探検

東京 大阪 高層ビルエリア Part50

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2014/08/06(水) 21:33:02.60ID:YD1Qwo44
東京 大阪の高層ビル群、都市計画、再開発を語りましょう。

有益な情報交換に努めましょう。
誹謗中傷な書き込みはＮＧです。

前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part49
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1401776375/
2016/02/12(金) 10:11:02.42ID:6ASlS7S3
日本のヨハネストンキン
2016/02/13(土) 10:32:51.63ID:tS+MLNWC
修羅の国トンキン
2016/02/15(月) 21:16:47.15ID:jB9n4Dnm
トンキン弁はオカマ言葉w
459名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/02/16(火) 08:51:32.15ID:88aQ4OYR
【大阪】生活保護受給の３２歳女、パチンコに行くために６歳男児を全裸で浴室に監禁…かの夫と共に逮捕★３　 2016/02/15(月) 09:44:26.20 ID:CAP_U

ナマポ
パチンコ
大阪

見事な三点セット
絵にかいたような典型的大阪人
食事も三食ともスーパー玉出の１円弁当できまりだねw
2016/02/16(火) 09:36:33.88ID:fXX0SHHq
トンキンヒトモドキ
>>459
枚方に玉出はないぞ
2016/02/16(火) 21:09:29.23ID:fXX0SHHq
セシウムまみれトンキン
462名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/02/16(火) 22:26:51.47ID:/00NMbLm
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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2016/02/18(木) 21:40:38.04ID:lvMxTAtB
日本のヨハネストンキン
2016/02/20(土) 13:15:46.82ID:5SrIC1Vv
修羅の国トンキン
465名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/02/20(土) 16:49:11.29ID:hDSGF7S+
山陰地方の過疎っぷりw
夕ラッシュ時間帯なのに2時間も次が来ないとかw

「部活もできない」新ダイヤ苦情殺到　ＪＲ因美線
2008-05-27 23:59
2008/05/27　日本海新聞

　ＪＲ西日本の今春のダイヤ改正に伴い、鳥取駅や郡家駅などから因美線の下り列車を利用する高校生や通勤客の帰宅時間に影響が出ている。
夕方の普通列車に乗り遅れると二時間待ちとなり、「部活動ができない」「家に帰るのが遅くなる」と苦情が続出。ＪＲに改善を求めている。

　「鳥取駅を午後五時五十七分発の普通列車を逃すと、次は午後八時。放課後の部活は六時ごろに終わるので、間に合わない」
2016/02/20(土) 21:14:53.65ID:5SrIC1Vv
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/02/22(月) 21:36:59.57ID:yPzk+iEL
トンキンヒトモドキ
2016/02/23(火) 14:43:56.52ID:fwHyhi4q
セシウムまみれトンキン
2016/03/01(火) 13:25:37.33ID:GbQJwJz7
日本のヨハネストンキン
470名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/03/03(木) 08:47:52.32ID:jgPXkM7w
東海道線静岡県内、東北本線、中央本線がバカみたいに混雑する季節がやって来た！
静岡がJR西日本だったら、18シーズンは全列車7両(静岡までは一部12両)になっているだろうにw
たいして18需要のない山陽本線ですら増発してくれるんだから。
2016/03/03(木) 09:21:51.41ID:vUzUywIL
トンキンヒトモドキ
2016/03/05(土) 10:11:16.18ID:NgB6Za0k
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/03/10(木) 09:58:19.47ID:nbD3zig4
修羅の国トンキン
2016/03/12(土) 21:56:34.12ID:joNaNURA
セシウムまみれトンキン
2016/04/05(火) 10:33:49.54ID:938xw6fW
日本のヨハネストンキン
2016/04/09(土) 21:01:08.37ID:JlC/XQ4a
相変わらず大阪民国人の念仏スレw
2016/04/11(月) 15:12:12.11ID:1IjB29Ob
トンキンヒトモドキ
2016/04/13(水) 14:51:10.59ID:CxxfLW4w
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/04/17(日) 09:49:01.26ID:uZNvxx/k
修羅の国トンキン
2016/04/22(金) 15:06:01.29ID:QqhOBuar
セシウムまみれトンキン
2016/04/27(水) 14:41:26.78ID:oCrKVi4/
日本のヨハネストンキン
2016/04/30(土) 09:46:38.65ID:09/JLWHV
トンキンヒトモドキ
2016/05/07(土) 21:15:31.31ID:Go7sSI6+
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/05/08(日) 21:59:12.53ID:uGc6hPcd
修羅の国トンキン
485名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 07:24:13.34ID:/apuEKzv
＞470
利用者数
岡山駅＞＞静岡駅

静岡、岡山に抜かれたね(笑)

それに東北本線は2両が基本ですが山陽本線は4両が基本
486名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 08:02:03.92ID:/apuEKzv
＞378
只見線復旧まだか？
蒜山高原より人がいない尾瀬
2016/05/10(火) 09:45:37.30ID:eigHI0V+
セシウムまみれトンキン
488名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 10:58:00.01ID:RBr4yaDT
>>485

岡山県なんて岡山駅だけだろw
静岡岡山の２番手以降の駅も比較してみれば？w
静岡県内は中小都市が連なっているから、静岡駅、浜松駅だけではなく、倉敷レベルの利用客数の駅が県内まんべんなくある。
岡山駅だけ利用客が多く、他はせいぜい倉敷くらいしか需要がある駅がない岡山県とは訳が違うw
っていうか、兵庫・岡山県境でいきなり1時間に1本ｗｗｗ
東北本線とでも比較してろよw
静岡のライバルじゃねーわw
489名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 11:01:32.10ID:RBr4yaDT
＞それに東北本線は2両が基本ですが山陽本線は4両が基本

さすがスーパー玉出の常連客w
息を吐くようにうそをつくw
東北本線は４両が基本で、2両なんて昼間の一部の列車のみw
490名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 11:08:42.83ID:RBr4yaDT
>>486
やる気ない束と正反対で、鉄道業にサービス過剰なJR西日本に移管されれば速攻復旧されるんじゃね？

尾瀬ですら沼田駅・上毛高原駅から路線バスでアクセス出来るのに、蒜山高原とやらは駅から糞遠い上にバスすらないらしいw
電車バスで全くアクセス出来ないなんて、どんだけ悲惨な観光地なんだよw
マジで岡山県ってどんだけ電車バス需要がない車社会だよw
491名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 12:22:19.51ID:/apuEKzv
＞488
東北本線より山陽本線の方が本数も多いです
赤穂線とのダブルルートだからね

静岡？まあ落ち目で車両も減らされてるし
熱海〜沼津は3両ばかりでたまに6両
大垣〜米原は6両が基本で8両もある

大垣〜米原は増加してるし
492名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 19:53:56.80ID:RBr4yaDT
東海道線も国府津〜沼津まで御殿場線とのダブルルートだし、東北本線も福島〜槻木まで阿武隈急行とのダブルルート。
しかも赤穂線なんて2両編成が1時間1本というショボさw
493名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 20:08:58.23ID:RBr4yaDT
kinrin17さん

赤穂線についてです。
昨日昼間赤穂線を岡山から相生まで利用しましたが、岡山〜相生まで混雑を予想しましたが、がらがらで拍子抜けしてしまいました。やはり赤穂線利用者は少ないのでしょうか？１８きっぷのバイパスで使えそうですが？

昨日は播州赤穂で新快速に連絡し楽に乗り換え梅田まで行けたし、相生で山陽線と同じ列車になり座れない人もいたので個人的に有意義な気持ちになりましたが…

補足
山陽本線岡山〜姫路間と米原〜大垣間ではどちらが辛いですか？
共感した
0
2014/03/29 14:49



18シーズンでもガラガラの赤穂線ｗｗｗ
2両編成が1時間に1本でもガラガラとかw
2016/05/10(火) 21:01:56.36ID:eigHI0V+
日本のヨハネストンキン
495名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 21:23:05.39ID:I/Xw6wHY
>東海道線も国府津〜沼津まで御殿場線とのダブルルートだし、東北本線も福島〜槻木まで阿武隈急行とのダブルルート。

草津〜名古屋は関西本線のダブルルート、三原〜広島もダブルルート
袖に阿武隈急行は呉線と比べると凄くしょぼいｗ
496名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 21:40:48.75ID:I/Xw6wHY
御殿場線国府津〜御殿場は１時間１本２両編成ｗ
近江鉄道よりしょぼいｗどんなけ使えないローカルかｗ
497名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/10(火) 21:44:02.40ID:I/Xw6wHY
＞４８９

嘘つくな
東北本線２両多いだろｗ
ラッシュは４両かもしれないが、山陽本線はその時間本数が圧倒的なうえ６〜７両だもんなｗ
岡山地区には永遠に勝てないｗ

http://munexpress.web.fc2.com/jr/tu/20150314/timetable/101n-20150530.pdf#search=%27%E9%BB%92%E7%A3%AF+%EF%BC%92%E4%B8%A1+%E9%81%8B%E7%94
498名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/11(水) 08:50:43.18ID:Cj2b1nxh
2両もあるが、その代わり6両もあるんだから平均4両と考えるべきだろ。
一番多いのは4両なんだし
2016/05/11(水) 09:08:02.43ID:qrvW50+5
トンキンヒトモドキ
500名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/05/11(水) 09:09:20.43ID:Cj2b1nxh
静岡県内で1時間に6本あるのは興津〜島田の43.5km、しかも清水〜静岡は静岡鉄道とも競合。
岡山県内で1時間6本あるのは岡山〜倉敷までの15.9kmのみ。しかも1時間に1本は特急だから日常の足としては実質1時間に5本

静岡と違って狭い狭い区間しか発展出来ないのは東北本線や山陽本線の特徴
2016/05/12(木) 14:31:02.09ID:6KoVOg7G
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/05/13(金) 14:34:32.00ID:C6klZooz
修羅の国トンキン
2016/05/16(月) 14:21:32.55ID:7UHOwppG
セシウムまみれトンキン
2016/05/18(水) 10:21:08.47ID:18zasmGz
日本のヨハネストンキン
2016/05/21(土) 15:58:32.67ID:CPXVMBos
トンキンヒトモドキ
2016/05/22(日) 17:07:05.95ID:Y5mJrgKd
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/05/29(日) 10:18:38.62ID:NJPDV83C
修羅の国トンキン
2016/06/02(木) 14:59:35.59ID:vDGN0YoN
セシウムまみれトンキン
2016/06/04(土) 10:21:06.75ID:j7okC44Y
日本のヨハネストンキン
510名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/06/06(月) 01:18:51.12ID:q34pE4xI
■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 528棟
大阪 176棟 (笑)
http://www.geocities.co.jp/marihide36/tihou.html

■今後の高層ビル建設予定
東京＞＞＞大阪(笑)
http://skyskysky.net/construction.html

■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
https://zuuonline.com/archives/85762

■人口
東京都13,513,734
大阪府 8,838,908(笑)
http://uub.jp/rnk/p_j.html

■県内総生産
東京都 919,089億円
大阪府 368,430億円(笑)
http://grading.jpn.org/SRC1101.html

■都市別の付加価値額　総務省・経済産業省
*1位　49兆7576億円 ： 東京特別区
*2位　11兆6522億円 ： 大阪市 (笑)
大阪ショボ杉ｗｗｗｗｗ
2016/06/06(月) 09:49:02.39ID:o+9jQERq
トンキンヒトモドキ
2016/06/15(水) 12:56:58.89ID:mmtJqRdU
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/06/17(金) 15:22:59.28ID:0boNZbE9
修羅の国トンキン
2016/06/20(月) 15:06:18.07ID:mXWMRPn+
セシウムまみれトンキン
2016/06/24(金) 14:59:06.94ID:Re9x1DAi
日本のヨハネストンキン
2016/06/26(日) 13:45:32.31ID:p+AWRN4H
トンキンヒトモドキ
2016/06/28(火) 14:32:17.52ID:ba7coNFm
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/07/01(金) 21:54:23.33ID:T/CLgvEK
修羅の国トンキン
2016/07/05(火) 14:49:31.92ID:YCTQeFvr
セシウムまみれトンキン
2016/07/07(木) 14:36:49.75ID:4nsdlk+/
日本のヨハネストンキン
2016/07/13(水) 14:26:31.32ID:rbaoWYNi
トンキンヒトモドキ
2016/07/17(日) 13:46:16.36ID:FFdA9Zsv
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/07/19(火) 09:17:42.16ID:LYG/rQIv
修羅の国トンキン
2016/07/23(土) 14:38:05.64ID:fatUR+ka
セシウムまみれトンキン
2016/07/25(月) 10:18:23.25ID:Ri1ycRSG
日本のヨハネストンキン
2016/07/28(木) 15:12:56.08ID:x3VDtA+w
トンキンヒトモドキ
527名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/02(火) 09:42:52.50ID:w02AUkPv
警視庁 ≒ 住吉会,稲川会
兵庫県警察 ≒ 山口組,神戸山口組

http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E6%9A%B4%E5%8A%9B%E5%9B%A3
2016/08/02(火) 09:46:27.50ID:125Q33G5
トンキン弁はオカマ言葉w
529名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/02(火) 23:41:33.09ID:f5jcLtGh
　
　
　　　　　　　　ガラス箱が太陽光を増やす
　　　　　　　　本性を現したというべきか
2016/08/03(水) 09:30:20.34ID:wn8ghaMP
修羅の国トンキン
2016/08/07(日) 22:13:49.31ID:Sk+WW7wG
セシウムまみれトンキン
2016/08/09(火) 09:21:33.00ID:2SvHmrz6
日本のヨハネストンキン
2016/08/10(水) 21:29:55.19ID:Vu4BdKI2
トンキンヒトモドキ
2016/08/11(木) 10:05:38.63ID:f2+T8weE
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/08/12(金) 11:53:28.54ID:juDoaPm3
修羅の国トンキン
2016/08/13(土) 10:45:54.23ID:7BK5soq3
セシウムまみれトンキン
2016/08/17(水) 21:13:25.92ID:Yau9vcqp
日本のヨハネストンキン
2016/08/21(日) 13:42:33.54ID:49EDmBWc
トンキンヒトモドキ
2016/08/21(日) 19:02:46.53ID:8/Jzq9EA
>>491
熱海〜沼津は3両でも、沼津で2両増結して沼津〜島田は5両なんてパターンもある。
しかも熱海発の3両なんて地元民だけでも立ち客多数なのに、18シーズンは詰め込まないと乗りきれないほど混む。
兵庫〜岡山県境なんて1時間に1本しかないんだから例え混雑していても需要は東北本線レベル。
熱海〜沼津の需要には遠く及ばない
2016/08/26(金) 14:41:30.89ID:Qs4uZ2AI
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/08/27(土) 10:18:42.28ID:P66TN2SL
修羅の国トンキン
2016/09/01(木) 13:55:24.52ID:CtafP8Vl
セシウムまみれトンキン
2016/09/01(木) 18:12:09.54ID:o5843B3C
1時間に1本でしかも2両なのにガラガラｗｗｗ
もはや山陽本線のバイパスとして機能してないw
利用するのは少数の地元民のみｗ
八高北線の方がよほど需要がある
高麗川〜小川町や群馬藤岡〜高崎なんて昼間でも立ち客大勢いるからな。
それでも2両編成を1時間に1本しか走らせないのはJR東の怠慢
八高北線がJR西日本なら、少なくとも4両×2本/hにはなっているだろう
2016/09/01(木) 18:18:40.83ID:o5843B3C
【鉄道】JR三江線の廃止を表明　JR西日本が広島・島根の沿線6市町に伝える

過剰輸送がデフォで鉄道業に熱心なJR西日本ですら見放すローカル線ｗｗｗ
中国地方がどれだけ寂れているかｗｗｗ
まあ、東海道という日本の国土軸に面していて栄えてる静岡県と違って、広島県は中国地方の糞田舎だから仕方ない
545名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/01(木) 20:10:34.99ID:o5843B3C
朝のラッシュアワーなのに客4人だけってｗｗｗ
広島の田舎ってそこまで悲惨なのかよw

306 名無しさん＠１周年 2016/09/01 20:00:52
10年くらい前に乗りに行った
三次駅前のα1に前泊して、当時6時発でのんびりと江の川眺めながらマターリできた
あのときも始発で客が4人で、ちょうど4区画あるボックスシートにそれぞれ座ってた
これから乗り納めで混むのかな？ サンライズ出雲から江津乗り換えでいい時間あればいいが
2016/09/01(木) 21:50:05.14ID:CtafP8Vl
日本のヨハネストンキン
547名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/01(木) 21:56:49.56ID:7d1nDTwi
＞５４４
それよりも只見線いつ復旧するのｗ
三江線より悲惨なのが岩泉線ｗ

1日30人ｗ
548名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/01(木) 21:57:24.78ID:7d1nDTwi
>539
大垣〜米原に比べればしょぼいね
2016/09/01(木) 22:33:51.05ID:o5843B3C
>>548
大垣〜米原なんて1時間に2本しかないし東海道線一本数が少ない区間。
朝夕ラッシュアワーですら1時間に2本。
熱海〜沼津は昼間は1時間に3本で、朝夕は1時間に4本。しかも朝夕は基本的に6両

ラッシュアワーの輸送力
熱海〜沼津 6両×4本=24＞＞＞大垣〜米原 6両×2本=12
2016/09/04(日) 20:14:21.39ID:NM+j/jcl
東海道唯一の雪の難所で、東海道線で最も本数が少ない区間が大垣〜米原ｗ
どう見ても大垣〜米原は熱海〜沼津とは比べ物にならないほどショボいｗ
551名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/09/06(火) 00:45:37.34ID:Vq2jYyfa
大垣〜米原は本数が少ないが最低でも４両、朝は８両が基本
沼津〜熱海は最低３両、最高でも６両

大垣〜米原はラッシュで１時間３本だぞｗ
これもすべて８両
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/up1_25463011.htm

よって沼津〜熱海＝米原〜大垣
2016/09/06(火) 09:57:02.57ID:O5ywSZLm
>>551
特急除けば6時台と17時台以外は2本しかないだろｗ
しかも国府津〜沼津は御殿場線と競合

18シーズンも18シーズン外も混雑率は圧倒的に熱海〜沼津＞＞＞＞＞大垣〜米原
熱海〜沼津なんて18シーズンは昼間でも余裕で吊革全部埋まるから
大垣〜米原なんて昼間は普通に座れる
2016/09/06(火) 10:09:30.90ID:EruMXUvP
トンキンヒトモドキ
2016/09/09(金) 21:39:57.91ID:tHVC2kO+
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/09/10(土) 13:41:38.13ID:Mh0wxSmB
修羅の国トンキン
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