顧客は東京へ？北陸新幹線に焦る関西財界

客は東京へ？北陸新幹線に焦る関西財界
http://toyokeizai.net/articles/-/14094

「２時間台」に京都警戒　北陸新幹線、来春に東京−金沢直結
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140728000073

以上、放射能汚染と地震危機および経済衰退に焦る関東財界、関東市民の妄想でした。

以下同様の叫びが続きます。

>>2
ワロタｗｗ

>>2
福井の原発銀座に近い関西、東南海地震では大津波が予想される大阪、
東京との経済格差は広がるばかり、名古屋にさえバカにされる大阪。
関東を笑ってる場合じゃないだろ

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 06:45:37.25 ID:lmBZDJe1http://jbbs.shitaraba.net/travel/7324/


ここの掲示板見てたら　再開発とか明るい話題やったわ
すごいわ東京

ちょっと嫉妬するわｗｗ

悪く言ってすまんかったｗな

堪忍な

5 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/09/24(水) 00:23:49.55 ID:YCia7Vs638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/22(月) 06:45:37.25 ID:lmBZDJe1
http://jbbs.shitaraba.net/travel/7324/


ここの掲示板見てたら　再開発とか明るい話題やったわ
すごいわ東京

ちょっと嫉妬するわｗｗ

悪く言ってすまんかったｗな

堪忍な

金沢が東京の養分にならないことを祈ります…

北陸はいまや東京指向
関西との繋がりは望んでいない
サンダーバードの金沢以東廃止で
多くの富山県人は富山に来る下品な関西人が減ると喜んでるいるぐらいだし

北陸の熱気は想像以上らしいな


「２時間台」に京都警戒　北陸新幹線、来春に東京−金沢直結
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140728000073

東京一極集中を是正し、均等ある国土の発展を目指すというのが国の方針。
しかしそれは表向きで、実際は一極集中を更に進めたいのが本音。
東日本大震災を経ても実質、それを対岸の火事とした。

金沢どころか、敦賀まで北陸新幹線は延伸してくる。
なのに敦賀以西はいまだルート未定とする。
スコットランドは沖縄でも北海道でもなく、関西となるかもしれない。
とかく中央は関西に煮え湯を飲ませすぎである。

中国北東部極東ロシアの発展と朝鮮南北統一で大日本海時代が来ます！

金沢市民です

北陸新幹線超楽しみですｗ

あせるな大阪ｗｗ

大阪→金沢→東京で旅行出来るから楽しみｗ

>>15
そうそう
肝心なのは落ち着くこと
落ち着こう大阪人

こいや〜大阪

北陸新幹線は湖西線スーパー特急方式で十分。
敦賀から長浜彦根経由東海道新幹線乗り入れし、名古屋のりかえでリニアで東京へ。

大阪→金沢→東京で旅行出来るから楽しみｗ

名古屋無視で行けるからいいｗ

>>20
勝手に時間かかるコース使って行けばいいよ。

富山石川は北陸新幹線の期待高いが
福井はそうでもない。
東京への時短効果はほとんどない
現状の米原乗換東海道新幹線で充分
リニアが出来れば名古屋乗換リニアで

大事なのは敦賀以西のルート
意見が分かれているが
若狭ルートの新大阪乗入れ希望
福井は大阪からの観光客が多い
観光客海水浴客スキー客など
北陸新幹線でフグとカニを食べにきてほしい
しかし、建設費等の問題で現状は若狭ルート劣勢

>>22
米原乗り換えで生じる移動や待ち、荷物運びや上げ下ろしにかかる20分ほどの時間を
北陸新幹線なら居眠りするなりスマホいじるなり弁当食べるなりノーパソの充電するなり
いろんなことに使えるよ

もともと米原経由で東海道新幹線に乗り換えて東京へ行ってた人からすると１本で東京へ行けるのは大きい
儲けはJR西＆東のみになり、JR東海が悲惨な目に遭うだけだがｗ

>｢北陸新幹線は希望の光だ｡東京との交流が増えれば､『石川は西日本文化圏』という意識も変わるかもしれない｣｡
>石川県東京事務所の担当者は､上越新幹線と特急で4時間近くかかる東京-金沢間が､2時間半に短縮することに期待を膨らませる｡

そんなに東日本になりたいのですかそうですか

早く北陸新幹線を大阪まで繋げないと東海道新幹線は富士山噴火で使い物ならないぞｗ

>>26
富士周辺に異変が起こるとリニアも使えないしな

>>26
使い物にならない衰退地方の大阪まで繋げる必要なしｗ

おいおい隔たりじゃなくて日本国の為に早く北陸新幹線を完成させないとｗ
東南海地震に富士山噴火で東海道新幹線が機能しなくなるからｗ

大阪始発では北陸新幹線ではない。
バカだね〜

>>29
東南海地震で大阪壊滅してるから要らないわｗ

ＪＲ各社によると、２７日夕時点で、御嶽山周辺のＪＲ中央線、高山線、飯田線や長野新幹線で区間運休などは予定されていない。ＪＲ東日本の担当者は「現状では運休などがどうなるかは分からない。
線路にどのぐらいの灰が積もるか、現地で観測し、判断することになる」と話した。ＪＲ東海も「降灰量などに応じて、必要な対応をとる」とした。

後半年

楽しみですね

落ち着こう大阪ｗ

大阪いらないとかアホでしかない
JR倒壊が崩壊するだけ

>>34
今や日本経済のお荷物大阪など不要
崩壊どころか繁栄
だからリニアは東名間で打ち止め

もともと名古屋大阪間は東京名古屋間より乗車密度は4割落ちる。
大阪以西のリニアより北陸新幹線の敦賀米原を優先すべし。

358 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/28(日) 20:35:02.06 ID:FEwOZKC60
◆噴火警戒レベル対象火山


【北海道】　雌阿寒岳、十勝岳、樽前山、有珠山、北海道駒ヶ岳

【東北地方】　岩手山、秋田駒ヶ岳、吾妻山、安達太良山、磐梯山

【関東地方】　那須岳、草津白根山、箱根山、伊豆大島、三宅島

【中部地方】　新潟焼山、富士山、伊豆東部火山群、浅間山、御嶽山、焼岳

【近畿地方】　なし

【中国地方】　なし

【四国地方】 なし

【九州地方】　九重山、阿蘇山、雲仙岳、霧島山、新燃岳、御鉢、桜島、薩摩硫黄島、口永良部島、諏訪之瀬島

こんなん拾ってきたｗ

東海道新幹線もリニアも富士山噴火で終了だもんなｗ

>>36
大阪以西のリニアは構想すらないが？
それと東海道新幹線名古屋・新大阪間と一体何の関係が？

>>37
ほとんどが地下で、一部地上部もフードに覆ってるならリニアは
富士噴火と関係ないですけど。

そもそも他人の災害とか不幸を喜ぶ
関西人は下品極まりないのでホント心でほしい。