【成長】川崎市の開発を語る【発展】 [転載禁止]©2ch.net

神奈川県川崎市の開発計画会議じゃ((((；ﾟДﾟ)))))))

2014年11月21日
再開発が進む川崎市中原区の武蔵小杉地区は
商業施設の進出ラッシュとなっている
２２日には東急東横線武蔵小杉駅近くに
地域最大の大型商業施設「グランツリー武蔵小杉」
（売り場面積３万７０００平方メートル）がオープンする
ＪＲと東急の武蔵小杉駅には相互直通運転も含め計１３路線が通る

■グランツリー武蔵小杉の開業に7000人が行列

セブン&アイ・ホールディングスは11月22日、大型ショッピングモール
「グランツリー武蔵小杉」（神奈川県川崎市）を開業した
開店前には約7000人（同社発表）の長い行列ができた
同モールは160店のテナントが入居
初年度売上高270億円を計画している

川崎市は武蔵小杉を川崎の第三都心
（都心＝川崎、副都心＝溝の口・新百合ヶ丘）
に指定して、住・商・医が整った「コンパクトな街」を標榜し、
東西南北各エリアごとに再開発と交通インフラの整備がまとめて計画的に策定された。
駅周辺に工場跡地やグラウンド跡地3ヘクタール以上などのまとまった
未利用地があるなど好条件であり、民間の力を利用した大規模開発が行われる。
37haに15000人が暮らす予定で、市内最大級の公共施設、
ホテル、商業施設、消防署等も建設されるなど、汐留の再開発よりも規模が大きい。
駅周辺約800m2のエリアには、国内最高層となる59階建てを含む高層マンション群9棟が同時に建設される。
上記開発計画とは別個に、駅南東側では東京機械製作所が玉川製作所を移転させる計画が進行中で、
駅北側では旧・新日本石油社宅跡地の再開発が計画中など、駅周辺全体で再開発が進行している

日本で一番売上高の多いショッピングセンターは、２０１３年時点での比較では
ラゾーナ川崎プラザのようです（年商７６１億円程度）。
ちなみにこの年商７６１億円という金額は、ラゾーナ川崎プラザ内にあるビックカメラを除いた金額だそうです。
そう考えるとどれだけこのショッピングセンターが、集客力と販売力を持ち合わせているのか…という感じになりますね。

鳥取を東京のようにしてくれ〜(・ω・)ノ

三菱地所レジデンス（東京）は６日、東京都新宿区で開発中の
６０階建て超高層マンション「ザ・パークハウス西新宿タワー６０」を
２０１５年１月に発売すると発表した
同社によると、６０階以上のマンションは国内初

西新宿タワー６０の階数は、国内マンション最多の５９階建て
「パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー」
（川崎市、２０３．４メートル）を超える
高さは２０８．９メートルで、首都圏のマンションでは最も高くなる
　今年３月に着工しており、１７年７月に完成する予定

神奈川県最高すぎワロタｗｗｗｗｗ
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kana/1402243436/

2014年11月14日
東芝は１３日、太陽光と水素を活用する世界初の自立型
エネルギー供給システムを開発したと発表し
川崎市と共同実証の協定を締結した

２０１５年４月から６年間
コミュニティー施設「川崎マリエン」
（川崎区東扇島）で実証試験をする

ほとんど話題にならないが、売上高日本一のショッピングセンターがあるのが
川崎。北部は首都圏でも有数の高所得・高学歴地域。

川崎開発の一番の争点は、羽田空港の川崎への拡張。
今のところ実現は難しいだろうが、首都圏第三空港が結局頓挫しそう
なので、いつかはやることになるんじゃないかと。

横浜駅はJRだけでも1日の乗降客数は約80万人を数え、
東急、京急、相鉄、みなとみらい、市営地下鉄の各線を合わせたそれは、
約200万人に達する日本有数の巨大ターミナルである。
乗降客数で見れば、首都圏では新宿駅、池袋駅、渋谷駅に次ぐ第 4の規模を誇っている。
1日平均の来街者数は西口が平日約40万人、休日約32万人。
東口が平日約10万人、休日約11万人となっている。
また、商業規模という点でも、横浜駅周辺部は金額ベースで年間約5,300億円
（西口約3,700億円、東口約1,600億円）に達し、これは首都圏では新宿、池袋に次いで第3位の集積ということになる。

非県庁所在地でも川崎市は別格
首都圏の大都会の中にあるのだが
さいたまや千葉や宇都宮よりよっぽど賑やかだし
同県に横浜市がなければ
県庁所在地でも申し分ない都市だ

昔のイメージで、神戸は横浜のライバルといっているが現実には
神戸と比べるべきは川崎なんだよな。人口的にも。

最近は武蔵小杉が三茶や下北沢、中野あたりを押しのけて
住みたい町のベスト５くらいまで来てるしな。