大阪は味噌県とかアウトオブ眼中だから©2ch.net

東京…大阪はアウトオブ眼中 味噌県は空気みたいなもの
大阪…常に東京をライバル視してる 味噌県はアウトオブ眼中
味噌県…常に大阪をライバル視してる 東京のことを友達と勘違いしてる

アメリカに嫌われてる東京

東洋経済マンセーｶﾙﾄ教団信者摘発検挙





━━━━━(°∀°)━━━━━







糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)






、

日本の諸都市が元気なのはこちらもありがたいな。

スレタイとスレの中身が全く逆でワロタ

▼向江さん(鹿児島歩兵第145連隊)
『大阪なんかな、「またも負けたか8連隊」ち、大阪なんか言いおったっじゃっどんな』
▼古瀬さん(久留米第18師団)
『大阪とか京都の兵隊は途中で会ったけどその場でビンタですよ。「こん、ばかたれが」っていうような状態だったですからね、うん』
▼坂本さん(自動車第34連隊)
『うちの部隊にも何名か大阪人がいましたよ。もうこんな「ぜえろく」っていってみんなから蹴飛ばされてたけどね』
▼田辺聖子（大阪府出身・作家）
『浪速の男どもはみな争いごと好まず、膂力(腕力)にも乏しい』
▼司馬遼太郎(大阪府出身・作家)
『大阪兵は日本最弱。上方者が兵にむかないのは当然なこと』
▼樋口清之(奈良県出身・考古学者)
『平安末期の関西人は、本当に男でも女のような体質ですね。肉体的鍛錬をしませんと関節が小さいんです』
▼ウィリス（幕末の英国人医師）
『大坂は世界で一番面白くない都市』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼高権三（韓国済州島出身・歴史学者）
『大阪の浪波子には朝鮮の人の血を受けていないものは、殆どない』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（東京都出身・大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼森喜朗（石川県出身・元首相）
『大阪は日本のタンツボ』
▼戸田恵梨香（神戸市出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』

>>129
それだけ味噌作がトヨタとパチンコパワーで関西の足を引っ張ってるということｗ

暴動 デモが日常茶飯事の東京

２６年度の外国人旅客数が最高更新へ　関空、１月は日本人旅客超え
http://www.sankei.com/west/news/150218/wst1502180057-n1.html

新関西国際空港会社が１８日発表した運営概況によると、関西国際空港の平成２６年４月〜２７年１月の国際線の外国人旅客数が５５６万人となり、
年度ベースとしても過去最高を更新。すでにこれまでの最高である２５年度の４９７万人を突破した。
２月は１８日に始まった中国の春節（旧正月）の連休があり、３月は花見シーズンに入ることから、２６年度の外国人旅客数はさらに伸長しそうだ。
一方、１月は国際線の外国人旅客数が前年同月比３８％増の５６万人、日本人旅客数が同１０％減の５０万人。２６年度に入って、
外国人旅客数が日本人旅客数を上回るのは７度目。

ＵＳＪ、14年度入場者1103万人超　20日午前13年ぶり最高更新で1200万人を超える可能性高い。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ20H17_Q5A220C1EAF000/

ＵＳＪの入場者数過去最多！　「ハリー・ポッター」効果絶大、１２００万人も視野に
http://www.sankei.com/west/news/150220/wst1502200016-n1.html

３月は春の行楽シーズンで中国の春節と日本の春休みが入りワンダーランドのリニューアルもあるから１２５０万人くらい
２０１４年のハリー・ポッターは半年余りだから一年丸々ある２０１５年は１４００万人くらいで
ＴＤＳを抜く可能性が出てきた

レゴランドが大阪に今春オープン！レゴで大阪の街も再現
http://news.walkerplus.com/article/54144/

【調査】外国人観光客の人気都道府県TOP10のまとめ
http://garema.jp/newsDetail/6690/
１東京　２大阪　３京都　４千葉（ＴＤＲ）　５神奈川　６北海道　以下．．．

東京・大阪の2大都市を中心に、関東では千葉（TDL・TDS）・神奈川（鎌倉・横浜・中華街）、
関西では京都（歴史遺産）・兵庫（神戸）など近隣の観光色の強い地域へ訪問客が流れているのがわかります。
愛知県は控えめな印象です。

【 ロンリープラネット】
もし貴方が日本の探索で一地域だけ選ばなければいけないなら、関西が一番楽な選択でしょう。
そこは日本の心です。
これ程歴史と文化がコンパクトに集結した地域は他にありません。
ハブ都市大阪は驚くほど活気に満ちた都市生活を見せてくれます。

因みに関西の隣の日本の工場愛知は製造業の町で地味な感じです。

カジノ候補地、横浜市と大阪市に…政府方針 2015年02月19日 03時00分
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20150218-OYT1T50154.html

政府は、カジノを中核とした統合型リゾート（ＩＲ）について、
２０２０年の東京五輪・パラリンピックまでに横浜市と大阪市の２か所で開業を目指す方針を固めた。

ＩＲの候補地には、全国２０か所以上が名乗りを上げてきたが、五輪までに開業できるのは、
再開発計画などで適地のある横浜と大阪と判断した。

横浜市は、再開発計画が進む山下ふ頭（約５０ヘクタール）が誘致先となる。
大阪市は、大阪湾の人工島・夢洲ゆめしまが本命視されている。
橋下徹大阪市長が誘致に熱心で、関西国際空港にも近く、広大な未利用地（約１５０ヘクタール）を抱える。

【神奈川】横浜市　「カジノ導入は決めていない」 2015/02/19
http://www.senmonshi.com/archive/02/02B6JSMURPK7OL.asp
カジノを中核とした統合型リゾート（ＩＲ）の候補地を、政府が”横浜市と大阪市の２カ所で開業を目指す方針を固めた”とする２月19日付の一部報道について、
横浜市政策局は本紙取材に対し、市としてはまだカジノの導入を決めておらず、同報道で”山下ふ頭が誘致先”と特定したことについても「決めていない」と回答した。

市は現在、外国のＩＲ施設の概要や横浜市の観光客の見込み、都心臨海部の土地利用の現状と課題、ＰＰＰ手法によるカジノ運営の取り組み事例などの調査や
整理を日本経済研究所（東京都千代田区）で行っており、３月末までに結果を取りまとめる。

その後、カジノ導入のメリット・デメリットや青少年への影響、ギャンブル依存への対策などさまざまな角度から議論を深め、ＩＲ法案の成立を前提とする中で導入を検討する。
同エリアの土地利用や誘致する施設は特定しておらず、関係者との協議を継続している。

大阪府　36兆8430億円
愛知県　34兆3592億円　

＊経済産業省　商業高統計
大阪市 *45,652,059　名古屋 *27,863,397

＊上場企業数　大阪４４４　愛知２２１

＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数

　大阪駅241万1,717人　難波駅86万7,923人　天王寺駅74万9,320人　京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人　金山駅35万6,470　以下ランキング外で記録無し

■東京に本社を置く大企業など全国１千社を対象
「本社代替機能は関西」７４％　「関西に自社の拠点がある」９０％
http://archive.today/ExlZ7

■もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府２７．２％　第2位：京都府22.0％　

ＧＤＰ　大阪＞＞＞イナゴ屋（笑）
上場企業数　大阪＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
観光人気　大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
商業/サービス業　大阪＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）

農業/工場　イナゴ屋（笑）＞＞＞大阪

未だに大阪のＧＤＰを抜けずスルーされまくる不人気工場町イナゴ屋（笑）

【結論】

�@信長秀吉家康に見捨てられ

�A日本政府から相手にされず

�Bアメリカのエンタテイメント産業に無視され

�C世界のＩＲビジネスに無視され

�D外資系高級ホテルに無視され

�Eミシュランに無視され

�F国内外の観光客からスルーされ

�G企業数も未だ大阪を抜けず

�H人口も未だ大阪を抜けず

�IＧＤＰも未だ大阪を抜けず

�J商業地価も未だ大阪を抜けず

今日も観光客０の不人気ダサダサ灰色工場地帯リトルデトロイト田舎イナゴ屋は、
作業服を着た地味な工場作業員だけで２ｃｈパーティー三昧だったｗｗｗｗｗ

ＵＳＪ、レゴランド、ＩＲなど大阪はこれから楽しめる街へ変貌する。


心斎橋、道頓堀、新世界、千日前、なんば、あべのなどミナミの大阪は
まだまだ昭和の雰囲気が残っていて趣がある。コアな大阪だ。

新しい文化と古い文化が融合して大阪は益々楽しい遊べる街に変貌しようとしている。
大阪を象徴する建造物である大阪城とスカイビルの違いも面白い。
また、難波宮跡公園南部ブロックで大極殿建物復元も検討している。

大阪の新名所が次々と増えつつあるのだ。
その影響なのか実際に大阪を訪ねる外国人や日本人旅行客も激増している。

本当は田舎味噌イナゴ屋なんて興味無いんだが
「大阪の都市計画について語るスレ」Part16 を散々荒しまくってたからな
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422105149/l50
ほんのお返しということでｗ

東京は名古屋なんかまったくアウトオブ眼中だ。
東京は五輪や直下型地震への備えで頭が一杯だ。
大阪も名古屋なんぞ無関心、大阪は都構想で頭が一杯だ。

誰にも相手にされない魅力の無い都市、それが名古屋だ。

知り合いの東京人も皆
「リニアを名古屋で止められても東京としては何のメリットも無い
　リニアは大阪まで繋いでこそ意味がある
　東京から名古屋まで行こうと思わないし
　名古屋人が勝手に大騒ぎしてるだけ
　結局名古屋が東京にストローされて終わり」
と言ってるよｗ

ご当地自慢「大阪編」
大阪人「USJは1200万人を突破するんやで！」
地方人「うわぁすげー！明日遊びに行こうぜ！」
大阪人「通天閣も入場者数が最高なんやで！」
地方人「うぉー今から串カツ食いに行こうぜ！」
大阪人「国外観光客も過去最高なんやでぇ！」
地方人「よし明後日は、稲荷大社、東福寺、三十三間堂、清水寺、祇園杜、知恩院、南禅寺、銀閣寺、賀茂神社、
大徳寺、金閣寺、北野天満宮、二条城、京都御所、西本願寺、東本願寺、東寺、平等院、東大寺、春日大社、
薬師寺、法隆寺、四天王寺、大阪城を周ろうぜ！」

ご当地自慢「名古屋編」
名古屋人「トヨタの利益が過去最高だんだみゃー」
地方人「お前は下町工場の工員だろ？で、何かおごってくれるの？」
名古屋人「リニアが来るんだみゃー」
地方人「明日乗れるの？鬼も大笑いだろｗ」
名古屋人「超高層ビルが建つんだみゃー」
地方人「悪い。先日ドバイ旅行から帰って来たばかりなんだ」
名古屋人「一緒に熱田神宮へ行きたいみゃー」
地方人「おっ、おう」

【大阪の失敗事業】
�@ りんくうゲートタワー → 破綻
�A WTCタワー → 二度破綻、東日本大震災でズタボロ
�B USJ → 産業再生法適用、ユダヤ系ゴールドマン・サックス・グループ(GS)の持ち物になる
�C 大阪ドーム → 破綻、身売り
�D クリスタ長堀 → 破綻
�E フェスティバルゲート → 破綻
�F 京阪中之島線 → ガラガラで大幅本数削減
�G 大阪府 → 2012年から起債許可団体に転落
�H グランフロント → オフィスが閑古鳥、いまだに4割埋まらず
�I JR三越伊勢丹大阪店 → 経営不振深刻、3年で早くも規模縮小、業態変更
�J 関西国際空港 → 膨大な借金が返済できず外資に身売り検討
�K あべのハルカス近鉄本店 → 社長更迭、売上単価が上がらず大幅な下方修正
�M 2014年転出超過。人口減が止まらず。👀

あおなみ線、リニモ破綻しピーチライナーを敗戦させた名古屋よりマシ(笑)

＞�H グランフロント → オフィスが閑古鳥、いまだに4割埋まらず

グランフロント７割弱の入居率に…空室率５年半ぶりの低水準　大阪のオフィス
http://www.sankei.com/west/news/141009/wst1410090054-n1.html

残念でしたね(笑)

＞�J 関西国際空港 → 膨大な借金が返済できず外資に身売り検討

２６年度の外国人旅客数が最高更新へ　関空、１月は日本人旅客超え
http://www.sankei.com/west/news/150218/wst1502180057-n1.html

大阪が好調で何よりでしょうねｗ

それよりも国家戦略特区から見放された名古屋の先を心配しろよｗ

大阪、神戸市の投資用マンションが好調　近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html

＞不動産経済研究所が１６日発表した近畿２府４県の１月のマンション10+ 件発売戸数は、前年同月比８４・８％増の１３１４戸となり、２カ月ぶりに前年実績を上回った。昨年１月は不動産会社が消費税増税の絡みで発売を絞ったため大幅増となった。
＞今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めているという。

首都圏の富裕層を集める大阪！
いかに京阪神が首都圏の富裕層に人気化が分かりますね

人口減でも観光も経済も時価も上昇しているのが大阪なのでしょうねｗ
これは在日や浮浪者の減少としか考えられません

大阪叩きのクズども残念でした

>>143
森永卓郎がリニアは今の計画だと東京名古屋だけは良いが大阪は確実に沈むと言ってたなw
現状ですら唯一人口減少して東京愛知に流出してるんだから戯言では済まないよね
観光客は当てにならんしカジノなんてたかが知れてる
アメリカじゃ既に撤退が多いらしいしとても頼りにならん

大阪府　36兆8430億円
愛知県　34兆3592億円　

＊経済産業省　商業高統計
大阪市 *45,652,059　名古屋 *27,863,397

＊上場企業数　大阪４４４　愛知２２１

＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数

　大阪駅241万1,717人　難波駅86万7,923人　天王寺駅74万9,320人　京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人　金山駅35万6,470　以下ランキング外で記録無し

■東京に本社を置く大企業など全国１千社を対象
「本社代替機能は関西」７４％　「関西に自社の拠点がある」９０％
http://archive.today/ExlZ7

■もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府２７．２％　第2位：京都府22.0％　

ＧＤＰ　大阪＞＞＞イナゴ屋（笑）
上場企業数　大阪＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
観光人気　大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
商業/サービス業　大阪＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）

農業/工場　イナゴ屋（笑）＞＞＞大阪

未だに大阪のＧＤＰを抜けずスルーされまくる不人気工場町イナゴ屋（笑）

【結論】

�@信長秀吉家康に見捨てられ

�A日本政府から相手にされず

�Bアメリカのエンタテイメント産業に無視され

�C世界のＩＲビジネスに無視され

�D外資系高級ホテルに無視され

�Eミシュランに無視され

�F国内外の観光客からスルーされ

�G企業数も未だ大阪を抜けず

�H人口も未だ大阪を抜けず

�IＧＤＰも未だ大阪を抜けず

�J商業地価も未だ大阪を抜けず

今日も観光客０の不人気ダサダサ灰色工場地帯リトルデトロイト田舎イナゴ屋は、
作業服を着た地味な工場作業員だけで２ｃｈパーティー三昧だったｗｗｗｗｗ

リニア名古屋駅はあくまでも暫定終着駅だから、その理論だとリニアが完成した暁には、
名古屋は終わるってことだな。さすが尾張ｗ

カジノに関しては、70年前からあって過当競争状態のアメリカと、
全くゼロから立ち上げる日本とは比較にならないだろ？
観光とカジノは切り離せないから大阪に出来ると可成り強力な存在になるだろうね。

糞味噌イナゴ屋フルボッコざまあｗｗｗ

アメリカの投資家はビジネスに対して凄くシビアだから、
まだ、法律の通って無い状態で大阪カジノに5000億円とか1兆円も
提示するってことは、可成りの勝算があるってことだよ。
と言うより、喉から手が出るほど欲しいんだろうね。

カジノは治安悪くなるよ
リニアは大阪までつなげてもどっちでもいいよ どっちにしろ名古屋は便利になるポジション
ただ名古屋までまずつながないと意味ないから
並列接続じゃなくて直列接続だから
東京名古屋間の南アルプスが難工事だから

治安に関してはシンガポールモデルを参考にしてるから、そこからデータを得て結論をだすだろうね。

>>153
いや、現在は駆け引きの段階だし、そんなの実現してみなければわからない。
甘い話にアホの大阪が騙されるっていう、おなじみの構図じゃないの

>>151
当時はほとんどライバルがいなかった米・ラスベガスと、
今や周囲に強力ライバルがひしめき合う大阪じゃ比較しようがないわな。

>>148
そもそもリニアが最初から大阪に伸びないっていうのは、
大阪が経済的に没落してるのが根本原因なんだよな。

もし大阪が経済的に発展してて、リニアががっちり儲かるのが確実なら
最初からJRも全線作るだろ…

>158
そう信じたいのかもしれないけど、現状は全然違うわけで

大阪は近年、回復傾向にあるのが現実です

大阪、神戸市の投資用マンションが好調　近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
＞今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めているという。

２年連続で総額増加、輸入好調　１４年の神戸港貿易概況
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201501/0007691785.shtml

今年の景気は幸先よし？　１月の売上高、福袋と外国人観光客で好調　大阪の百貨店
http://www.sankei.com/west/news/150202/wst1502020078-n1.html

大阪開催の理由 - メディカルジャパン2015大阪誕生！
http://www.medical-jpn.jp/osaka_reason/osaka_merit/

残念ながら観光過去最高でIR誘致に国家戦略特区と大阪は伸びしろが大きいようです

で、リニア以前になにわ筋線開通で大阪の対世界の地位は東京・名古屋を上回るそうです

http://www.grandfront-osaka.jp/office/access
＞「うめきた2期開発区域」において、JR東海道線支線の地下化による新駅設置を計画。新駅には特急「はるか」を停車させ、関西空港駅までの所要時間は約44分に短縮される予定です。

47分かかる東京を上回り価値向上で涙目ですねｗ

まあセントレアは減少で福岡空港にも地位で抜かれかねないってね

中部国際空港、航空機発着回数が2か月連続減、国内線の減便が影響…7月
http://response.jp/article/2014/08/25/230654.html

一方、福岡空港は増設

福岡空港滑走路増設の政府案には大賛成　「福井駅開業前倒し」意味なし
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20150118/dms1501180830005-n1.htm
＞アジア路線の就航増加による混雑や遅延の解消と、外国人旅行客の受け入れ増加を図る。

>158
大阪の没落を願うJR東海ではあるが、大阪より先にJR東海が倒産してしまうねｗ
このままならｗ

リニア新幹線はＪＲ東海をつぶす
http://kcszk.com/blog/archives/6774

未来世代の不良債権リニア新幹線ゴリ押しでJR東海がJAL・東電の二の舞になる危険〜すべては国民のツケに
http://kasakoblog.exblog.jp/20980559/

リニア開業でも儲からないJR東海、そのワケは？
http://www.huffingtonpost.jp/2013/09/23/linear_shinkansen_jr_tokai_n_3974583.html

客観的に見て誰もがリニアなどJR東海を潰すだけと見抜いているのに
どうしてこんな無駄なことをJR東海はするのでしょうねｗ

東京・名古屋の経済圏を固定したいのだろうけどJR東海が倒産すればそれは
完全な夢物語に消えるのにねｗ

大阪人の被害妄想
リニアは東京名古屋間の南アルプス地下が難工事
ここに全力尽くすの
ここを成功させないとどうしようもないの
名古屋大阪間だけ開業しても意味ないだろ

大阪は再開発が落ち着いて、それなりに改善された後のことを出しているね

グランフロント７割弱の入居率に…空室率５年半ぶりの低水準　大阪のオフィス
http://www.sankei.com/west/news/141009/wst1410090054-n1.html
＞ＪＲ大阪駅北側の複合ビル群「グランフロント大阪」（大阪市北区）のオフィス入居率が昨春の開業時の
＞約２割から７割弱へ上昇したのが主な要因で、平成２１年３月末（８・０５％）以来、５年半ぶりの水準まで回復した。

5年連続上昇して、この間に建設ラッシュが相次いで落ち着いたのでしょうねｗ

タイミングを狙って最新記事を出して大阪を叩こうとも無駄なこと

その前に名古屋は名駅ビル建設に黄信号がかかっていることを心配しろよｗ

I3Rk4Wfdは今日も大阪を潰すために工作ですかｗ
大阪の躍進が本物だから焦っているのはわかりますね

>162
大阪叩きのクズが暴れても仕方ないこと
誰もがリニアなどは無駄だという認識を持っている
いくらリニアを大阪から剥がしたくても大阪は自力で世界と繋がる実力を持ってます

リニアの都合悪い事実を隠しても無駄なこと

>162
大阪叩きのクズが暴れても仕方ないこと
誰もがリニアなどは無駄だという認識を持っている
いくらリニアを大阪から剥がしたくても大阪は自力で世界と繋がる実力を持ってます

リニアの都合悪い事実を隠しても無駄なこと

>164
過去のデータを用いて大阪を貶そうとも無駄なこと

GDP以前に国家戦略特区で産業創出できる
京阪神・兵庫県養父市・福岡の実力を思い知る方が先なのでは？

戦略特区「東京圏」が出遅れた理由　国と都の温度差
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/141103/mca1411030500001-n1.htm
＞しかし、西日本の３区域が本格稼働の前提となる国による事業計画承認を受けたのに対し、
＞他地域は素案提示の段階だ。なかでも牽引（けんいん）役として期待される「東京圏」は大きく出遅れた。
＞背景にあるのは、国と東京都の間の温度差だ。

医薬産業の京阪神、農業の兵庫県養父市、ビジネスの福岡と
西日本ばかりが産業を作っているのが分かりますね

東京・神奈川・愛知がいかに無能なのかを示していますね
所詮権力で金を集中させても西日本の実力に負けているのが事実です

>164
京都・兵庫を出さないのはどうしてでしょうか？
都合悪いの？

大阪がカジノに期待するのもいいことだし

こっちは航空機やらリニアやらメディカルデバイスやら水素ステーションやら
って新分野に注目してるよ

>>156
投資するのは海外投資家なんだが？
大阪市は場所を提供するだけ。
投資家が大阪をアジア有数の観光都市に築き上げましょうと言ってるのに、
断る理由なんてないわな。

１６７」妄想は楽しいだろうね。まあ、絵に描いた餅になるだろうけど。

>170
海外から見捨てられた名古屋よりマシｗ
あ、海外どころか国家戦略特区からも見捨てられているがねｗ

実現してから自慢しろよ。

現実逃避して満足してる感じがしますね。

リニアに関しても、大阪−名古屋間が18年もかかる設定になってるが、
これは開業までにまだ12年もあるので政治的な駆け引きで変更される可能性は大いにあるな。

その前にリニア失敗でJR東海倒産しますねｗ

鉄道だけでなくリニアも少子高齢化で

客も激減して赤字になるだろうね。

リニアは東京から名古屋までなら黒字になるだろう。

だから、リニアも海外観光客に利用してもらわないと困るから、
東京―大阪間の全線開通は早まる可能性が高いね。

>178
そう信じたいのだろうが大赤字が見込まれるそうで(笑)
東京名古屋に権力集中させたい策略も限界だねｗ

その前に大阪も関空うめきたや九州新幹線で西日本連携で自立しているだろうけど

大阪はリニアなんかに期待するよりも関空の価値を高めたり西日本の連携を強化する
ことが一番重要だろうね
JR西日本もそれに全力つぎ込んでいるから心配はないのだろうけど

中央集権にとってますますJR西日本が目障りになるのだろうけど

関東と愛知は人口も増え続けるから将来性があるが

西は成長する余地がない。

西日本は山ばっかりだから。西日本連峰wwwwwwwwwwww

＞１８１

名古屋など目先の経済すら危ういのに何を言うの？

名古屋は目先のことすら危ういのに何を言うのかね


【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
http://www.sanspo.com/ad/car_bike/news/140422-27.html

＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。

＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。

今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねｗ
自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実


＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１〜２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。

その理論で言えば

大阪＞福岡＞札幌＞＞＞名古屋
の実績を過去に作っているようだねｗ

関東もこの事実を拡散されたら困るようだろうねｗ

仏紙が「放射能汚染五輪」風刺画　日本政府は「大変遺憾」と抗議へ
http://www.j-cast.com/2013/09/12183743.html

自然災害が危険な都市ランキング、東京・横浜が世界1位＝調査
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA2R03K20140328

名古屋から東はまっ赤な危険地帯(笑)
http://news-sv.aij.or.jp/shien/s2/mansion/images/I-4.files/image002.jpg

刻々と汚染が進む関東！放射能汚染のピークは、2017年！
http://blog.goo.ne.jp/mokushiroku666/e/bb2dcc59ea2fff5a6c6802bf7657be6b

日本全国隠された「放射能汚染」地域 全国民必携これが本当の数値だ
http://datsugen-aichi-nagoya.net/?page_id=930

自らの利権を守るため世界に放射能汚染を隠しても、これ以上被爆者が増えるのでしょうかね？

リニア赤字でＪＲ倒壊終り（東海尾張）ｗ

１８３「お前らよりはましだ。」と代わりに言いました。

残念だけど首都圏の富裕層は西に移っているようで

年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し、沖縄などで増加！放射能汚染が原因？
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html


大阪、神戸市の投資用マンションが好調　近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
＞今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めているという。

首都圏の富裕層は放射能汚染を知ってるから大阪のほうが価値あることを見抜いているのでしょうねｗ
人口増を喜ぶ前に、首都圏の富裕層に関東が見放されている方が深刻だろ

>186
その証拠を出せ
ダサイタマ県民に説得力はない(笑)

まあ全国最下位の魅力度に涙でも吹いておけ

西の日雇い低所得者→仕事を求め関東愛知に移住

東の富裕層→避難するため沖縄や関西の物件を買い漁ったり移住

１８８愛知さんの代わりに言いました。
埼玉にも良いところ沢山ある。
だから県民は県外に出ないのだ。

まあ、それを教えるともっと人口が増えるので言いたかないが。

oJYCoJxGが一人で暴れても無駄なこと
189の言う通り、西日本の低所得浮浪者が東に仕事を求めていっているのかもしれないな

だって愛知県など期間工が欲しくて欲しくてたまらないだろうし

所詮愛知県など使い捨ての期間工だらけだということだ
そりゃあ世界から見放されるわな

そう若者の流出だね。だから西日本は少子高齢化が止まらない。

老人は年金暮らし。

ブルーカラー名古屋
都市であっても都会ではない
憧れではなく職を求めての移転

昨日の「風立ちぬ」で出てきた三菱名航（名古屋航空機製作所）なんか見るとわかるけど、
三菱重工の航空機製造は名古屋でスタートしてるしな。

やはり名古屋・愛知県の工業集積は、自動車以外でも凄いと思ったよ。
大阪なんか独自の産業なにもないしな。

大学出ても就職できない奴らが多いからなあ

関西の大学出ても無職な奴らも多いよね。

おいおい、黙ってね〜で何か言え１９１。

使い捨て期間工の町イナゴ屋の実態

【トヨタ怖いよトヨタ。自殺率ハンパねえらしいよトヨタ】トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
http://www.asyura2.com/08/hasan60/msg/391.html

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/475

愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

さすが世界のトヨタだ!!! 死亡事故車数で愛知県は10年連続のチャンピオンだ!!

豊田市は被雇用者の自殺者数日本一だぜ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-07-05/2008070514_01_0.html

【祝】労働者の自殺者数　豊田警察署管内が全国一位を達成【日本一】
http://unkar.org/r/news/1217139734

【愛知】 豊田署　犯罪8029件で2年連続全国最多　110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続１位
http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1270714113/

自殺実態白書＞豊田市が仕事人で日本最多▼▼▼▼▼
http://unkar.org/r/auto/1215133240

愛知県自殺率
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/3885👀;

もう昼か、また来るからな。

＞195
だが航空産業が国家戦略特区から外れました(笑)
大阪の医療産業の方が価値があるのでしょう

＞192
無職の若者ね
国家戦略特区の名古屋飛ばしで名古屋には労働者しか集まらない(笑)

セントレアは不振で減便(笑)

大阪府　36兆8430億円
愛知県　34兆3592億円　

＊経済産業省　商業高統計
大阪市 *45,652,059　名古屋 *27,863,397

＊上場企業数　大阪４４４　愛知２２１

＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数

　大阪駅241万1,717人　難波駅86万7,923人　天王寺駅74万9,320人　京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人　金山駅35万6,470　以下ランキング外で記録無し

■東京に本社を置く大企業など全国１千社を対象
「本社代替機能は関西」７４％　「関西に自社の拠点がある」９０％
http://archive.today/ExlZ7

■もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府２７．２％　第2位：京都府22.0％　

ＧＤＰ　大阪＞＞＞イナゴ屋（笑）
上場企業数　大阪＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
観光人気　大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）
商業/サービス業　大阪＞＞＞＞＞＞＞イナゴ屋（笑）

農業/工場　イナゴ屋（笑）＞＞＞大阪

未だに大阪のＧＤＰを抜けずスルーされまくる不人気工場町イナゴ屋（笑）

【結論】

�@信長秀吉家康に見捨てられ

�A日本政府から相手にされず

�Bアメリカのエンタテイメント産業に無視され

�C世界のＩＲビジネスに無視され

�D外資系高級ホテルに無視され

�Eミシュランに無視され

�F国内外の観光客からスルーされ

�G企業数も未だ大阪を抜けず

�H人口も未だ大阪を抜けず

�IＧＤＰも未だ大阪を抜けず

�J商業地価も未だ大阪を抜けず

今日も観光客０の不人気ダサダサ灰色工場地帯リトルデトロイト田舎イナゴ屋は、
作業服を着た地味な工場作業員だけで２ｃｈパーティー三昧だったｗｗｗｗｗ

特区バカはさっさとNG指定してスッキリ

いくら人口増でも関西みたいに富裕層が増えないとね

大京阪神や福岡のように特区で産業を創出してから関東と中部の自慢をしろ
西日本みたいに自立出来ないくせにね

その最貧民しかいないのが大阪なんだが…
しかも関西とか誤魔化してるしいつもの大阪のキチガイか

>>201
航空宇宙産業ってもっと前に特区化されてるよね
大阪は何もないから政府が助け船だした形だろう
巨大なだけに潰れられても厄介だからw
ただ医療の儲けなどロケット民間航空機戦闘機全てを請け負う中部と比べたら･･･

>>210
ぶっちゃけ、医薬産業なんかどこでやっても一緒だしな。
例えば武田なんか、研究部門は湘南に移し、
実際の製薬は、ジェネリックのテバ（旧・大洋薬品）に下請けに出して、
その高山の工場で作ってたりするし

その点、自動車や航空機はそんなわけには行かない。
部品数が膨大で下請け工場もどこでもいいっていうわけにはいかない。
トヨタのように岩手や九州に工場を作った現在でさえ、
いまだに愛知で作った部品を電車（岩手）や船（九州）へ運んでるな。

愛知民国は非正規雇用率が高い国労働力を

雇用の調整弁としてしか見ていない件





━━━━━(°∀°)━━━━━






糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)





、

大阪ッペ怒りの自家製トンスル一気飲み

＞211
違うだろ
愛知県が国から見放されたと言うこと
勘違いするなクズ

航空産業など国の基幹から外れてると言うこと

>>215
今日本を支えてる自動車産業や航空産業の没落を願うとは、
どんだけ非国民なんだよお前は

このままなら本当に世界の地位で愛知は福岡に抜かされるな

国家戦略特区で世界のビジネス拠点を築いているからね

放射能や富士山噴火で東京崩壊を願い、
自動車産業や航空産業衰退で名古屋の衰退を願う人間のクズ

非国民大阪ッペはマジで日本にイラネ。

お前がそう思ってても大阪や福岡に実力があるから仕方ない

関東など所詮は近畿の企業を集めただけ
トヨタは国の手厚い保護をうけておおきくなっただけ
関東が世界一危険で放射能汚染してるのも
間もなく富士山が爆発すると言うのも全くの事実で
トヨタが欠陥車や期間工の使い捨てしてるのは事実
悪いことして経済を向上させても所詮は嘘のこと

一日も早く東名、阪福に日本を分断することが一番望ましいのでしょうね

＞215
所詮は国に守られた利権産業の分際でか
国家戦略特区から外れたようにもう福岡のベンチャーより価値がないことがそんなに悔しいのかい

＞211
創造能力のある近畿でやるから意味があるのです
神奈川って人口多いだけで兵庫県養父市に国の先導能力で負けてて悔しくないか？

航空産業がなかったら空港がある馬鹿多は壊滅的な経済になるだろ
こいつID:Iu9f5nP0マジ何考えてんだよ。まぁ生粋の日本人ではないのは分かったが

愛知県が福岡より能力がないことに逆ギレか

>>222
日本の基幹産業である自動車産業や、
今後有望な航空宇宙産業の衰退を願うID:Iu9f5nP0は
非国民以外のなにもんでもない

正直、そこまでして大阪や福岡をハッテンさせたいのかね？
優勝するためにライバルの怪我を願う選手など、浅ましいとしか思えないが。
少なくとも日本にそんな精神の腐った奴は要らない

インターネットで「社長の出身地」と検索してみろ。

東日本の方が経済的な能力がある人が多いと解るぞ。

だが東日本人にノーベル賞は受賞できません(笑)
嘘と欺瞞の東日本人

東日本出身の小保方は本当に世界に泥を塗ってくれた