>>518
そっくりそのまま返すよ
俺の知り合いの神奈川の人達は皆、名古屋来るとビックリするよ、普通に名古屋の方が都会だってね
まあ、主観だからな、見知らぬ土地見れば目新しく感じるから主観は主観でしかないが、みんな名古屋の方が都会と言うし、何よりデーターが物語ってる。

銀行？
名古屋の方が多いですw
名古屋は横浜と違い市街地が広大、あなたかなり恥ずかしい無知な発言沢山しましたね(笑)

データーだけで許してやるつもりでしたが、画像も貼り恥書かせて無知な知識を分からせてあげるしかないですね。
飲みに行くと逃げても見てるでしょうから、見て学びなさい。

230万都市の玄関口名古屋駅　http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&;imgsrc=201511/30/82/c0345982_21182320.jpg

370万都市の玄関口横浜駅　
http://www.air-home.jp/upload/image/article_10_130674_1387691507.jpg

ビル総数が、横浜は名古屋の半分
横浜と神戸足して名古屋に追い付きます。

■10階以上中高層ビル
名古屋市３３３２棟
横浜市 １８３５棟

■中心市街地の範囲
（雑居ビル＆オフ ィスビルが続く範囲）
名古屋
名古屋駅〜千種〜池下駅〜星ヶ丘（東 西1３．9キロ）
市役所駅〜久屋大通 り駅〜上前津駅〜金山駅（４．６キロ ）

横浜
横浜駅〜元町・中華街駅（南北４．９ キロ）
黄金町駅〜伊勢佐木長者町駅 〜日本大通り駅（２．５キロ）

小さな市街地横浜民が名古屋が小さいとか笑えました。

横浜のプライドの無さが垣間見える
見渡す限り東京資本
JR東日本東急京急
東京電力東京ガス
インフラはことごとく東京頼り
また高等裁判所も高等検察庁も持たず
こうやって責められると東京との距離がなんだと言い訳を必ずする
自ら築いた都市機能はほんの少しの東京におんぶにだっこ横浜
大阪や名古屋はもし仮に東京が天災などで機能麻痺した時にはそれを補うべき都市機能を有している
横浜にはそれはない
いや東京と共倒れ必至

さて“市営”地下鉄は横浜の腕の見せ所だ
自らでデッサン出来る
今まで繋がりの無かった街同士を（直通で）繋げて新たな人の流れも生むことが出来る地下鉄
だが人口370万横浜市営地下鉄は人口100万都市レベルのそれである

地上ではタワーマンションを何本も建て都市風情を装うが要するにアパートが高くなっただけの集合住宅であって
その高層アパートからは強き経済など生まれはしない
まして朝「行って来まーす」と出掛ける高層アパート主の行き先は東の京なのだから