徹底解説！都心上空飛行新ルート｜NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/2017_1219.html
http://archive.fo/X8scq
https://i.imgur.com/gye09cV.jpg
https://i.imgur.com/WfauTc2.jpg

https://i.imgur.com/KDntUYQ.jpg
12月19日 22時45分

新宿、表参道、渋谷、代官山。東京の繁華街や住宅街の上空を大型の旅客機が日常的に飛ぶようになるかもしれません。今、羽田空港に向かう航空機の飛行ルートが大きく見直されようとしています。
国は東京オリンピック・パラリンピックが開催される２０２０年までに羽田空港の国際線の発着回数を大幅に増やすため、都心上空を通る新たな飛行ルートを設定しようとしているのです。
どの街の上空をどれくらいの高度で飛行することになるのか、騒音や落下物の心配はないのか、東京の都心上空の新飛行ルートを徹底的に検証しました。（社会部記者 今村清人）

あなたの街の上空を航空機が飛ぶ

都心上空を飛行する新たなルートは、羽田空港に到着する２つのルートです。天候のよしあしで経路は異なりますが、どちらもまず、埼玉県の上空を東から西に向かって進み、県中央部を通過しながら左旋回し、徐々に高度を落として東京方面へと南下していきます。

https://i.imgur.com/5jInIRh.jpg
https://i.imgur.com/aZlDylF.jpg
埼玉県内ではいずれもおよそ１８００メートルから９００メートルと比較的高い高度を保ちます。そして、東京に入ると東側ルートでは、豊島区や練馬区方面から新宿、表参道、白金高輪、品川とまさに都心上空を南下し、羽田空港に着陸することになっています。

それぞれの高度は、新宿駅がおよそ８５０メートル、表参道がおよそ７００メートル、白金高輪駅がおよそ５５０メートル、品川駅がおよそ４５０メートルと羽田空港に近づくほど低くなります。

一方、西側ルートは、練馬区方面から中野、渋谷、代官山、目黒、五反田、大井町とこちらも都心上空を南下することになっています。
高度は渋谷駅がおよそ７００メートル、代官山がおよそ６００メートル、目黒駅がおよそ５００メートル、五反田駅がおよそ４５０メートル、そして大井町駅ではおよそ３００メートルと、東京タワーより低い高度を飛行することになります。

午後３時〜７時 １分２０秒に１機

どれくらいの頻度で上空を航空機が通過するのでしょうか？ 航空機は向かい風を受けながら着陸する必要があるため、これらのルートを通過するのは南風の時に限られます。
時間は、国際線の発着が集中する午後３時から午後７時までの間の１時間を除く３時間ほどの間で、１時間あたり最も多いときで、東側のルートで３０機、西側のルートで１４機の合わせて４４機とされています。つまりおよそ１分２０秒に１機の割合で通過することになるのです。