札幌は何も無い田舎
田舎札幌はJR終電が23時台で終わり
始発は6時台から
田舎過ぎでしょ
超高層無し
新幹線無し
標準軌鉄道無し
8両以上電車無し
都市高速無し
片側3車線高速道路無し
高規格バイパス無し
副都心無し
私鉄無し
大企業無し
新交通システム無し
国際中枢港湾無し
国際空港無し
大相撲無し
48グループ無し
スターダストアイドルグループ無し
国宝無し
全く一つも無い札幌
間違いなく札幌は政令都市で一番の田舎
札幌って田舎だよねー [転載禁止]©2ch.net
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1名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/15(日) 12:33:28.38ID:w022MnR2287名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2018/02/11(日) 02:53:30.07ID:U5s7e4Ym 2020年代からは、用途や状況にあわせて最も適切なものを選択する時代にもなる。
情報密度が高く取引コストが極限的に下がっていく世界の中では、共有経済や贈与経済が拡大することを意味する。
情報を取得するコストが大幅に下がった今日の状況は「世界的に民主化が進んだ状態」と言い換えることができる。
日本国内にはAI・ロボット技術が社会に与える影響を体系的に研究した試みはなく、技術発展を見込んだ新しい法律、
経済システム、経営戦略といった社会制度作りの準備が十分になされていない。
潜在的に多くの問題が内包されている一方で今後起こりうる問題を端的に予測することは困難である。
その上で「情報技術と人間のなじみがとれた社会」とは、技術分野と社会制度を設計する分野など多様な分野間との
対話によって起こりうると予期されたトラブルやリスクが予め回避され、私たちが望む価値観が反映された社会であると考えられる。
IT化はアナログの世界にデジタルの技術で効率化や利便性を生み出したが、AIはイノベーションであり、アナログ世界の改善ではなく、
いわばデジタルネイティブの新しい世界を生み出す。すでにIT化で課題とされた情報セキュリティや組織構造についても
ブロック・チェーンにより道が拓けるなど、AI化を後押しする革新的技術も生まれている。
日本市場は、以前の想定の４倍の速度でＡＩの普及が進んでいるという感覚を持っていて、ビジネスでの活用が大幅に増えるとともに
われわれの身の回りの日常生活にもＡＩが浸透していくと考えている。
セキュリティ対策を単なるコストとみる時代はすでに終焉している。セキュリティマネジメントを機能させるガバナンス
視点からの経営者の主体的な取り組みが問われる。
日本のビジネスモデルが経営レベルで硬直化しているのは、法律や規制でがんじがらめになっているからだ。
技術が国境を越えて漏洩するとき、もし国内に生産拠点を置くと円高や税制を含む国のビジネス制度設計の違い
によって日本企業のトータル・ビジネスコストが相対的に高くなり、グローバル市場で全く勝てなくなる。
ビックデータの収集・分析によりベンダーとユーザーの共創を促進し、資本設備のオペレーションの改善が求められ
その結果、資本効率の改善を通じてROAが向上し、企業成長が可能となる。
また、老朽化が進む社会インフラについても、保守・更新コストの低減につながることが期待できる。
このように、資本設備の有効活用に関するユースケースの積み重ねが重要となる。
製造業では当たり前のように行われている「見える化」や「標準化」は、サービス業では導入が遅れており、
属人化によるバラツキが発生している。カイゼンの方法を知り、業務のムリ、ムダが無くなり単位時間あたりの価値を
増大させるという成功体験を積むこともできる。
これって、3次産業の生産性向上にもつながるだろう。「人材ミスマッチ」は解消する方向にはなる。
社会課題は、企業の活動にとってリスクや制約要因となりえるが、低環境負荷型の商品開発や発展途上国における栄養改善など、
ビジネスを通じて社会課題の解決に貢献できる可能性も有しており、これに対応できた企業には大きな「ビジネスチャンス」を
もたらす可能性がある。
グローバリゼーションの進展、パラダイムの転換など、未来に対する不確実性の高まりから外部環境の変化に迅速かつ的確に
適応していくことが求められており、そのためには、もはや一企業内のリソースだけでは足りない。
地球温暖化、水資源不足といった環境リスクに対し、スマートグリッド、スマートシティ等の公共投資や
政策的支援を得て対応する、貧困層の抱える課題に国際機関や財団等の資金を活用しながら対応するといった、
「サステナビリティ課題解決型市場」も重視される。
情報密度が高く取引コストが極限的に下がっていく世界の中では、共有経済や贈与経済が拡大することを意味する。
情報を取得するコストが大幅に下がった今日の状況は「世界的に民主化が進んだ状態」と言い換えることができる。
日本国内にはAI・ロボット技術が社会に与える影響を体系的に研究した試みはなく、技術発展を見込んだ新しい法律、
経済システム、経営戦略といった社会制度作りの準備が十分になされていない。
潜在的に多くの問題が内包されている一方で今後起こりうる問題を端的に予測することは困難である。
その上で「情報技術と人間のなじみがとれた社会」とは、技術分野と社会制度を設計する分野など多様な分野間との
対話によって起こりうると予期されたトラブルやリスクが予め回避され、私たちが望む価値観が反映された社会であると考えられる。
IT化はアナログの世界にデジタルの技術で効率化や利便性を生み出したが、AIはイノベーションであり、アナログ世界の改善ではなく、
いわばデジタルネイティブの新しい世界を生み出す。すでにIT化で課題とされた情報セキュリティや組織構造についても
ブロック・チェーンにより道が拓けるなど、AI化を後押しする革新的技術も生まれている。
日本市場は、以前の想定の４倍の速度でＡＩの普及が進んでいるという感覚を持っていて、ビジネスでの活用が大幅に増えるとともに
われわれの身の回りの日常生活にもＡＩが浸透していくと考えている。
セキュリティ対策を単なるコストとみる時代はすでに終焉している。セキュリティマネジメントを機能させるガバナンス
視点からの経営者の主体的な取り組みが問われる。
日本のビジネスモデルが経営レベルで硬直化しているのは、法律や規制でがんじがらめになっているからだ。
技術が国境を越えて漏洩するとき、もし国内に生産拠点を置くと円高や税制を含む国のビジネス制度設計の違い
によって日本企業のトータル・ビジネスコストが相対的に高くなり、グローバル市場で全く勝てなくなる。
ビックデータの収集・分析によりベンダーとユーザーの共創を促進し、資本設備のオペレーションの改善が求められ
その結果、資本効率の改善を通じてROAが向上し、企業成長が可能となる。
また、老朽化が進む社会インフラについても、保守・更新コストの低減につながることが期待できる。
このように、資本設備の有効活用に関するユースケースの積み重ねが重要となる。
製造業では当たり前のように行われている「見える化」や「標準化」は、サービス業では導入が遅れており、
属人化によるバラツキが発生している。カイゼンの方法を知り、業務のムリ、ムダが無くなり単位時間あたりの価値を
増大させるという成功体験を積むこともできる。
これって、3次産業の生産性向上にもつながるだろう。「人材ミスマッチ」は解消する方向にはなる。
社会課題は、企業の活動にとってリスクや制約要因となりえるが、低環境負荷型の商品開発や発展途上国における栄養改善など、
ビジネスを通じて社会課題の解決に貢献できる可能性も有しており、これに対応できた企業には大きな「ビジネスチャンス」を
もたらす可能性がある。
グローバリゼーションの進展、パラダイムの転換など、未来に対する不確実性の高まりから外部環境の変化に迅速かつ的確に
適応していくことが求められており、そのためには、もはや一企業内のリソースだけでは足りない。
地球温暖化、水資源不足といった環境リスクに対し、スマートグリッド、スマートシティ等の公共投資や
政策的支援を得て対応する、貧困層の抱える課題に国際機関や財団等の資金を活用しながら対応するといった、
「サステナビリティ課題解決型市場」も重視される。
288名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2018/02/12(月) 14:56:41.46ID:DTTab02E 今日は寒い{{ (>_<) }}
札幌ではこの時間でも、-10℃近い。
いうか、道内や青森のほぼ全域でー５℃以下で、東北でもほぼ全域で氷点下。
仙台でもまとまった雪雲が入っている。先日の北陸の大雪も大変だったろう。
今年の冬型は西風メーンなので、札幌については雪は少なめ。
ただ、西南西だと南部を中心にスッキリ晴れなく、時より雪が舞いやすい。
西南西方向だと積丹半島や渡島半島のくぼみになり、雪雲が札幌方面に進入しやすくブロック効果も薄い。
北区や東区北部や江別、岩見沢など圏域北部は雪が降りにくくなり、晴れやすくなる。
手稲山など西側の山々によるブロックや風下側に平地がある以上に、積丹半島や渡島半島の地形の影響が強い。
しかし、北海道では、一般家庭における室温は日本一。
先日の関東内陸部は、道南や札幌クラスの冷え込みだったが、一番的な家庭用エアコンだけでは寒かっただろう。
それに電気代もすごい。
地元の工務店をはじめとする建築会社やリフォーム会社が、冬の寒さを乗り切るための家づくりを
試行錯誤しながら進めてきた。かつては二重窓、今は複層ガラスのサッシが一般的。
このように、断熱性能・気密性能を高める努力をしながら家づくりを行ってきた結果、
昔のように盛大にストーブを焚かなくてもあたたかい家が多くなってきたのだ。
札幌でもこの時期、都心難民がでるよね。交通規制もあり、観光客でワンサカする時期なので郊外に避難する。
首都圏企業との取引も多く、東京などに本社を置く企業も少なくない。ビジネスマンも宿や飛行機の手配も困難で高くついてしまう。
雪まつりの期間直前に行くほうが、混まないからゆっくり観られる。リハも行っている。
雪祭り時期は暖気が入るという印象はあるかとは思う。雨が降ったり、晴れて５度くらいまで上がったり。
気温上昇と降雨の影響で雪像の一部が壊れたり溶けたりすることはたまにある。初音ミク雪像倒壊事故も数年前にあった。
雪像倒壊対策について、見回りして事前に取り壊すなど対策も取られている。
雪像の規格についても規定があり、雪像の形態・デザインについても技術講習会で確認する。
すすきのの氷像解体作業は、祭り最終日の深夜からおこなう。雪像解体作業は、その翌日朝早くから午前中に行う。
終了翌日まで滞在して解体作業の見物も観光になっている。
札幌ではこの時間でも、-10℃近い。
いうか、道内や青森のほぼ全域でー５℃以下で、東北でもほぼ全域で氷点下。
仙台でもまとまった雪雲が入っている。先日の北陸の大雪も大変だったろう。
今年の冬型は西風メーンなので、札幌については雪は少なめ。
ただ、西南西だと南部を中心にスッキリ晴れなく、時より雪が舞いやすい。
西南西方向だと積丹半島や渡島半島のくぼみになり、雪雲が札幌方面に進入しやすくブロック効果も薄い。
北区や東区北部や江別、岩見沢など圏域北部は雪が降りにくくなり、晴れやすくなる。
手稲山など西側の山々によるブロックや風下側に平地がある以上に、積丹半島や渡島半島の地形の影響が強い。
しかし、北海道では、一般家庭における室温は日本一。
先日の関東内陸部は、道南や札幌クラスの冷え込みだったが、一番的な家庭用エアコンだけでは寒かっただろう。
それに電気代もすごい。
地元の工務店をはじめとする建築会社やリフォーム会社が、冬の寒さを乗り切るための家づくりを
試行錯誤しながら進めてきた。かつては二重窓、今は複層ガラスのサッシが一般的。
このように、断熱性能・気密性能を高める努力をしながら家づくりを行ってきた結果、
昔のように盛大にストーブを焚かなくてもあたたかい家が多くなってきたのだ。
札幌でもこの時期、都心難民がでるよね。交通規制もあり、観光客でワンサカする時期なので郊外に避難する。
首都圏企業との取引も多く、東京などに本社を置く企業も少なくない。ビジネスマンも宿や飛行機の手配も困難で高くついてしまう。
雪まつりの期間直前に行くほうが、混まないからゆっくり観られる。リハも行っている。
雪祭り時期は暖気が入るという印象はあるかとは思う。雨が降ったり、晴れて５度くらいまで上がったり。
気温上昇と降雨の影響で雪像の一部が壊れたり溶けたりすることはたまにある。初音ミク雪像倒壊事故も数年前にあった。
雪像倒壊対策について、見回りして事前に取り壊すなど対策も取られている。
雪像の規格についても規定があり、雪像の形態・デザインについても技術講習会で確認する。
すすきのの氷像解体作業は、祭り最終日の深夜からおこなう。雪像解体作業は、その翌日朝早くから午前中に行う。
終了翌日まで滞在して解体作業の見物も観光になっている。
289名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
2018/08/30(木) 02:24:17.57ID:vheND0jF 哀しいくらい過疎化が加速する痴呆共よ
今こそ声を大にして叫ぶのだ
カッペはナメられちょる！
今こそ声を大にして叫ぶのだ
カッペはナメられちょる！
290名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2018/09/16(日) 23:48:04.16ID:NMp11LoA 東京だと、留学生も少なくなくコンビニなどは外国人店員が多い。しかし、オフィスワーカーとなると、大方日本人だ。
オフィス街や通勤電車だと単民族の集合に過ぎず、世界最大の都市圏を謳うも、不思議なくらい外国人を見かけない。
海外赴任経験がある人は少なくないものの、英語力がビジネスレベルで外国人をマネジメントした経験がある人材は貴重だ。
それとは逆に、日本に赴任してくる外国人の多くが、日本式組織のマネジメント、人材のマネジメントに戸惑い、
円滑な業務遂行やチームビルディングに苦心する。
日本では、人口以上に都市部に集中しやすいIT関連も、その集中度を労働生産性に反映できずにいる。
日本のシステム開発や運用保守などは「労働集約型」であり、顧客との距離が離れることによるレスポンス速度が低下する。
大規模なITシステムを必要とするメガバンクや通信産業、流通サービス業などが本社機能を東京にあるからである。
二次請け、孫請けの中小IT企業までもが同じようにその後を追いかける。
5～10極のような多極集中のほうが、人口オーナス、グローバル化、IT化などにおける日本の置かれる環境は千変万化のごとく
フレキシビリティに対応しやすく、IT人材やそれを活用する層もふえ、知識集約型産業に移行しやすかったであろう。
海外進出さらにシェア拡大にあたっては言語能力の問題が大きな壁になるが、くわえて、スムーズな事業運営にあたっては、
単に言葉が通じれば良いというわけではなく、その土地の文化や風習についての知識や理解も重要になってくる。
進出国の文化などを実際に肌で感じ、経験し、その次のステップに市場調査などが来る。 文化などは一朝一夕で理解は出来ない。
学術的な英語ではなく、英語でどれだけコミュニケーションがとれるか、どれだけビジネスで使える生の語学力を持っているかが問われるのだ。
その上で、多様な文化を受け入れる、異質なものを受け入れる受容性を持つことも大事である。
英語ができなくても、多様な文化を受け入れ受容すできると、グローバル社会で活躍することも比較的容易になる。
企業が日本で人材を見つけられないのであれば、政府がビザの要件を低くするなどして、海外から必要な人材を採りやすくすべき。
社会人を受け入れ、新しいスキルを身に着けさせて社会に戻す専門職大学院があり、社会人教育が充実している。
日本でもビジネススクール、ロースクール、アカウンティングスクールなど、プロフェッショナルスクールが増えてはいるが、
社会のニーズに十分応えているとは言えない。
オフィス街や通勤電車だと単民族の集合に過ぎず、世界最大の都市圏を謳うも、不思議なくらい外国人を見かけない。
海外赴任経験がある人は少なくないものの、英語力がビジネスレベルで外国人をマネジメントした経験がある人材は貴重だ。
それとは逆に、日本に赴任してくる外国人の多くが、日本式組織のマネジメント、人材のマネジメントに戸惑い、
円滑な業務遂行やチームビルディングに苦心する。
日本では、人口以上に都市部に集中しやすいIT関連も、その集中度を労働生産性に反映できずにいる。
日本のシステム開発や運用保守などは「労働集約型」であり、顧客との距離が離れることによるレスポンス速度が低下する。
大規模なITシステムを必要とするメガバンクや通信産業、流通サービス業などが本社機能を東京にあるからである。
二次請け、孫請けの中小IT企業までもが同じようにその後を追いかける。
5～10極のような多極集中のほうが、人口オーナス、グローバル化、IT化などにおける日本の置かれる環境は千変万化のごとく
フレキシビリティに対応しやすく、IT人材やそれを活用する層もふえ、知識集約型産業に移行しやすかったであろう。
海外進出さらにシェア拡大にあたっては言語能力の問題が大きな壁になるが、くわえて、スムーズな事業運営にあたっては、
単に言葉が通じれば良いというわけではなく、その土地の文化や風習についての知識や理解も重要になってくる。
進出国の文化などを実際に肌で感じ、経験し、その次のステップに市場調査などが来る。 文化などは一朝一夕で理解は出来ない。
学術的な英語ではなく、英語でどれだけコミュニケーションがとれるか、どれだけビジネスで使える生の語学力を持っているかが問われるのだ。
その上で、多様な文化を受け入れる、異質なものを受け入れる受容性を持つことも大事である。
英語ができなくても、多様な文化を受け入れ受容すできると、グローバル社会で活躍することも比較的容易になる。
企業が日本で人材を見つけられないのであれば、政府がビザの要件を低くするなどして、海外から必要な人材を採りやすくすべき。
社会人を受け入れ、新しいスキルを身に着けさせて社会に戻す専門職大学院があり、社会人教育が充実している。
日本でもビジネススクール、ロースクール、アカウンティングスクールなど、プロフェッショナルスクールが増えてはいるが、
社会のニーズに十分応えているとは言えない。
291名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2018/09/16(日) 23:49:26.64ID:NMp11LoA 今日でも、日本の商材、サービスのクオリティーは、世界と比べ高い水準を誇る。
従業員の平均的な業務遂行力って十分高いと思う。ただ、これが管理職や経営層になってくるとどうか。
かつて、技術を磨き顧客ニーズに合う製品を作り、流通に乗せて販売し、顧客サポートを疎かにせず、社員を大切にし後継者を育成してきた。、
今日の日本の産業において、プロダクトポートフォリオで見れば「負け犬」の象限に分類されるものが少なくない。
良いものを作れば売れるという過去の栄光に頼って、そもそも誰にとって？という顧客視点を忘れて事業領域を拡大し、
しがらみに縛られて撤退しないまま戦線を拡げ続けて来た。
手先の戦術や、景気の回復に期待している企業は太平洋戦争の日本と同じ状態だ。
さまざまな、モノやサービスに溢れ、ひっきりなしに情報が飛び交うこの21世紀における
消費者は、価格優位性だけでは製品を購入しなくなっていて、製品を比較・検討し、自分にとって価値の高い、
利益を享受できる製品やサービスを求めるようになっている。
また、人は経済合理性だけを考えて商品を購入したり評価したりするのではなく、合理的な思考では割り切れない心理的欲求がある。
ターゲティングした層がどんな悩みや欲求をもっているかを知り、それを解決したり満たしたりすることが価値の創出につながる。
ベネフィットを探す潜在的な力があるのは、解決手段の近くにいる技術者たちだが、「技術者発想」から抜け切れていない。
目の前の課題そのものが本質的ではないことがある。
既に巨大な売り上げと多くの従業員を抱える大企業が制約にとらわれている限り、身軽なベンチャー、狭い専門分野に特化した
小粒な企業、自由な資金力のある外資大手らと太刀打ちできない。
AIの運用は非常にインタラクティブなものであり、データサイエンティストによる定期的な調整が必要である。
費用対効果の観点からの要否だけではなく、長期的なビジョンで物事をとらえ、「一見無駄に思える事への投資」が
実は海外でのビジネス成功の近道になる。
従業員の平均的な業務遂行力って十分高いと思う。ただ、これが管理職や経営層になってくるとどうか。
かつて、技術を磨き顧客ニーズに合う製品を作り、流通に乗せて販売し、顧客サポートを疎かにせず、社員を大切にし後継者を育成してきた。、
今日の日本の産業において、プロダクトポートフォリオで見れば「負け犬」の象限に分類されるものが少なくない。
良いものを作れば売れるという過去の栄光に頼って、そもそも誰にとって？という顧客視点を忘れて事業領域を拡大し、
しがらみに縛られて撤退しないまま戦線を拡げ続けて来た。
手先の戦術や、景気の回復に期待している企業は太平洋戦争の日本と同じ状態だ。
さまざまな、モノやサービスに溢れ、ひっきりなしに情報が飛び交うこの21世紀における
消費者は、価格優位性だけでは製品を購入しなくなっていて、製品を比較・検討し、自分にとって価値の高い、
利益を享受できる製品やサービスを求めるようになっている。
また、人は経済合理性だけを考えて商品を購入したり評価したりするのではなく、合理的な思考では割り切れない心理的欲求がある。
ターゲティングした層がどんな悩みや欲求をもっているかを知り、それを解決したり満たしたりすることが価値の創出につながる。
ベネフィットを探す潜在的な力があるのは、解決手段の近くにいる技術者たちだが、「技術者発想」から抜け切れていない。
目の前の課題そのものが本質的ではないことがある。
既に巨大な売り上げと多くの従業員を抱える大企業が制約にとらわれている限り、身軽なベンチャー、狭い専門分野に特化した
小粒な企業、自由な資金力のある外資大手らと太刀打ちできない。
AIの運用は非常にインタラクティブなものであり、データサイエンティストによる定期的な調整が必要である。
費用対効果の観点からの要否だけではなく、長期的なビジョンで物事をとらえ、「一見無駄に思える事への投資」が
実は海外でのビジネス成功の近道になる。
292名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2018/09/16(日) 23:52:15.71ID:NMp11LoA 海外展開には国内事業にも増して様々なリスクが伴い、臨機応変な対応が求められる。
事業が予定どおりに進まない事態も想定しておき、そうした状況に直面した際にどのような行動をとるかを
あらかじめ検討しておくことが重要だ。スケジュールの遅延、合弁相手とのトラブル、累積損失・債務超過等に加えて、
カントリーリスク等自らコントロールできないリスクの顕在化などの事態が発生した場合には、
撤退も含めた事業計画の迅速な見直しを行うことが必要だ。
海外では、日本と異なる商習慣があり、例えば、代金の支払い関係、在庫品の管理や不良品に関する責任、
代理店契約などについて、それぞれの地域や商品分野によっても異なる商慣行がある。
また、宗教や政治の問題に関しては慎重に対応する必要もある。
海外では技術力だけでは受注につながりない。積極的な販売・広告・宣伝活動により、ユーザーに与えるベネフィットを訴求しましょう。
展示会の事前の集客の仕掛けや、展示会後の脈のある先への具体的な提案、新製品の案内等が重要になってくる。
相手国代理店に任せることも検討する。
国によって、たとえば食品系であれば添加物などの許認可基準は異なるので、事前に相手国の規制情報を調べることが重要となってくる。
国民の権利意識の高い国では日本より著しくこの種のトラブルが多いことを念頭において準備を進める必要もある。
P/L 保険については、損保会社と事前によく話し合い、保険料率などを取り決めた上で、保険料を考慮に入れて販売価格を決定すべきだ。
「機密情報の漏洩」や「癒着・カルテル」など、本人に不正の意識が低いことも多く、本社が気付かないうちに、
大きな問題に発展することがあります。カルテルについては、国により様々な規制があり、
違反した場合の制裁金も高額になる場合がある。
現地販売のない純粋な委託生産であってもまずは現地での商標権取得が必要になってくる。
そして、製造委託契約書では「委託者商標の出願禁止」「委託者製品の独自販売の禁止」の条項を念のために
入れておくことが必要になってくる。
事業が予定どおりに進まない事態も想定しておき、そうした状況に直面した際にどのような行動をとるかを
あらかじめ検討しておくことが重要だ。スケジュールの遅延、合弁相手とのトラブル、累積損失・債務超過等に加えて、
カントリーリスク等自らコントロールできないリスクの顕在化などの事態が発生した場合には、
撤退も含めた事業計画の迅速な見直しを行うことが必要だ。
海外では、日本と異なる商習慣があり、例えば、代金の支払い関係、在庫品の管理や不良品に関する責任、
代理店契約などについて、それぞれの地域や商品分野によっても異なる商慣行がある。
また、宗教や政治の問題に関しては慎重に対応する必要もある。
海外では技術力だけでは受注につながりない。積極的な販売・広告・宣伝活動により、ユーザーに与えるベネフィットを訴求しましょう。
展示会の事前の集客の仕掛けや、展示会後の脈のある先への具体的な提案、新製品の案内等が重要になってくる。
相手国代理店に任せることも検討する。
国によって、たとえば食品系であれば添加物などの許認可基準は異なるので、事前に相手国の規制情報を調べることが重要となってくる。
国民の権利意識の高い国では日本より著しくこの種のトラブルが多いことを念頭において準備を進める必要もある。
P/L 保険については、損保会社と事前によく話し合い、保険料率などを取り決めた上で、保険料を考慮に入れて販売価格を決定すべきだ。
「機密情報の漏洩」や「癒着・カルテル」など、本人に不正の意識が低いことも多く、本社が気付かないうちに、
大きな問題に発展することがあります。カルテルについては、国により様々な規制があり、
違反した場合の制裁金も高額になる場合がある。
現地販売のない純粋な委託生産であってもまずは現地での商標権取得が必要になってくる。
そして、製造委託契約書では「委託者商標の出願禁止」「委託者製品の独自販売の禁止」の条項を念のために
入れておくことが必要になってくる。
293名無しさん＠お腹いっぱい。(茨城県)
2018/10/02(火) 09:54:28.09ID:QwbqGX3R 中学生でもできる確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
XS7
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
XS7
294名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2018/11/23(金) 16:57:55.94ID:lCVGTOwA295名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2018/11/23(金) 17:52:00.16ID:lCVGTOwA296名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2018/11/23(金) 18:01:38.00ID:lCVGTOwA297名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2018/11/23(金) 18:26:19.91ID:lCVGTOwA ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=3116
298名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2019/02/21(木) 15:15:53.00ID:Go2wB8NU ．
299名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)
2019/02/24(日) 16:27:32.04ID:Dtl+ZgOT 札幌最高ー(＾ω＾)
300名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2019/04/27(土) 11:32:08.12ID:PsMD+7Yn 都市構造や機能集積、産業構造、地政学、人口動態などの観点から都市空間を多角的な視野からとらえ、
この21世紀における課題や展望を経済の視点から、以下のフィールドを参照し「気軽に」トークしていただきたく。
道内各地域、各業界、業種別からの観点からのアプローチも可能な範囲で・・・。
１ 北海道経済の現状と課題
（１）北海道の人口構造・産業構造
（２）積雪寒冷・広域分散型の地域特性
（３）地域内・地域間・業種間連携
（４）人材不足
（５）大規模災害の切迫
（６）地域資源の発見力の弱さ・付加価値
（７）繁閑ギャップ
（８）データ化、道資源におけるIOT、AI対応
２．北海道経済の動向
（１）個人消費
A百貨店・スーパー Bコンビニエンスストア C専門量販店
D新車登録台数 E家計調査 Fその他
（２）住宅建設、公共工事
（３）観 光
（４）生産活動、付加価値の創造
（５）企業倒産、本業の稼ぐ力
（６）雇用、人材の育成・確保
（７）業種別業況動向
機械（機械工業会）、ＩＴ（ＩＴ推進協会）
食品（冷凍食品協会、菓子工業組合）、商店街（商店街振興組合連合会）
卸売市場（市場協会）、貿易（国際ビジネスセンター）
観光（全国旅行業協会北海道支部、日本ホテル協会北海道支部会）
建設（建設業協会）、運輸（トラック協会）、金融（信用保証協会）
経済団体（商工会議所連合会、商工会連合会、中小企業団体中央会）
３．北海道の差別化ポイント
（１）景観、自然、歴史、風土、文化、素材など地理的特性を生かした国際協力の促進
（２）食料供給力、広大な土地、豊富な資源・エネルギー
（３）バックアップ拠点機能の発揮
（４）寒冷地としての実験、研究開発企画機能の強化
（５）次世代モビリティ社会実装における実証試験の円滑化や研究開発の促進
（６）北米航路・北極海航路とアジアとの節束点
（７）国内、世界に評価される観光地
（８）ナショナル・レジリエンスへの貢献
この21世紀における課題や展望を経済の視点から、以下のフィールドを参照し「気軽に」トークしていただきたく。
道内各地域、各業界、業種別からの観点からのアプローチも可能な範囲で・・・。
１ 北海道経済の現状と課題
（１）北海道の人口構造・産業構造
（２）積雪寒冷・広域分散型の地域特性
（３）地域内・地域間・業種間連携
（４）人材不足
（５）大規模災害の切迫
（６）地域資源の発見力の弱さ・付加価値
（７）繁閑ギャップ
（８）データ化、道資源におけるIOT、AI対応
２．北海道経済の動向
（１）個人消費
A百貨店・スーパー Bコンビニエンスストア C専門量販店
D新車登録台数 E家計調査 Fその他
（２）住宅建設、公共工事
（３）観 光
（４）生産活動、付加価値の創造
（５）企業倒産、本業の稼ぐ力
（６）雇用、人材の育成・確保
（７）業種別業況動向
機械（機械工業会）、ＩＴ（ＩＴ推進協会）
食品（冷凍食品協会、菓子工業組合）、商店街（商店街振興組合連合会）
卸売市場（市場協会）、貿易（国際ビジネスセンター）
観光（全国旅行業協会北海道支部、日本ホテル協会北海道支部会）
建設（建設業協会）、運輸（トラック協会）、金融（信用保証協会）
経済団体（商工会議所連合会、商工会連合会、中小企業団体中央会）
３．北海道の差別化ポイント
（１）景観、自然、歴史、風土、文化、素材など地理的特性を生かした国際協力の促進
（２）食料供給力、広大な土地、豊富な資源・エネルギー
（３）バックアップ拠点機能の発揮
（４）寒冷地としての実験、研究開発企画機能の強化
（５）次世代モビリティ社会実装における実証試験の円滑化や研究開発の促進
（６）北米航路・北極海航路とアジアとの節束点
（７）国内、世界に評価される観光地
（８）ナショナル・レジリエンスへの貢献
301名無しさん＠お腹いっぱい。(地震なし)
2019/04/27(土) 11:33:12.55ID:PsMD+7Yn ４. 目指すべき将来像
（１）脆弱な国土構造の改善への貢献
（２）国内外の多様性と連携により生み出される対流の創出
（３）食と観光で世界水準の価値創造
（４）安全・安心な社会基盤の確立による快適な北国の暮らし
５．戦略産業と一体的な取組が必要な産業の振興
（１）フード・コンプレックス国際戦略総合特区
（２）観光産業のグローバル化
（３）再生可能エネルギー、広域的なエネルギー関連企業
（４）EV、自動運転などの寒冷地仕様次世代自動車産業
（５）ドローンビジネス（農薬散布、土木、インフラ設備点検・検査、空撮）
（６）ブロックチェーン技術者の育成やビジネス活用
（７）バイオ、健康科学産業、寒地農業生物機能などのクラスター形成
（８）地域を維持するヘルスケア産業の育成
６。産業競争力強化に向けた具体的取組
（１）安全・安心の確保によるブランド力向上
（２）コーディネート機能の構築
（３）試験・試作支援機能などの充実
（４）商品開発支援と輸出の拡大
（５）地域・業種間連携の推進
７．産業を支える基盤づくり
（１）食やものづくり産業に係るインフラの充実
（２）人流・物流インフラの充実
（３）再生可能エネルギーインフラの充実
（４）ITインフラの充実
８．雇用、労働環境
（１）ビジネスモデルの見直しと業務量の平準化
（２）業務量や勤務時間の「見える化」
（３）人材育成の仕組みづくりと賃金・評価体系
（４）働き方改革の顧客への理解の促進
（５）ITなどを活用したマニュアル化の推進
（６）変形労働制、各種休暇制度の導入
（７）ファシリテーション技法の習得
（８）子育て女性、高齢者再就職応援事業
（９）キャリアアップのための生涯教育制度、社会人リカレント
９．防災・災害対策・事業継続(BCP)・危機管理
・BCPや災害対策マニュアル等の策定・改訂
・危機管理指導・危機管理広報指導
・防災訓練のご支援・訓練の新設や改訂
・備蓄物資・備蓄リストの新設・改訂
・災害時の経営陣をはじめとする法務的な対応
・帰宅困難者対策の指導・オフィスでの一時避難における対策
・心肺蘇生(CPR)の理解促進や基礎訓練の指導・助言
・その他、防災・災害対策・事業継続・危機管理の分野における指導
（１）脆弱な国土構造の改善への貢献
（２）国内外の多様性と連携により生み出される対流の創出
（３）食と観光で世界水準の価値創造
（４）安全・安心な社会基盤の確立による快適な北国の暮らし
５．戦略産業と一体的な取組が必要な産業の振興
（１）フード・コンプレックス国際戦略総合特区
（２）観光産業のグローバル化
（３）再生可能エネルギー、広域的なエネルギー関連企業
（４）EV、自動運転などの寒冷地仕様次世代自動車産業
（５）ドローンビジネス（農薬散布、土木、インフラ設備点検・検査、空撮）
（６）ブロックチェーン技術者の育成やビジネス活用
（７）バイオ、健康科学産業、寒地農業生物機能などのクラスター形成
（８）地域を維持するヘルスケア産業の育成
６。産業競争力強化に向けた具体的取組
（１）安全・安心の確保によるブランド力向上
（２）コーディネート機能の構築
（３）試験・試作支援機能などの充実
（４）商品開発支援と輸出の拡大
（５）地域・業種間連携の推進
７．産業を支える基盤づくり
（１）食やものづくり産業に係るインフラの充実
（２）人流・物流インフラの充実
（３）再生可能エネルギーインフラの充実
（４）ITインフラの充実
８．雇用、労働環境
（１）ビジネスモデルの見直しと業務量の平準化
（２）業務量や勤務時間の「見える化」
（３）人材育成の仕組みづくりと賃金・評価体系
（４）働き方改革の顧客への理解の促進
（５）ITなどを活用したマニュアル化の推進
（６）変形労働制、各種休暇制度の導入
（７）ファシリテーション技法の習得
（８）子育て女性、高齢者再就職応援事業
（９）キャリアアップのための生涯教育制度、社会人リカレント
９．防災・災害対策・事業継続(BCP)・危機管理
・BCPや災害対策マニュアル等の策定・改訂
・危機管理指導・危機管理広報指導
・防災訓練のご支援・訓練の新設や改訂
・備蓄物資・備蓄リストの新設・改訂
・災害時の経営陣をはじめとする法務的な対応
・帰宅困難者対策の指導・オフィスでの一時避難における対策
・心肺蘇生(CPR)の理解促進や基礎訓練の指導・助言
・その他、防災・災害対策・事業継続・危機管理の分野における指導
302名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県)
2019/08/31(土) 00:47:28.32ID:9dtj2L6J ◆６月一日平均乗車人員 前年同月比較
平成30年⇒令和元年 (前年比増加率、▲：減少)
南北線 241,947⇒244,014人/日 ( 0.9%)
東西線 247,019⇒248,872人/日 ( 0.8%)
東豊線 156,562⇒161,329人/日 ( 3.0%)
平成30年⇒令和元年 (前年比増加率、▲：減少)
南北線 241,947⇒244,014人/日 ( 0.9%)
東西線 247,019⇒248,872人/日 ( 0.8%)
東豊線 156,562⇒161,329人/日 ( 3.0%)
303名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県)
2019/08/31(土) 00:48:23.68ID:9dtj2L6J ◆６月一日平均乗車人員 前年同月比較
平成30年⇒令和元年 (前年比増加率、▲：減少)
南北線 241,947⇒244,014人/日 ( 0.9%)
東西線 247,019⇒248,872人/日 ( 0.8%)
東豊線 156,562⇒161,329人/日 ( 3.0%)
地下鉄 645,528⇒654,215人/日 ( 1.3%)
市 電 23,150⇒ 23,119人/日 (▲0.1%)
Ｊ Ｒ 233,038⇒234,885人/日( 0.8%)
平成30年⇒令和元年 (前年比増加率、▲：減少)
南北線 241,947⇒244,014人/日 ( 0.9%)
東西線 247,019⇒248,872人/日 ( 0.8%)
東豊線 156,562⇒161,329人/日 ( 3.0%)
地下鉄 645,528⇒654,215人/日 ( 1.3%)
市 電 23,150⇒ 23,119人/日 (▲0.1%)
Ｊ Ｒ 233,038⇒234,885人/日( 0.8%)
304名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
2019/10/29(火) 21:05:50.75ID:rlDlqJuk なるほど
305名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2020/02/16(日) 22:52:44.06ID:78tct89B 札幌は田舎だから新幹線すら無い
新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0
新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0
306名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2020/02/27(木) 23:12:43.08ID:87R2mcd/307名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2020/02/28(金) 00:02:57.17ID:ddsb+LDk 施設計画での当面の主な検討事項は、
新幹線駅・都心アクセス道路・交通広場・バスターミナル・地下鉄の結節などの「⾼度な交通結節機能」、
インバウンド向け情報発信機能・防災対応・アトリウム空間・交通待合の整備などの「魅⼒ある都市機能」、
創成川横断歩行者デッキ協力・新幹線東改札設置検討などの「創成東地区との連携」。
新幹線駅・都心アクセス道路・交通広場・バスターミナル・地下鉄の結節などの「⾼度な交通結節機能」、
インバウンド向け情報発信機能・防災対応・アトリウム空間・交通待合の整備などの「魅⼒ある都市機能」、
創成川横断歩行者デッキ協力・新幹線東改札設置検討などの「創成東地区との連携」。
308名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2020/03/09(月) 20:34:36.44ID:b+NB24vA L
L１
L１
309名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2020/03/09(月) 20:35:33.83ID:b+NB24vA 検査人数 1,032名（+54名）
陽性累計 101名（+3名）
L現在患者数 57名（ー4名）
L軽症･中等症 50名（ー5名）
L重症 7名（+1名）
L死亡累計 3名
L陰性確認済累計 41名（+7名）
陽性累計 101名（+3名）
L現在患者数 57名（ー4名）
L軽症･中等症 50名（ー5名）
L重症 7名（+1名）
L死亡累計 3名
L陰性確認済累計 41名（+7名）
310名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県)
2020/03/11(水) 21:16:08.25ID:6krSaU1k 【北海道】振興局管内・市町村別感染者数分布【R2.3.11現在】
◆累計感染者数 111名（+3名）
▼石狩地方：50名（+4名）
▽札幌市：40名（+4名）
▼上川地方：18名（+1名）
▽旭川市：9名（+1名）
▼オホーツク：17名（+1名）
▼空知地方：6名（+1名）
https://i.imgur.com/Ljvjl9f.png
◆本日の感染確認 7人
▼札幌市の３０代から７０代の男女４人
▼空知地方の７０代女性
▼オホーツク海側の６０代男性
▼旭川市の６０代女性
◆すすきのライブバー「ｓｉｎｇｓｉｎｇｓｉｎｇ」関連感染関連図
https://i.imgur.com/xXZDgao.png
◆累計感染者数 111名（+3名）
▼石狩地方：50名（+4名）
▽札幌市：40名（+4名）
▼上川地方：18名（+1名）
▽旭川市：9名（+1名）
▼オホーツク：17名（+1名）
▼空知地方：6名（+1名）
https://i.imgur.com/Ljvjl9f.png
◆本日の感染確認 7人
▼札幌市の３０代から７０代の男女４人
▼空知地方の７０代女性
▼オホーツク海側の６０代男性
▼旭川市の６０代女性
◆すすきのライブバー「ｓｉｎｇｓｉｎｇｓｉｎｇ」関連感染関連図
https://i.imgur.com/xXZDgao.png
311名無しさん＠お腹いっぱい。(千葉県)
2021/02/20(土) 17:06:56.22ID:0EGOWX2/ >>1
【都市】仙台市長が福岡市に「ライバル都市」宣言 自民党議員も「今や札幌、広島は眼中にない。福岡が唯一のライバル」とハッパ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613796279/
【都市】仙台市長が福岡市に「ライバル都市」宣言 自民党議員も「今や札幌、広島は眼中にない。福岡が唯一のライバル」とハッパ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613796279/
312名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2021/04/03(土) 20:57:08.93ID:qY60646x 名古屋人の札幌に対する病的なコンプレックス
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1617450358/
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1617450358/
313名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
2021/06/05(土) 00:11:40.39ID:HOdCqoi1 ★☆・゜☆【札幌市】 気象データ（30年間の平年値）【1981-2010】 ☆・゜☆★
★日照時間と晴れ日数★
＜札幌と同程度＞
宮城県 1,796.1時間 奈良県 212.2日
京都府 1,775.1時間 沖縄県 211.2日
沖縄県 1,774.0時間 岩手県 207.0日
北海道 1,740.4時間 北海道 205.2日
福島県 1,738.8時間 滋賀県 192.9日
＜日本海側の県＞
新潟県 1,642.5時間 富山県 177.9日
福井県 1,619.4時間 青森県 169.0日
山形県 1,613.3時間 福井県 168.9日
青森県 1,602.7時間 新潟県 168.7日
秋田県 1,526.0時間 秋田県 158.5日
＜年間真夏日数＞ ＿ ＜年間猛暑日数＞ ＿ ＜年間熱帯夜日数＞
45 宮城県 17.9日 45 青森県 0.2日 45 青森県 0.3日
46 青森県 12.5日 46 沖縄県 0.1日 46 岩手県 0.1日
47 北海道 *8.0日 46 北海道 0.1日 46 北海道 0.1日
最高気温：30℃以上 最高気温：35℃以上 最低気温：25℃以上
＜年間降水量＞ ＿ ＜年間雷日数＞ ＿ ＜年間雨日数＞
44 北海道 1,106.5mm 45 和歌山 11.8日 45 香川県 33.8日
45 岡山県 1,105.9mm 46 宮城県 *9.3日 46 北海道 33.1日
46 香川県 1,082.3mm 47 北海道 *8.8日 47 長野県 30.6日
47 長野県 932.7mm
・1981年から2010年における過去「30年間の平年値」
・管区・地方「気象台所在地」のデータによる。
北海道：札幌管区気象台
下記以外は県都
埼玉県:熊谷市 千葉県:銚子市 滋賀県:彦根市 山口県:下関市ｓげ
★日照時間と晴れ日数★
＜札幌と同程度＞
宮城県 1,796.1時間 奈良県 212.2日
京都府 1,775.1時間 沖縄県 211.2日
沖縄県 1,774.0時間 岩手県 207.0日
北海道 1,740.4時間 北海道 205.2日
福島県 1,738.8時間 滋賀県 192.9日
＜日本海側の県＞
新潟県 1,642.5時間 富山県 177.9日
福井県 1,619.4時間 青森県 169.0日
山形県 1,613.3時間 福井県 168.9日
青森県 1,602.7時間 新潟県 168.7日
秋田県 1,526.0時間 秋田県 158.5日
＜年間真夏日数＞ ＿ ＜年間猛暑日数＞ ＿ ＜年間熱帯夜日数＞
45 宮城県 17.9日 45 青森県 0.2日 45 青森県 0.3日
46 青森県 12.5日 46 沖縄県 0.1日 46 岩手県 0.1日
47 北海道 *8.0日 46 北海道 0.1日 46 北海道 0.1日
最高気温：30℃以上 最高気温：35℃以上 最低気温：25℃以上
＜年間降水量＞ ＿ ＜年間雷日数＞ ＿ ＜年間雨日数＞
44 北海道 1,106.5mm 45 和歌山 11.8日 45 香川県 33.8日
45 岡山県 1,105.9mm 46 宮城県 *9.3日 46 北海道 33.1日
46 香川県 1,082.3mm 47 北海道 *8.8日 47 長野県 30.6日
47 長野県 932.7mm
・1981年から2010年における過去「30年間の平年値」
・管区・地方「気象台所在地」のデータによる。
北海道：札幌管区気象台
下記以外は県都
埼玉県:熊谷市 千葉県:銚子市 滋賀県:彦根市 山口県:下関市ｓげ
314名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2021/11/20(土) 18:02:37.86ID:yTRbxxv9 ★☆・゜【地域特性】関連 ＜農林水産・食関連＞【北海道】★☆・゜
新鮮な海鮮や野菜など、おいしいグルメが豊富な北海道。
◆北海道の旬の食材カレンダー
https://grandparkotaru.com/restaurants/food-calendar/
◆北海道の農産品＆海産物カレンダー
https://www.saihok.jp/hokkaido/topics/post-9695/
新鮮な海鮮や野菜など、おいしいグルメが豊富な北海道。
◆北海道の旬の食材カレンダー
https://grandparkotaru.com/restaurants/food-calendar/
◆北海道の農産品＆海産物カレンダー
https://www.saihok.jp/hokkaido/topics/post-9695/
315名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2021/11/20(土) 18:02:54.95ID:yTRbxxv9 ＜ホクレン＞
◆GREEN https://www.hokuren.or.jp/_greenweb_/
◆GREEN https://www.hokuren.or.jp/_greenweb_/
316名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2021/11/23(火) 01:35:47.18ID:9zcFKR4O ・平⽇⼈⼝は、10⽉上旬は8万⼈台の⽇があったが、中旬以降9万⼈台を推移し、15⽇(⾦)に10万⼈を超えた。
平⽇⼈⼝が10万⼈を超えたのは、2020年10⽉30⽇(⾦)以来約1年ぶりだった。
・休⽇⼈⼝は増加傾向で、⼟曜⽇⼈⼝は16⽇に6万⼈を超えた。⽇曜⽇⼈⼝は10⽇に5万⼈を超え、31⽇に5万6千⼈台に達した
平⽇⼈⼝が10万⼈を超えたのは、2020年10⽉30⽇(⾦)以来約1年ぶりだった。
・休⽇⼈⼝は増加傾向で、⼟曜⽇⼈⼝は16⽇に6万⼈を超えた。⽇曜⽇⼈⼝は10⽇に5万⼈を超え、31⽇に5万6千⼈台に達した
317名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2022/01/03(月) 09:24:24.97ID:vkaiqAey >>73 訂正版
★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連⑧】＜再開発マップ/札幌駅前高層ビル概要＞【札幌都心】 ★☆・゜☆
◆【e-kensin】再開発マップ札幌版 https://e-kensin.net/redevelopment
◆【道新】札幌再開発マップ https://www.hokkaido-np.co.jp/redevelopment_map?pu
---------------------------------------------------------------------------------------------
＜日本の超高層ビル＞◆北海道 https://skyskysky.net/construction-japan/01hokkaido/01sapporo.html
＜Re-urbanization -再都市化＞◆東北・北海道 https://saitoshika-west.com/blog-entry-category/tohoku
＜札幌駅前高層ビル概要＞ https://i.imgur.com/TLRvNxs.png
---------------------------------------------------------------------------------------------
★☆【中央区北5西1～2】札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業【高さ約250m】★☆
★地上47階、地下4階、高さ約250ｍ、延べ面積約395,000㎡
[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年秋
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋
◆建築主 札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
(構成：札幌市、北海道旅客鉄道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、JR北海道ホテルズ)
https://i.imgur.com/jI90C2T.jpg
https://i.imgur.com/VkDVEKE.jpg
https://i.imgur.com/R4m5iUb.jpg
https://i.imgur.com/dntwbLZ.jpg
【ビル概要】https://skyskysky.net/construction/203002.html
【準備組合】https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/kita5nishi1-2_jumbikumiai.html
【e-kensin】https://e-kensin.net/news/t/%e5%86%8d%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97_%e5%8c%97%ef%bc%95%e8%a5%bf%ef%bc%91
★ＪＲ札幌駅「再開発ビル」 高さ２５０メートル 概要まとまる 2021年9月15日放送
https://www.youtube.com/watch?v=-0LMMA6G1E4
---------------------------------------------------------------------------------------------
★☆【中央区北4西3】札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業【高さ約200ｍ】★☆
★地上35階、地下6階、高さ約200ｍ、延べ面積約210,200㎡、完成：2026－27年度予定
https://i.imgur.com/QJGOlE7.jpg
https://i.imgur.com/xwkTXZo.jpg
【ビル概要】https://skyskysky.net/construction/203003.html
【札幌市】https://www.city.sapporo.jp/kankyo/assessment/itiran/jourei07/index.html
【e-kensin】https://e-kensin.net/news/t/%e5%86%8d%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97_%e5%8c%97%ef%bc%94%e8%a5%bf%ef%bc%93
★「旧西武跡地」に35階建て複合ビル＆地下通路も整備へ…"JR札幌駅南口"の再開発議論が本格化 (21/11/12 11:50)
https://www.youtube.com/watch?v=otgS88nU0WA
---------------------------------------------------------------------------------------------
★☆【北区北8西1】ONE札幌ステーションタワー【高さ約175m】★☆
★A棟：地上48階、地下2階、高さ175.2ｍ、住宅624戸、店舗、多目的ホール、事務所、延べ面積99,602.37㎡、完成：2023年12月31日
★B棟：地上14階、地下1階、高さ_50.7ｍ、ホテル、店舗、延べ面積14,431.95㎡、完成：2023年12月31日
https://i.imgur.com/p87zelw.jpg
https://i.imgur.com/sca6wWI.jpg
https://i.imgur.com/2HGg1xP.jpg
【ビル概要】hhttps://skyskysky.net/construction/202117.html
【再開発組合】https://www.n8w1saikaihatu.com/
【e-kensin】https://e-kensin.net/news/t/%e5%86%8d%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97_%e5%8c%97%ef%bc%98%e8%a5%bf%ef%bc%91
組合と市、国が札幌駅北側の地下通路を140m延伸し、同地区から大通・すすきの方面までを地下通路でつなぐ。
★☆・゜☆【E 都市計画・再開発関連⑧】＜再開発マップ/札幌駅前高層ビル概要＞【札幌都心】 ★☆・゜☆
◆【e-kensin】再開発マップ札幌版 https://e-kensin.net/redevelopment
◆【道新】札幌再開発マップ https://www.hokkaido-np.co.jp/redevelopment_map?pu
---------------------------------------------------------------------------------------------
＜日本の超高層ビル＞◆北海道 https://skyskysky.net/construction-japan/01hokkaido/01sapporo.html
＜Re-urbanization -再都市化＞◆東北・北海道 https://saitoshika-west.com/blog-entry-category/tohoku
＜札幌駅前高層ビル概要＞ https://i.imgur.com/TLRvNxs.png
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★☆【中央区北5西1～2】札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業【高さ約250m】★☆
★地上47階、地下4階、高さ約250ｍ、延べ面積約395,000㎡
[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年秋
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋
◆建築主 札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
(構成：札幌市、北海道旅客鉄道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、JR北海道ホテルズ)
https://i.imgur.com/jI90C2T.jpg
https://i.imgur.com/VkDVEKE.jpg
https://i.imgur.com/R4m5iUb.jpg
https://i.imgur.com/dntwbLZ.jpg
【ビル概要】https://skyskysky.net/construction/203002.html
【準備組合】https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/kita5nishi1-2_jumbikumiai.html
【e-kensin】https://e-kensin.net/news/t/%e5%86%8d%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97_%e5%8c%97%ef%bc%95%e8%a5%bf%ef%bc%91
★ＪＲ札幌駅「再開発ビル」 高さ２５０メートル 概要まとまる 2021年9月15日放送
https://www.youtube.com/watch?v=-0LMMA6G1E4
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★☆【中央区北4西3】札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業【高さ約200ｍ】★☆
★地上35階、地下6階、高さ約200ｍ、延べ面積約210,200㎡、完成：2026－27年度予定
https://i.imgur.com/QJGOlE7.jpg
https://i.imgur.com/xwkTXZo.jpg
【ビル概要】https://skyskysky.net/construction/203003.html
【札幌市】https://www.city.sapporo.jp/kankyo/assessment/itiran/jourei07/index.html
【e-kensin】https://e-kensin.net/news/t/%e5%86%8d%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97_%e5%8c%97%ef%bc%94%e8%a5%bf%ef%bc%93
★「旧西武跡地」に35階建て複合ビル＆地下通路も整備へ…"JR札幌駅南口"の再開発議論が本格化 (21/11/12 11:50)
https://www.youtube.com/watch?v=otgS88nU0WA
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★☆【北区北8西1】ONE札幌ステーションタワー【高さ約175m】★☆
★A棟：地上48階、地下2階、高さ175.2ｍ、住宅624戸、店舗、多目的ホール、事務所、延べ面積99,602.37㎡、完成：2023年12月31日
★B棟：地上14階、地下1階、高さ_50.7ｍ、ホテル、店舗、延べ面積14,431.95㎡、完成：2023年12月31日
https://i.imgur.com/p87zelw.jpg
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https://i.imgur.com/2HGg1xP.jpg
【ビル概要】hhttps://skyskysky.net/construction/202117.html
【再開発組合】https://www.n8w1saikaihatu.com/
【e-kensin】https://e-kensin.net/news/t/%e5%86%8d%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97_%e5%8c%97%ef%bc%98%e8%a5%bf%ef%bc%91
組合と市、国が札幌駅北側の地下通路を140m延伸し、同地区から大通・すすきの方面までを地下通路でつなぐ。
318名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2022/01/27(木) 22:17:36.57ID:fXyOIQ8H 【Short Ver.】★☆・゜【C 人口動態関連⑤】＜高齢者等の現状と将来推計＞【北海道】★☆・゜
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/fs/2/4/3/9/8/1/6/_/R2_02_00_shiryou2-2.pdf
＜65 歳以上人口の推移と人口の高齢化＞
図表．2-1【全道の人口の推移と推計】 https://i.imgur.com/HuNwj0P.png
図表．2-2【全道の高齢化の推移と推計】 https://i.imgur.com/LpM8SL6.png
図表．2-3【平均寿命の推移】 https://i.imgur.com/RS1UtD6.png
＜高齢者の受診状況等＞
https://i.imgur.com/kTOog8v.png
図表．2-4【後期高齢者医療の状況】、図表．2-5【疾病構造】
図表．2-6【入院患者の疾病分類別件数の占める割合】、図表．2-7【要介護状態となった原因】
＜高齢者のいる世帯の状況等＞
https://i.imgur.com/jtnk0TQ.png
図表．2-8【世帯の推移】、図表．2-9【高齢者等のための設備がある住宅の割合】
＜高齢者の就業等の状況＞
https://i.imgur.com/Un3idG3.png
図表．2-10【高齢者の有業率】、図表．2-11【高齢者（６５歳以上）の産業大分類別の有業者数及び構成比】
図表．2-12【シルバー人材センター及び高齢者事業団の設置状況】
＜高齢者の社会参加の状況＞
https://i.imgur.com/RHb3FNS.png
図表．2-13【老人クラブの加入状況】、図表．2-14【高齢者学級・講座の開設状況】
図表．2-15【高齢指導者の登録状況】
＜第１号被保険者数＞
https://i.imgur.com/5zioM9Z.png
図表．2-16【第１号被保険者数の現状と推計】
＜要支援・要介護者の現状＞
https://i.imgur.com/rjN9Chc.png
図表．2-17【要介護者数等の現状】、図表．2-18【第 1 号被保険者の認定率の現状】
＜要支援・要介護者の推計＞
https://i.imgur.com/Ut8HPVS.png
図表．2-19 【要介護者数等の推計】、図表．2-20【第 1 号被保険者の認定率の推計】
図表．2-21【認知症高齢者数の将来推計】
＜介護職員・介護支援専門員の現状と推計
https://i.imgur.com/Gqm1iNy.png
図表．2-22【職業別有効求人倍率（年間）】、図表．2-23【職業別の入・離職率】、図表．2-24【介護職員の離職理由の状況】
図表．2-25【介護福祉士の状況】、図表．2-26【介護支援専門員の充足状況】
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/fs/2/4/3/9/8/1/6/_/R2_02_00_shiryou2-2.pdf
＜65 歳以上人口の推移と人口の高齢化＞
図表．2-1【全道の人口の推移と推計】 https://i.imgur.com/HuNwj0P.png
図表．2-2【全道の高齢化の推移と推計】 https://i.imgur.com/LpM8SL6.png
図表．2-3【平均寿命の推移】 https://i.imgur.com/RS1UtD6.png
＜高齢者の受診状況等＞
https://i.imgur.com/kTOog8v.png
図表．2-4【後期高齢者医療の状況】、図表．2-5【疾病構造】
図表．2-6【入院患者の疾病分類別件数の占める割合】、図表．2-7【要介護状態となった原因】
＜高齢者のいる世帯の状況等＞
https://i.imgur.com/jtnk0TQ.png
図表．2-8【世帯の推移】、図表．2-9【高齢者等のための設備がある住宅の割合】
＜高齢者の就業等の状況＞
https://i.imgur.com/Un3idG3.png
図表．2-10【高齢者の有業率】、図表．2-11【高齢者（６５歳以上）の産業大分類別の有業者数及び構成比】
図表．2-12【シルバー人材センター及び高齢者事業団の設置状況】
＜高齢者の社会参加の状況＞
https://i.imgur.com/RHb3FNS.png
図表．2-13【老人クラブの加入状況】、図表．2-14【高齢者学級・講座の開設状況】
図表．2-15【高齢指導者の登録状況】
＜第１号被保険者数＞
https://i.imgur.com/5zioM9Z.png
図表．2-16【第１号被保険者数の現状と推計】
＜要支援・要介護者の現状＞
https://i.imgur.com/rjN9Chc.png
図表．2-17【要介護者数等の現状】、図表．2-18【第 1 号被保険者の認定率の現状】
＜要支援・要介護者の推計＞
https://i.imgur.com/Ut8HPVS.png
図表．2-19 【要介護者数等の推計】、図表．2-20【第 1 号被保険者の認定率の推計】
図表．2-21【認知症高齢者数の将来推計】
＜介護職員・介護支援専門員の現状と推計
https://i.imgur.com/Gqm1iNy.png
図表．2-22【職業別有効求人倍率（年間）】、図表．2-23【職業別の入・離職率】、図表．2-24【介護職員の離職理由の状況】
図表．2-25【介護福祉士の状況】、図表．2-26【介護支援専門員の充足状況】
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