>>287
その赤字再開発に共通する点は、鉄道交通不便地帯の大規模開発だと言う事。
大阪の咲洲や東京のお台場は都心からの移動が若干不便であった。
大阪ならば梅田、東京ならば丸の内の再開発であれば問題は無かったと言える。
名古屋ならば名駅の再開発は正にこれに該当する。

しかし、笹島は名駅に隣接していながらも鉄道交通不便地域である事から言えば
JR新駅が建設されない限りは確実に失敗するエリアと言える。

もし、東京の企業が名古屋にオフィスを構えようとした場合、リニア直結の名駅は文句無しだが
今の笹島は間違い無く選ばないだろう。

仮にJR新駅が出来て名駅から2〜3分で移動出来、駅前ならば選択肢に入る。
JR新駅建設如何で、田町車両基地跡地の様なエリアに成るのか
大阪の咲洲の様なエリアに成るのかが決まるわな。