>>174
タワーズのあれは小規模で存在感も皆無だった。
空きスペースにオマケで適当に作ったものと、
名鉄のように高層部に大規模な空中庭園を作るのは比較にもならない。
唯一無二のインパクトも凄いが、名駅空中庭園としてランドマークになるし、観光名所になるのは確実。
これをトンチンカンに他のものと混同して無駄と言っちゃうのが名古屋のダメなところ。
3本のバラバラのビルなんて一帯開発の意味無いし、今更普通のビルが数本増えたところで競争力も無い。
また3本のビルが互いの足を引っ張り合うだけだから止めたと言える。
横長である方が笹島への導線にもなるから便利なわけ。
笹島と名駅を繋ぐ回廊として機能するのが今のデザイン。空中庭園を散歩しながら笹島〜名駅を移動するなんてのも楽しい。