大阪の都市計画について語るスレ　Ｐart57 [無断転載禁止]©2ch.net

大阪について語るスレです
***他都市の話題及び、大阪貶しのコメントはNGです***

また、他板の荒らしを呼び込むような書き込みも自重して下さい!

例）名古屋スレの荒らしのドメイン名（チベット）を書き込む
↓
912 :名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/03(水) 12:18:26.62 ID:ekCoiBXD
福岡もチベットキチガイもゴールデンウィークなのにやることないのかな

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ　Ｐart56
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1491914703/l50

>>979

お前のキチガイ性（チベット・大阪スレのストーカー)を
注意喚起するために、次スレにはテンプレ記載してあげたから
感謝しろよｗ

そりゃそうだわなｗ

ブサイクな子供でも、自分の子供ならかわいいと思える親バカと
同じで、周りが見えてなく論理的な判断が出来ないんだからｗ

坊主憎けりゃ、袈裟まで憎いという程のレベルをもつ、大阪憎しの輩に
客観的な分析なんぞムリｗ

京橋なんて重要路線でも何でも無いもん。
特急も無縁のローカル駅でしかない。

重要な路線かどうかは知らんが京橋駅から難波&

奈良&心斎橋&京都&梅田へ1本で行けるね...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

>特急も無縁のローカル駅でしかない。

京阪特急があるけどね、味噌カッペ

京橋は金山よりも利便性が高いね...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

通勤ローカル特急w

■京橋駅
京橋駅JR
130,765人/日（降車客含まず）
京橋駅京阪
乗車人員
87,997人/日（降車客含まず）
乗降人員
177,841人/日

大阪市営地下鉄 京橋駅
乗車人員
17,041人/日（降車客含まず）
乗降人員
34,070人/日


■盛岡駅 ← 新幹線も止まるが
盛岡駅JR東日本
乗車人員
17,784人/日（降車客含まず）

IGR盛岡駅
乗車人員
5,652人/日（降車客含まず）
乗降人員
11,304人/日

京橋とか空港アクセス糞不便だよねw

>>990
いやー バカにするほどお前の所も
大したことねーぞ、くっそ味噌w
2階建の特急って、糞味噌にはあるん？、

京阪の特急って、普通に金払って乗車する
レベルの車両だがなw
https://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/exp-rakuraku/

>>922

全ての駅に空港直結してる都市あるのかよ、糞味噌

>>992
アクセス云々ほざいても
中部地方の代表として空港構えているのに、
ショボイ中部国際空港とかあっても
意味ないね

>>888
オフィス空室率から考えて、
まだまだ需要はありそうな気もするけど。

高層ビルと公園の組み合わせみたいな計画だったような。

駅前ビル再開発して

論点ずらすしか出来ない阪国w
そうやって論点ずらしして糞みたいな食い散らかし都市開発をやってきたんだよなw

難波
↓
JR大阪環状線
↓
奈良
↓
JR学研都市線
↓
心斎橋
↓
大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線
↓
京都
↓
京阪本線
↓
梅田
↓
JR大阪環状線

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

>>974
だからそんなのはこれから出来るうめきた新駅で解決。
伊丹は不要。これ以上発展の余地はない。廃港あるのみ。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 17日 23時間 26分 28秒