【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★25 [無断転載禁止]©2ch.net

前スレ
【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★24
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1491221337/l50

日本で既存の大都市以外で摩天楼作るとしたらどこ？
日本の都市は個人の権利が強すぎ思うような都市作りは出来ない
地震が少ない場所なら島根県だが需要が……

田舎の新幹線駅周辺とか

上越妙高では40階ツインの計画があったが実現しなかったな
日本では珍しい尖塔型で良かったんだが

>>12
ネトウヨは巣に帰れや

>>16
トンスルババアのオウム返し

>>17

>>13
出雲平野は、歴代の南海トラフ地震で毎回たくさんの死者が出るぐらい強く揺れるけどね

南海トラフ地震だと、太平洋側から日本海側までまんべんなく震度５強以上の揺れになるし

日本郵政 野村不動産を買収へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170512/k10010979671000.html

綺麗だなあ
https://twitter.com/Ariake_Tokyo/status/862559208377524225

https://twitter.com/Ariake_Tokyo/status/861154551226707968

https://twitter.com/Ariake_Tokyo/status/863161120424550400

https://twitter.com/Ariake_Tokyo/status/863160765942870016

築地はどうなるん

このペースで再開発が進むと、田町にも超高層ビル群が出現しそうですね。
汐留〜芝浦〜田町〜品川.天王洲と続けば東京湾を囲む広大な1つの超高層ビル群になるかもしれない。

更に丸の内.日比谷の超高層ビル群と築地辺りで繋がればかなりの迫力だと思いますよ。

>>19
日本は世界最長の独立国家
2000年の歴史が今の日本の人口分布を決定付けている
つまり危険エリアなら自然と過疎化
東北とかな
関東は比較的安全
これは歴史と発展が証明している

地方暮らしで
最近スタートし
大好評
新宿のドコモタワーのライトアップを見られない方へ

https://www.instagram.com/p/BUBrx_Cjmrm/

>>25
内陸の埼玉はわりとマシとしても、
東京はやばいでしょ、というか昔は海で、人口もへったくれもないし

上町台地を除く大阪もそうだけど(古代河内湾)

近畿なら京都奈良、関東なら埼玉あたりがよい

関東も北の群馬は、地震は少ないけど、火山が凶悪だしな
今の前橋や高橋がある辺りは、
かつて山体崩壊した浅間山の岩屑なだれが覆い、榛名山の火砕流が焼き払った地域

シティタワー国分寺ザ・ツインのこの完成予想図かっこいいな
https://img.house.goo.ne.jp/suumo/gazo/bukken/030/N001000/img/70/67714870/67714870_000021.jpg?700

>>27
東京が海だったって、東の方のごく一部の話やぞ。
大森貝塚あたりは縄文時代から定住生活してたわけで。

多摩地域はもちろん23区内でも各所で縄文時代の遺跡が見つかってる。

東京は南北軸として
秋葉原〜大丸有・日八京〜汐留〜浜松町〜田町〜品川
東西軸として
六本木〜麻布〜虎ノ門〜汐留〜築地〜月島・勝どき〜晴海〜豊洲
環状軸として、皇居の外濠を周遊する様に
大丸有・日八京〜汐留〜虎ノ門〜麹町〜四谷〜市谷〜飯田橋〜水道橋〜御茶ノ水〜秋葉原〜大丸有・日八京
を超高層群で連結するべきだな。

>>30
そんな細かく分けるなら、覚えられないので東京全域で良い。

>>28
みどりの窓口から溢れ出すダサさ

いや東京は低層が基本だろ

>>33
100ｍ以上の高層ビルが密集しているのは
都心三区にまたがるベイエリアだから。
新宿などの副都心は別として、
基本的に住宅や低層アパートが多いよ。

もっとも駅前にはタワーマンション増えてきたけど。

浅草とか上野とか、
あの辺が本来の東京なのではないかと思うけど。
個人的に。

名古屋にも１０００mタワー建てる計画がある
４区画あければ１０００億円で建てられるそうだ（河村市長がゼネコンへ見積もり出した）
http://i.imgur.com/tMAVPaG.jpg
近隣住人の反対で白川公園に建てる案は一度はぽしゃったが

http://tv-aichi.co.jp/news/2017/04/3-30.html
「一番いいのは1000メートルタワー　白川公園に。
1000メートルタワーだと1000億?1500億円見ておけばできる。
めちゃめちゃ人来ますよ。あそこでやったら」（名古屋市　河村たかし市長）

2017年4月の市長選の選挙公約
http://genzeinippon.com/wp/wp-content/uploads/20170405%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E6%9C%80%E7%B5%82%E7%A8%BF-%EF%BC%88%E8%A8%98%E8%80%85%E4%BC%9A%E8%A6%8B%EF%BC%89-1.pdf
あきらめてなかった

名古屋市と愛知県の合同新庁舎なら1000mタワー可能だ・・・・金ならある
愛知県庁舎と名古屋市庁舎は貴重な帝冠様式のため国の重要文化財に指定されてしまった
建物保存しなければならない・・・河村と大村で話がつけばすぐにでも建てられる
名古屋市中心部は高さ制限が無い

NHK本体をそろそろ改修して北京のCCTVみたいに高層ビルを
建てて欲しい

上海という都市自体実は狭い。

ディズニーは上海都心から離れた田舎にあるけど、
東京ディズニーと東京駅の距離とそんなに変わらないのに、あっちももう田舎。

広さは圧倒的に東京かな。

東京はずっと都会が広がっているね。

auのCMで上海の街並みが使われてるな
東京にはない素晴らしい景観だな

東京の方が綺麗に見えるが。

上海はあのポテンシャルで東京抜けなかったのは謎だな
中国政府が押さえつけてるとしかいいようがない

上海は都心とちょっと離れるとすぐ田舎になる。

東京は延々と都会が広がってるイメージ

横浜・幕張辺りまで東京圏に含めればその巨大さは世界一じゃないか？

ニューヨークもにぎやかなマンハッタンは山手線内側しかない規模だし。

上海市は東京より広い
http://www.ict-lab.co.jp/wp-content/uploads/image001.gif

>>43
上海の都心は狭い。すぐ田舎になるよ。

「上海市」は日本でいうところの県に近い。

このブログも参照するとよい。

http://shwalzer.minibird.jp/archives/4442
「まだまだ小さい上海　東京と地図で比較」

東京じゃ無理だな
http://s284.photobucket.com/user/haidian/media/shanghai832a_o.jpg.html

>>43
東京圏は１都６県
上海市の４倍くらいの面積ある

>>43
その地図で言うと、都会なのは全体の10分の1くらいかな。

逆にいうと都会が狭いから、建物は高くして対応したのかもしれない。

中国自体は土地が広いのに、各都市のにぎやかな部分はそんな大きくない
というのは不思議だね。

>>43
この画像で東京より広いかわかるのか？

いや、普通に上海市のほうが広い

>>46
東京の方がよっぽど綺麗じゃん。

ちなみにその写真の光景は東京で言うと、東京駅を基準とした場合、
秋葉原から錦糸町までくらいの大きさしかないんだって知ってた？

よくまあ狭い中にあんだけビルを密集させたもんだよね。

都市の広さで言えば東京に軍配
だけどそんなことで勝っても全然嬉しくない
中国に国土の広さで完敗してるけど悔しくないのと同じ
ただ高層ビル、高層ビル群好きとしてはこの分野で東京は上海に負けてるから悔しいし羨ましい

>>50
都心は東京の方が広い。

市自体と比較しても無駄。

それを言ったら、東京２３区より北海道の札幌市の方がはるかに広い。

足立区の北端から大田区南端まで35km前後
上海市の大きさが分かる

>>54

都会はごく一部でほとんどが田舎の上海市と比較しても意味ないでしょう。

http://mapfrappe.com/

このサイトで年の大きさの比較ができるから参照するといい。

東京の山手線を切り取って上海の都心と比較した場合、
上海の都心は山手線の半分にも満たない。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1156004346
大阪と上海ってどっちが都会ですか？

ベストアンサーに選ばれた回答

・上海の都市は物凄く狭いですよ すぐ町外れになり、田舎になります

それに比べて大阪は神戸までぎっしりビルがたっており都市の規模
は明らかに大阪のがでかいです


・大阪出身で現在上海在住です。
ほぼ同じくらいだと感じていますが、やはり大阪でしょうか
上海は一つ一つのスケールは大きいですが、街の規模は小さいです。
地下鉄で２０分も乗れば、ものすごい郊外になってしまいますし、娯楽施設が少なすぎて
都市の成熟度に欠けます。

>>57
空港の性能が都市規模のバロメーターになるな
大阪
関空４５回/時　伊丹３６回/時　神戸３６回/時
計１１５回/時
上海
浦東７８回/時　虹橋４５回/時
計１２３回/時
互角だな

まだ一部だが、上海の高層ビルの多さ
東京じゃ無理

あ、これな
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/a0/9d/7b/a09d7b63755c00e17159f36b1b6b0cef.jpg

>>60
やっぱり上海って狭いんだね。

東京の規模の巨大さを実感する。

だか、東京のビルを集約しても上海には勝てないがな

>>52
数は東京が多い。
金額も東京の方が高価。

>>62
高さのみ な。

それ以外は全部東京が上。

>>63
そうやって精神勝利しても虚しいだけよね
俺は実用的じゃない超高層ビルが東京に欲しいし、摩天楼に憧れるよ

上海ビルの大半はマンション
しかも床面積比較すると圧倒的差がつく細い奴
上海のオフィスってオリエンタルパールタワーのあの近辺しかない

上海がいくらビルが凄くても、あの不衛生、汚さがあるだけで、評価に値しない。
ニューヨークがいくら凄くても、あの汚いグダグダな地下鉄があるうちは評価に値しない。

日本が好きで東京が好きで、だからこそ憂い嘆いてるのに、 ここの住人って【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろうってスレタイにも関わらず、東京が一番、東京が最高って現状に満足しホルホルしてる奴がいるのに驚きや

東京は無駄に広いだけ
無秩序で区画整理がぐちゃぐちゃで酷いし
電柱多いし

>>65
実用的じゃないビル建てる方がよっぽど精神勝利なんだが・・・。素で言ってるなら頭大丈夫か？

>>70
ごめんね、どうやら君とは精神勝利条件が違うみたいだね
私は超高層ビルと摩天楼が欲しいの
それで満足するの
だけど君は値段の高価な低層ビルとその本数が欲しくてそれで満足してるんでしょ？
だからこればかりは人それぞれで価値観もバラバラってことだね

このペースで再開発が続けば品川にも国家戦略特区が現れるのでは。
リニアと合わせての大型再開発が楽しみだ。

上海タワーでスカイツリー3棟建てられる
ワンワールドトレードセンターは滅茶苦茶高い

>>72
国家戦略特区といえど品川は流石に羽田に近すぎて高さ制限緩和は期待できなそう

同じくリニア効果が期待できる名古屋に頑張ってほしいな
醜い名鉄ウォールの周りを超高層で覆ってしまえw

>>56
山手線内って別に全部が都会なわけじゃないからな。
東京は副都心の規模と多さで巨大な大都会になってるが、一箇所にまとまってない分、歩くとそれぞれの街は狭くて、日本の地方都市(大阪、名古屋、福岡クラス)以下に感じたりする。

この週末、黒竜江省に行ってきたけど、ハルビンの街は面積的にはかなりデカい。
超高層ビルは、都心部にはパラパラと目立つくらいでそんなに多くないが、新市街？の郊外に腐るほどタワマンがある。
30階建て100m前後の同じスタイルの集合住宅が数え切れないくらいある。500棟あると言われても信じるレベル。

予想以上に大都会だったハルビンと、田舎きと思ってたら想定外の規模だったチチハルを歩き回って疲れたけど、東京に帰ってきてあらためて思うのは、先進国日本と後進国中国の絶望的な差。

>>76
さすがにそれはない。
東京の摩天楼とは比較にならん。

神田祭りだったんだね。
はっぴ姿の人
多かった。

>>68
HONDAのCMだったか？
東京の摩天楼ばっくにかっこいい。

品川の再開発は期待したい。サウスゲート計画。
泉岳寺からずーっとデッキで繋がるとかしないとか。
その勢いで品川駅高輪口のパチ屋が一掃されるのはうれしい。
願わくば柘榴坂に、香港みたいなエスカレーター作ってくれないかな。
不安なのは、西武の開発計画が、ただの社長の与太話っぽいところ。

新駅やその周辺開発、新東海道計画は微妙っぽい。
汐留、インターシティの再開発の失敗例の列に並ぶだけなのでは　と。

2016/09/06(火) 19:40:00.48 ID:0vqo5WtN
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1092797.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1092798.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1092799.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1092800.jpg


JR東日本は9月6日、山手線・京浜東北線の田町〜品川間
（東京都港区）に設ける品川新駅（仮称）のデザインなどを発表した
9月から準備工事に着手し、2020年春の暫定開業、2024年頃の本開業を目指す

新駅は車両基地の縮小によって創出された
再開発地区の最寄駅として計画された
隣の駅からの距離は、田町駅から約1.3km、品川駅から約0.9km
島式ホーム2面4線の構造で、山手線と京浜東北線の電車が停車する

>>82
汐留は、あれ失敗なのかな。
確かに停滞感つうか、完成してそのまま変わらずで活気は感じないけど。
もともとどういう目標持ってたんだろう？

区画が全部売れて、テナントも埋まってるなら別に失敗じゃないだろう
ビル風の問題はもう少し検討すべきだったかもしれないが 後は好みの問題だよ
明確に失敗と言えるのは、テナントが入らないとか事業者が破たんしたとかだな

歩く部分に木材を配するなんてどんな神経してるんだろう隈研吾。すぐれっかするだろ。
とってつけたようなエコ思想なんてただのエゴ。

東京でエコの近道は街路樹や公園の剪定を住民移管する事
役人の保身で木が棒のようだ

ワハハ

>>68
トンキンの自己正当化ホルホルスレしたいゴミどもがいるからこいつら消えねぇかな

マジ邪魔
ローカルスレでやっとけよ
トンキン

麻布台の330mて実現度はどんなもん？

>>90
まだ本格的な動きは見られないね
ほんとに2022年に全部完成するのかな

>>71
なんでもかんでも無闇に建てれば良いってのは
まともなビルヲタの思考とは思えないな。

本当のビルヲタってのは地に足のついた持続可能なビル建設を望むもんだ。
例え高くてもりんくうゲートやＷＴＣみたいな悲しいビルは見たくない。
まあ飽くまで俺の個人的価値観だけどね。

>>78
絶望的な差とは？具体的にどんな？

超高層ビルが少なくてもこういう綺麗な景観は創り出せる
https://i.imgur.com/0tSAdO0h.jpg

和風の超高層できないかな。

>>95
木造で超高層とか面白いかもね。

>>65
>>70
>>71

この言い合いは７０の勝ちやな
実用的じゃないビル建ててホルホルしたいのなら、北朝鮮みたいなビルでも
良いってことになっちゃうよね

東京より上海の高層ビル群、摩天楼スゲーに対して
数は東京のほうが多い
金額も東京のほうが高価ってこれ完全に現実逃避だよねwww

実用的なビル建てて得られた収益でビルを建てる
摩天楼ってのはその積み重ねの結果としてできるものでしょ

>>99
それがもう現実逃避だよねwwww
摩天楼の元祖NYは誰が一番高いビルを建てられるかという競争から生まれたのにねww
実用的なビルの積み重ねでできたのが東京の面白味のない墓石ビル群だよw

そういう面でＮＹと上海比べるのはＮＹに失礼だろ
ＮＹは実用性も兼ねてるのが上海との大きな違いなんだよな

http://www.recordchina.co.jp/b88853-s0-c20.html

中国は高さだけが取り柄なんだからそこだけ自慢してなさい

>>97
実用が誰に向けてのことかで違う
北朝鮮は将軍様の見栄が満たされれば良い
東京の実用は結局貸ビル屋だけが得をして来訪者や従業員には退屈な箱
公開空地を排除型植栽で埋めて部外者には一切の便宜を拒む我欲の城

>>101
比べるのは失礼ってそれはつまり比べられると困るってことだなwwwwwww
なぜかNYはノーカウントの後出しマイルールwwwww
これとっても便利な現実逃避ねwwwwwwwww

東京はビルの数とビルの値段が高価なことだけが取り柄なんだからそこだけホルホルしてなさいwww

>>103
上海はＮＹと比べられるほど成熟した都市ではないってことな
ＮＹは上海みたいに誇れるものが高さだけではないってことよ
あと全然面白くない文なのに草生やしまくってるのは説得力もなくなるし痛いだけだから
やめたほうが良いと思うよ

上海はまだまだ新興都市って感じだから仕方ない(笑)
国際的には香港やシンガポールの方が上に格付けされているよね

>>102
もしビルを借りる側が派手な形のビルを選ぶなら
建てる側もそれに応じたビルを建てるよ。
日本の場合派手さより安全性や居住性が選ばれる傾向が強いってだけ。

地域ごとに需要の形や環境が違うわけで
無理に同じビルを建てようとするのがおかしい。

前スレにこんなのがいたっけ
嫉妬心が爆発しちゃったのかな

926 : 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2017/05/09(火) 14:10:32.32 ID:pLsZqp/x
東京がビル一本建てるごとに地方が空洞化してる
首都に勝てるわけがない
はじめから平等な勝負ではない
メディアは東京とその周辺ばかり紹介
どうにかしないとマジでやばいんだけどな
もう地方は無力感しかないよやる気すら起きない

931 : 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2017/05/09(火) 16:39:58.43 ID:pLsZqp/x
すべてが東京目線
東京の思うままにいいようにも悪いようにも自由自在
神にでもなった気分なんだろうな東京人は

>>106
ビジネスの世界でそれほど地域性なんてない
本当はどの国の建主もシンプルな箱ビルが儲かるのを知っている
日本の都市づくりに公共マインドが足りないだけ

道路狭くて鉄道社会で
しかも放射状の鉄道網で、となれば
ビルオーナー側が有利で冒険する必要が無いよね
性格も都市構造から

東京の道路は狭くない
湾岸線に匹敵する交通量の道路中国にはないだろ

100前にニューヨークの摩天楼は経済の中心はアメリカにあり 、と宣言し見た要人も納得したろう
でも今の時代中国や中東が高い建物建てたって資金あるんだね、くらいだわ
シリコンバレーの方が脅威だわ

>>93
人々は皆スマホ持って、物価も以前より上がっているけど、中国人のファッションセンスはあまり変わってなくて懐かしかった。

絶望的な差とは、例えば道路事情だね。
完全に車優先設計になっていてやたら広いけど、歩行者は安心して道路渡れない。信号は関係ない。青でも右折車ガンガンくるし、車とアイコンタクトして渡らなくてはならない。
あれ上手くできると現地人化した気分になれてちょっと高揚するw

今までの経験では、こういう道路に先進国と後進国の差が一番はっきり現れてる。
横断歩道ない、道路広い、クラクション鳴らしまくりで喧しい、ドライバーも歩行者も命懸け。これ後進国に共通している。
アルバニアのティラナもまったく同様だった。