大阪は大手私鉄だけで5社あるからな
名古屋周辺と違って京阪神と3つ大きなエリアがある、奈良和歌山も大量に通勤通学してくる
それを名駅みたいに一ヶ所に集結させても巨大になりすぎて不便、デメリット
そもそも各社それぞれのターミナル作っても利益があるスケールメリットがあるからこそなりたっているわけで
乗り換え乗り換えというが、普段通勤通学にはせいぜい1回で住むところにすんでるから特に不便ではない
新幹線や空港も別に毎日使うわけではないから直通があったら便利というだけ

東京ですらリニアは品川
要するに、名古屋は新幹線やリニアを入れても収まる在来線規模しかないということ
別に悪いことではない
住むにはちょうど良いと思う
規模が大きすぎても不便なだけだしね
要約すると、名古屋は需要の大きい場所が限られてるので直通やハブ化できてしまうということ