ＪＲ東海も名鉄も、本来は鉄道会社でありながら
「路線よりも不動産」を選んだんだな。

両社の名駅へのビル投資額（５０００億以上？）があれば
効果的な路線を新規に２〜３本は作れたな。
　※なにわ筋線で３３００億
　　おおさか東線で１２５０億

・・・そりゃ名駅に一極集中するよ。
ビルという禁断の果実で「名古屋を縮小させた」、としか言いようがない。