>>160
Ｅ滑走路羽田の発着能力１１２回/時
現北京首都発着能力１０６回/時
北京新空港と北京首都が共存する場合
２空港が１つの空域を取り合うことになる
つまり現北京首都は新空港に空域譲った分性能が低下し新空港もそれと同等のリミットがかかる
発着能力
羽田＞北京新空港＞北京首都＞成田
アクセス
羽田＞北京首都＞成田＞北京新空港
仮に北京新空港に集約したとしても
アトランタ空港程度の発着能力なので羽田成田を持つ東京には及ばないことになる