【AI時代】北海道札幌のまちづくり9【到来】 [無断転載禁止]©2ch.net

札幌の都心、郊外拠点などの開発・交通インフラのみならず
まちづくりの視点から多角的な話題をしようぜっ！ 都市の発展について語ろうよっ。
都市圏内はもちろん、道内の話題でもおk

その他、都市構造や機能集積などの観点から都市空間を多角的な視野からとらえ、
この21世紀における課題や展望を人口、土地利用、主要施設等を想定し、
そのために必要な規制、誘導、整備について、整理し、それらに基づき持論展開や情報提供、
提案など良識ある範囲で。

サンドイッチ店なのにゲストハウス!?　札幌・創成川エリアの魅力を紹介
ttps://news.infoseek.co.jp/article/thetv_121158/

北海道文化放送(UHB)で毎週金曜夜7:00〜放送されている「発見！タカトシランド」。
9月15日(金)放送では、タカアンドトシがゲストの蛍原徹、椿鬼奴とともに札幌市の創成川エリアを散策する。

活気あふれるストリートとして注目を集めている創成川エリア。新感覚の店が増える一方で、昔ながらの店にも足を踏み入れる。
国内に名をとどろかすチョコレート店や、24時間営業の焼き肉店を訪問。また、この街に70年住む女将が営む八百屋の人々などとふれあう。

一方、新風を吹き込む“お宝店”も続々登場。直売所と併設された絶品ワンコインカレーやサンドイッチ店なのに
ゲストハウスといったちょっと変わったスポットも紹介。

創成川エリアの魅力がいっぱい詰まった番組は、9月15日(金)夜7:00〜UHB北海道文化放送で放送される。

「TGS2017」プレイステーションブースの出展内容を公開─未発売を含むPS4/PSVRタイトルの試遊出展を実施
ttps://news.infoseek.co.jp/article/inside_109662/

「東京ゲームショウ2017」プレイステーション ブースの出展内容をお知らせします。
また、後日、出展タイトルを試遊できるイベント「PlayStation祭 2017」も札幌、福岡、大阪で開催！

IT・クリエイティブ産業 - ビジネス環境 | SAPPORO企業進出総合ナビ
ttp://www2.city.sapporo.jp/invest/business/it.php

世界100種のシャンパン・スパークリングワインが札幌に集結！
『札幌スパークリングフェス 2017』が10月16日より開催決定
ttps://news.infoseek.co.jp/article/atpress_137610/

野球の豪プロリーグ、富良野で入団テスト　
道内外から１７人参加　道ベースボールアカデミー誘致
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/131557?rct=n_hokkaido

民間・空自機の同時着陸可能に　千歳発着枠拡大に対応
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/131951?rct=n_hokkaido

防衛省は新千歳空港と、隣接する航空自衛隊千歳基地の滑走路で、民間機と自衛隊機が同時に着陸できる運用方式を導入した。
機体間の距離を正確に捉えるレーダー装置を活用し、衝突する危険を回避するのが特徴で、民間機の待機時間を減らすことができる。

新千歳空港は、航空需要の増大に伴い発着回数を拡大しており、それに対応した措置だという。

　新千歳空港には民間航空機が使う３千メートルの滑走路２本、千歳基地にはこれと平行して自衛隊機が使用する滑走路２本があり、
管制は一括して空自が担っている。
防衛省によると、これまでは民間のＡ滑走路と、隣接する空自の東側滑走路に同じ方向から進入する２機が衝突する危険を避けるため、
着陸時に限り、機体間の距離を約３・７キロ離すなどの措置を取っていた。
混雑時間帯に自衛隊機が着陸する場合、民間機が上空を旋回して待機することもあったという。

札幌市議、海外視察を再開　１１月に米、カナダ　公費で８年ぶり
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/131864?rct=n_hokkaido

さっぽろ駅柵撤去に問い合わせ１６００件　改札口間違う
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/131816?rct=n_hokkaido

札幌市営地下鉄さっぽろ駅の南北線と東豊線の乗り場を結ぶ連絡通路の柵の撤去が始まり、両路線の乗り換え方法などが変わった１日以降、
利用者から駅係員などへ寄せられた問い合わせや、駅係員の対応が必要になったケースが約１６００件にのぼったことが１２日、分かった。
変更に気付かず、利用路線の改札口を間違えて入場した件数が全体の７割超を占め、市の周知不足が浮き彫りになった。

　市によると、１〜１０日に駅係員や市交通局が利用者から受け付けた問い合わせなどは計１６０２件。
日別では東豊線福住駅（豊平区）が最寄り駅の札幌ドームでＪリーグの試合があった９日（土曜）の２３６件が最多だった。

木の上渡り歩こう　国内最大級ツリートレッキング、倶知安に開設へ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/131799?rct=n_hokkaido

【倶知安】アウトドアツアーなどを手掛けるニセコ・アドベンチャー・センター（ＮＡＣ、倶知安）は、
木の上を渡り歩く「ツリートレッキング」の施設をニセコグラン・ヒラフスキー場そばに開設する。
ツリートレッキングの施設としては国内最大級で、１０月上旬に開業予定。ニセコ地域の冬季以外の観光振興に一役買いそうだ。

　ツリートレッキングはつり橋や縄を伝い木と木の間を移動する遊び。フランス発祥とされ、
道内では札幌や富良野、ニセコ町のニセコビレッジに施設がある。

　新施設の名称は「ＮＡＣアドベンチャーパーク」（仮称）。同スキー場で現在掛け替え工事が進む「エースファミリーリフト」
に隣接する町有林約１万３千平方メートルに造成する。

ニセコリゾートに英語対応の診療所　１２月に開業
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/131948?rct=n_hokkaido

【倶知安】世界的なスキーリゾートとして知られる後志管内倶知安町の山田地区に１２月、
英語を話す医師や看護師が常駐する診療所が誕生する。山田地区初の医療機関で、急増する外国人スキーヤーのけがや急病に対応する。

　名称は「ニセコインターナショナルクリニック」。木造２階建て延べ床面積約３００平方メートルで、
ニセコグラン・ヒラフスキー場から車で数分の道道（蘭越ニセコ倶知安線）沿いで建設が始まった。

　同管内京極町の「ひまわりクリニックきょうごく」で働く師井（もろい）邦竹医師（３８）が院長となり、
非常勤の外国人医師１人と２人体制で診療にあたる。総合診療科の無床診療所で、エックス線などの各種検査が可能。
受け付けから治療まで全て英語で対応できるのが特長という。今冬は１２〜３月のみ開院し、将来的には通年での開院を目指す。

ANA、新千歳ラウンジがリニューアル開業　滑走路一望、最上級「スイート」も
ttp://www.aviationwire.jp/archives/129157

全日本空輸（ANA/NH）は9月13日、新千歳空港の国内線ラウンジ「ANAラウンジ（ANA LOUNGE）」をリニューアルオープンした。
建築家の隈研吾氏が監修し、マイレージサービスの最上級会員向け「ANAスイートラウンジ（SUITE LOUNGE）」を新設。
両ラウンジ合わせて、面積を従来の2倍に拡充した。

　ANAラウンジはマイレージ会員などが利用でき、新ラウンジのデザインコンセプトは「一期、一会」。
2018年度以降、福岡と伊丹、那覇でも国内線ラウンジをリニューアルし、コンセプトを継承する。

第1弾となる新千歳は、「大空の玄関」と「翼につつまれる空間」をテーマに、北海道産の木材や和紙、チェコの職人が手掛けたボヘミアガラスなどを取り入れた。
　2つのラウンジを合わせた総面積は、従来と比べ約2倍に拡大。出入口は2階、受付とラウンジは3階に配した。
滑走路に面した東側には全面ガラス張りの大きな窓を設け、北海道の山々を望むことができる。
高さの低いカウンターを設置し、車いす利用者なども使いやすい、ユニバーサルデザインを採用している。

　両ラウンジには白木による大型テーブルを設け、中央に本物のコケを用いた山を配した。
壁の下側の床に接する部分には、銅メッキを施したガードを付け、カートなどがぶつかってもダメージを受けにくくした。

　各席には電源コンセントを2つ、充電用USB端子を1つ設け、ソファのそで机の下には、機内持込サイズのバッグが入る空間を設けた。

　スイートラウンジの天井は、和紙を用いた照明を採用。翼をイメージした形状を取り入れ、光の演出にこだわった。
また、スイートラウンジでは飲みものや軽食も提供。「YOSHIMI」監修によるフランスパンや、北海道産米「ななつぼし」を使ったおにぎり、
「洋菓子きのとや」の「焼きたてチーズタルト」、耕人舎の地ビール「北海道ビール ピリカワッカ」などをそろえる。

　11月下旬には、2階にラウンジ直結のプレミアムチェックインカウンターのオープンを予定。
プレミアムクラスの利用客と、マイレージサービスの最上位「ダイヤモンド」会員と2番目の「プラチナ」、
プラチナとダイヤモンド会員が入会できる「ANA スーパーフライヤーズカード」会員、ANAが加盟する航空連合
「スターアライアンス」の「ゴールドメンバー」が利用できる。

　ラウンジを監修した隈氏は、12日に開かれた内覧会で「私自身がラウンジのヘビーユーザーなので、
自分でも気分が明るくなるものを目指した。設計のあらすじはすぐに固まったが、天然素材の多用や天井のディテールなど、
設計期間は高い密度で取り組んだ」と語った。

「マビノギ」のオフラインイベント「MABINOGI PARTY出張版 in 札幌」
がドスパラ札幌店で開催
ttp://www.4gamer.net/games/007/G000776/20170913044/

「平飼い」養鶏の卵、コープさっぽろが全１０８店舗で取り扱い
ttp://hre-net.com/keizai/ryutu/26224/

養鶏場と言ったら、どんなイメージを浮かべるだろうか。一般的にはケージを積み重ねた鶏舎の中で餌を与えら
れて卵を産むシーンを想像するが、鶏本来の習性を活かし地ベタに放し飼いをして卵を産ませる「平飼い」という養鶏法もある。
そこで生産される卵は、値段は少し高いが安全で動物に優しい飼育法ということでジワジワと消費者に浸透している。
そんな「平飼い卵」をコープさっぽろ(本部・札幌市西区)が、全道に展開する１０８店舗で取り扱うことになった。

　欧州では、ケージによる養鶏法で生産した卵は販売禁止になっているという。
日本ではまだ耳慣れないが、「アニマルウェルフェア」、動物福祉という考え方が欧州では一般的になりつつあるからだ
。コープさっぽろの大見英明理事長は、欧州各国のコープを視察するたびに、アニマルウェルフェアが市民権を得つつあることを実感。

コープさっぽろの組合員からも、そうした観点の商品を揃えて欲しいという要望が増えてきたこともあって、
今回、第１弾として平飼いで飼育する鶏の卵を全店で販売することにした。
　ケージ飼いでは、数万羽から数十万羽の鶏を飼育しているため大量調達が可能だが、平飼いでは多くても数千羽のため
コープさっぽろは全道各地区の17生産者から個別に仕入れて販売することにした。

６個入りや10個入りなど包装パックや規格は各生産者に任せ、値段もまちまち。平均すると１個40〜60円、通常の卵より３〜４倍。

トッパン・フォームズ、北海道で交通系ＩＣカード「サピカ」の普及拡大
ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00442836

小樽、中国人殺到で「原宿化」、パンフも5カ国語…沸騰する北海道観光に「深刻な問題」露呈
ttps://news.infoseek.co.jp/article/businessjournal_371071/

●北海道を訪れたインバウンドは223万人

2016年、北海道を訪れたインバウンド（訪日外国人客）は222万9900人で、前年同期比17.2％増となった。
11年度は57万人にすぎなかったので、わずか5年で約4倍に膨れ上がったことになる。

インバウンドは観光消費での貢献度も高い。16年度第3四半期（10〜12月）の観光消費額をみると、
道内からの宿泊客が平均2万3546円、道外宿泊客が同7万36円なのに対し、外国人は同12万6394円と飛び抜けて多い。

インバウンドの実数を国別・地域別でみると、
中国53万8300人（前年同期比10.4％増）、台湾53万3500人（同0.3％増）、
韓国38万9400人（同48.5％増）の順で以下、香港、タイ、マレーシアとアジア諸国が10万人台で続く。

米国が5万9500人、オーストラリア5万1200人、カナダ1万9200人などとなっている。アジアの上位3エリアで65％を占めている。


北海道に限った話ではないが、インバウンドの主流はまだまだアジア圏というのが実情だ。

●市場別に誘致戦略を練る北海道の作戦と課題

　北海道は17年2月に「北海道インバウンド加速化プロジェクト」を発表した。
そのなかで、20年度をめどに外国人観光客を500万人にするという目標を掲げている。
現状の2.2倍にあたる数字だ。国際的に質の高い観光地づくりに取り組むことで、インバウンド拡大を図る。
それにより消費拡大、他産業への波及、新たな消費、輸出拡大につなげていく。さらに、道民の「観光で稼ぐ」意識の醸成をめざすとしている。

また、現状の基本データから、来訪客の出身国（市場）を分類して、それぞれの対策を練っている。
先導的な役割を担う「成熟市場」（台湾、韓国、香港など）、新規客の拡大とともに成熟市場への移行を図る「成長市場」（中国、タイ、マレーシアなど）、
そして滞在型観光の役割を担う「欧米市場」（米国、英国、フランスなど）の3つに分類している。
目標とする500万人のうち、「成熟市場」から240万人、「成長市場」から220万人、「欧米市場」から27万人の来道者を見込んでいる。

　目標達成のためには、克服しなくてはならない課題も多い。交通、観光インフラの整備はもちろん、
人材育成、新たな滞在型メニューの策定など、ハード、ソフト含めた観光改革が必要だ。道内の事情に詳しいジャーナリストがこう指摘する。

「北海道の場合、どうしても夏と冬の観光シーズンに偏りがちです。特に夏場に占める割合が高いです。

シーズン以外の誘客をどう増やしていくか。訪問先（宿泊先）も札幌や小樽などの道央圏が中心で、道南や道北はまだ少ない。
外国人の宿泊先（延べ宿泊者数）で見ると、札幌が39.6％、札幌以外の道央が33％、道南は7.8％、道北は12％、オホーツクは1.9％
と偏在がみられます。こうした季節・地域の偏在を解消し、道内の魅力ある観光資源をフルに活用する対策が必要でしょう」

　北海道新幹線の延伸計画、道内にある空港の民営化に向けた動き、国立公園満喫プロジェクト選定（阿寒国立公園）など、
北海道を取り巻く観光環境は追い風が吹いている。この風をいかに生かすか。

従来の観光戦略にとらわれない斬新な発想で、道民のためにもなる観光政策を考えてもしいものである。

新交通体系検討 ＪＲが新部署
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170913/3496931.html

道内の鉄道路線の見直しを進めているＪＲ北海道は、鉄道を廃止した場合どのような交通網をつくれば
いいかを詳細に検討する新たな部署をつくり、バスに転換する具体策などについて本格的な検討に入ることになりました。
これは１３日に開かれたＪＲ北海道の記者会見で、島田修社長が明らかにしました。

新しい部署は「地域新交通ネットワーク部」で、ＪＲが鉄道を廃止してバスに転換したいとしている路線など
について必要となるバスの便数やルートを検討するとしています。

また、舗装した線路をバスが走る「ＢＲＴ＝バス高速輸送システム」など、一部の自治体が導入の可能性を検討している
新しい交通体系についても実現できるかを検証するということです。

ＪＲは去年、道内１３の区間について単独で維持するのは困難だと発表し、このうち学園都市線や日高線の一部など
５つの区間はバスに転換する方針を示しています。

しかし、対象となる沿線自治体では方針を受け入れるかどうかの議論が進んでおらず、
ＪＲとしては新たな交通網の具体像を示すことで自治体側の理解につなげたい考えです。

島田社長は「バスに転換した場合、どういう交通体系になるかを知りたい自治体があれば提示できるよう準備をしていかなければいけない」
と述べました。

クマの駆除を求める声増加
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170913/3840711.html

道内の住宅街でクマの目撃が相次ぐ中、札幌市のマーケティング会社が行った住宅地
に出没したクマの対処についてのアンケート調査で、クマの駆除を求める声が６年前より増えていることがわかりました。

札幌市のマーケティング会社インサーチ札幌は、住宅街で熊の目撃が相次いでいることを受けて、
先月、札幌市と周辺の自治体に住む５００人を対象にインターネットでアンケート調査を行いました。

それによりますと、住宅街でのクマの出没について「恐怖心を感じる」「どちらかといえば恐怖心を感じる」
と回答した人は全体の６５．４％でした。

さらに、住宅街に出没したクマへの対処について「大至急駆除すべき」「駆除もやむを得ない」と回答した人は４９．２％で、
前回・６年前の調査に比べて１２ポイントあまり増え、駆除を求める声が増えていることがわかりました。

クマの駆除について、札幌市は、人につきまとったり、農業被害が甚大だったりした場合に行うことにしていますが、
クマを市街地に呼び寄せない対策も必要だとして、エサとなる生ごみの管理を徹底することも呼びかけています。

坂泌尿器科病院が移転へ　西区八軒に新病棟を構想
ttps://e-kensin.net/news/100450.html

日本の都市に中国のシェア自転車が登場、日本のネット民の反応は？―中国紙
ttps://news.infoseek.co.jp/article/recordchina_RC_190335/

札幌や東京などの都市で、中国のシェア自転車・摩拝（モバイク）や小白（Baicycle）などが登場しており、
中国人にとっては親近感を感じる状況となっている。実際には、日本のシェア自転車企業もあり、近年急速に成長している。
例えば、ドコモ・バイクシェアの利用回数は2015年の66万回から、16年には220万回に増えた。

しかし、中国発のシェア自転車が続々と上陸するようになり、特に、日本にはなかった中国のシェア自転車のコンセプト
や安い値段設定（日本のシェア自転車の料金の約3分の1にあたる、30分ごと50円のものもある）に、日本の人々も刺激を受けている。
環球時報が伝えた。

日本社会の最大の注目ポイントは、中国のシェア自転車の日本上陸というよりは、付随する「中国の要素」だ。

日本のブログサイト・TechWaveの増田真樹編集長は、モバイクの日本上陸に関して、
「コンセプトがその魅力。これは、時代を牽引する人に欠かせない要素で、そのコンセプトや開発方法は、各地の行政や民間に
開放的な提携の機会を提供している」とし、「日本はどうすべきかというと、日本の都市は世界の流れにしっかりとついていき、
自身を新たなレベルに引き上げなければならない。そして、中国のシェア自転車企業との提携を未来のための試金石とするべき」との見方を示した。

日本ハム　１６日から「しっぽの会」と共同企画　コラボグッズも
ttps://news.infoseek.co.jp/article/sponichin_20170913_0083/

日本ハムは、１６〜１８日のオリックスとの３連戦（札幌Ｄ）で道内の自治体から行政処分される犬猫を引き取り、
新しい飼い主を探して譲渡を行う認定ＮＰＯ法人「ＨＯＫＫＡＩＤＯしっぽの会」との共同企画を行う。

　共同企画では「しっぽの会」の活動紹介パネル展や、コラボグッズの販売を実施。
１６日には日本一終電が早い駅として知られるＪＲ札沼線の新十津川駅の駅長犬・ララちゃんも来場する。

オフィス賃料 19年末まで７％上昇
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLZO21082430T10C17A9L41000/

不動産サービス大手のＣＢＲＥ（東京・千代田）の坂口英治社長は13日、札幌市内で日本経済新聞の取材に応じ、
同市中心部のオフィス賃料は「2019年末までの２年半で７％程度上昇する」との見通しを示した。
同社によるとＪＲ札幌駅や大通公園周辺のオフィス空室率は０％台で推移しており、全国でも最低水準。
当面は需給が逼迫した状態が続くとみている。

　最近の市中心部での大型オフィスビル建設では、今年１月に竣工した「札幌フコク生命越山ビル」がある。
ただ、コールセンターやＩＴ（情報技術）企業が早々に入居を決め、市場に流通するオフィス面積は限られていたという。

　ほかに18年３月竣工予定の「さっぽろ創世スクエア」と、南大通ビル（札幌市）が中央区北１西９で19年の竣工を予定するビルの計画があるが、
需要に対し供給が追いつかない。市内には老朽ビルも多いが、建て替えが進まない背景として坂口社長は「建て替えが完了するまでの
仮オフィスを確保することすら困難」な現状を指摘する。

　旺盛な需要はオフィス賃料を押し上げ、投資家の利回りも向上する。さらなる不動産投資の意欲が高まることが期待される。
坂口社長は「３〜５年後をメドにオフィス需給が緩和する方向へ動くのではないか」と予測する。

真駒内屋内競技場　道、「国立」での再整備目指す　札幌五輪招致視野に
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132066?rct=n_hokkaido

札幌市と道が２０２６年の招致を目指す冬季五輪・パラリンピックに関し、
道が札幌市南区の道立真駒内公園屋内競技場について国立施設としての整備を目指していることが分かった。
現在の競技場は１９７２年の札幌冬季五輪会場として国が整備した経緯がある。
国に再整備を求めて地元負担を抑える狙いで、道は市にもこの考えを伝えている。

　道が国に再整備を求めるのは「真駒内セキスイハイムアイスアリーナ」
道と市が日本オリンピック委員会（ＪＯＣ）に提出した開催提案書では２６年の札幌五輪の際に
フィギュアスケートやショートトラックの会場として利用する計画だ。

ロボット活用、商品管理　コープさっぽろ「自動倉庫」導入へ　作業効率向上、トドック品目倍増
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132056?rct=n_hokkaido

新千歳、来秋に拠点化　ピーチＣＥＯが表明
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132050?rct=n_hokkaido

格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）の井上慎一最高経営責任者
（ＣＥＯ）は１３日、北見市内で開かれた道新オホーツク政経文化懇話会で講演し、
新千歳空港を拠点空港にする時期について、２０１８年秋になるとの見通しを明らかにした。

　同社は新千歳の拠点化に合わせ、新千歳と道内他空港を結ぶ路線や道東と本州を結ぶ路線への就航を検討している。
井上氏は２０年東京五輪を見据え、機体を現在の１９機から３５機程度に増やす計画を紹介。
「新千歳の拠点化を契機にインバウンド（訪日外国人）を含め多くの人が北海道に来る仕組みを地元の自治体や交通機関、
空港会社と連携してつくりたい」と述べた。

ＪＲ北、観光振興策続々　歴史や産業の語り部案内ツアー、
若者向けに乗り放題の割安切符
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132052?rct=n_hokkaido

旭医大減員分、北大へ　地域枠医師定員で道が方針
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132183?rct=n_hokkaido

道内35市の新設住宅　7月着工は3カ月ぶりのプラス
ttps://e-kensin.net/news/100577.html

2017年7月の道内35市新設住宅着工戸数は、前年同月比7.8％増の3072戸だった。
持ち家が前年をわずかに下回ったものの、貸家と分譲住宅が上回り、3カ月ぶりにプラスに転じた。
利用関係別の内訳は、持ち家が3％減の946戸、貸家が7.5％増の1683戸、
給与住宅が33.3％減の4戸、分譲住宅が43.9％増の439戸だった。

最多の札幌市は0.9％減の1725戸。持ち家が5.4％減の385戸、貸家が9.5％減の987戸、
給与住宅は皆増の1戸、分譲住宅は45.5％増の352戸だった。
次いで多かったのは函館市で、4.8％増の152戸となっている。貸家と分譲住宅は前年を下回ったものの、
持ち家が21.7％増の73戸となり、全体を引き上げた。
3番目は旭川市で、11.1％増の150戸。貸家が20.3％増の71戸、分譲住宅が2・8倍の14戸と押し上げた。

ＣＩＭで現場の安全対策　岩崎が交通シミュレーションを提案
ttps://e-kensin.net/news/100627.html

岩崎（本社・札幌）は、工事現場の安全対策にＣＩＭ技術を利用した交通シミュレーションを提案している。
図面から作成した現地道路状況の3次元モデルに、実際の交通量調査結果を反映する。
渋滞予測や保安設備の適切な配置計画を立てるのに有効だ。

　シミュレーションを使うと、交通量の多い道路沿いの現場における進入時の渋滞程度を予測したり、
別の道に迂回した場合との比較もできる。朝の通勤ラッシュなど時間帯による交通量も反映できるため、事前の試験走行も不要。
渋滞が発生しにくい規制帯の位置なども検証できる。

　降雪や降雨、夜間など視界の悪い状況も再現できるので、視認性の高い保安設備の検討にも役立つ。
同社企画開発グループＣＩＭチームの真柄毅課長は「見やすいカラーコーンの色やバルーンライトの不足など実際にやってみると、
今まで分からなかったことにも気が付く」と話す。

　実際に規制する際もシミュレーションがあるため、警備員らへの作業内容の説明も容易だ。
事故が起りやすい規制作業中も、どの地点からバリケードを配置するかなど細かいイメージを共有できるので危険を回避しやすい。

　目的によって必要な精度や範囲は異なるが、現場の前後1�`程度なら最短で1週間、街灯や植樹帯も反映してより詳細に
再現するなら1カ月ほどで完成する。ＣＩＭデータ作成は道内外から引き合いがあり、
現在、交通シミュレーション業務だけで年間10―15件ほどの注文を受けるという。

　真柄課長は「シミュレーションの結果が100％ではないが、これを踏まえてより慎重な施工につなげてほしい」とし、
現場の安全を確保する一つのヒントとして活用を勧めている。

道経産局、北海道の食産業にロボ導入　システム設計者育成
ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00442948?isReadConfirmed=true

【札幌】北海道経済産業局はロボット導入促進に向けた支援に取り組む。
道内食産業の生産性向上を目指し、ロボットシステムを設計・提案できる道内企業を育成・強化する。
シンポジウムや実践講習、マッチングイベントを開く。食品業界におけるロボット導入のニーズも調査する。

１５日に札幌市でロボット関連ビジネスの新規参入を促すシンポジウムと交流会を開く。
１１―１２月にはロボットの実機を使ったプログラミングなどを学ぶ講座のほか、人工知能（ＡＩ）の活用事例を紹介する講習会も予定する。
２０１８年２月には食品業界と道内システムインテグレーター企業とのマッチングイベントも行う。

農業や酪農などが盛んな北海道の強みである道内食産業で人手不足が大きな課題となっている。
ロボットシステムによる省力化も必要だが、道内にはロボットシステムの設計からメンテナンスを手がけるシステムインテグレーターが少ない。
そこで北海道経済産業局はロボット関連のイベントなどを企画し、道内でシステムインテグレーターの企業を育成していきたい考えだ。

関西エアポート山谷佳之ＣＥＯが札幌で語った「コンセッションの要諦」
ttp://hre-net.com/keizai/keizaisougou/26258/

「道内７空港コンセッションの望ましい枠組み」〜パネルディスカッションで首長熱論
ttp://hre-net.com/keizai/keizaisougou/26237/

「食と健康セミナー」を北海道情報大学で開催
ttps://news.infoseek.co.jp/article/digitalprplatform_23469/

レストランバス　１８年度も運行へ　札幌で報道機関に公開
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/131831?rct=n_hokkaido

札幌市中心部などで今月末まで運行している調理場付きの２階建てバス「レストランバス」の内部が１２日、
札幌市中央区の道庁赤れんが庁舎前庭で報道機関に公開された。
道内で初めて導入した網走バス（網走市）は、来年度以降も運行を続ける考えだ。

　バス１階の調理場で２人の料理人が道産食材を調理する様子が公開され、完成した和牛の山椒（さんしょう）焼きなど
のコース料理が２階の客席（定員２５人）に並べられた。
高橋はるみ知事も試乗し、「レストランバスは北海道にとって大きな試み。成果を上げてほしい」と話していた。

社会実験で始まるAIテクノロジーと札幌の新しい関係
ttp://ascii.jp/elem/000/001/547/1547392/

札幌を壮大な社会実験場にする取り組みはすでに始まっている

　まず伊藤氏からは、No Maps 2017の概要が紹介された。
本イベントは2017年10月5日から15日まで札幌を舞台に開催されるもので、映画、音楽、テクノロジーが一体となった世界を作り出す。
モデルとなっているのは、アメリカで毎年開催されているサウス・バイ・サウスウェスト（以下、SXSW）だ。
　「実は昨年のBACKSTAGEで、3都市のテック系イベント関係者が登壇するセッションがあり、
SXSWみたいなことをやりたいねって話をしていたんです。その中から、まずは札幌が立ち上がりました」（伊藤氏）

　本家SXSWは音楽フェスをスタートとして、映画を加え、IT技術を使ったインタラクティブな展示も加わった。
同じようなことを札幌でもやりたいというのが、No Maps 2017のスタートだ。
本家との違いは、ミートアップや社会実験にも重きを置いているとことだという。

　「民間企業、官公庁、教育関係者が一堂に会して、ALL HOKKAIDO体制を取っているのが特徴のひとつです。
社会実験をやるには色々な制約をクリアしなければならず、そのために地元官公庁などとのやりとりは欠かせません。
No Maps 2017では官公庁も運営に加わっているので、それらの折衝を短時間でまとめることができます」（伊藤氏）

すでに稼働している実例が、8月にスタートしたMobikeだ。No Maps Future Labが産官学連携による連絡調整役を務め、
約3ヵ月で札幌にインストールできたという。Mobikeは市民やNo Maps参加者のアシとしてだけではなく、
その移動データは研究者にも提供される。ビッグデータ解析やAI開発に使える生きたデータは、とても貴重だ。

　官公庁の協力が得られることもあり、展示に使えるスペースも多様だ。たとえば札幌駅前から大通り、
すすきのをつなぐ全長520メートルにおよぶ地下広場「チ・カ・ホ」も展示スペースとして使える。
日常生活で使われる通路なので、イベント目当ての人だけではなく一般の市民にもインタラクティブな展示をアピールできる。
その他多くの会場で40以上のカンファレンスが予定されている。

札幌を壮大な社会実験場にする取り組みはすでに始まっている

　続いて川村氏からは、札幌地域で取り組んでいるSapporo AI Labについて説明があった。
札幌界隈には、実はIT企業が多い。しかしほとんどが下請けや孫請けで、かつて右肩上がりだった売り上げもここ10年は横ばいに転じている。

　「何もしないと、札幌のIT業界はジリ貧になってしまうでしょう。その対策のひとつが、AIを主体とした産業づくりです。
AIに仕事を奪われるのではなく、AIで仕事を作っていこうということです」（川村氏）

川村氏は、AI時代を生き残るには2つのポイントがあると言う。
ひとつは、AI事業ではAIを開発する川上と、AIを活用する現場である川下のみが勝ち組になるということ。
北海道にはいろいろな現場があり、研究開発だけではなく多様な現場の課題に取り組んでいけるという。

　もうひとつのポイントは、最先端のAI知識を手に入れること。
ビジネス化を優先する企業には難しいが、大学の研究室では英語の最新論文にも日常的に触れている。
産官学が連携することで、研究室で得た最新の技術情報を現場につなぎ、全体としてAIをつかったものづくり
ができる場所にしていくのが、Sapporo AI Labの目標だ。

　「ビジネス創出、人材育成、社会実装の促進が3つの柱になります。どこかの企業だけのビジネスになるわけではなく、
実験して実証していく場をつくり、産官学連携でAIを活用したサービスを、社会に実装していきます」（川村氏）

「デブリ取り出し」課題に議論　札幌で原子力学会大会が開幕
ttp://www.minyu-net.com/news/news/FM20170914-203891.php

日本原子力学会の秋の大会が１３日、札幌市で開幕した。初日の分科会では、東京電力福島第１原発から事故で溶け落ちた核燃料（デブリ）
を取り出す課題についての議論が行われた。廃炉に向けた技術開発を進める国際廃炉研究開発機構（ＩＲＩＤ）は、
デブリ取り出し作業を通じて新たな放射性物質を放出させないような安全システムの構築の必要性を訴えた。大会は１５日まで

札幌のサーキットイベント「No Maps ROCK DIVERSITY」、
最終出演アーティストにCreepy Nutsら＆タイムテーブル公開
ttps://www.musicman-net.com/artist/68775

【HTBニュース】新球場を札幌に　商店街がＰＲ
ttps://www.youtube.com/watch?v=W9BZz3hs604

「ニセコエクスプレス」11月で引退　札幌〜蘭越間でラストラン　JR北海道
ttps://trafficnews.jp/post/78526

札幌大学創立50周年記念講演会(1)「ファシリティマネジメントとまちづくり」を開催します
ttps://www.sapporo-u.ac.jp/news/topics/2017/0914144742.html

JR北海道のLCC向けフリー切符に「U25」版が登場…通常より最大3500円割安　10月1日から
ttps://response.jp/article/2017/09/14/299783.html

北海道の秋サケ漁　網には大量のブリが水揚げ(17/09/14)
ttps://www.youtube.com/watch?v=f-eKdsUhpu8

JR北海道が「ご当地入場券」をコンビニでも販売…セイコーマートで9月15日から
ttps://response.jp/article/2017/09/14/299778.html

小樽で地ビール飲み放題　アレフ
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLZO21082620T10C17A9L41000/

　「びっくりドンキー」のアレフ（札幌市）は21日から、運営するビアレストラン「小樽倉庫Ｎｏ．１（ナンバーワン）」（小樽市）
で「オクトーバーフェスト」を開催する。期間中は店内の醸造施設で自社のドイツ人醸造家がつくる地ビール「小樽ビール」が、
営業時間内（午前11時から午後11時）は無制限で飲み放題になるコースを設ける。

　開催期間は21〜24日と28日〜10月１日。料金は木曜（21日と28日）が１人1000円、それ以外は2200円となる。
本場ドイツのオクトーバーフェストで飲まれているビールを再現した「小樽フェストビール」を含む全てのビールが対象となる。

　期間中は本場のフェストの人気バンドが店内で生演奏し、雰囲気を盛り上げる。
チキンをローストした「ロテサリーチキン」（税別780円）やチーズとバターを練り合わせたドイツの家庭料理「オバツタ」（同）
など特別メニューも用意する。

空港民営化１１０社が意向示す
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170912/3857071.html

道内７つの空港の一括民営化について運営権取得の意向を示す事業者が大手商社など１１０に上ることがわかり、
今後、事業者のグループ化などをめぐる動きが活発になるものと見られます。

道内の空港を管理する国と道、それに旭川市と帯広市の４者は新千歳空港など道内の７つの空港の運営を
２０２０年から一括して民間に委託することを目指していて、運営権の取得について意向調査を行いました。

その結果、大手商社などから回答があり１１０の事業者が運営権取得の意向を示していることがわかりました。
同じく民営化を目指している福岡空港のケースでは１０４の事業者でしたが今回はこれを上回り、関心の高さが伺えます。

今後、道などは来年２月に参入条件などを定めた実施方針を明らかにし３月には募集要綱を発表することにしていますが、
今後、運営権の取得に向け事業者のグループ化などをめぐる動きが活発になるものと見られます。

８月中の人口動態は、前年同月比でかなりの悪化が見られる、とくに社会動態が大幅に落ち込んでいる。

道内流入超過数は、ほぼほぼ横ばい。人口が減る道内であっても一定数ある。
道外流入が、前年同月比で落ち込む。増加傾向にあった外国人についても大幅減となっている。
その中でも、女性の流出が目立つ。男性は対道外でも流入超過である。

女性の就業者割合は転出前後で16.9ポイントの低下というデータがある。
女性の転出は結婚や離婚、配偶者の移動に伴うものが多く、転出を機会に就業を中断することが多いためと考えられる。
2012年ころから日本景気の回復により、首都圏への労働者の流出が増加した影響もあるんだろう。
そして、ここ最近、結婚を機にすでに婚約者が住む首都圏などへの移住の影響が強くなった。
人気のある事務職など一般職求人が、数、条件ともに回復できてないなどといった理由かぁ。

この北海道は、就職氷河期の小休止状態だったIT不況からリーマンまでの間の好景気の影響もあまりない。
北海道は景気回復とならず、その影響は小さいというのもある。
バブル崩壊からたくぎん破綻、IT不況、公共事業縮減からのなが〜いトンネルから抜け出せない時期だった。
ここ十数年の影響が残ってる。この時期に新卒だった人は、いま結婚適齢期だよね。
ちなみに、十数年安定していた札幌の出生数が去年夏あたりから落ちてきている。
大リストラの弊害が事故・災害、品質などにおいて顕著に出始めてきた時期でもある。

道政は、財政難のため最近まで人員と給与の削減を強力に進めるとともに、新規事業を抑制してきた。
それが存在感を低下させ、権限移譲が中央各省の消極姿勢から見るべき成果をほとんど生まなかった。
道の出先機関改革が実質的に進まなかったことなどが重なり、地域としての北海道の発展方向を強力に明示できていない。

札幌市の社会動態と産業との関連

道内からの転入後は、「医療、福祉」、「情報通信業」などの割合が上昇、
道外からの転入後は、「金融業、保険業」、「学術研究、専門・技術サービス業」などの割合が上昇している。

市外転入者について転入後の職業別就業割合をみると、

「専門的・技術的職業従事者」が29.7％で最も高く、

以下、「事務従事者」が 17.9％、「販売従事者」が 16.6％、「管理的職業従事者」が 14.5％、
「サービス職業従事者」が 12.4％などと続いている。

道内への転出後は、「農林漁業」、「宿泊業、飲食サービス業」、「公務」などの割合が上昇
道外への転出後は「製造業」の割合が大きく上昇している。

市外転出者について転出前の職業別就業割合をみると、「専門的・技術的職業従事者」が27.1％で最も高く、
以下、「事務従事者」が 17.7％、「販売従事者」が 16.5％となっている。

転勤による市外移動者の主な産業別割合をみると、「卸売・小売業」が 15.7％で最も高く、
以下、「公務」が 13.6％、「製造業」は 11.7％、「金融業、保険業」が 9.6％、「情報通信業」が 8.7％などと続いている。
これらの産業は転勤の機会が多い産業ということができる。

国土保全・環境管理の面から、北海道に他府県とは異なる政策が必要である。
北海道は依然として国土の約22％を占め、積雪寒冷地という条件の下で、分散型の社会を形成している。
そのため、効率的な行政運営を行ったとしても、他府県と比較して地域社会を維持するために必然的に割高なコストを要する。

この日本国内でも、北海道は、自己責任社会をも先取りした人口オーナスの影響の強い地域である。
男性も女性は、自助努力で、良いパートナーと出会い、良い結婚・子育ての機会を得ようと競争し、
その結果が晩婚・晩産化となり、生涯未婚や無子に留まる人の増加となっている。

ちなみに、特に30代前半で育児をしている女性の有業率は、全国平均が51.2％、北海道が44.8%であるのに対し、
札幌は30.9％であり、札幌は育児に専念する女性が多い傾向もある。

札幌市の事業所が全国に比べて圧倒的に少ない産業は，製造業で 3.5％である。
これは北海道の 5.0％，全国の 9.0％と比較しても少ない。

大消費地から遠く、冬季の風雪の影響を受ける札幌市は、納期が厳密な製造業のシステムと相性が悪い。
しかも、札幌圏に立地する工場は市外が中心である。対石狩市に対しては通勤において流出超過となっている。
札幌市の地価・地代は三大都市圏に比較すると安いものの工場建設に必要な広大な土地に恵まれていないため、
小規模ですむ軽工業中心の産業分布となっている。
ただし，製造業の中でも食料品製造業は例外的に集積しているが，その規模は小さい。
食料品は中小・零細企業が多いことを反映している。他にも従業者ベースでは多い印刷業や家具・
装備品も一人当たり出荷額は少なく，食料品と同じ傾向がみてとれる。

在庫が可能であるということは，腐敗や劣化が起きにくく，生産地と消費地が一致する必要性が低い財であるとも言える。
したがって，地代や人件費の安い地域で生産を行うことが効率的である。
一方で，消費地から遠い地域で生産すると，生産過程において輸送コストが重要な部分をしめる。

全国比で構成比が高い産業不動産業・物品賃貸業であり11.8％をしめる。
北海道の 7.9％，全国の 7.0％と比較しても多い。
その他、全国比で1% 以上構成比が高い産業は情報通信業（5.8%），卸売業・小売業（23.1%），医療・福祉（12.7%）である。

医療産業の集積には道内における札幌市の基幹都市という特性が強く影響している。
病院も人口比以上に札幌市内に集中している。
加えて、広大で冬期は雪にとざされる北海道では通院が大変なため札幌市内の病院に入院して,
治療を受けるという患者も多い。
本州ならば通院ですませる病状でも入院するのであれば、当然医師・医療機関に対する需要は多く発生する。
その結果、札幌市内での病院数・医療産業従業者数ともに高くなるのである。

大都市であり、それなりの生活利便性がある。
道内唯一の人口密集地でもあり、生活コストが他の道内よりかからない。
不動産投資ブームのおかげで、需要以上に多数の賃貸マンション・アパートができた。
投資家は、ビジネスでも観光地でも割と知名度があり、不動産を所有すれば儲かるところって、
北海道では札幌くらいなものと考えがち。
賃料も下手な本州の田舎より安い。（大企業の主力工場があれば高くなる？）おまけに治安も悪くない。

全年代で流入超過であるが、特に他の大都市より高齢者の流入が多いというか、流出が少ない。
高齢となった団塊世代を中心に、戸建て住宅から都心近くのマンションへの買い替えが進んでいる。
2005年ころから、マンションが増えてきたのは、こうした背景もあると思う。
敬老パスをいただければかなり安価で移動できる。

ちなみに、不動産業・物品賃貸業のウエイトがやたら多いのは、それ以外にレンタカー、貸スキーなどの需要もある。

情報通信業関連企業やその従業者は、ともにほぼ同規模で地方拠点都市という性格も近い福岡市に比べて少ない。
福岡市は九州から若者を吸収でき、また九州は出生率も高めの地域でもある。
一方、労働生産性（1人当たり付加価値額）では福岡市を上回っている。

しかし、販売先は殆どが首都圏であり、受託開発を主とする構造となっている。

人材不足が叫ばれるが、主にこの日本には、人口オーナスというものがすでにやってきている。世界最早だ。
自然動態データはもはやグロデータと化している。
北海道でも、全国比よりもこれが早めに突入しているという現状がある。
労働力が足りないなら、生産性を上げる他ならない。人海戦術は限界にきていて資本が必要となる。
中国をはじめ新興国の賃金上昇で、オフショアによるコスト低減が難しくなっている。

技術・技能伝承の途絶は企業にとって本質的なリスクとなりうるものであるが、
人材育成とノウハウ蓄積には非常に多くの時間と労力が必要とされる。グローバル化により技術革新のサイクルも早くなり、
少数精鋭でスピーディに仕事をこなしていかなければならない。

AIはデータの蓄積とその行動パターンから見出した次の行動予測とともに最適なサジェストを行う製品・サービスが有望視されている。
いやでも、ビジネスでの活用が大幅に増え、われわれの身の回りの日常生活にもＡＩが浸透していくと考えている。
世界的にも、AI浸透度は早くなると思う。日本は欧米の基礎技術を応用させるのは得意だ。

資本生産性を上げるためには、設備の利用度や労働能率を上げるほか、
原材料費削減、外注加工費の効率化、高付加価値商品の開発などによって付加価値そのものを上げるといった方策が考えられる。
多くの人に有効な可能性のある物質を発見できるなど、新薬開発にも役に立つものと考える。
これまでより、時間、労働力が抑えられ低コストで量産化まで行ける。

AIやIOTの活用は、市民が行政サービスで最も求める除排雪対策への応用も期待できる。

雪処理施設には、運搬した雪をただ積み上げていく「堆積場」、
下水処理場や清掃工場などの温水を利用した「融雪槽」、河川を利用した「流雪槽」などがある。
災害時の生活用水としての使用や、散水用としても利用できる。

排雪にかかる人件費、機械の稼働率、排雪の効率を見直す為に、道路脇の雪山の高さに着目して排雪頻度を変える。
交通流推計を用いて「走行時間短縮」、「走行経費減少」、「交通事故減少」の項目について、
道路投資の評価手法として定着している消費者余剰を計測することにより便益を算出する。
そして、算出した各年次の便益、費用の値を割引率を用いて現在価値に換算し分析する。

除雪作業は積雪量や路面の状態に応じて除雪用ショベルの角度や高さ、凍結防止剤の散布量を決めるといった複雑なノウハウが求められる。
気象予報はまだ温度や湿度をピタリと当てるほどの精度は持っていない。予報官の手によって修正されてる部分もある。
まだ、除雪には自動化が難しい作業も多い。 歩道に生えている街路樹を傷つけずに雪をどかすなど繊細な作業が 困難である。
コスト的に見て、中途半端に降ったり、日によって極端に降ったりと変動が激しい。

雪の多い地域とそうでない地域との需要を可視化することでフレキシブルに活用する。
完全自動化を求めているわけではなく、ナビはしてもらっても最後の判断は自ら行う。
除雪車においては、タイヤチャーンからの振動等が原因による作業者の健康被害などの問題もある。

道内百貨店の８月 実質７％増収　訪日客好調
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLZO21201100V10C17A9L41000/

道内百貨店の８月の合計売上高は124億6700万円と、前年同月比で２％減った。
2016年９月末に閉店した西武旭川店の売上高を除いた実質では7.1％増と８カ月連続で増加した。
訪日外国人（インバウンド）への免税販売が好調を持続。
台風が連続して上陸した昨年８月とは対照的に、天候が良かったことも大幅な増収につながった。

札幌丸井三越は9.7％増。大型催事で客数が増え、主に地方からの客への高額品販売につながった。
インバウンド部門は79％増。ブランド品や時計、化粧品の売れ行きが良かった。
働き方改革の一環で休館日を１日増やした影響はほとんどみられなかった。

大丸札幌店は7.8％伸びた。インバウンド部門が６割増と好調だった。
東急百貨店札幌店は7.2％増。「今年は婦人服のトレンドがはっきりしていて、秋物衣料の出足が好調」（担当者）という。
免税販売は主に化粧品が好調で、前年同月比で２倍以上の伸びだった。

　地方では昨年、台風の影響を大きく受けた帯広市の藤丸が2.3％増と堅調だった。食品や生活雑貨が伸び、秋物衣料も出足が良い。
一方、昨年台風の影響をあまり受けなかった丸井今井函館店は13％減と大幅なマイナスとなった。

公共施設　水素で発電　札幌市、３０年までに整備検討
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132588?rct=n_hokkaido

札幌市は１５日、環境負荷が少ない水素エネルギーの利用拡大に向け、大型の燃料電池（ＦＣ）を据え付けて必要な電力を全て賄える公共施設を、
２０３０年までに少なくとも１カ所整備することを検討する方針を示した。
市外の再生可能エネルギー発電による余剰電力を用いて作る水素を、札幌に運んで使うサプライチェーン（調達・供給網）構築も同時に目指す。
１５日の水素エネルギー普及策を考える札幌市の有識者会議で、市側が明らかにした。実現すれば道内では初めて。

　ＦＣは水素と空気中の酸素を使って発電するシステム。古い公共施設の建て替えに合わせ、ＦＣを設置する。
市は二酸化炭素削減の一環として取り組み、災害時の避難場所としても使える施設を模索していく。

空港民営化、北海道に活力　札幌で「運営戦略フォーラム」
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132476?rct=n_hokkaido

国と道は９日、道内７空港の運営を一括して２０２０年度に民間委託する空港民営化について、
将来像を考える「空港運営戦略フォーラム」を札幌市内で開いた。政府の「未来投資会議」の民間議員を務める
竹中平蔵東洋大教授が基調講演した後、２部構成でパネルディスカッションを行った。
高橋はるみ知事や関係自治体の首長らが民営化の意義や期待を語ったフォーラムでの議論を詳報する。

■基調講演：東洋大教授・竹中平蔵氏　多様な知恵集まる／成否は未来を左右

　空港などの所有権を国や自治体に残したまま、運営権のみを民間に売却することをコンセッションと言います。
コンセッションを含む安倍晋三内閣の成長戦略は世界から注目を集めており、最も目玉のプロジェクトが
北海道７空港の民間委託だと言えます。

　コンセッションのキーワードは資本のリサイクルです。資産的な価値があるインフラの運営を民間に委ねれば、
公的部門は売却で得たお金で次のインフラ政策を打ち出せます。民間の新たなアイデアも生まれます。
小泉純一郎元首相は在任中、「民間でできることは民間で」と毎日のように言っていましたが、コンセッションは民間の多様な知恵を
入れることができます。

　７空港の民間委託でシナジー（相乗効果）を発揮し、北海道全体の地域創生につなげるには相当なアイデアが必要です。
インバウンド（訪日外国人）が増える中で、例えば函館空港に降りてもらい、旭川空港から出てもらう。
飛行機のサイズが大きくなれば、貨物で新鮮なものが台湾や香港へ送れるでしょう。

　複数空港の一括民営化という前例のない北海道の取り組みが成功するかどうかは、今後の他地域のコンセッションと、北海道の未来を左右します。

北海道新幹線札樽トンネルが本体初弾を公告　小樽市街地側の石倉工区12月に開札
ttps://e-kensin.net/news/100712.html

鉄道・運輸機構北海道新幹線建設局は15日、小樽市内から札幌中心部までつながる札樽トンネルの本体初弾工事となる、
石倉工区を一般競争公告した。札樽トンネルのうち最も小樽市街地側の工区で、路盤部を含めた施工延長は4554ｍとなっている。
ＷＴＯ対象案件で、4社構成の特定共同体が対象。施工体制確認型総合評価方式により、12月12日に開札する。

　札樽トンネルは以前、手稲トンネルとして計画されていたが、札幌市内の大部分を高架橋から地下ルートへと変更したことにより、
小樽市朝里川温泉付近から札幌市中央区北6条西10丁目の石山通付近までを結ぶトンネルとなる。全長は26・2�`で、
北海道新幹線新函館北斗―札幌間では渡島トンネルに次ぐ長さ。

　今回公告となった石倉工区では、ＮＡＴＭ工法のトンネル4504ｍと路盤50ｍを施工する。施工位置は北海道新幹線の起点となる
新青森駅から見て333―338�`の地点。工事で使用する主な資機材の概算数量は、生コンクリート6万1000m³、セメント4900�d、
ロックボルト4万9000本、鋼製支持工3900基、鉄筋220�d。工期は93カ月間となっている。

　札樽トンネルの工事発注は、札幌市内の山岳トンネル部となる富丘工区を2017年度第4四半期(1―3月)に入札する予定。
その後は、石倉工区と富丘工区の間でも数工区の発注を計画している。
　また、札幌市内地下に築造するシールドトンネル部は、測量や調査などを進めていき18年度以降の着工を目指している。

札幌市／創成川通機能強化検討調査業務プロポ公告／１０月３日まで提案書受付
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201709120613

札幌市は「創成川通機能強化検討調査業務」の委託先を決める公募型プロポーザル手続きを開始した。
都心部と空港など郊外を結ぶ「創成川通」の約４キロの区間で整備に合わせたまちづくりについて検討する。
企画提案書の提出を１０月３日まで、まちづくり政策局総合交通計画部都市交通課で持参か郵送で受け付ける。
１０月６日の書類審査と同１１日のプレゼンテーションを経て受託業者を決定する。業務の履行期限は１８年３月２３日。
委託金額の上限は４５０万円。

　同市の競争入札参加資格があり、「工事・建設関連サービス・道路維持除雪」のうち「建設関連調査サービス業」
に登録があることなどが参加条件。市内に本店か支店があること。

　業務では創成川通のまちづくりについて、創成川通の「高架構造」「地下構造」「交差点改良」の３形態を基本に、
札幌駅バスターミナルなどの交通施設との連携や、都心部での創成川通やその周辺の空間活用、整備と合わせた
まちづくりのあり方について検討し、利点と課題をそれぞれ整理する。

　創成川通は、札幌都心と高速道路を結ぶ約４キロの道路だが、朝夕の通勤・帰宅ラッシュ時や冬期積雪時は速度低下が著しく、
移動時間のばらつきが大きいことから、目的地まで時間どおりに到着することが困難な状況。また並行、交差道路では交通混雑が発生し、
札幌北インターチェンジの出口では渋滞が発生することなども課題となっている。

　こうした現状を改善するため、札幌市と北海道、北海道開発局では「札幌都心アクセス道路検討会」で課題解決方策への検討を進めており、
「高架構造」「地下構造」「交差点改良」の３形態のいずれかの整備が対策案として挙がっている。

民間機と自衛隊機が同時進入へ
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170913/3869141.html

防衛省は、新千歳空港と隣にある千歳基地の滑走路に、民間機と自衛隊機が同時に進入することができる新たな運用方式を導入しました。
民間機の離着陸の制約が少なくなることで、新千歳空港の発着枠の拡大につながるのかが注目されます。
この新たな運用方式は、「同時並行ＩＬＳ／精測レーダー進入」と呼ばれるもので、成田空港や羽田空港に次いで全国で３番目の導入となります。

新千歳空港の滑走路は、隣にある千歳基地の滑走路と平行に設置されていますが、民間の航空機と自衛隊機が同時に進入しようとしても、
これまでは衝突のリスクを減らすのに必要なレーダーがなく、双方がおよそ３．７キロ以上離れる必要がありました。
新しいレーダーの導入で、接近する双方の機体の距離をより正確に捉えることができるようになり、同時に滑走路に進入することが可能になりました。

新千歳空港では、外国人旅行者の増加に伴い、国際線の需要が一段と高まっていますが、この運用方式で民間機の離着陸の制約
が少なくなるため、発着枠のさらなる拡大につながるか注目されます。

車部品、道内調達率２割に　関連大手６社
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLZO21142020U7A910C1L41000/

　北海道で自動車産業の部品供給網が広がりつつある。北海道がまとめた調査によると、道内の車関連大手６社による
2016年度の部品の道内調達率は前年度比2.3ポイント増の20.6％と初めて20％を超えた。
リスク分散を目的に道内進出が相次いだうえに、進出企業が輸送コスト削減を狙い地場企業との取引を増やしたことが背景にある。

　調査の対象となったのは、変速機製造のトヨタ自動車北海道（苫小牧市）、アルミ鋳造のア…

大成など3社に優先権　新千歳空港国際線ターミナルビル拡張
ttps://e-kensin.net/news/100655.html

新千歳空港ターミナルビルディング(本社・千歳、阿部直志社長)が5日に総合評価型一般競争入札した新千歳空港国際線
ターミナルビル拡張の施工者は、メインのターミナルビル拡張のＣ工区を大成建設、ホテルを含むＡ工区は大林組、
Ｂ工区は岩田地崎建設が交渉の優先権を得ているもようだ。結果公表は来週以降の予定。各社は特定共同体結成も進めている。

　ＷＴＯ政府調達対象工事として7月7日に公告したもの。既存ビル(Ｓ一部ＲＣ造、地下1地上4階、延べ約6万m²)を南側に広げる。
設計は日本空港コンサルタンツ・梓設計・山下設計・えんれいしゃ共同体が担当。2016年では400億円程度の総事業費だったが、
資材、人件費の高騰などで価格が大きく上昇しているとみられる。

　Ａ工区は旅客ターミナルビルと海外富裕層向けホテルで、ビルは地下ＲＣ造、地上Ｓ造の地下1地上4階、延べ1万6300m²を増築。
ホテルはビルと同じ構造で地下1地上8階、延べ2万500m²とする。
　Ｂ工区は旅客ターミナルビルをＳ造、3階、延べ7800m²で増築する。Ｃ工区は旅客ターミナルビルを地下ＲＣ造、
地上Ｓ造の地下1地上4階、延べ4万1100m²で増築し、既存ビルを延べ2万1340m²で改修する。

　工期はＡ、Ｂ工区が19年12月末、Ｃ工区は20年3月末まで。いずれも旅客取り扱い部分の供用開始は19年8月末とする。
　発着枠拡大や格安航空会社(ＬＣＣ)の増便を背景に増加を続ける外国人観光客に対応するため狭あい化を解消する。
ＣＩＱや航空会社事務所、物販テナントが入居する予定となっている。

札幌五輪　２６年、３０年両にらみ　戦略に幅も
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132602

国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）が１３日、夏季五輪の開催都市について２０２４年をパリ、
２８年をロサンゼルスとし、２大会同時選出という異例の決定を下したことで、２６年冬季五輪の招致を目指す
札幌市の戦略の幅も広がる可能性がある。今後の選考で同時選出が行われるかは不透明だが、
札幌市は２６年招致が難しければ３０年を目指す方針であり、重心の置き方を思案することになる。

　ＩＯＣは今回の措置について「特例」（バッハ会長）とし、今後の開催都市決定の先例としない構え。
一方、欧州などでは、多額の経費負担などから「五輪離れ」が進み、ＩＯＣは危機感を募らせている。
パリとロスのように２都市しか残らなければ、再び同時決定が行われる可能性はある。

　冬季五輪開催地は、１８年が韓国・平昌、２２年は中国・北京。
２６年冬季五輪には、スイス・シオン、オーストリア・インスブルック、カナダ・カルガリーなどが関心を示している。
１８年、２２年と東アジア開催が続き、五輪関係者には札幌の２６年招致は困難との見方が根強い。
こうした中、札幌の招致関係者からは「３０年大会を本命視した活動もあり得る」との声も聞かれ始めた。

「ＪＲ、企業努力不十分」道議会代表質問　知事が批判
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132593?rct=n_hokkaido

定例道議会は１５日、各会派による代表質問に入った。高橋はるみ知事は、ＪＲ北海道の駅売店の閉店
や車内販売打ち切りなどについて「利便性低下が相次いでおり、旅客サービスを担う企業としての基本姿勢、
努力において不十分な面もある」と批判した。

　自民党・道民会議の中司哲雄氏（根室管内）が、ＪＲ北海道について「すべての経営陣が退任し、人材を外部から求め、
真の民間企業として出直すくらいの覚悟と行動が求められる」と指摘。
さらに「もうからないからサービスを低下させ、運行便数を減らし、維持困難だから路線を見直すというのでは、
プロの経営者とは言えない」と非難して知事の認識をただした。

道教委、ミサイル対応指針策定へ　休校などの基準に
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132612?rct=n_hokkaido

北朝鮮の弾道ミサイルが北海道上空を相次いで通過したことを受け、
道教委が、臨時休校や始業時間繰り下げを学校長が判断する際の指針を策定することが１５日、分かった。
児童生徒の安全確保に向け、危機管理のポイントなどをまとめ、全道の小中高校などに近く配布する方針。

　指針では、Ｊアラートの作動や、ミサイルの落下地点、ミサイル破片の落下の有無などの全体状況を踏まえ、
どのような対応が適切かを示す。

イラストを活用　避難方法を解説　道が文書作成へ　北朝鮮ミサイル対策
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132592?rct=n_hokkaido

北朝鮮が発射した弾道ミサイルが北海道上空を通過した問題で、道は１５日、地下や頑丈な建物がない
地域の実情に応じた避難方法について、イラストを使って分かりやすく解説する文書を作成することを決めた。

　政府は８月のミサイル発射の際、全国瞬時警報システム（Ｊアラート）で「頑丈な建物や地下に避難」と呼び掛けた。
このため自宅から屋外の別の建物に避難する人がいたほか「頑丈な建物が近くにない場合はどうしたらいいか」と
の問い合わせが道や市町村などに寄せられていた。イラストを使った解説文書により、道民の疑問解消を目指す。

ＳＮＳ映え文具も！大丸が文具・筆記具など「秋の商談会」
ttp://hre-net.com/keizai/keizaisougou/26275/

大丸(本社・札幌市白石区)は14日、文具筆記具などの新製品や話題の製品を集めた「秋の商談会」を
札幌市中央区のロイトン札幌３階ロイトンホールで開催した。
東北以北で最大の文具筆記具関連の商談会で大丸は例年１月と９月に開催している。
今回の商談会は15日まで続き、卸や小売店などから約１１００人の来場を見込む。

仙台国際空港・岩井卓也社長「民営化１年で見えてきたこと」
ttp://hre-net.com/keizai/keizaisougou/26291/

道内の百貨店　売上高６・５％増　８月　免税品が押し上げ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132566?rct=n_hokkaido

１００歳以上、道内３１２６人　男性世界最高齢、足寄の１１２歳
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132431?rct=n_hokkaido

　厚生労働省は１５日、全国の１００歳以上の高齢者が６万７８２４人に上り、２０１６年度より２１３２人増えたと発表した。
１９７１年から４７年連続で過去最多を更新した。
道内は１６年度比１８７人増の３１２６人で、東京、神奈川、大阪に次いで全国４番目に多かった。
男性の国内最高齢は十勝管内足寄町の野中正造さんで１１２歳。

　厚労省が老人の日（１５日）に合わせ、１５日時点で１００歳以上となる高齢者数を、都道府県などを通じて１日現在で集計した。

　道内の内訳は、女性が２７０３人、男性は４２３人。
男性の国内最高齢の野中さんは１９０５年（明治３８年）７月２５日生まれで、米国の国際的研究者団体「ジェロントロジー・リサーチ・グループ」
が８月にまとめた長寿ランキングでは世界の男性最高齢者になっている。
女性の道内最高齢は、旭川市の青山きくさんで、１９０６年（明治３９年）９月４日生まれの１１１歳。

加森、航空機で観光事業　来春から丘珠拠点にチャーター便
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132324?rct=n_hokkaido

　観光レジャー業大手、加森観光（札幌）の加森公人社長（７４）は１４日、札幌市内で北海道新聞のインタビューに答え、
航空機を使った観光事業に乗り出す考えを明らかにした。
来春から主に外国人富裕層を対象に、小型飛行機をチャーターして丘珠空港を拠点に全道の空港を結ぶ。
チャーター便の利用状況を見極めた上で再来年中にも小型飛行機かヘリを自社で購入して運航委託し、
同社のルスツリゾート（後志管内留寿都村）付近に滑走路などを整備する考えだ。

　チャーター便は、遊覧飛行を手掛ける「せとうちＳＥＡＰＬＡＮＥＳ（シープレーンズ）」（広島県尾道市）の８人乗りターボプロップ機
（プロペラ機）を使う。来年５月の大型連休中にも運航を始め、丘珠を拠点に利尻や女満別など道内１４空港を結ぶ計画だ。

　さらにおよそ１年かけて、チャーター便の利用状況を見極め、利用者の反応なども基に、再来年中にも小型飛行機かヘリコプターを購入する。
並行して、ルスツリゾート付近に約８００メートルの滑走路かヘリポートを整備し、同リゾートを拠点に、航空事業者に委託する形で航空機を使った観光事業を本格化させる。
利用料や滑走路などを含めた事業費は現在精査している。

　加森社長は「航空機を使えば道内各地が日帰り観光圏になる。新しい観光の形をＰＲしていきたい」と話している。

加森、航空機利用の観光参入　ＩＲ客、道内各地に　社長一問一答
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132315?rct=n_hokkaido

音楽と美術、即興の妙　石山緑地でパフォーマンス
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132618?rct=n_hokkaido

音楽家と美術家１５組による即興パフォーマンス「ＯＰＥＮ　ＧＡＴＥ〜動き続ける展覧会」が１５日、
札幌市南区の石山緑地で始まった。日本とマレーシアのアーティストが楽器や作品を使って思い思いの音を出しながら動き回り
、自然豊かな広場をコンサートホールに変えた。

　市内で開かれている札幌国際芸術祭（ＳＩＡＦ＝サイアフ）の公式プログラム。
緑地内にある彫刻広場には同日夕、企画した即興演奏家「Ｓａｃｈｉｋｏ（さちこ）　Ｍ」さんが鈴を鳴らしながら登場した。
ＳＩＡＦ芸術監督の大友良英さんら他の作家も小枝を集めて作った木琴や、釣りざおの先に取り付けたラジオを持って現れた。

金正恩氏、ＩＣＢＭ発射継続指示　北海道上空の通過続く恐れ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132785?rct=n_hokkaido

北朝鮮メディアは１６日、金正恩（キムジョンウン）朝鮮労働党委員長が北海道上空を通過した中距離弾道ミサイル
「火星（ファソン）１２」の発射訓練を視察したと伝え、発射映像を報じた。
金氏は火星１２は完成したとの認識を示し、大陸間弾道ミサイル（ＩＣＢＭ）などの試験発射を続けるよう指示した。
日米韓は、北朝鮮が同党創建記念日の１０月１０日に向けて新たな軍事挑発を行う恐れがあるとみて警戒。
今後もミサイルが北海道上空を通過する可能性もある。国連安全保障理事会は１５日（日本時間１６日未明）に緊急会合を開き、
北朝鮮を非難する報道声明を発表した。

　北朝鮮国営の朝鮮中央通信によると、金氏は米領グアムを射程に収める火星１２の「戦力化が実現した」と発言。
核攻撃力を獲得する「終着点にほぼ達した」と述べ、米国に対する核抑止力が一定程度完成したと主張した。
その上で「各種核弾頭を実戦配備できるように手順を厳格に確立しなければならない」と指示し、
ＩＣＢＭなどを完成させるにはさらなる試験発射が必要だとの認識を示した。

北極海航路船、初荷揚げ　２０日苫小牧　中継拠点化に期待
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132781?rct=n_hokkaido

　【苫小牧】苫小牧港管理組合は１６日、アジアと欧州を結ぶ最短ルート「北極海航路」を航行する貨物船が
２０日に苫小牧港に寄港し欧州からのばら積み貨物を荷揚げすると発表した。北極海航路を通る貨物船が道内で荷揚げするのは初めて。

　北海道経済同友会などが北極海に近い苫小牧港を同航路のハブ（中継拠点）港にすることを目指しており、
関係者は「ハブ港化へ向けた実績づくりがまた一歩前進する」と期待する。

　寄港するのは、北極海航路の定期輸送を視野に試験運航を重ねている中国海運大手の中国遠洋海運集団（コスコ・グループ）
の貨物船「ＴＩＡＮ　ＬＥ」（３万６千トン）。
運航ルートなど詳細を明らかにしていないが、欧州から中国にばら積み貨物を運ぶ途中とみられる。

さっぽろオータムフェスト　「札幌黄」新物いち早く販売
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132739?rct=n_hokkaido

　札幌市中央区の大通公園で開かれている「さっぽろオータムフェスト２０１７」の１１丁目会場では、
札幌発祥のタマネギ「札幌黄（さっぽろき）」の今秋の新物が販売された。

　札幌中央卸売市場で初競りが１６日に行われたのに合わせ、札幌黄ブランド化推進協議会が１８日まで販売ブースを開設。
１箱（１０キロ入り）４千円、５個４００円で販売し、レトルトカレーなどの札幌黄を使った加工品なども取り扱っている。

「札幌文化芸術劇場は一つの学校」　来年開館へ指揮者ら語る
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132736?rct=n_hokkaido

来年１０月の札幌文化芸術劇場オープンを前に、札幌パークホテル（中央区南１０西３）で１６日、
トークイベントが開かれた。こけら落とし公演で指揮をするアンドレア・バッティストーニさんと漫画「テルマエ・ロマエ」
の作者ヤマザキマリさんがイタリアの文化や芸術、同劇場について語り合った。

　同劇場は道内初めての多面舞台。２３００席を備え、オペラやバレエなどを鑑賞できるようになる。
ヤマザキさんは劇場の完成は「札幌の文化に対するあくなき欲求の成果」と話した。バッティストーニさんは「札幌文化芸術劇場は一つの学校のようなもの。
たくさんの舞台を見て、いろんなシーンから人々の気持ちをくみ取る勉強ができる」と語った。

道企画の周遊モニターツアー　３００席、１日で売り切れ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132771?rct=n_hokkaido

観光列車の可能性を探るため、道が企画した道内周遊モニターツアーの全約３００席が１６日、
前日の発売開始からわずか１日で売り切れた。

　１５日午後３時に発売され、釧網線や石北線などを乗り継いで道東を巡り、ワインなどを楽しむ１１月３〜５日の２泊３日ツアー
（３万９８００円、募集１００人）は発売から約２０分で完売。旭川―稚内間を宗谷線とバスを組み合わせ、
ご当地グルメを味わう１０月２８、２９日の１泊２日ツアー（１万４９００円、同２００人）は、１６日午後２時に売り切れた。

イグ・ノーベル賞に北大研究者ら
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170915/3968171.html

ノーベル賞のパロディーとしてユニークな研究に贈られる「イグ・ノーベル賞」の授賞式がアメリカのハーバード大学で行われ、
メスにオスのような生殖器がある昆虫を発見した北海道大学などの研究者が「生物学賞」に選ばれました。日本人の受賞は１１年連続です。
「イグ・ノーベル賞」は、１９９１年にノーベル賞のパロディーとしてアメリカの科学雑誌が始めた賞で、
１４日、ハーバード大学で授賞式が行われました。

このうち、「生物学賞」は、北海道大学の吉澤和徳准教授と慶応大学の上村佳孝准教授らが受賞し、日本人は１１年連続の受賞となりました。
吉澤准教授らは、ブラジルの洞窟で、メス側の生殖器が伸縮可能な形でオスの腹部に差し込まれる「チャタテムシ」の仲間の昆虫を発見しました。

この昆虫は、メスがオスの腹部から精子を受け取って生殖するということで、性の違いを考えるのに重要な示唆を与えるとされています。
研究内容が発表されると、会場は困惑した雰囲気になりましたが、吉澤准教授らが「世界中の辞書には、男性の生殖器は男性のものと書かれていますが、
私たちの発見によってすべて時代遅れになりました」と話すビデオメッセージが紹介されると、笑いと拍手に包まれました。
会場で研究内容を聞いていた女性は、「私の友人にも性の区別を超えて生きている人がいるので、興味深い研究だと思いました」などと話していました。

ハワイアン航空、札幌線にフルフラットシート装備A330を導入へ
ttps://woman.infoseek.co.jp/news/neta/gigamen_130725

札幌発ハワイ行きの便でフルフラットシートを選べるようになりました。
米国のハワイアン航空は2018年2月からホノルル国際空港と新千歳空港を結ぶ直行便の機材をエアバス
A330-200型機に変更すると発表しました。カップル・夫婦にぴったりの座席配列。

ハワイアン航空がホノルル＝札幌線に導入するエアバスA330型機は、ビジネスクラス（プレミアムキャビン）に
フルフラットシート、プレミアムエコノミー（エクストラ・コンフォート）には足元スペースの広い座席を備えています。
ハワイアン航空は9月現在、ホノルル＝成田、羽田、関西線、コナ＝羽田線にA330型機を導入済みで、
いよいよ北海道からの旅客も利用できるようになります。

プレミアムキャビンには横になって身体を休ませることが可能なフルフラットシートが設けられています。
カップル・夫婦でのハワイ旅行を想定してか、配列は2-2-2。エクストラ・コンフォートのシートピッチは36インチで、
座席の前後間隔は十分確保されています。優先的に搭乗した後は、アメニティキットが配られ、個人用コンセントを利用できます。

経営難の中 86億円投資　ＪＲ北、新研修センター公開 重大事故根絶へ覚悟必要
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO21201060V10C17A9L41000/

ＪＲ北海道は札幌市に新設し、利用を開始した社員研修センターをこのほど公開した。緊急対応の訓練設備を充実させ、
過去の事故車両も展示するなど重大事故の再発防止のための人材教育に重点を置いた。
道内路線の見直しを進めるなど経営難が続くなか総事業費86億円余りを投じたからには、
重大事故を二度と起こさない覚悟が必要だ。

　旧施設の老朽化に伴い３年かけて稲穂駅近くに移転、１月に利用を始めた。３階建てで運転席から…

インタビュー／北海道開発局長　和泉晶裕氏　
ttps://e-kensin.net/news/100691.html

食と観光を戦略的産業に位置付ける第8期北海道総合開発計画(2016―25年度)が2年目を迎え、
日本全体の成長を支える「生産空間」の維持の具体的な展開が図られようとしている。
生産空間維持のためには、鍵となる地域交通の自動運転化とこれに必須の高速ネットワーク網の構築や、災害に強い国土づくり、
そしてそれを支える建設業の存在が欠かせない。7月に就任した和泉晶裕北海道開発局長にこれらの課題を聞いた。

　―生産空間について。
　北海道は既に人口減少が始まっており、特に地方部の環境が厳しい。その一方で例えば全国市区町村別の平均所得額を見ると、
猿払村が昨年4位、一昨年が3位というように、昨年も一昨年も北海道では100位以内に5町村が入っている。
これらの地域は農業、漁業の生産の場に加え、観光などの多面的機能を持つ生産空間として稼げるエリアだが、病院や学校がなくなるなど、
住み続けられる環境がどんどん失われている。これらの生産空間をどう守り、維持していくかが最大のテーマだと思っている。

　―具体的な取り組みは。
　本年度内にモデル地域を設定した後、複数年かけて地域課題やニーズを整理していく。一つの方策として、
道の駅を中心とした自動運転で地域交通を維持する方法なども考えている。高齢化が進む地方部では、自動運転が鍵になる。
自動運転は、まずは高速道路上での実用化を目指しているが、北海道では、本州に比べ高速ネットワーク網の構築が立ち遅れている。
災害時のリダンダンシー(代替性)確保の面も含め、特に地方部での高規格幹線道路の早期整備は喫緊の課題と言える。

　―地域交通の改善の一方で都心アクセス道路の協議も進んでいる。
　札幌市と道、開発局で検討会を立ち上げ、議論を進めている。今後は具体的な構造イメージなどを示し、
市民合意を図っていく必要があると考えている。また、手稲ＩＣから札幌南ＩＣ間の札樽道、札幌新道全体を見渡し、
改善点などを洗い出すことが必要ではないか、と考えている。追加ＩＣのアイデアや、信号のタイミングなど
まだまだやり尽くしていないところもある。

　―合意形成のポイントは。
　現時点で高架橋やトンネル、交差点改良の3案が示されている。一番安くてＢ／Ｃが出るのは高架橋だが、まちづくりの観点に立つと、
都心の創成川通アンダーパス連続化で上空を公園化した結果、土地利用が進み、東側のまちづくりにつながったというケースもある。
札幌市のこの地域での土地利用に対する考え方を踏まえての議論になると思う。

　―昨年の連続台風災害から1年が経過した。
　観測史上初めて4つの台風が上陸・接近し、日高山脈に降雨が集中するという局地的な豪雨により道路や橋などに甚大な被害が発生した。
堤防の決壊により、家屋や農地が被災し、農業生産にも大きな打撃を与えた。
住民の生活を守り、社会経済活動を支え、生産空間を維持するために、災害に強い国土づくりは、開発局として真っ先に取り組む仕事だと考えている。
高規格幹線道路整備によるリダンダンシーの確保と北海道緊急治水対策プロジェクトの着実な推進を図っていく。

　―応急復旧、そして本復旧に建設業者が活躍した。
　未曽有の災害に直面し、測量・地質コンサルタント業者や建設業者の存在は本当に大きかった。
24時間体制で復旧に取り組んだ建設業者の存在が地域を支えていることを実感している。274号日勝峠は10月末までの開通を目指しているが、
非常に困難な条件下でプロジェクトを遂行している各企業に感謝したい。

　―建設業を取り巻く環境は厳しいが。
　災害時に迅速に対応できる地域の建設業は絶対になくしてはならない。彼らが持続的に発展するためには、安定した公共事業予算の確保が不可欠だ。
その意味で、道内には物流効率化のため、港湾、高規格幹線道路や防災、農業基盤整備などまだやらなければならない事業が数多くある。
これらの事業化に全力を挙げていきたい。

　―人材問題が喫緊の課題だ。
　人材確保の一環として、北海道に合った週休2日制モデル工事など、さまざまな労働環境の改善に取り組み、建設業の担い手確保を進めていく。
一つのやり方としてｉ―Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎをもっと強力に進めたい。
特に今回の災害復旧では、274号日勝峠の復旧にＩＣＴ活用が工期の短縮などに大きな成果を上げた。ＩＣＴの試行は年々拡大しているが、
まだまだ本数が足りない。企業が「投資しなければ」と思える環境づくりに、積極的に取り組んでいく。

札幌市、容積率緩和へ指針　１９年度にも　都心再開発後押し
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132783

　札幌市は、ＪＲ札幌駅や大通周辺など都心部の再開発事業を対象に、まちづくりへの貢献度が高い建物の容積率緩和のため、
指針を新設する方針を固めた。来年度中に具体的な内容をまとめ、２０１９年度運用開始を目指す。

市は都心部でのビル新築に対し、個別に内容を審査して容積率を緩和してきたが、北海道新幹線の札幌延伸などをにらみ、
あらかじめ条件を示して民間事業者が参入しやすくする。

　容積率は敷地面積に対して認められる、建物の延べ床面積の割合で、札幌都心部は４００〜８００％。
札幌市は、従来のビル建設では内容に応じて最大２５０ポイントの上乗せを認めてきた。

　札幌市は新たな指針に盛り込む条件として、省エネで環境負荷を抑えた高機能ビルや、ビルの周囲に広い公共空間を取るケースなどを想定している。
今後、土地所有者や開発業者から要望を聞き、対象区域や建物の条件、容積率の割増率などの検討を本格化する。

小樽芸術村、出足快調　巨匠作品、歴史的建物魅力に
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132850?rct=n_major

小樽】小樽市中心部で家具・インテリア製造小売り最大手のニトリ（札幌）が１日に「小樽芸術村」（色内１）を全面開業してから半月余り。
「商都」の名残を伝える歴史的建造物を生かし、入館者数は当初目標をクリアして順調な滑り出し。
近現代美術史を彩る巨匠たちの作品に加え、貴重な建物の維持管理も担う新たな観光・文化拠点として注目されている。

　全面開業から２回目の日曜日を迎えた１０日午後。中核施設の似鳥美術館は、作品を熱心に鑑賞する入館者で混み合っていた。
建物は市指定歴史的建造物で１９２３年（大正１２年）建築の旧拓銀小樽支店を改修した。

　「金庫室を使った展示室など建物の価値をよく理解した配置に感心した。収蔵品は有名作家の作品ばかり。
東京の一流画商に迷い込んだよう」と小樽市の無職徳吉和男さん（６６）。

　一般客が訪れた１階営業室の吹き抜け天井、ダイヤル式の鍵が付いた扉…。銀行時代の面影が色濃く残る。
日本画家の横山大観や東山魁夷、洋画家の岸田劉生、印象派を代表するルノワールといった１９〜２０世紀の大家の作品約２８０点が並ぶ。

小樽芸術村、出足快調　巨匠作品、歴史的建物魅力に
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132850?rct=n_major

小樽】小樽市中心部で家具・インテリア製造小売り最大手のニトリ（札幌）が１日に「小樽芸術村」（色内１）を全面開業してから半月余り。
「商都」の名残を伝える歴史的建造物を生かし、入館者数は当初目標をクリアして順調な滑り出し。
近現代美術史を彩る巨匠たちの作品に加え、貴重な建物の維持管理も担う新たな観光・文化拠点として注目されている。

　全面開業から２回目の日曜日を迎えた１０日午後。中核施設の似鳥美術館は、作品を熱心に鑑賞する入館者で混み合っていた。
建物は市指定歴史的建造物で１９２３年（大正１２年）建築の旧拓銀小樽支店を改修した。

　「金庫室を使った展示室など建物の価値をよく理解した配置に感心した。収蔵品は有名作家の作品ばかり。
東京の一流画商に迷い込んだよう」と小樽市の無職徳吉和男さん（６６）。

　一般客が訪れた１階営業室の吹き抜け天井、ダイヤル式の鍵が付いた扉…。銀行時代の面影が色濃く残る。
日本画家の横山大観や東山魁夷、洋画家の岸田劉生、印象派を代表するルノワールといった１９〜２０世紀の大家の作品約２８０点が並ぶ。

札幌でミシン踏んで５０年、「千鳥ふみ子」さん復帰？
ttp://www.asahi.com/articles/ASK9J5553K9JIIPE00L.html

　札幌市で５０年以上にわたってミシンを踏むマネキン人形として親しまれた「千鳥ふみ子」さんが、
札幌国際芸術祭の「大風呂敷プロジェクト」の応援隊長に就任した。今月３０日の芸術祭閉会イベントで会場に
敷く風呂敷づくりが佳境を迎える中、ミシンがけはしばらく引退していたが、参加協力の呼びかけに一役買うことになった。

　「ふみ子」さんは１９５６年、中山ミシン（中央区南３西３）の店頭に登場し、２０１３年まで雨の日も風の日もミシンをかけ、
看板娘として店をＰＲしてきた。季節ごとに変わる衣装なども注目を集める人気者だったが、１３年に店舗が閉店して以降は「内勤」となり、
人目に触れる機会はほとんど無かった。

札幌国際芸術祭
【9月18日　臨時休業情報】

・札幌市立大学（札幌市南区芸術の森1） 毛利悠子《そよぎ　またはエコー》
・円山公園（札幌市中央区宮ケ丘） 　五十嵐淳　コタンペップロジェクト

台風18号が北海道に上陸し、大荒れとなるおそれがあるため、

中核拠点で人材育成
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO21177680V10C17A9TCC000/

　北海道大学の秋田弘俊教授は「遺伝子診断を実施する医師や技師など様々な人材育成を急ぐ必要がある」
と普及への課題を指摘する。同大では今年３月まで独自の遺伝子検査を自由診療で実施していたが、
担当医が北海道がんセンターに移ったため、大学独自の検査は休止して外注に切り替えた。
「がん関連遺伝子を調べて治療方針を決める臨床研究を早期に始めたい」と秋田教授は話す。

　６月、厚労省の「がんゲノム医療推進コンソーシア…

免許返納、地方はブレーキ　認知機能検査強化　車手放せず
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132918?rct=n_hokkaido

道内で運転免許証を自主返納した７５歳以上の高齢運転者の割合は、道警５方面の中で札幌市などを中心とする
札幌方面が他の４方面よりも高いことが北海道新聞の集計で分かった。
１〜８月の返納率は札幌方面の２・８４％に対し、最も低かった函館方面は１・８８％。
結果からは公共交通が手薄な地域ほど「免許を手放せない」という傾向が強まることが浮き彫りになった。

　道警によると、７５歳以上の高齢運転者への認知機能検査を強化した改正道交法が３月に施行され、関心が高まったことから、
１〜８月の返納者は５４８３人と前年同期の約２倍。既に昨年１年間を上回っており、道警交通部は
「免許の自主返納制度の周知が進み、家族や周囲に促されて返納するケースが増えている」と分析する。

　北海道新聞が昨年末の７５歳以上の免許保有者数を基に１〜８月の道警の各方面別の返納率を算出したところ、
全道平均は２・５１％。上回ったのは２・８４％の札幌方面だけで、
ほかは釧路方面２・３２％、旭川方面２・１６％、北見方面２・０６％、函館方面１・８８％といずれも下回った。

新千歳、大雪へ備え着々　駐機場柔軟に　札幌駅で欠航情報提供
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132903?rct=n_hokkaido

ステンドグラスに包まれて　小樽芸術村　横浜のカップル結婚式
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/132919?rct=n_hokkaido

　【小樽】歴史的建造物を活用した小樽芸術村（色内１）の「ステンドグラス美術館」（旧高橋倉庫）で１７日、
初の結婚式が開かれた。カップルはステンドグラスが輝く中で、生涯の伴侶となることを誓った。

　同芸術村は、家具・インテリア製造小売り最大手のニトリ（札幌）が小樽市中心部に整備。同美術館や似鳥美術館など４施設で構成し、
１日に全面開業した。１７日に式を挙げたのは横浜市の会社員田中謙治さん（３９）と知歩（ちほ）さん（２８）。

地価調査の結果公表
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170919/3749281.html

ことしの都道府県の地価調査が１９日に発表されました。
道内の平均は２６年連続の下落となる一方、札幌市の商業地は外国人旅行者を見込んだホテル需要などを
背景に全国の地方都市の中でも地価の上昇が目立つ結果となっています。
調査は道が住宅地や商業地など１１０５地点で、ことし７月１日時点の地価を取りまとめました。
それによりますと道内の地価は住宅地が去年より１．４％、商業地が０．５％、それぞれ値下がりし、
全体では２６年連続で下落しました。
下落幅は住宅地が０．３ポイント、商業地が０．５ポイント、それぞれ縮小しています。

一方、リゾート地や札幌市中心部では地価の上昇傾向が鮮明になっています。
住宅地で地価の上昇率が最も大きかったのは「倶知安町樺山」の２８．６％で、リゾート地として外国人向けの別荘の需要
が高まっていることを背景に全国１位の上昇率となりました。

また、商業地では上昇率の上位１０地点のうち９地点を札幌市が占めていて

「札幌市中央区南２条西５丁目」が２０．６％、「札幌市中央区南９条西３丁目」が１９．７％など
上昇幅は去年よりも拡大しています。


これは、外国人旅行者の増加を見込んだホテルなどの建設需要で用地が高値で取り引きされているためです。


また、東京、大阪、名古屋を除いた全国の地方都市の中でも地価の上昇率が高かった上位１０か所のうち半分を札幌市と倶知安町が占めていて、


インバウンド需要が当面は継続するという強気の見方がうかがえます。
今回の地価調査の結果について北海道不動産鑑定士協会の齋藤武也代表幹事は「外国人旅行者を取り込もうという動き、いわゆる
インバウンド需要が強いうえに日銀のマイナス金利政策による低金利がさらに不動産投資を後押ししている形だ」と話しています。

五輪会場計画見直す方向で調整
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170919/4061331.html

札幌市が誘致を目指す２０２６年の冬のオリンピック・パラリンピックの会場整備計画案について、
市は開催経費を削減するため建て替えを検討していた会場を長野大会でも使われた既存施設に変更するなど、
見直す方向で調整を進めていることがわかりました。

２０２６年の冬季オリンピック・パラリンピックの開催を目指している札幌市は開催経費を約４３００億円から４５００億円とする計画を
ＪＯＣ＝日本オリンピック委員会に提出していますが、費用を抑えるよう求められたことを受けて市は北海道とともに見直しを進めてきました。

関係者によりますと、その結果、建て替えや改修の費用を抑えるためボブスレーやスケルトンの会場を「サッポロテイネスキー場」
から長野オリンピックでも使われた「長野市ボブスレー・リュージュパーク」に、スキーのフリースタイルやスノーボードの会場を
「札幌国際スキー場」からニセコ町などにあるスキー場にそれぞれ変更する方向で調整を進めていることがわかりました。

さらに、フィギュアスケートの道立真駒内屋内競技場は国立施設としての整備を要望することにしています。
こうした背景には、同じく２０２６年の大会に立候補することを目指しているスイスの都市シオンの招致計画が広域開催によって既存施設
を最大限利用していることや、２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックの開催経費が膨らんで批判を浴びたことがあります。

札幌市はこうした見直し案をもとに競技団体や関係自治体と協議を進めることにしていますが、受け入れ側の理解が得られるか、曲折も予想されます。

【計画案、見直しの狙いと課題】今回、明らかになった会場整備計画案の見直しの理由は「経費削減」につなげるためです。
日本国内では２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックの開催経費が膨らんだことが国民の厳しい目にさらされていて、
開催経費を抑えることは大会開催に向けて重要な要素となっています。

札幌市のライバルとして同じく２０２６年の大会に立候補することを目指しているスイスの都市シオンの招致計画も、
広域開催によって既存施設を最大限利用するということです。

「サッポロテイネスキー場」のボブスレーやリュージュのコースは老朽化によって閉鎖されていて、多額の費用をかけて建て替えるよりも
長野オリンピックなど数々の世界大会で活用された実績がある会場を活用した方が費用は抑えられると市はみています。

その一方で、札幌市はコンパクトな施設配置を売りにして選手の負担軽減をアピールしているとともに、札幌市を世界に誇る
ウインタースポーツ都市にすることを大会の理念としているため会場を道外にも分散させることが理解を得られるか、丁寧な説明が必要となります。

新幹線延伸へ 工事の安全祈願祭
ttp://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170919/3857101.html

北海道新幹線の札幌延伸に向け道南の八雲町で行われているトンネル工事で新たに南側からの工事が始まるのを前に１９日、
関係者が集まって安全祈願祭が行われました。

「野田追トンネル」は八雲町を通る全長８１６５メートルのトンネルで、２年前の秋に北側からの工事が始まりました。
１９日から南側からの工事も始まることになり、鉄道・運輸機構や工事関係者約１００人が集まって安全祈願祭が行われました。

式典では鉄道・運輸機構の長谷川雅彦北海道新幹線建設局長らが鍬入れや祭壇に玉串をささげ、工事の安全を祈りました。
トンネルの南側からは３６７５メートル掘り進む計画で、野田追トンネルの完成は平成３４年３月と見込まれています。

世界最大級のテクノロジーカンファレンス、「ウェブ・サミット」にブッキング・ドットコムが参加
ttps://news.infoseek.co.jp/article/prtimes_000000091_000015916/?p=2

タンズは同イベントにて、キーノートスピーカーとして登壇いたします。またイベント期間中は、
ドメインホスティング会社Go DaddyのCEOであるブレイク・アービング、エンターテインメントアプリ
Kabamの創業者ホリー・リュー等と共に、メンターとして参加を予定しています。

ウェブ・サミットCEOのパディー・コスグレイブは次のように述べています。
「多様な意見を集め、多くの人々と価値ある話し合いの機会を持てることをとても楽しみにしています。
これまで世界各地でイベントを開催していく中で、テクノロジー関連のイベントには女性の参加率が我々の予想や期待より低いことを実感していました。
今年は、ブッキング・ドットコムと連携して『WITメンタリング・プログラム』を開催することになったのはそうした背景が理由にあります。
このメンタリング・プログラムは、女性がCEOや企業創立者、経営幹部などIT業界で今日もっとも成功している起業家から
インスピレーションを得る絶好の機会になることでしょう。」

日本におけるブッキング・ドットコム
2009年に渋谷に最初のオフィスを開設。現在約350名以上の従業員が日本国内のオフィスで働いており、
内200名以上がインハウスのカスタマーサービスのスタッフです。国内に、6つのオフィス（東京に2ヶ所、大阪、福岡、札幌、沖縄）があります。
現在、国内では約14.000軒以上の宿泊施設の予約が可能（2017年8月時点）です。

ドライバー？　ホテル業務？　特化型の人材派遣サービスが増えているらしい
ttps://news.infoseek.co.jp/article/mikata_36046/

少子高齢化による人口減少に伴い、日本では働き手不足が問題になっています。
そんな中働き手を探す会社と、働き口を探す人をマッチングする人材サービス業界では、分野に特化したより
細やかなマッチングサービスが増えてきています。

■人手不足に悩むホテルに外国人を派遣

現在日本では、足りない労働人口を補うために、海外からの働き手を積極的に受け入れようとしていますが、
そんな中、外国人向けの人材派遣サービスも登場しています。
外国人に向けた実習や介護研修などを北海道で行っているキャリアバンク職業訓練協会は、外国人の技能実習生に対して研修を行い、
彼らをホテルに派遣する事業を開始しました。この事業では、ベトナムやミャンマーなどから100人規模で実習生を受け入れて、
人手不足に悩む北海道の札幌やニセコ地区のホテルに派遣していくことを計画しています。

この事業が本格化した背景には、実習生が担当できるホテル業務の幅を広げるといった厚生労働省の制度改正があります。
この制度改正は今年行われたもので、これまで外国人実習生は、客室の床・窓の清掃作業は認められていましたが、
ベッドメイクやタオルなどのアメニティー用品を交換するといった客室整備の作業は原則、
日本人の従業員とペアでなければ担当することができませんでした。

今回の制度改正で、外国人実習生が1人でも客室整備の作業を行なうことが認められたので、彼らの雇用はさらに広がると考えられています。

台風18号が北海道を縦断　各地に爪痕
ttps://e-kensin.net/news/100734.html

大型の台風18号が上陸したことで、道内は大雨による河川の増水などで被害が相次ぎ、
地元の建設会社などが復旧作業を進めている。札幌管区気象台によると、17日の降り始めから
18日午後9時までの総降水量は登別市カルルスで316�_、福島町千軒で209�_などを記録。
大樹町の1時間降水量は85�_で1976年の統計開始以来最大だった。

道によると、19日午前10時までに5河川が氾濫、道路では土砂崩れなど6カ所の被害が確認されている。
河川は、木古内川(木古内町)、天野川(上ノ国町)、太平川(島牧村)、美生川(芽室町)、茂発谷川(幕別町)で氾濫による
田畑などへの浸水被害が発生した。道路は渡島、桧山、後志管内で被害が出ていて、丹羽今金線(今金町)、大峯双葉線(長万部町)、
石崎松前線(松前町)、江差木古内線(上ノ国町)の4路線では土砂崩れが発生。
また、石崎松前線(上ノ国町)では路肩決壊、船澗美国港線(積丹町)では落石により通行規制が行われている。
被災規模はいずれも小規模にとどまった。住家被害は、一部損壊が全道各地で75件、床上浸水は黒松内町で2件、床下浸水は上ノ国町など6市町で29件。
伊達市では被害状況を確認中だ。この他、非住家は全壊2件、半壊3件の被害が報告されている。

後志管内の黒松内町では18日、午前中に町内を流れる2級河川朱太川の水位が急激に上昇したため、
同町は小樽開建に内水氾濫対策の支援を要請。災害協定を結んでいる北海道川崎建機倶知安支店、蘭越町の増田建設、福島建設に照明車1台、
排水ポンプ車2台を貸与して復旧作業などを依頼。朱太川流域の現場数カ所で排水作業などに同日午後9時10分まで従事した。

また、同日の積丹町では規定雨量を超えたため、道が中村建設(余市)、福津組、古垣建設、菊地組で構成する北後志サポート
協同組合に道道船澗美国港線のパトロールを依頼したところ、同線山側の終点から海側に向かって約50ｍの地点の路肩に横60cm、
高さ80cmの岩が落ちているのを発見。調査中で、規制解除のめどは立っていない。

胆振管内でも被害が相次いだ。伊達市内では、市が管理する紋別川や水車・アヤメ川で、橋梁が流木にせき止められて氾濫。
濁流は住宅街から下流域の国道37号沿線の中心部にまで及んだ。紋別川では市道杉並通り線の関内町地区で橋梁脇が陥没するなどの被害が発生した。
市と防災対策の協定を結んでいる、伊達市建設協会では、市からの要請を受け、各社が流木処理などの対応に当たった。
胆振管内の建設会社は「住民は水が増えることに不安を感じていたようだが、土のうなどを積んで『これ以上被害が拡大することはない』と伝えると、
ホッとした表情を見せていた」と語る。

白老町内では、河川氾濫などの恐れがあるとして避難勧告が出されていた竹浦地区を通る国道36号で、竹浦橋(延長109ｍ、幅員7・5ｍ)
が橋脚沈下によりひび割れが発生した。

十勝管内では国道336号広尾町内の2橋が被災。豊似橋は橋台の背面が洗掘され、延長20ｍ、幅4ｍにかけて路面が抜け落ちている状態で、
高堂建設が応急復旧に当たった。紋別大橋では橋台周りの盛り土が延長5ｍ、幅5ｍ程度洗掘。こちらも高堂建設が応急復旧に向かい、
19日午後1時半に通行止めを解除した。

復旧工事が続く国道274号日勝峠は、19日午前11時時点で被害の情報は挙がっていない。
　帯広建管所管では、芽室町上美生地区を流れる美生川で増水であふれた水が農地に流れ込む被害が発生した。
昨年の台風10号で右岸237ｍのコンクリートブロックが欠損した箇所で、1068号美生川災害復旧工事として10月2日に着工する矢先だった。
被害内容は調査中だ。

ススキノに子ども食堂　ホテル内に開設　１９日から月１回
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/133040?rct=n_hokkaido

国内最高齢カバ「ドン」　どんどん食べて　円山動物園
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/133133?rct=n_hokkaido

国道２７６号に謎の看板　誰が何のために？「ワニ」「姫様」…
ttps://www.tomamin.co.jp/news/main/12113/

日本初の4コマ漫画専門SNS「4コマgram」を運営するナックルボール株式会社が資金調達。さらなるサービスの拡大へ。
ttps://news.infoseek.co.jp/article/prtimes_000000009_000025351/

日本初の4コマ漫画専門SNS「4コマgram」を運営する札幌市のスタートアップ企業、
ナックルボール株式会社（代表取締役：日野雄介）がエンジェル投資家で元楽天株式会社代表取締役副社長の
島田亨氏とその他投資家1名からシード資金の調達を完了いたしました（※金額等は非公開）。

代表の日野は、東京在住中は外資系広告代理店のコピーライター・CMプランナーとして10年以上勤務した後、
故郷の札幌市に拠点を移して北海道の企業のCMを年に100本前後制作していたキャリア20年の広告クリエイター。
CMを制作する際に絵コンテを描いていたことから、同僚などど4コマ漫画を遊びで描いては見せ合っていたが、
その頃から4コマ漫画の魅力に惹きつけられていました。

2016年7月に独立してナックルボールを設立した際に、ここ数年のITスタートアップの盛り上がりに影響を受け、
自らも自社プロダクトを作りたいと考えていた時に目をつけたのが4コマ漫画。
ブログやTwitter上で4コマ漫画を描いている人はたくさんいるものの、分散していて4コマ漫画業界が盛り上がっていないことに問題点を感じ、
まだどこにも存在していなかった4コマ漫画専門のSNSを立ち上げ、4コマ漫画を「点から線に」し、もっと普及させたいと考えました。