MRJやFCVなどの新産業、アジア大会(立候補は名古屋のみ)を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋(名古屋圏)の都市を語ろう。
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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part32
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1名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/08/22(火) 16:30:33.36ID:VhLnlJ1C2名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/08/22(火) 16:32:07.35ID:VhLnlJ1C とりあえず名古屋は鉄道網の強化が必須だな
3名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/08/22(火) 17:01:23.39ID:GHy0tDz+ 大都市なら、鉄道が貧弱ならばバスが発達しているものだが、名古屋はバスも未発達な田舎町。
4名無しさん@お腹いっぱい。(dion軍)
2017/08/22(火) 17:52:16.55ID:lirgS5Sj5名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/08/22(火) 17:57:19.13ID:D0y9NsWI 名古屋は鉄道もバスも交通網が発達してて完璧だ♪
6名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/08/22(火) 18:28:41.47ID:VhLnlJ1C 桜通線に金かけなかったら今頃借金もすくなくなって新線建設できる余裕ができたんだろうなぁ
7名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/08/22(火) 18:42:32.45ID:GHy0tDz+ >>6
桜通線の稼ぎが悪いのは、相互乗り入れしてないからだろ!
東は名鉄に乗り入れ、西は近鉄とJR関西本線と乗り入れ。
それくらいやらないとダメだろ!
名古屋でも鶴舞線は名鉄犬山線→鶴舞線→名鉄豊田新線みたいな良い例が有る。
地下鉄線内を快速運転して名古屋の中心部に素早く人を移動させるようにしないと意味はないけどな。
桜通線の稼ぎが悪いのは、相互乗り入れしてないからだろ!
東は名鉄に乗り入れ、西は近鉄とJR関西本線と乗り入れ。
それくらいやらないとダメだろ!
名古屋でも鶴舞線は名鉄犬山線→鶴舞線→名鉄豊田新線みたいな良い例が有る。
地下鉄線内を快速運転して名古屋の中心部に素早く人を移動させるようにしないと意味はないけどな。
8名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/08/22(火) 18:55:32.74ID:VhLnlJ1C■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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