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将来のため、ビルよりも鉄道に投資している大阪 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/06(水) 23:39:05.02ID:yd84BqKO
眠っていた関西の鉄道計画、次々目覚め　訪日客が後押し
2017年9月6日
http://www.asahi.com/articles/ASK915J0XK91PLFA005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外

・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
　※黄色の丸が乗り換え駅
　https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
　※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業　　
　http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png　
　※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
　2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
　（大阪「第二」環状線）

・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
　２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582
24名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/14(木) 22:26:23.75ID:j/DM88CM
これも現実。

・名古屋の「６路線」には無理がある
　http://livedoor.4.blogimg.jp/hirahirach/imgs/e/c/ec6b82cd.gif

・「地下鉄」だけど・・・
　名鉄（瀬戸線）の栄町駅：
　島式1面2線ホームの地下駅。ホームの有効長は6両分
2017/09/14(木) 22:29:27.58ID:qyYmruoJ
>>24
大丈夫か？６路線あるだろ
何言ってんだ？
26名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/14(木) 22:55:45.30ID:j/DM88CM
名古屋の上飯田線が地下鉄の「路線」にカウントされるなら（中間駅なし）、

大阪のＪＲ、今宮ーなんばも「地下鉄」、
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-b6-ae/s_limited_express/folder/968862/14/34495814/img_11_m?1482002840

阪神本線も「地下鉄」にカウントされてしまう・・・（こちらは中間駅あり）
http://www.geohankyu.com/fukushimanoda/images/map/img03.jpg
27名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/15(金) 16:08:38.82ID:SuIUT6IO
ここになにわ筋線と京阪の九条延伸をいれたら
もう環状線内に地下鉄は無理?

https://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800

※なにわ筋線
　https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
28名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/15(金) 16:35:47.49ID:SuIUT6IO
・京阪中之島線　九条延伸案
　https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170726004896_comm.jpg
2017/09/15(金) 22:00:41.73ID:Nge28tAu
トンキンヒトモドキ
30名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/16(土) 00:14:10.85ID:tN9cwfRk
>>27

環状線内に、もう地下鉄掘るとこないやろw
2017/09/16(土) 09:48:36.12ID:7B5/g+2O
トンキン弁はオカマ言葉w
32名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/16(土) 23:03:05.52ID:tN9cwfRk
ＪＲや私鉄が、中心部にここまで地下鉄を走らせてるのは大阪だけ。
大阪の場合、いわゆる「（市営）地下鉄の路線数,乗客数」だけで都市の規模は測れない。

・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）

上記３つが入った大阪中心部の路線図
　http://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800


参考
・なにわ筋線（２０３１年：南海、ＪＲ、阪急）
　http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
・京阪中之島線　延伸案
　https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170726004896_comm.jpg
2017/09/16(土) 23:12:03.03ID:7B5/g+2O
セシウムまみれトンキン
2017/09/17(日) 09:39:59.61ID:NrrvxTsL
日本のヨハネストンキン
2017/09/17(日) 22:22:05.39ID:LZGoi3p1
修羅の国トンキン
2017/09/18(月) 07:53:32.22ID:wUt+es6q
トンキンヒトモドキ
37名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/18(月) 22:44:48.25ID:zYfsFp5l
>>32
密度がすごいな
2017/09/19(火) 09:12:37.85ID:onjvIyq6
トンキン弁はオカマ言葉w
39名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
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2017/09/19(火) 23:36:50.95ID:NNRcljAK
今は種をまいてる状態・・・と思ったら、

１年半後にはもう、おおさか東線が全線開業するんだな。
40名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/20(水) 00:02:54.93ID:Wd/nRZq2
名古屋は名駅に一点投資してるだけ（リニア以外の新線計画なし）
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

「梅田」で同じことをやったら、日本全国でも「東京（駅）」ぐらいしか対抗できないだろうが、
一転投資、それは「弱者の戦法」であって
大阪はそれを選ばない。

将来のため、ビルよりも鉄道に投資している大阪
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1504708745/l50

眠っていた関西の鉄道計画、次々目覚め　訪日客が後押し
2017年9月6日
http://www.asahi.com/articles/ASK915J0XK91PLFA005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外

・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
　※黄色の丸が乗り換え駅
　https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
　※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業　　
　http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png　
　※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
　2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
　（大阪「第二」環状線）

・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
　２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582
2017/09/20(水) 09:12:31.80ID:TwKO3+MC
セシウムまみれトンキン
42名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/20(水) 16:04:39.95ID:Wd/nRZq2
名古屋らしいと言えばそれまでだが、「一点投資」で見栄を張ったな・・・
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0


平成29年基準地価　商業地の平均（円/m2 )

１　東京都　1,824,500　(+4.9%)　
２　大阪府　　764,400　(+5.0%)　
３　神奈川　　522,100　(+1.5%)　
４　京都府　　429,400　(+5.7%)　
５　愛知県　　391,200　(+2.4%)
43名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/20(水) 21:32:50.35ID:Wd/nRZq2
大阪の戦略は明確だろ。

新大阪を「広域ハブ」にして
なにわ筋線で
キタ、ミナミ、阿倍野を経由して関空と結ぶ。
https://trafficinfo.westjr.co.jp/images/traininfoarea.png
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/24/20170524oog00m010032000p/7.jpg?1
2017/09/20(水) 22:58:36.45ID:TwKO3+MC
日本のヨハネストンキン
45名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/21(木) 17:26:36.96ID:jjvvwAzK
リニアと、各新幹線もあるし
大阪の鉄道は話題が尽きないな…
46名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/21(木) 18:23:00.09ID:jjvvwAzK
ＪＲと私鉄を足した大阪の地下鉄網がスゴかった。

・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）

上記３つが入った大阪中心部の路線図
　http://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800

「なにわ筋線」で１２路線になる・・・これが現実。
2017/09/21(木) 22:46:09.84ID:+CEQGFN8
修羅の国トンキン
48名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/22(金) 05:28:04.91ID:mvEIWSeo
「鉄道会社」は線路引いてなんぼ、ビルはオマケ。
2017/09/22(金) 09:02:47.56ID:DkMCZxjS
トンキンヒトモドキ
2017/09/22(金) 15:28:40.09ID:k3B09oFw
トンキン弁はオカマ言葉w
2017/09/23(土) 09:54:01.84ID:aVutABnR
セシウムまみれトンキン
2017/09/24(日) 14:11:36.05ID:5u5JUOxc
日本のヨハネストンキン
53名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/24(日) 23:11:40.56ID:w13SPXb6
大阪の鉄道計画
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
　※黄色の丸が乗り換え駅
　https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
　※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業、
　これにより梅田（北梅田）〜関空は　６６分→４６分に　
　http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png　
　http://207hd.com/wp-content/uploads/2017/07/DSC09701-1024x683.jpg
　※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
　2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
　（大阪「第二」環状線）

・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
　２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582


ＪＲと私鉄を足した大阪の地下鉄網がスゴかった。
・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）
上記３つが入った大阪中心部の路線図
　http://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800

※「なにわ筋線」で１２路線に。
・なにわ筋線（２０３１年：南海、ＪＲ、阪急）
　http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
2017/09/25(月) 09:16:59.42ID:ikdXyTln
修羅の国トンキン
55名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/25(月) 14:49:42.47ID:bQYI+TUx
本気で「首都」を狙うなら、ピンポイントの「ビル」よりもインフラ。

全部完成したら東京に肩を並べるレベル。
56名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/09/25(月) 19:46:25.51ID:bQYI+TUx
春節でもないのに、関空が成田を抜いた。

法務省：出入国管理統計統計表
２０１７　８月　速報値（９．２５公表）

外国人入国者数

新千歳　１４２，９１４人　　　↑３６．９％（＋３８，５５７人）

羽田　　３００，８３３　　　　↑１７．０％（＋４３，７９１）

成田　　６０４，０３７　　　　↑９．６％　（＋５２，９４０）

中部　　１２０，６０２　　　　↑２０．９％（＋２０，８８７）

関空　　６１５，８０３　　　　↑１８．８％（＋９７，２５２）

福岡　　１８５，２７０　　　　↑４２．８％（＋５５，５１７）

那覇　　１５３，５５３　　　　↑１８．６％（＋２４，１０２）
2017/09/25(月) 22:28:23.66ID:ikdXyTln
トンキンヒトモドキ
2017/09/26(火) 07:58:04.04ID:9fpCJkJf
トンキン弁はオカマ言葉w
2017/09/26(火) 22:53:20.84ID:c0XZtBxA
セシウムまみれトンキン
2017/09/27(水) 09:37:04.90ID:nm7h+uTv
日本のヨハネストンキン
2017/09/27(水) 20:22:52.92ID:HgtaxvZ+
修羅の国トンキン
2017/09/29(金) 07:59:42.92ID:VGPCsw65
トンキンヒトモドキ
2017/09/29(金) 15:24:55.16ID:7FaJ3QUZ
トンキン弁はオカマ言葉w
2017/09/30(土) 10:01:48.83ID:xmFYooR+
セシウムまみれトンキン
2017/09/30(土) 22:52:59.05ID:xmFYooR+
日本のヨハネストンキン
2017/10/02(月) 07:48:48.49ID:J/q2N8WJ
修羅の国トンキン
67名無しさん＠お腹いっぱい。(玉音放送)
垢版 |
2017/10/02(月) 09:49:35.69ID:ZAI0BkZt
２０１７　７月　　空港間の乗客数　世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/

乗客数　　　　キャパシティ 搭乗率
1　451，801 （701,892） 　　 64.4　　 香港 - 台北台湾桃園
2　322，488　 (482,226) 　66.9　　 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3　269，395 (468,756) 　 57.4　　 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4　233，920 (328,374) 　　71.2　　 ソウル仁川 - 大阪関西 　　　←※
5　225，888 （405,424) 　　55.7　　 香港 - 上海浦東

6　200，131 (269,647) 　　74.2　　 台北桃園 - 大阪関西 　　　←※
7　197，935 (372,471) 　 53.1　　 ソウル仁川 - 香港
8　197，313 (405,956) 　48.6　　 バンコクスワンナプーム - 香港
9　197，175 (251,584) 　78.4　　 台北桃園 - 東京成田 　　　　←※
10 195，988 (312,296) 　62.8　　 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ

11 187，128　 (356,207) 　　 52.5　　 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 　 65.4　　 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 　　56.0　 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 　55.4　　 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 　86.7　　 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田） 　　←※

16 165，758 (191,919) 　86.4　　 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 　67.9　　 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 　63.9　　 大阪関西 - 香港 　　　　　　　　　←※
19 162，647 (307,335) 　　52.9　　 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 　66.8　　 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ
2017/10/02(月) 15:11:27.86ID:J/q2N8WJ
トンキンヒトモドキ
2017/10/02(月) 22:40:25.43ID:J/q2N8WJ
トンキン弁はオカマ言葉w
2017/10/03(火) 13:54:17.57ID:eVtW1Qt5
セシウムまみれトンキン
2017/10/04(水) 22:37:48.69ID:uoy+jkVV
日本のヨハネストンキン
2017/10/05(木) 07:59:13.90ID:XFGvjb+1
修羅の国トンキン
2017/10/05(木) 15:23:22.74ID:eAkWejkD
トンキンヒトモドキ
2017/10/07(土) 15:54:57.52ID:GDaSMftT
トンキン弁はオカマ言葉w
2017/10/08(日) 09:35:43.21ID:FPku97UX
セシウムまみれトンキン
2017/10/08(日) 23:08:47.02ID:FPku97UX
日本のヨハネストンキン
2017/10/10(火) 07:47:27.51ID:kIp0qAkg
修羅の国トンキン
2017/10/12(木) 09:56:02.44ID:hSI7EdZf
トンキンヒトモドキ
2017/10/14(土) 08:36:44.62ID:co1rmBVk
トンキン弁はオカマ言葉w
2017/10/17(火) 08:01:49.41ID:Av92gdQ4
セシウムまみれトンキン
2017/10/19(木) 10:05:33.75ID:LLDhMhIF
日本のヨハネストンキン
82名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2017/10/20(金) 13:01:03.14ID:xCehNqzO
計画中のビルまで、あたかも「すでに建ってる」かのようにできるなら

日本初のスーパートール「あべのハルカス」は
計画の出た１０年前の２００７年８月には、「すでに建ってた」ことになるぞｗ
https://www.abenoharukas-300.jp/about/history.html


向こう５年（東京オリンピック開催時含む）は、
東京で一番高いビルは「２５５ｍ・虎ノ門ヒルズ」であって
その間ずっと、ハルカスが日本一なんだよ・・・


ところで
東京って「アジアのはじっこ」だよな。
http://www.study-style.com/earth/img/OYV11/gallery/jp.jpg


オリンピックバブルなんだろうけど、
こんなにビル建てて、これから大丈夫か？
2017/10/20(金) 14:07:15.23ID:ky27zVqM
修羅の国トンキン
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2017/12/16(土) 15:44:53.42ID:a243Vlbn
セシウムまみれトンキン
122名無しさん＠お腹いっぱい。(空)
垢版 |
2017/12/18(月) 07:00:09.57ID:TnBu0WNJ
没落日本人の妄想
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）

国際評価の現実
東京＞＞京都・大阪＞＞福岡＞＞＞愛知・神奈川・兵庫

神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡に抜かされた統計が存在する

2月までの取扱量統計
神戸港　1〜2月　425,004TEU 　←スゲェ！　震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
http://www.city.kobe.lg.jp/information/data/statistics/port/img/No81201602.pdf

横浜港　1〜2月　411,768TEU 　 神戸に抜かれるクズ（笑）
http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/basicinfo/statistics/data/month/01.pdf

名古屋港　1〜2月　395,678TEU 　 神戸に抜かれるクズ（笑）
http://www.port-of-nagoya.jp/toukei/sokuhou/sokuhou2-6.pdf

・航空輸送

2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人 　←スゲェ！　わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
愛知県 224万5450人 福岡に抜かれるクズ（笑）
神奈川県 217万2550人 福岡に抜かれるクズ（笑）
http://www.mlit.go.jp/common/001121073.pdf

平成29年基準地価　商業地の平均（円/m2
１　東京都　1,824,500　(+4.9%)　
２　大阪府　　764,400　(+5.0%)　
　　　　（越えられない壁）
５　愛知県　　391,200　(+2.4%)
７　兵庫県　　255,800　(+0.2%)　
８　福岡県　　242,200　(+2.3%)

大阪は遙か彼方、京都にも抜かれ愛知のライバルは名実ともに兵庫と福岡ｗ

国際会議
https://www.jnto.go.jp/jpn/news/press_releases/pdf/20170519_5.pdf
京都・大阪＞＞＞＞＞＞福岡（23件）＞＞神戸・横浜（21件）＞＞＞＞名古屋（16件）ｗ

大阪人が東京へのコンプレックスを言っている間に大阪は成長するアジアを武器に大陸経済と一体化
韓国中国も日本より欧米の格付けが上に成り日本より世界の立場が上になる
そして大阪が強い中国韓国と一体化しているのが現実 、少なくとも中国韓国人には大阪が東京より上の格付けに萎える
弱虫の現実逃避する日本人が都合の良い指標だけ見て神奈川愛知が大阪より上とかポジティブとかほざいても
重要な国際評価の格付けからしたら神奈川愛知は大阪どころか兵庫や福岡にも負けているのが現実

もう日本は一極集中と現実逃避、中国韓国の異常な目の敵にしている間に
韓国に抜かされたのは本当に面白い
東京・神奈川・愛知がこのままアジアの成長と一体化する大阪・兵庫・福岡に
軒並みひっくり返されているのが現状です
このような現実から逃避し、日本マンセー、東京マンセー、トヨタマンセーと言っている
日本人はある意味幸せな民族なのかもしれませんｗ
福岡より格下の烙印を世界に押された神奈川・愛知のライバルは実情兵庫県というのが厳しい現実ですｗ
2017/12/18(月) 09:47:20.01ID:FWIKrfYZ
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