名鉄名古屋駅はカオスと言われてきたが、一つのホームからどこでも行ける利便性は先進的だった。
犬山線が地下鉄鶴舞線に乗り入れて豊田市駅まで直通するのも先進的。
今や東京でも湘南新宿ライン、上野東京ライン、メトロ副都心線など
同じホームから各地へ行けるという、名鉄名古屋駅のような方式が見直されている。

逆に大阪はターミナルを分散してブツ切れした面倒くさい乗り換えだらけの構造。
「ターミナル分散してるのは大都市やからや！」っていう、頭の悪い虚勢を張る見栄っ張りな民国らしいメンタリティ。