【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★34

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前スレ
【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★32
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1504101366/
【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★33
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1506187702/

>>82
地方の方へ補足
大川とは隅田川の下流（浅草より下流）の地元の呼び名
中央区佃は隅田川河口の中洲で昔は佃島とよばれていた

貼り出し

工作員で

スレ伸ばしてるだけじゃん毎回

>>86
いい加減にしろ

東京が世界最大の都市という時代も終わりつつあるんだよな

長江デルタ
都市人口 8300万人
GDP 約220兆円(2015年,概算)→成長率7%維持なら2020年に約310兆円

珠江デルタ
人口 5715万人
GDP 102兆円(2014年)→成長率7%維持の場合2020年に153兆円

東京圏
人口 4,393万人
GDP 約160兆円→成長ほぼゼロ、むしろマイナス成長の可能性大

東京の街並みの汚さは、世界屈指だよ。
民間の乱開発を許したから、
肝心の都市機能が全く整備されないまま、ただ広大なだけの田舎町になってしまった。
やはり国や東京都の責任が大きいよ。
何より、日本人の粗雑な民度を体現しているよねｗ

日本はすでに中国韓国に負けています
國際競争力存在感ゼロ
家電　全滅
半導体　全滅
造船　負け
鉄鋼　負け
携帯　負け
パソコン　負け
自動車だけがかろうじて持ちこたえています
日本産業は全滅

中国、車用電池シェア６割 国が巨額投資支援　生みの親、日本は影薄く
2017/10/14付日本経済新聞　朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO22270220U7A011C1MM8000/

クローズアップ現代＋
2017年10月16日(月)放送

世界で加速“EVシフト”〜日本はどうなる？〜
http://www.nhk.or.jp/gendai/schedule/

長江デルタ１つにまとめるのは無理がある
関東圏に関西圏と名古屋いれるくらい強引
珠江デルタは範囲に収まっても行政権や地形インフラで分断されてる
やはり東京が最強

若者が98%の深センと老人大量増加人口、経済マイナスの未来しかない東京

何ももって最強と妄想できるのかおめでたいな

やべー

10月16日 15時20分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171016/k10011179311000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
＞首都圏で先月発売された新築マンションの戸数は２９００戸余りと去年の同じ月より１３％減り、３か月ぶりに減少しました。
　民間の調査会社「不動産経済研究所」によりますと、先月、東京・神奈川・埼玉・千葉の１都３県で発売された新築マンションの戸数は２９７８戸で、去年の同じ月より１３％減り、３か月ぶりに減少し　
＞契約に至った割合は６４．９％にとどまり、売れ行きが好調かどうかの目安となる７０％を２か月連続で下回りました。


不動産経済研究所、９月の近畿圏のマンション市場動向を発表
2017/10/16 14:45
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP460341_W7A011C1000000/
発表日：2017年10月16日
≪近畿圏のマンション市場動向≫
−2017年9月度−

　◎発売は27.9％増の2,392戸、2013年9月以来の大量供給。
　◎m2単価は4カ月連続のアップ。契約率は74.5％で引き続き好調。

もう都内のマンションはサラリーマンに買える値段じゃないからねー。
買っといてよかったと思うよ。

人口密度とか考えると長江デルタ≒太平洋ベルト　くらいの感じでは。
一つの都市圏ではなく「いくつかの都市圏が集まってる地域」という位置付け。

一つの都市圏としては2030年頃にジャカルタが東京を抜いて１位になると予測されてる。
その後遠からずマニラやムンバイあたりも東京を抜いていくと思うけど
中国は将来的には日本以上の人口減時代に突入するから
東京以上の規模の都市圏が現れるかは怪しい。

まあ土台はでかいから国が巨大都市圏の創造に強引に取り組めば可能かもしれんが
そうまでしてやる必要のあることでも無い気はする。

珠江デルタ大発展計画

広州、深センが香港シンガポールからアジアの金融センターの座を奪う



各都市を結ぶ地下鉄網：順次完成予定

広州市は地下鉄建設に約9.3兆円を投じ2030年までに15路線、413.5キロを整備します。

深セン市は16号線まで地下鉄が建設される予定。深センから網の目状に拡がり、東莞市や恵州市など珠江デルタの他の地域にまで到達します。
https://i.imgur.com/FxizfnG.png
https://i.imgur.com/0VGhuoo.jpg


珠江デルタの特徴

急増中の人口流入
ハイテク都市深センを中心とする交通インフラの充実
香港の金融、周辺各都市の製造などエリア自体に求心力がある
上記2点の特徴を備える珠江デルタは、世界一のGDPを誇る中国でも中長期的に伸びるエリア。知っておいて損はありません。

中国広州市
https://i.imgur.com/dGIx7CY.jpg
https://i.imgur.com/AMCTXvA.jpg

中国深セン(土へんに川)市
https://i.imgur.com/JVpkZmw.jpg
https://i.imgur.com/jemPFQr.jpg
http://www.szmc.net/page/mob/index.html

中央政府に反抗的な香港、シンガポールは用済みでポイー

マニラ　ムンバイ　ジャカルタ
衛星写真で見てみ
東京より全然小さい都市に見える

それでもジャカルタは一極集中打破と経済活性化の為に首都移転するんだぞ
それに比べてこの国は巨大化して喜ぶのか…

インドネシア人のほうが日本人より賢いとは

>>101
人口流入に対して整備の遅れたジャカルタは東京のような世界最強クラスのインフラは引けなかった
整備できなかったインフラが原因になって渋滞混雑で経済は停滞し頭打ちになった
遷都は必然だった
しかし東京はまだまだインフラが整備され続け人口流入も続く世界最強都市

>>81
自然なんてそんないいもんじゃないよ。
蚊とかハエとかでてくるし。
変な虫は飛び回るし、カエルのなき声はうるさいし。

それに比べて、東京都心は落ち着くよね。
田舎に比べて蚊もハエも少ないし。

>>103
それ日本の高度成長以上の速度で発展してるからなんじゃ…
今後ジャカルタ級の街いくつも出来そう

世界中で都市への一極集中が進んでるから、それに見あった規模の首都を整備するんでしょ→ジャカルタ

>>88
北京、天津エリアも相当だろうな・・
沿岸部いいけど内陸部が酷すぎる

改めて思うけど中国は早いうちから共産主義辞めて良かったんだな(笑)

79年のトウ小平から改革解放やってがらっと変わったけどそっからは右肩上がりで伸びていって30年後には日本のGDPと並んだからなーw

毛沢東の遅れ完全に取り戻せたよ

東京には世界最強のインフラがー の人にとって
出勤するたびに何十分、下手したら1時間以上
奴隷列車に押し込まれるのが普通なの？
需要に応じた供給ができないインフラが世界最強とかw
しかも増発とか複々線化で改善してもまだ酷いというありさま

>>110
あんた北京や上海に行ったことがあるか？
空港から高速鉄道の駅まで数時間かかった
これが現実ですわ

今年は200ｍ以上の高層ビル２棟が竣工したが。
来年は0か。

目立つところだと、ミッドタウン日比谷の191ｍ。

ザ・パークハウス 中之島タワー　192mは今年竣工して来年から入所予定か。

渋谷ストリームも来年いよいよ完成。

その前に、赤坂インターシティAIRには
行っておきたい。

■ハワイの高級“セレブホテル”買収 リゾートトラスト
SankeiBiz-2014/08/01

国内各地で会員制ホテルなどを経営するリゾートトラストは、
米ハワイのオアフ島にある高級リゾートホテル
「ザ・カハラ・ホテル＆リゾート」を３億ドル（約３０６億円）で
買収すると発表した

セレブ御用達のホテルとして知られ、オバマ氏やレーガン氏など
米国大統領も来訪している
オアフ島で高級グレードにランクされるハレクラニ、トランプタワー、
ロイヤルハワイアン、ＪＷマリオット、アウラニ・ディズニーなどの
ラグジュアリークラスのホテルの中でも、
別格の高級ホテルとして広く世界に知られている

>>111
むしろ人口・経済が縮小するなら一箇所に集めた方が効率的かもしれんよ。
下手に散らばってるとインフラの整備・補修で金が無駄にかかるし。

>>116
そのまま縮小を受け入れるならそれでも良いかもね
一極集中自体は悪とはしてないよ、衰退を招く程の過度な集中を問題視してるだけ
今現在でも県庁所在地レベルには集約すべきだと思う

>>104
虫やカエルなどの小動物に関しては、日本はヨーロッパと比べると段違いに種類も数も多くて、やっぱり違うなと思う。
イギリスなんかモンシロチョウとミツバチ程度で、面白い虫はなにもいないっす。
ヘビもほとんといない。

>>111
人口オーナス期の国と比較すべき。

>>108
天津、春秋航空なら3900円でいけるんだよな。
来月休みとって行こうかなと。

>>111
でも近畿圏も相当なgdpじゃん？
だから一極集中とは言えないな。

>>119
それは逃げだぞ
先進国でありたいならば同じクラスで比較しないと
それにどこも合計特殊出生率2.08以下だ
移民で人口維持してるだけ
http://www.garbagenews.com/img16/gn-20161223-07.gif

>>112
そうやってレベルが下な場所と比較して、東京を正当化。
改善を繰り返しもラッシュが酷い現実を見ろよ

名古屋の超高層ビル群は日本一美しい。

>>121
他の先進国に対してどうなの？
一位都市と二位都市の比率

>>122
逃げじゃないよ。
先進国の人口動態とGDPとの関係はすでに常識じゃん。
先進国の移民の奪い合いも激化してて日本はその面で負けてる。

>>126
移民受け入れがどう転ぶかわからんが本気で考えるときかね
まあ留学生やらなんやらで実質的に増殖してるがな

あと東京最強とか現実が見えてないこと言ってる奴に皮肉で言っただけで、常識わかる人は気にしないでくれ

>>125
どうなんだろうね？

イギリスだとロンドン都市圏に次ぐのはどこ？　
フランスだとパリ都市圏に次ぐのはどこだろう？

>>128
ヨーロッパにまともな都市圏は少ない
ロンドンが欧州最大だとしたら次点はパリだ
ＥＵ全部合わせて日本のバランス

>>129
じゃあ大阪とか近畿圏は、めちゃくちゃデカイ都市圏ということになるか。

電気大跡地の詳細出たな
これで総武線エリアと大丸有の隙間が着実に埋まってくるな
http://www.sumitomocorp.co.jp/news/detail/id=29969

>>131
このサイコロみたいなビル、もう勘弁してくれ〜って感じ
ほんと個性ないよな。
「個性なんか重視してないから」って言われても、なんだかもったいないよな

大阪都市圏はかなりの大都会ではある。
大阪市と堺市と吹田市、東大阪市、豊中市
このあたりを合弁して
大阪市すればと。

大阪市狭いしな。

>>130
世界屈指のでかさなのは間違いないが
統計見てると大阪府だけとか神戸が抜けたり奈良京都が抜けたり過小評価されてるぽいな

>>131
大手町に近いところだね。
御茶ノ水エリア、外神田エリアが
一体化していくと面白いが。

日本も首都圏の次に大きな都市圏が広島くらいの規模ならば
東京一極集中と言えるかもしれないけども、現実は近畿圏も中京圏も
半端なく大きいんだよなｗ

大阪はまだ行ったことないけど、うめきた2期が綺麗に整備される頃に行ってみたいな
大阪以外の国内主要都市はほとんど見て回ったけど、
どこも東京と比べるとコンパクトに纏まってる感じで大都会と感じることはなかったから、大阪の町をどう感じるのか楽しみ

しかし、住友不動産は、外神田、神田エリアにビル沢山建てているね。
外神田と言えばアパホテルができたな。
一階にステーキ店が入っている。

>>131
自己レス
てかこれ４月に発表されてたのか
ここや超高層系ブログで既出だっけ？


>>132
まあ神田は高層ビルのエアポケットだから120mでも御の字よ

>>137
大阪の大きさは、市内の面積ではなくて
繁華街の面積で感じるね。

とにかく密度が高い。中心部はどこ切っても都会。
東京だと都心でも都会じゃないところ沢山ある（というかそれがメイン？）。

けいはんな学研都市や阪神港等、近畿は他地域に比べても一体感強いのにな
大阪単体で見ると過小に見えてしまう
実際は府県の垣根が低いからな

大阪京都不仲説とかのせいで勘違いされてるかもな

阪神圏+奈良京都は珠江デルタなんかよりよっぽど１つの都市圏なんだけどな
認知されてなさすぎる

>>139
私は知ってたけどどうだろ

>>128
都市圏人口で見た場合イギリス第二のバーミンガムはロンドンの６分の１程度。
フランス第二のリヨンはパリの７分の１程度。

大阪大都市圏は東京大都市圏の２分の１程度なので
そういう視点なら或いは日本はバランスがとれてる方かも知れない。
ただ国全体の人口に対する比率となると東京はロンドンやパリより大きくなる。

パリ・超高層ビル国際コンペで地元チームが勝利
「モンパルナス・タワー」のリノベーションに700案超
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/101201679/?n_cid=nbpna_mled

ケンプラッツに登録してれば記事全部読めるけど、おもしろい案ありますよ。
ヌーヴェルAOMの最優秀案は、個人的にはいまいちだが。
リノベーションの総工費は約400億円だと。

>>139
神田駅の周辺は
あの居酒屋街と古びた雑居ビル街が味があって好きだな。
大手町とは別な世界観で。
えっちっぽいところがいい(笑)

>>131
ダサい

>>145
　結果の発表に当たり、「2024年のパリ五輪までに改造は完了し、モンパルナス・タワーはパリの象徴的なランドマークになる」と、
パリ副市長ジャン=ルイ・ミシカは明言した。

　現在、パリ市内の建造物の高さ規定は緩和され、15区にヘルツォーク＆ド・ムーロン設計の「トーレ・トライアングル」、
デファンス地区にジャン・ヌーヴェル氏やノーマン・フォスター氏による超高層プロジェクトが進行中。
今後パリのスカイラインはどのように変化するのか、注目されるところだ。

神田駅、久しぶり行ったら
改装工事がある程度終わったところがあって
綺麗になってたな。

もっとぼろっちかった。

>>146
いいんだけど、ただ気をつけていないと不快な思いもするんだよな。
はっきり言うと暴力団とかチンピラが絡んでいるとしか思えないところもあるので。
神田で因縁付けられて嫌な思いしたわ。

>>140
「密度」のからくりがこちら。

ＪＲと私鉄を足した大阪の地下鉄網がスゴかった
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1506503610/l50

ＪＲや私鉄が、中心部にここまで地下鉄を走らせてるのは大阪だけ。
大阪の場合、いわゆる「（市営）地下鉄の路線数,乗客数」だけでは語れない。

・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）

上記３つが入った大阪中心部の路線図
　http://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800


参考
・なにわ筋線（２０３１年：南海、ＪＲ、阪急）　 ←※実質１２路線目
　http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
・京阪中之島線　延伸案
　https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170726004896_comm.jpg

>>151
都心の鉄道駅の密度は東京以上だな。

駅多いのはいいんだがターミナル駅は少ないかな

>>148
モンパルナス・タワー建て替えるんだ。邪魔って感じの扱いされてて周囲が安全なわりに薄汚いあの雰囲気好きだったんだけど。

>>140
都心部がある程度分散してるおかげで広範に高層ビル群が広がってる広大さが東京の特色だと思うから、
大阪のぎっしりと詰まってる都心部っていうのがどういう感覚なのか楽しみ

>>154
展望フロア登りました？
結構超高層ビルの歴史とか綺麗に掲示してあって、パリにありながら超高層ビルとしての誇りもってるんだなと。

>>155
ぎっしり詰まってるのは構造的な理由もあって
心斎橋筋とか、要はアーケード街だからね。
常にすごい人混みです。

という自分も、大阪は久しく訪れておらず
今の大阪駅やうめきたは体験してないのであったｗ

>>138
電機大跡地は、住友不動産でなくて、住友商事だからね。

>>156
昇ったことはありません。
近所に住んでました。

>>160
ヴーザビテプレドラツールモンパルナス
メヴネトパモンテセドマージュ

梅田はグランフロント出来て厚みが出来たけど、新阪神ビルとうめきた開発待ち
中之島はフェスティバルツインタワー完成でスケールが段違いになった
個人的には、てんしばからのあべのハルカスのアングルとか、御堂筋のスカイラインが好きだけど

それより今はミナミに行ってインバウンドの凄まじさを体感した方が良い経験になるかなw
普通の日でこれ
http://q2.upup.be/f/r/38aQnD6CFJ.jpg

大坂土人のホルホルが気持ち悪いｗ

>>162
東京は人が多すぎてダメ、とかいう大阪人は信用できないよな
どんだけ人混みの中で生きてるんだよ大阪人ｗ

>>161
そうだね。カタカナって新しい。
なくなるんなら来年登るよ。

>>165
ここ数年前から激変したから、東京暮らしの大阪人は知らないと思うからしゃあないw
後このエリアが異常なだけで他はここまでじゃないからな

有名な六本木ヒルズの屋上から撮った360度のパノラマ写真見てるけど
これに麻布台や第二ヒルズを妄想で描き加えるととんでもない景観になるな

>>168
六本木ヒルズのスカイデッキは屋外展望台＋東京都心のど真ん中って位置取りが最強過ぎる
渋谷の230m屋外展望台も楽しみにしてるけど位置取りの差で敵うまい
常盤橋も立地は文句なしだけど、屋内展望台＋常盤橋自身が見れないっていうのがね・・・

虎ノ門ヒルズのアンダーズからの眺めが良かったな
チェックインしようとしたら最初英語で対応されたｗ

つくば市

つくば市
https://i.imgur.com/ee8adEr.jpg
https://i.imgur.com/iFs6jhM.jpg
https://i.imgur.com/73fQ9yF.jpg

>>141
よく大阪の繁華街は難波・心斎橋、梅田、天王寺の3極と言われるけど実質は大阪都市圏で言うとここに三ノ宮と河原町が加わるから5極だよね

>>173
ただ、天王寺はどうなのかな？
ハルカスとか立派だけど、街としてのスケールはあまりパッとしないのでは？
箱物（商業施設）があって、ターミナルであるというのは人を集めるけども、
街らしくないというか。

>>173
あと大阪第4極の京橋再開発も決まったよ
就労人口4万人のOBPが隣接し、パナ本社の沿線でもあるのに今まで軽視されすぎてた

>>174
まあ梅田や難波と比べれば一枚落ちるけどね
ハルカスは中層部がオフィスフロア、高層部がマリオットホテル
市大病院と医学部、周りも高校が多く、四天王寺を中心とした仏閣、美術館や動物園もあるので文教都市とも言われてる
だからいつも若者で溢れて賑やかだよ

渡航先ランキングの伸び率で大阪が世界一位になったってよ〜

http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/

でも、第２六本木ヒルズができると、ヒルズからだと六本木１丁目周辺の超高層ビルが
結構な数見えなくなっちゃうんじゃないかな？

>>177
＞外国人観光客に人気Ｎｏ１の大阪ミナミ界隈です。私を含めビルヲタには評判があまり良くなかったコテコテの大阪ですが、外国人観光客に大人気です。
＞私は、外国人観光客に影響されて考え方が１８０度変わりました。今はコテコテの大阪が大好きです。

こういうことなんだよね。
東京マスコミは大阪のコテコテばかりとりあげる、というけれど、それってやっぱり大阪の魅力だから強調しているのであって
大阪の人もあまり悪気ばかり感じ取らないで欲しい。

>>178
六本木ヒルズと第二ヒルズは離れてるから視界を遮ることはないよ
第二ヒルズ、麻布台、東京タワーのスーパートール3棟が斜めに並ぶように見えると思う

>>179
俺も道頓堀とか新世界の風景は、大概悪気があって映してるわけじゃないと思うね

>>180
なるほど、それなら良いね

http://blog-imgs-44.fc2.com/u/r/b/urbanreallife/hills14090085.jpg

この写真だと真ん中の下くらいに白いロアビル写ってるけど、六本木駅からの距離とか
考えるとこのロアビルの少し右くらいに第２六本木ヒルズ建つだろうから確かに
六本木１丁目周辺の超高層ビルとはかぶらないかもね
虎ノ門ヒルズもギリ見えるかな
第２六本木ヒルズと麻布台はちょっと重なって見えるかも
２７０ｍと２４０ｍのマンション煉は第２六本木ヒルズに隠れて見えなくなるかもね
あと汐留のビル群も見えなくなっちゃうかも

てか第２六本木ヒルズに展望台できたら最強なんだけどなー
位置的に無茶苦茶迫力でそう

名駅周辺の超高層ビル群の美しさは日本一！

>>181
厚みといい範囲の広さといい
これだけでもアジアに敵はいないな

タクシーへ乗車したら、１万円札は出さず千円札で！！
１日１０回以上は、タクシー客を乗せます。毎回、１万円札を出されるとしたら？　タクシー乗務員は、千円札を１００枚！も、予め準備しないとダメ！です。無理です！！

※そして、【１万円札を千円札に両替できる場所は極めて少ないです！！ 】【1万円札を、夜間は千円札に両替できない！】

タクシーに乗車したら、支払いは必ず！千円札で。 電車やバス、他の交通機関と同じく、千円札で。

※一般の店舗なら、１００００円札でのお釣りに余裕があります。

しょっぼ...中国の地方都市以下