【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part37

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part36
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1506855545

にしてもこのスレはすぐ埋まるな
どれだけ荒らしがひどいかがわかる

名駅周辺の超高層ビル群は本当に美しい。

さて、12年後の今どうなったか説明してもらおうか味噌土人は
イタリア村はUSJを抜いて
セントレアは関空を抜いたのかなぁ？
早く教えてね名古屋の田舎猿君Ｗ


175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0

元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決w

さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！

ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！

まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw

愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。

そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろw
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすw

勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君w

大阪ざまぁーーーーーーーーーーーw

名古屋人は大阪と横浜スレを荒らすなよ
迷惑なんだよ

マジでこの板から名古屋出て言ってもらえないかな
名古屋本当に嫌いだわ
名古屋に出張に行くことがあっても
無駄なお金は名古屋で使わないことにするわ

>>4
お答えします。
イタリア村は夜逃げしました。名古屋港は何をやってもダメです！

愛知万博とは名ばかりで日本人にすら認知されないうちに終了。
国際博覧会なのに来てた外国人は招待で来た人達だけ。
当然セントレアとあか言う訳の分からん空港を利用して観光客なんか来ませんでした。
セントレアと言う愛称が訳分からないからもっと分かりやすく「味噌カツ空港」とか「金のシャチホコ空港」とかにしたら良かったのにな！
利用者は中国人を中心としたアジアのみと言ってよく、今後LCC 専用のターミナルビルと滑走路も計画されてる日本一ショボい国際空港ww

名古屋が正義。それが全て。

7 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2017/10/15(日) 12:03:42.89 ID:/o/Ps/Mv
名古屋が正義。それが全て。
↑
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の

知多半島のローカルルールはスレ違いやね...w（笑）

糞名ゴミ噌カス涙目脱糞迷走敗走遁走逃走...w（笑）

そして大坂土人は今日も名古屋に嫉妬して、毎日毎日せっせと名古屋スレを荒らす。

僻地のローカルルールが通用

し無くて悔しいニダぎゃ...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

匿名でしか暴れられないってかっこ悪い。

名古屋市の計画杜撰すぎだろ
マンションどんどん建てるのに鉄道みたいな交通機関の計画は進めない

名鉄瀬戸線を名古屋駅まで延伸して、東山線ユーザーをすこしでも減らせ。

ＪＲ東海、名鉄「鉄道なんて二の次、三の次。
ビルでぼろもうけ……ケケケ」

>>13
広小路通りの地下を通して名駅新ビルの地下2階とかに駅作ったら
おお化けしそうだよな
名電赤坂利用者とかは乗り継ぎ料金も掛からないから
一斉に東山線から移りそうだし
まあ、名古屋市に取ってはドル箱の東山線が大打撃受けるから
絶対に認めないだろうけど

『俺様ランキング』でしか嫌いな勢力を

叩く事が出来無い日本の肛門の終わり

名古屋くんだりの僻地の知多半島の

終わり名古野人と言う名の愛知犬...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

ゆとりーとは鉄道なんだが。

名古屋は良いよ
東京・大阪両方面にすぐ行けるし
京都に日帰り旅行も出来るし
仕事も多いし給料も良いし
周辺には伊勢神宮・下呂温泉・郡上八幡・犬山城など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に家賃も安い

東京がハードル高いと感じてる田舎脱出希望民は
大阪か名古屋、その他大都市に行けばいい
金持ちなら断然東京暮らし最強だが、中流かそれ未満なら地方都市あたりが一番住みやすいと思う

「行きたくない街」は名古屋　市自ら調査、つらい結果に
https://www.google.co.jp/amp/www.asahi.com/amp/articles/ASJ8Z51Q9J8ZOIPE01N.html

国内主要８都市で、名古屋は「行きたくない」街ナンバーワン。名古屋市が「ライバル」７都市と比べた魅力度を各都市で調査したところ、そんな結果が出た。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160830005101_comm.jpg
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/cmsfiles/contents/0000084/84816/chousakekka.pdf

栄に巨大駐車場作ってみんな無料にしてしまえよ 自転車も止め放題だしな
その代わり中心は車線減らせ

今日も朝から晩まで、大坂土人の名古屋への嫉妬が続いてる。

　トヨタ自動車グループの「アイシン・エィ・ダブリュ」で、とんでもない不祥事が起こった。

　「不祥事」とは、同社製造本部副本部長の豊田理彰氏が今夏、就職を希望する女子大生に、内定との交換条件に肉体関係を迫ったとされる問題だ。その女子大生や保護者がすでに、会社と理彰氏個人を相手に訴訟の準備に入っている。

　この理彰氏は、トヨタの創業家に連なる人物で、トヨタグループの礎を築いた豊田佐吉翁が大叔父にあたり、トヨタグループの総帥・豊田章男トヨタ社長とは親戚である。

「佐吉翁には、平吉氏、佐助氏の2人の弟がおり、理彰氏は、佐助氏の長男でアイシン精機社長などを務めた稔氏の子息。ただ、稔氏の本妻の子ではなく、高級クラブのホステスとの間の子どもで、のちに稔氏が認知した」（トヨタ関係者）

　アイシンAWはトヨタの下請けといえども、2015年3月期は売上高1兆2727億円を計上する巨大グローバル企業。
社外取締役には内山田竹志トヨタ会長、監査役には須藤誠一トヨタ副社長、佐々木眞一元トヨタ副社長ら錚々たる顔ぶれが並ぶ。理彰氏の肩書は製造本部副本部長で、社内の待遇を示す階級は「参与」。
役員直前のポストだが、犯した行為はとても名門大企業の幹部が取る行動とは思えず、おぞましく卑劣だ。

　

理彰氏と女子大生のやり取りはチャットツール「LINE」上でも「証拠」として残っており、「あなたの能力ではうちの会社には受からないから、私と特別な関係を持てば、親戚扱いにして入社させてやる」といった趣旨の発言をし、嫌がる女子大生に迫っている。
そして、その女子大生が断ると、「採用は絶対にない」「友達を紹介してください」といった返事を送っている。強要とみられても仕方ない行為といえるだろう。

　この問題については、すでに雑誌「週刊金曜日」（金曜日）が報じており、同誌によると、女子大生がアイシンAWの面接試験に落ちた直後に、父親宛に匿名の手紙が届き、娘を誹謗中傷し、脅迫と見られても仕方ない文面が書かれていたという。卑劣極まりない。

●問われる一流企業としての「責任」
　この理彰氏、「甘やかされて育って、大人になっても自制心が利かない。仕事にも前向きではない。会社も創業家ということで特別扱いして、ちやほやしている」と指摘する名古屋の財界関係者もいる。
私立大学卒で年齢も40代前半だが、特別扱いの昇格によって役員直前のポストに就いている。
　今後、訴訟や社内調査などにおいて理彰氏の行為が事実と認定されれば、通常の企業であれば懲戒処分は免れないし、場合によっては懲戒解雇もあり得るが、おそらくアイシンAWはうやむやにして握り潰すだろう。会社側にも甘やかせてきた道義的責任は十分にあるのではないか。

　現在、トヨタはアベノミクスのよる円安の恩恵を受けて、業績は絶好調で過去最高益を更新している。
このため、トヨタグループの下請け企業もその恩恵にあずかる一方で、グループ内には「緩み」「驕り」も出始めている。
系列販売店でも、名古屋の高級ホテルで常軌を逸した懇親会を実施して、急性アルコール中毒の社員が続発、ホテルから今後の出入り禁止の要請もあった。

理彰氏が取った行為も、自分は創業家だから、自分は日本経済をけん引しているトヨタグループの幹部だから、何をやっても許されるという「驕り」以外の何物でもない。

　トヨタグループには、日々仕事に汗水をたらし、こつこつ努力を積み上げるタイプの社員も多い。そうした一人ひとりの努力の積み重ねが今の栄華を築いてきた。
しかし、理彰氏の取った行為は、こうしたこれまで努力してきた一人ひとりの従業員の顔に泥を塗るに等しい行為で、会社のイメージも大いに損なわせる。

via: 「アイシン・エィ・ダブリュ」幹部 女子大生に内定引き換えで関係強要か – ライブドアニュース

TOYOTAマジかよ...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

大坂土人の名古屋への嫉妬が止まらない。

>>20
名古屋の観光施設を並べても、遠方からわざわざ行きたいと思えるような施設が１つもないんですがっ！
幼稚園や小学校の遠足がメインターゲットやな！
これじゃ、外国人はおろか日本人にすら来て貰えんわな！

それから、ヤマザキマザックは新栄町駅を出た所。東区葵ですよ！
千種区って意外と詰まらないんだよね。
延々と低層住宅地が続くイメージ。

個人的に徳川美術館はおすすめだよ

田舎脱出路線では
東海地方だと愛知（非名古屋）・岐阜・三重から名古屋に出てきて
名古屋で満足できない奴が上京
静岡は東京と名古屋に分散
北陸は京阪神と名古屋に分散
東北は各地から仙台に出てきて仙台で満足できない奴が上京
北海道は札幌に集結、そこで満足できない奴は上京
って感じかな
それ以外の地域の田舎脱出ルートはよく分からん

人間の屑TOYOTAの社員...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

豊田は三河だし名古屋圏といわれると微妙
個人的には定食屋で味噌カツが出る範囲が名古屋圏だと思ってる

>>20
エリアの分け方がおかしい。
栄大須ならわかるが、大須鶴舞ってなんだよ。位置関係わかってる？

>>33
微妙
名古屋も豊田も定食屋そのものが少ない
単身赴任が困ってしまうのがそこ

>>33
微妙もなにも、通常、名古屋都市圏に三河地方が属さないのは常識でしょ。
あとね、味噌カツは三河地方でも出してる店たくさんあるから。

>>34
食べログでは大須・鶴舞だけどな！
若宮通りは区分けするに十分やろ。
鶴舞と大須は大須通りで繋がって一体化しているよな。

やっぱり名古屋は素晴らしいよね。

>>37
逃亡すんなよ
一億ジジイ
何度も墓穴掘ったバカ

>>32
お前これいつのことかわかってる？
あとアイシンAWとトヨタは違うしな

名古屋都市圏に三河地方は入るよ
主に西三河

>>41
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F

瀬戸線延伸厨がそろそろウザい

今池交差点のおんぼろビルで頑張ってた
ポルノ映画館に休業中の張り紙があった
地下で残るは消費者金融のＡＴＭコーナーが2軒
地上はレコード屋、居酒屋、書店それぞれ1軒ずつ
さすがに取り壊すだろあの物件ｗ

>>41
名古屋都市圏(1.5%都市圏)は豊川まで
豊橋はギリギリ入らない

>>9
味噌土人って嫉妬って言葉やたら使からすぐ分かるチョン見たいだわ、
妬みや嫉妬にまみれて生きてるからか？

1位は東京
2位は大阪
名古屋と横浜で3位決定戦だな

>>47
3位はどう考えても名古屋だろ
横浜なんて東京のおこぼれで発展しただけの衛星都市だ
横浜は神戸と争ってればいいわ

高蔵寺から名古屋まで愛環専用線路作って路線別複々線にする
そして名古屋から愛環経由岡崎行きを設定すれば鉄道網もかなり強化されるのでは？
と妄想

>>48
名古屋も東京と大阪の間のおこぼれ都市www

名古屋観光なんてどこいくのよ?
観光ガイド本薄くて、本屋の隅に追いやられてたけど。

横浜も立派だけど東京の衛星都市の側面が大きいからな
名古屋は自立してる

君の名はの三葉を見て思ったが
岐阜の人はまず名古屋を目指すけどね
最初から東京東京いう人は珍しい
シナリオ的にやりやすかったというのもあるだろうが
監督が長野出身の上京組だからかつての自分に重ねて三葉を東京マンセーという設定にしたのかも

未だに18に対する反論は一切なし

少なくとも新大阪駅構内の旅行窓口には
名古屋観光のパンフは一枚もない

今建設途中の高層マンションって100m1棟と80m2棟だけか

勝手に線路増やしたり乗り入れしたりは
我田引鉄そのままだし 自分のことしか考えてないし

>>52
自立とかwww

■中部圏開発整備法
首都圏と近畿圏に中間に位置する地域の保護を目的に
製造業の近畿圏から中部圏への移転を図った。

これの恩恵を受けてるだけの国策都市が名古屋

名古屋が大坂を追い抜くのも時間の問題だからな。

>>57
俺は名鉄ユーザーだから我田引鉄とは言えないんだが…

名鉄瀬戸線は栄から南下して金山で本線乗り入れが良い
栄から空港に特急で直通されれば観光客も来やすいし栄に国際企業のオフィス需要が出やすい

瀬戸線は渋滞を誘発して邪魔な存在。