>>23
推測になるだけどどうも交通局の考えでは
環状線と名古屋駅は桜通り線で接続すればよいと思っていたみたい
その証拠として 久屋大通り駅の充実感はすばらしく
エレベーターやエスカレーター合わせて１０台ぐらいあるんだよ
あれが本来 名古屋市が予定した姿なんだとおもう