何をやっても東京に負ける大阪。観光でも負けたw
https://wordleaf.c.yimg.jp/wordleaf/thepage/images/20180117-00000002-wordleafv/20180117-00000002-wordleafv-204ada750571429f3a7b709cb1ae1947d.jpg
観光客数 東京1326万人 > 大阪1111万人
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1名無しさん@お腹いっぱい。(芋)
2018/01/18(木) 00:34:22.67ID:jZhm6PNS2名無しさん@お腹いっぱい。(WiMAX)
2018/01/18(木) 00:37:11.91ID:fArnh96h 大阪に、勝ちてぇんだっ!!!!!
3名無しさん@お腹いっぱい。(空)
2018/01/18(木) 00:38:43.85ID:hPoVOrIP 残念ながら大阪が東京を抜かすのはそう遠くもないw
だって中国韓国では大阪がリードしたしw
だって中国韓国では大阪がリードしたしw
4名無しさん@お腹いっぱい。(空)
2018/01/18(木) 00:41:17.49ID:hPoVOrIP 東アジアは東京が危険なことをしっかり分かっておりますw
ヒトモノカネの流れが大阪にシフトしている現状があるよね
http://www.sankei.com/west/news/160315/wst1603150006-n1.html
>東京よりも、大阪の人気が高いことについては「(5年前の)東日本大震災で、東京方面に行くことをためらうようになった。
>震災前は東京に行く人が、もっと多かったが、震災後、変わった」と説明する。
ヒトモノカネの流れが大阪にシフトしている現状があるよね
http://www.sankei.com/west/news/160315/wst1603150006-n1.html
>東京よりも、大阪の人気が高いことについては「(5年前の)東日本大震災で、東京方面に行くことをためらうようになった。
>震災前は東京に行く人が、もっと多かったが、震災後、変わった」と説明する。
5名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2018/01/18(木) 00:50:58.65ID:Z4XXUr2c 日本政府vs大阪
永遠のライバル
永遠のライバル
6名無しさん@お腹いっぱい。(庭)
2018/01/18(木) 00:52:41.13ID:C8dB+XRX 誤魔化されないでね!
東京人が出す数字なんて信用出来ません!
千葉ディズニーの入場者数まで、東京都の数字に加算してます!
東京人はインチキデータしか作りません!
http://q2.upup.be/f/r/tup0Txf7bT.jpg
東京人が出す数字なんて信用出来ません!
千葉ディズニーの入場者数まで、東京都の数字に加算してます!
東京人はインチキデータしか作りません!
http://q2.upup.be/f/r/tup0Txf7bT.jpg
7名無しさん@お腹いっぱい。(空)
2018/01/18(木) 00:55:55.34ID:hPoVOrIP 日本政府VS大阪沖縄福岡中国韓国連合
と言う方が正しい
と言う方が正しい
8名無しさん@お腹いっぱい。(空)
2018/01/18(木) 01:09:05.08ID:hPoVOrIP 1000万人越えの段階で200万人の差でしかないかw
東京もずいぶんと大阪に迫られたんだなw
東京もずいぶんと大阪に迫られたんだなw
9名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2018/01/18(木) 01:25:05.64ID:NSl1fQ2H アヅマは大阪を意識しすぎやろw
東の京都…
名前からしてバッタもんw
東の京都…
名前からしてバッタもんw
10名無しさん@お腹いっぱい。(空)
2018/01/18(木) 01:45:34.41ID:hPoVOrIP 東京都は大阪府見習ってヘイトスピーチ罰則規制しろ
規制しなければそのうち大阪に観光客で抜かれるよ
だって大阪の方がアジア受け入れる体制が整っているし
大阪人の方が心から人情あると言うことで好かれるし
規制しなければそのうち大阪に観光客で抜かれるよ
だって大阪の方がアジア受け入れる体制が整っているし
大阪人の方が心から人情あると言うことで好かれるし
11名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2018/01/18(木) 02:07:52.99ID:4hwK7rf/ もうちょいで追い抜くな
時間の問題
でも大概の東京人はマスゴミの操作で日本一は全て東京って思ってるから脳内はお花畑やろうけど
時間の問題
でも大概の東京人はマスゴミの操作で日本一は全て東京って思ってるから脳内はお花畑やろうけど
12名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2018/01/18(木) 02:16:29.50ID:NSl1fQ2H 四半期ベースでは、もう逆転してる(観光庁)。
そもそも、都道府県レベルの「推計」では
数値いじれるし、罰則もないw
データ出典:日本政府観光局「訪日外客数」、観光庁「訪日外国人消費動向調査」
最新データ:2017 / 7〜9
http://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/syouhityousa.html
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/inbound-report/
順位・ 都道府県 ・訪問率 (17年7〜9月期)・ 伸び率 (前年同期比)
1 大阪府 46.8 -2.1
2 東京都 40.8 -12.3
3 千葉県 32.3 -10.6
4 京都府 31.4 -11
5 沖縄県 10.5 11.6
6 愛知県 10.1 0.4
6 奈良県 10.1 8.4
8 北海道 10 4.3
9 福岡県 9.7 8.4
10 神奈川県 7.4 -24.1
11 山梨県 6.8 -19.7
12 静岡県 6 -12.1
13 兵庫県 5.9 -15.4
14 大分県 3.8 10.9
15 広島県 2.7 -18.1
16 長崎県 2.3 -5.7
17 熊本県 2.2 111.6
18 岐阜県 2 -16.9
19 長野県 1.6 -11.5
20 石川県 1.5 -11.7
そもそも、都道府県レベルの「推計」では
数値いじれるし、罰則もないw
データ出典:日本政府観光局「訪日外客数」、観光庁「訪日外国人消費動向調査」
最新データ:2017 / 7〜9
http://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/syouhityousa.html
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/inbound-report/
順位・ 都道府県 ・訪問率 (17年7〜9月期)・ 伸び率 (前年同期比)
1 大阪府 46.8 -2.1
2 東京都 40.8 -12.3
3 千葉県 32.3 -10.6
4 京都府 31.4 -11
5 沖縄県 10.5 11.6
6 愛知県 10.1 0.4
6 奈良県 10.1 8.4
8 北海道 10 4.3
9 福岡県 9.7 8.4
10 神奈川県 7.4 -24.1
11 山梨県 6.8 -19.7
12 静岡県 6 -12.1
13 兵庫県 5.9 -15.4
14 大分県 3.8 10.9
15 広島県 2.7 -18.1
16 長崎県 2.3 -5.7
17 熊本県 2.2 111.6
18 岐阜県 2 -16.9
19 長野県 1.6 -11.5
20 石川県 1.5 -11.7
13名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2018/01/18(木) 02:20:31.97ID:NSl1fQ2H 今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
「東の京都」にとっては、
いつまで首都でいられるか?が最大の関心事だな。
西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg
日米中印のGDP予測
http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2014/11/sb33_R.jpg
2017 7月 空港間の乗客数 世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451,801 (701,892) 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322,488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269,395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233,920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪
5 225,888 (405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200,131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪
7 197,935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197,313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197,175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京
10 195,988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187,128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186,239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173,660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169,666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166,402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港(羽田) ←※東京
16 165,758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163,274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163,154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪
19 162,647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156,522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ
世界で人気の旅行先、バンコク1位 成長率は大阪がトップ
2017.09.28
https://www.cnn.co.jp/travel/35107908.html
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
「東の京都」にとっては、
いつまで首都でいられるか?が最大の関心事だな。
西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg
日米中印のGDP予測
http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2014/11/sb33_R.jpg
2017 7月 空港間の乗客数 世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451,801 (701,892) 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322,488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269,395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233,920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪
5 225,888 (405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200,131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪
7 197,935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197,313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197,175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京
10 195,988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187,128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186,239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173,660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169,666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166,402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港(羽田) ←※東京
16 165,758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163,274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163,154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪
19 162,647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156,522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ
世界で人気の旅行先、バンコク1位 成長率は大阪がトップ
2017.09.28
https://www.cnn.co.jp/travel/35107908.html
14名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2018/01/18(木) 02:24:27.63ID:NSl1fQ2H 恐れることはない、元に戻るだけだ・・・
五畿七道
https://www.city.ichihara.chiba.jp/maibun/sarasina2/gokisitidou.gif
区割り
http://file.sengokumap.blog.shinobi.jp/gokisitidou.jpg
北海道へ、は関空から。
五畿七道
https://www.city.ichihara.chiba.jp/maibun/sarasina2/gokisitidou.gif
区割り
http://file.sengokumap.blog.shinobi.jp/gokisitidou.jpg
北海道へ、は関空から。
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