超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part105

そういや今日東京から帰って来たが有楽町はすごい賑わってたな
笹島もあんな感じにしてほしいわ

あおなみ線では輸送力が小さすぎる。
ドラゴンズもグランパスも無理。

さっきコンサートホール不足を調べたんだが、ライブやコンサートの名古屋飛ばしが起こる理由として大規模ホールが２つしかないことと中規模ホールの争奪戦が逼迫してるのが原因としてあげられるらしい
そりゃナゴドとガイシしか大規模ホールがなきゃそうなるよな
しかもガイシは来年から改修で使えなくなるし
大規模ホールあと2,3個欲しいね

https://search.yahoo.co.jp/amp/www.sankei.com/west/amp/170619/wst1706190004-a.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D

ちなみに俺が見た記事はこちら
記事には名古屋の人間は慎重〜ともあるが東京大阪には及ばないものの全国から人が移り住むからこれは当てはまらないだろうな

>>551
それな。
都市計画板は自分の地域ぐらいしか誇れることや自慢できることが無さそうな輩もいっぱいいるからな。
自分には誇れることや自慢できることがほとんど無く、自分に自信が持てないから、誇りを自分の国や地域に求めるってやつ。自分の地域が最大あるいは唯一の誇りや拠り所になってるということ。
誇れることや自慢できることがほとんど無くなると、自分の地域に行き着く。そして自分の地域を過度に誇るようになる。
都市計画板には自分の地域＝自分自身か、そこまで行かなくても自分の地域＝自分の会社と言わんばかりの輩もいるよ。自分の地域ぐらいしか誇れるものがないから、自分の地域を自分そのものや自分の会社と同じものと思い始めている。
あと都市計画板は客観的な見方考え方ができない輩や、ろくな根拠無く色々判断する輩も結構いる。幼稚な輩が目立つってことだな。

名古屋の場合、他都市と違い瑞穂もナゴドも車で行くのが基本、ビール飲む人はやばいで

>>556
大阪も少なくないかな？

>>560
大阪もあまり多くはないと思うけどそれでも名古屋より回数は多いからそれだけ会場があって開きやすいってことだと思う

>>558
貴方そんな都市計画板が嫌いなら来なければいいのに。

>>554
あの絶望的な鉄道アクセスじゃ有楽町並は何年経っても無理やろな

>>555
そんな理由でスタジアム諦めるのは早計すぎる

>>555
別にそれは増発すれば解決する

>>561
今大阪のコンサートホール調べたら
１万人以上のキャパホールは京セラドーム含めて5カ所あったわ

野外では万博公園に5万人と3万人のコンサートスペースがある

>>555
あおなみ線は6両まで増結可能だから増えれば増結すればいい

>>563
そのためにも関西線とあおなみ線直通の東部線だな
これができるだけで変わる

>>565
名古屋の2倍以上あるのはやっぱり強いな
大規模でもこれだけあるなら中小規模はもっとあるだろうね
これからできるのは新体育館と新ポートメッセか
やっぱりまだ少ないね
来年はガイシが使えんくなるから実質１つ
厳しいね

というか、あの辺りは有楽町、大手町、丸の内、八重洲、日本橋、銀座と名前が違うだけで全部 一つの街なんだけどね
改めて凄いとこだよ東京という街は

>>562
嫌いというより面白くなくなってきた。そういう奴が増えて。

>>556
コンサートはそうらしいし、あと舞台公演があまり多くないのは名古屋や愛知は公立のホールが多く、地元民の発表会などが優先だから舞台公演はなかなか増やせないからだと聞いた。

>>567
ほんとにな。なんとか採算取れないんかな

ささしま・大須エリア・栄エリアと繁華街を横断し、吹上駅で桜通線に接続、そこから名古屋
大学を通り星ヶ丘へ

いける気がするけどなぁ

>>572
妄想こそ虚しいものはない

>>559
そんなこと無いよ。
鉄道バス利用も多いよ。名古屋市内や尾張西三河は。

>>572
採算が取れないから作らないんじゃなくて、単純にやる気がないだけ、今のどけち市長の間は無理だろう、次の市長に期待するのがいい

>>573

じゃあ聞くが>>559はなんか統計でもあるの？それとも目測？妄想？

試合終了後の新瑞橋とか古出来町の大渋滞はすごいぞ、それから地下鉄ってのは、計画から国への免許や許可申請だけで何十年とかかるらしいぞ、名古屋市として計画決定さらないものは妄想にすぎない。

リニアが２０２７年に品川ー名古屋間で先行営業されると以前からいわれているのに名古屋では
リニア開通に伴う新規地下鉄の建設が無いというのがおどろき、逆ストローするぐらいの意欲を
みせなきゃおかしいだろー

別に妄想いいじゃん、妄想禁止なんてルールないし

個人的には上飯田線なんとかならないかと思うわ。
一駅じゃ路線とは言えんだろ？
延伸して大須、ささしまライブ、名古屋と繋いだら面白い。

大阪は鉄道引きまく(って)るらしいな…

関空もあるし、それこそ
東京から逆ストローしそうな勢い。

>>581
去年伊丹が民営化になり、今年春には神戸空港も民営化になって関空会社が全てを担う
地下鉄も民営化に春になって、航空と鉄道が連携される。

関空は維新の会に頭上がらないから言うこと聞くしか無い

名古屋は退屈でつまらない街

こういうコラ作ると水辺空間の重要性を痛感させられる。水辺空間の有無で全然違う

http://vps6-d.kuku.lu/files/20180209-2328_e362d6dc9391834a10b94ca94e3a7e5f.jpeg
http://vps7-d.kuku.lu/files/20180210-0033_2be78cc4c3023c7551e6378680b7d1ed.jpeg

>>581
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。

一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。

逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。

>>584
https://i0.wp.com/www.asahi-family.com/wp-content/uploads/2017/02/b9e180c2b4f617c020216dd962e84881.jpg
http://blog.canpan.info/osakaopll/img/815/s-30.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/lnto746/imgs/f/9/f9be8f9f.jpg
http://mag.japaaan.com/wp-content/uploads/2015/01/s-07310617.jpg
https://i.ytimg.com/vi/CZkRqMFAWiw/maxresdefault.jpg

>>585
阪急、阪神、京阪、近鉄、南海、ＪＲ、大阪メトロ（←※Ｎｅｗ！）
すべてをつなぐのが「なにわ筋線」。


大阪の鉄道計画
https://www.nikkei.com/content/pic/20180208/96958A9F889DE0E4E4E4E6E6E3E2E2EAE2E0E0E2E3EAEBE4E49FE2E2-DSXMZO2662976007022018000001-PB1-3.jpg



上記以外

・おおさか東線（２０１９春全線開業）＝大阪「第二」環状線
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg

・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
　２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582

>>572
取れないことはないと思う
笹島がオフィス街になるだけじゃなくて関西線から乗り換えなしで名大に行けるってのもでかいよ
三重方面から名古屋都心のアクセスが向上するわけだし

>>588
あっちの方に街を広めていっても意味ないでしょ
海抜 低いし

>>588
東部線はあきらめた路線だろ？
名城線の大曽根→新瑞橋
桜通線の野並→徳重
これらを優先して東部線は不要不急と言う判断だったわけだよ。

>>563
>>564
>>566

例え6両でも駄目よ。

帰りが基本的に名古屋駅方面のみになる。

ナゴヤ球場はJRと名鉄で二つあって、それぞれ南北に別れる。（つまり４つの向きに分かれる）
瑞穂陸上は名城線で二方向、桜通線はほぼ名古屋駅方面。（つまり３つの向きに分かれる）



今ある、瑞穂野球場を選手村に移設して
野球の跡地に陸上競技場。陸上の跡地をサッカー。

或いは
選手村に瑞穂のラグビー場を移設。
ラグビーの跡地に野球場。
（草薙のようなファールグランドの狭い今風のデザインにすればたぶん入る）
野球の跡地に陸上競技場。陸上の跡地をサッカー。

アジア大会に合わせてこんな風に出来ればベターかな。
一番良いのはノリタケだ。

>>589
大阪の梅田なんか川と海の側のゼロメートル地帯だけどな。
地盤もゆるくて地盤沈下の歴史なのに意地でも開発してるぞ。
まぁそれだけ平野が狭いからなんだが。
名古屋はまだ平野に余裕あるから駅西は後回しなんだよ。
リニア開通後には動きだすだろうがな。

未発表の計画地が今後の名古屋を左右するしますね。M4は勿体ない気がしますが。

>>591
プププッw




6両でぇ、事足りるのですねぇ
そりゃあガラガラヂーゼル車がぁ、1両で事足りてますから

だって、な小屋だものw

東山線の３扉車をなんとかしろよな
まったく６０年間進歩がないじゃないか
クレカ対応もしていないし 古都かよ

東山線、名城線、名鉄と輸送量の低い小型車両ばかり採用して、ほんとやる気あんのか

トンキンの家畜仕様を真似する必要はない。

東山線は家畜仕様だが、
名鉄の車両サイズは快適性と利便性のバランスが丁度よい。

>>592
それでも梅田が大雨で浸水なんて聞かないけどな

>>596
それで乗車 率200%とか云われてもな w

>>592
>>598

大阪の場合

・上流に琵琶湖あり
・淀川は幅の広い直線川

要するに
「貯めて、流せばいい」だけ

ひとたび洪水が起きれば被害は甚大だが、
そもそもの発生確立は
名古屋の１００分の１も無いんじゃないか?

中小河川のゲリラ豪雨のほうがよほど怖い。

>>600
下水道の普及率の差が、90%超の大阪と
65%程度の愛知では、治水能力に違いがでて当然だ。

自演か？

>>596
大型車両採用したら輸送力が増える分本数減るけどそれでもいいの？
仮に大型車両を採用したら、朝ラッシュ時の
東山線は3分間隔、名城線は最大4分間隔になるぞ

名鉄の場合、輸送力の少ない小型車輌を使わざるを得ない理由がある
官営だったJRと違い、名鉄の前身だった愛知のいくつかの零細鉄道会社
は鉄道用地の確保が難しく国鉄のように直線的な鉄道網をつくれず、
やむなくやたらカーブの多い路線となっている。ＪＲでもカーブの多い
中央線は３扉しかない小型使用で走っている。

>>604
JRは基本313系で統一されてるでしょ

>>598
>>600
もともと大阪は水害に最悪な土地。
平野の大半が低地で昔は氾濫しまくってた。
だから治水工事に力を入れて治水のために邪魔くさいけど巨大な淀川も整備した。
雨による増水対策は何とかなったが、津波にはどうにもならない。江戸時代には東南海地震の津波で壊滅したこともあって石碑も残ってる。
名古屋は家康が江戸時代に水害に弱い清洲周辺から今の高台に名古屋の街全体を移設した。治水の遅れで大雨による川の氾濫は合ったが、津波の被害には合ったことは無い。

ワロタｗ

世界水没危険都市ランク、名古屋がワースト２０！　日本から唯一
http://ceron.jp/url/www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130905/dms1309051209017-n1.htm

なぜか大阪の話になってるな。
スレチなんですが。

>>608
唐突に大阪を持ち出して叩き始めた>>592に言うことだな

ちなみに必死見ると他スレでもID:f/SC3MiJは唐突に大阪を持ち出して叩く癖があるようだ

スルーしてくれてる大阪に感謝しろよな

952 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) sage 2018/02/10(土) 09:27:26.08 ID:f/SC3MiJ
>>949
あと、ジョーテラス(笑)という反面教師があるだろ

607の馬鹿東京都は俺じゃないよ。
名古屋叩きする東京都は全部別人だよ。俺は名古屋叩きは一切しないし、名古屋に不利な話をする時も客観的に見た話しかしない。主観的な悪口は一切言わない。

609の東京都も俺じゃないよ。
592の人も誉められたもんじゃないね。

>>609
ま、大阪の話はスレ違いだし何の関係も無いよな。大阪の話されても邪魔なだけ。

伊織@XioriX999
「君の名」はにすら叩かれる名古屋ってなに??笑
俺らがなにしたん 笑
https://pbs.twimg.com/media/Ct6ADHXVUAAhQ2u.jpg
https://twitter.com/xiorix999/status/783204328920059904

名古屋はトイレなんとかしろよwwww


都会度を表す指標のひとつである
水洗トイレ人口割合ランキング

1位東京都 98.5パーセント
2位神奈川県 94.4パーセント
3位大阪府 90.0パーセント
3位兵庫県 90.0パーセント
5位京都府 86.1パーセント
5位北海道 86.1パーセント
7位滋賀県 79.7パーセント
8位福岡県 75.0パーセント
9位埼玉県 74.3パーセント
10位長野県 73.8パーセント
11位富山県 73.4パーセント
12位宮城県 72.1パーセント
13位石川県 70.7パーセント
14位奈良県 68.4パーセント
15位愛知県 68.2パーセント ←まだまだ田舎ですw
16位千葉県 67.0パーセント
17位福井県 66.5パーセント
18位広島県 66.2パーセント
19位山形県 62.6パーセント
20位沖縄県 62.1パーセント

http://grading.jpn.org/DivSRH5404.html

イオンモールの店舗数（建設中含む）
１５　愛知
１２　埼玉　千葉　大阪
１０　兵庫
６　神奈川　三重　京都　福岡
５　東京
４　宮城　茨城
３　山形　石川　静岡　岐阜　奈良　岡山　広島
２　北海道　青森　岩手　秋田　栃木　群馬　長野　新潟　富山　滋賀　鳥取　島根　香川　愛媛　熊本　宮崎
１　福島　山梨　和歌山　高知　徳島　大分　沖縄

愛知（名古屋）イオンが多い庶民の味方w
政令指定都市で市内にイオンが７つもあるのって名古屋だけ

笑

年収300万円以下比率（30％以上）

名古屋市中村区：42,32％（笑）
名古屋市中区＿；41.28％（笑）
名古屋市昭和区：38.11％（笑）
名古屋氏南区＿：37.29％（笑）
名古屋市熱田区：37.24％（笑）
名古屋市港区＿：35.03％（笑）
名古屋市北区＿：34.50％（笑）
名古屋市東区＿：34.50％（笑）
名古屋市天白区：33,22％（笑）
名古屋市中川区：32.79％（笑）
名古屋市西区＿：32.56％（笑）
名古屋市千種区：32.34％（笑）
名古屋市瑞穂区：31.17％（笑）


まさに田舎臭い貧乏人、貧乏臭い田舎者の称号がお似合いですなｗ

>>613
名古屋はでっかい田舎だが
東京のことをでっかい東京とは言うひとはいない
なぜなら東京はショボいから

www コピペはえーねー

>>617
まさにこれでワロタわwww

※東京に対しての各都市の見えかた

名古屋人
「田舎者の集まりだと思ってるが、実は名古屋人もそう思われている」←←←ワロタ

あなたは都会には住めない
このスレにも居つけない
なぜなら田舎者だから


ドヤ！

>>598
https://goo.gl/Xt8gZS

名古屋市内の高層ビル群から富士山を眺めた夜景の様子
https://i.imgur.com/kSIYu63.jpg

世界の夜景トップ２０に名古屋市がランクインしたのは初めて

オアシス21は外国人に人気が高いな

横浜市推計人口2月１日
人口3,731,665人
前月比-1,419人
前年同月比+1,507人

自然減少は横浜市に限ったことではないけど
横浜市は人口規模が大きいだけに自然減の増え方が凄い

横浜市自然増減
平成
19年+8,488人
20年+7,142人
21年+6,922人
22年+5,174人
23年+2,808人
24年+2,460人
25年+1,535人
26年+613人
27年+195人
28年-2,084人
29年-4,073人
おそらく今年は-6,000人前後

>>621
中国の広州じゃないん？

名古屋人は素直に名古屋の求心力の低下を認めた方が良いぞw

名古屋圏の転出超過は大幅に拡大している上に、愛知県の転入超過は
それ以上に大幅に減少している。「愛知は転入超過だったものの、岐阜・三重の２県で
人口流出が進んだ」とまるで愛知県が衰退していないかのような記事があったけど

名古屋圏の転出超過の拡大の最大の原因は、岐阜・三重の転出超過拡大を上回る、
愛知県の転入超過の大幅な減少だ。愛知県の転入超過が大幅に減少しているという事は、
それだけ愛知県から首都圏などに流出する若者の数が増え、流入も減っている証しだよwww

名古屋の衰退を率直に受け止めるべきww

名古屋圏は、名古屋圏のみならず、愛知県・名古屋市・岐阜県・三重県それぞれで比較しても、
人口流出面では悪化しているw
特に愛知県と名古屋市についても、それぞれ人口流出は悪化している（転入超過が大幅に減少している）。後背圏である岐阜県や三重県の人口流出は拡大しているにも関わらず

名古屋人はこの真実を率直に受け止めるべきだよw
名古屋人が東京や横浜に憧れて上京しなければ愛知県の転出超過にならないw
また名古屋が植民地として扱ってきた岐阜県民や三重県民が、名古屋人の希望通りに名古屋を向いていれば、こんな数字にはならない。名古屋圏や愛知県、名古屋市の東京圏や大阪圏への人口流出は拡大しているという真実に目を向けるべきだよ

名古屋は衰退するだけwww

若い女性はどんどん首都圏に転出していることが、愛知県の調査で明らかになっている。
https://www.asahi.com/articles/ASK3V5J37K3VOIPE00C.html

愛知県によると、県内の20〜34歳は男性が女性より１割余り多い。この数字は全国有数の
「男あまり」県だ。特に20代前半女性の首都圏への人口流出は、男性に比べて非常に多いのが現実www

女が東京や横浜に逃げていくw
リニア来る前に早くも衰退www

横浜SB君(笑)

2018年1月1日人口・前年同月比増加数(自然増数・社会増数)増加率(自然増加率・社会増加率)
東京都13,754,059人・+107,295(＋31797・＋75498)・+0.79％(＋0.24・＋0.55)
沖縄県1,446,469人・+4,241(＋5353・-1112)・・+0.29％(＋0.37・-0.08)
愛知県7,530,506人・+19,407(＋14568・＋4839)・＋0.26％(＋0.19・＋0.07)
千葉県6,257,886人・+15,412(-791・＋16203)・＋0.25％(-0.01・＋0.26)
神奈川県9,163,279人+15,879(＋2724・＋13155)・＋0.17％(＋0.03・＋0.14)
福岡県5,112,740人・+4,368(-2020・＋6388)・・+0.09％(-0.04・＋0.13)
滋賀県1,412,735人・−655(＋60・-715)・・・-0.05％(＋0.00・-0.05)
大阪府8,830,955人・−4,643(-7604・＋2961)・・-0.05％(-0.08・＋0.03)

そう言えば愛知県は4,839人の転入超過となっているものの、前年に比べ転入超過数は
1,426人もの大幅な減少w

一方で岐阜県や三重県の転出超過は
拡大している

この数字の意味は、愛知県への転入超過が減っているにも関わらず、岐阜や三重からの人口流出は拡大している！
つまり名古屋圏以外への人口流出が拡大している事の証しだよww

もちろん愛知県自身からの人口流出が拡大している事www

リニアで人口が余計流出するんじゃねwww

岐阜県と三重県は山間部や沿岸部が足を引っ張ているだけで
北勢や中東濃に限れば人口は増えている

横浜ＳＢキチガイ君の負け惜しみが始めるよ

−−−−−−−2017年12月1日−−−−−−−

9,479,098｜-*1437 ( +*384 )｜+*93633 ( +1.00% )｜東京23区
1,570,485｜+**359 ( +*127 )｜+*14116 ( +0.91% )｜福岡市
1,505,357｜+***50 ( -*515 )｜+*13780 ( +0.92% )｜川崎市(神奈川県)
2,714,818｜+**108 ( +*268 )｜+*11365 ( +0.42% )｜大阪市
1,287,563｜+**225 ( -**42 )｜+*10637 ( +0.83% )｜さいたま市
2,316,047｜-**269 ( -*284 )｜+**8740 ( +0.38% )｜名古屋市
1,963,626｜+***56 ( +*267 )｜+**4854 ( +0.25% )｜札幌市
*,585,944｜+**212 ( +*258 )｜+**4602 ( +0.79% )｜川口市(埼玉県)
*,632,241｜-**180 ( -*166 )｜+**4580 ( +0.73% )｜船橋市(千葉県)
*,975,535｜-***63 ( +*202 )｜+**2226 ( +0.23% )｜千葉市
1,087,091｜-***91 ( +*134 )｜+**2028 ( +0.19% )｜仙台市
3,733,084｜-**928 ( +**68 )｜+**1988 ( +0.05% )｜横浜市

デラ悲しいよwデラ悔しいよwww

若い女性はどんどん首都圏に転出していることが、愛知県の調査で明らかになっている。
https://www.asahi.com/articles/ASK3V5J37K3VOIPE00C.html


笑

名古屋周辺では静岡県や石川県、福井県などでは人口流出（転出超過）は改善しているけど、愛知県や名古屋市は大幅に悪化しているwww

本格的に名古屋やばいんじゃねwww

名古屋は岐阜や三重から人口吸い取ってきたけど、もう首都圏に流れてるwww


総務省が29日に発表した2017年の住民基本台帳人口移動報告によると、名古屋圏（愛知・岐阜・三重）の人口移動は4979人の「転出超過」になった。
転出が転入を上回るのは5年連続。前年に比べ転出超過数は2616人増えた。愛知は転入超過だったものの、岐阜・三重の2県で人口流出が進んだ。東京や千葉など東京圏への転出が目立っている。

>>631
名古屋に近い地域は微減〜増加だからね。
しかし田舎の方は人口減少が著しい。
トータルでは減少だけど、減少率は全国的に見ればましな方。

>>636
関西圏の吸われっぷりはもっと凄まじいけどね。

繰り返しになるけど、名古屋周辺には
今回の調査で静岡県や石川県、福井県など
人口流出（転出超過）が改善した県も少なくない
一方で名古屋圏、愛知県、岐阜県、
三重県、名古屋市はそれぞれで比較しても、全て人口流出の面で悪化しているw

三重県・岐阜県の人口流出が拡大しているにも関わらず、愛知県や名古屋市の
人口流出（転入超過の減少）は大幅に拡大したという真実に目を向けるべきだよw
まぁ相変わらず妄想だけは得意だから
現実って言葉を知らないと思うけどw

兵庫県の転出超過、全国２位　東京一極集中が加速
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/sp/0010940995.shtml

(中略)
名古屋圏（愛知、岐阜、三重）は４９７９人、大阪圏（大阪、兵庫、京都、奈良）は８８２５人の転出超過で、ともに５年連続。　
都道府県別では、東京圏４都県と愛知、大阪、福岡の計７都府県が転入超過。

人口の増減は２０年くらいのスパンで見ないと意味ないよ

>>640
これ人口比だと名古屋圏のほうが多いよな・・・

>>640
名古屋圏と大阪圏の「減少率」って意外と同じくらいじゃね?

大阪圏は
今後首都圏以上のインバウンド景気が約束されてるから
経済的には踏ん張りそうな気もする。

2018年1月1日現在推計人口
東京都13,754,059人・前年同月比+107,295人・人口増加率+0.79％
沖縄県1,446,469人・前年同月比+4,241人・・人口増加率+0.29％
愛知県7,530,506人・前年同月比+19,407人・人口増加率＋0.26％
千葉県6,257,886人・前年同月比+15,412人・人口増加率＋0.25％
神奈川県9,163,279人前年同月比+15,879人・人口増加率＋0.17％
福岡県5,112,740人・前年同月比+4,368人・・人口増加率+0.09％
滋賀県1,412,735人・前年同月比−655人・・・人口増加率-0.046％
大阪府8,830,955人・前年同月比−4,643人・・人口増加率-0.052％


神奈川県9,163,279人前年同月比+15,879人・人口増加率＋0.17％
川崎市　1,505,357｜+***50 ( -*515 )｜+*13780 ( +0.92% )｜

神奈川はほぼ川崎オンリー

>>643
大阪は踏ん張るだろうねw
インバウンドで絶好調だし
それに比べて名古屋はやばいっしょ
三重や岐阜から人口吸い取ってきたけど、
それが名古屋じゃなくて、関東に向いてるからな
リニアでそれが加速しそうw

>>645
兵庫県の転出超過、全国２位　東京一極集中が加速
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/sp/0010940995.shtml

(中略)
名古屋圏（愛知、岐阜、三重）は４９７９人、大阪圏（大阪、兵庫、京都、奈良）は８８２５人の転出超過で、ともに５年連続。　
都道府県別では、東京圏４都県と愛知、大阪、福岡の計７都府県が転入超過。


兵庫県の転出超過、全国２位
兵庫県の転出超過、全国２位
兵庫県の転出超過、全国２位

お前は都市計画なんてどうでもいいことより自分の人生真剣に考えたほうがいいぞ

まぁ愛知県は4,839人の転入超過となっているものの、前年に比べ転入超過数は
1,426人もの大幅な減少となっている。この「1,426人」という数字は、総務省
自らも特別取り上げて記事にしている数字だからなぁwww

名古屋人は名古屋圏や愛知県、名古屋市の東京圏や大阪圏への人口流出が拡大しているwww

神奈川、横浜がショボいから首都圏を強調かい？
親分がいないと戦えないとは情けない

大阪w
http://www.stat.go.jp/data/idou/2017np/kihon/youyaku/img/kihon02.gif

名古屋人は都合の悪い情報には目を向けないw
特に人口移動の面では、長期的な動向が重要で、前年に比べてどうなのかという指標は、今後の人口流出を考える上で極めて重要な情報。だからこそ総務省も前年との比較を載せている。

名古屋圏、愛知県、岐阜県、三重県、名古屋市はいずれも、前年との比較において、
人口流出は悪化した。
前年との比較において人口流出が抑制された県は意外と多いんだけどねw
特に静岡県は総務省の調査でも大幅に人口流出が抑制されてて集計期間等は
異なるけど県の調査では9年ぶりの転入超過ともなっている。このような県では長期的な
動向においてはまだマシ

一方で名古屋圏、愛知県、岐阜県、三重県、名古屋市はいずれも、前年との比較において、人口流出は悪化した。

爆笑www

神奈川、横浜がショボいから首都圏を強調かい？
親分がいないと戦えないとは情けない

名古屋は企業も人口も首都圏に流出w
若い女も首都圏に流出w

リニアで流出が加速しそうw

今でも名古屋に何もないのに、これから名古屋に一体何が残るの？

しゃちほこポーズ？

笑

悔し涙流しながら怒りのクソコピペ連投ｗ