>>650
御堂筋の自動車交通量の大幅減少は、大阪経済の地位低下か鉄道インフラの整備に関連するかは究明は困難です。
http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/cmsfiles/contents/0000240/240862/chuukan-teigen2.pdf
https://www.asahi.com/articles/ASK5B6CR3K5BPTIL02Q.html
https://www.youtube.com/watch?v=J7UFMEno6nE&;t=
ただ、大阪市は御堂筋で自動車の重視から転換したみたいです。
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000295/295775/midosuji-public01.pdf
https://twitter.com/hiroyoshimura/status/927152118925950976
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27732850W8A300C1AC8Z00/