超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part109

>>70
748 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 2018/04/13(金) 21:36:25.41 ID:SZ2pqsN3
名古屋な退屈でつまらない街

名古屋は退屈でつまらない街

>>72
748 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 2018/04/13(金) 21:36:25.41 ID:SZ2pqsN3
名古屋な退屈でつまらない街

名古屋は退屈でつまらない街

(名古屋は退屈でつまらない街)

大阪は汚くて治安の悪い街

大丸松坂屋、名古屋・栄に新店舗　２０２０年開店目指す
https://www.asahi.com/articles/ASL4N33Y2L4NOIPE005.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180420003481_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180420001686_comm.jpg

新ビルができるのは広小路通と大津通が交わる栄交差点の角地にある「日本生命栄町ビル」跡地。
すでに解体工事を終え、新たに日生が地上６階、地下２階建てのビルを建てる。
延べ床面積は６３００平方メートルで、地下街のサカエチカとつなげる計画。２０２０年後半オープンをめざす。

超高層ビル街・名古屋駅
https://i.imgur.com/j2uGf5z.jpg
https://i.imgur.com/cFkBeKV.jpg
https://i.imgur.com/YD64Ebp.jpg
https://i.imgur.com/7iRwpHR.jpg
名鉄＋もう２、３棟ほしいな
桜通、広小路通、とか面として広げるのもありだけど、
名駅の地形上、名駅通にずら〜っと建てていくのも有りかもしれない
壁になってしまうけど
東西から見たときは立派だが南北から見たときはまだまだ寂しい

>>42
これは力作だな
愛知県＝カンガルー
三重県＝十字架
岐阜県＝羽ばたいてるイーグル

リニア名古屋駅
http://pds.exblog.jp/pds/1/201309/22/16/a0177616_1143581.png
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140305/260636/NBO6-03.jpg
http://www.chunichi.co.jp/ee/feature/chuo/images/nagoya-north-overview.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/3/2/325fa_1438_4c73d28ca020ea59ac0513119c82c898.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/f/7f30c_1438_8f40f460384374629e62ac679f99913b.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/a/2/a2239_1438_f9ba4f0d4470ac4847d63b73594218ad.jpg
http://blog-imgs-78.fc2.com/l/o/s/lost2011/1502linearnagoyastamap.jpg
http://blog-imgs-78.fc2.com/l/o/s/lost2011/1503nagoyasta.jpg
http://blog-imgs-78.fc2.com/l/o/s/lost2011/1502nagoyamodel.jpg
http://blog-imgs-78.fc2.com/l/o/s/lost2011/1402nagoya11.jpg
http://blog-imgs-78.fc2.com/l/o/s/lost2011/1502nagoyadiorama01.jpg
http://blog-imgs-78.fc2.com/l/o/s/lost2011/1503nagoyabill.jpg
地下30mに東西1000mの敷地確保して長さ400m×幅60mのホームを作る（JRゲートタワー地下）
東海道新幹線と直交する

名大・岐阜大の統合協議始まる　狙いは運営効率化
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29530210Y8A410C1000000/
https://www.nikkei.com/content/pic/20180418/96958A9F889DE0EBE7E1E2E0E3E2E3EAE2E6E0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO2953019018042018CR8001-PB1-6.jpg
名古屋大と岐阜大、法人統合協議　「年度内めどに結論」
https://www.asahi.com/articles/ASL4L5V2YL4LOIPE028.html
名大･岐阜大｢協議はトントン拍子｣の舞台裏
https://toyokeizai.net/articles/-/217514

名古屋大学と岐阜大学が統合して「東海国立大学機構」になる
学生数23100人＝名古屋大学(9学部15800人)＋岐阜大学(5学部7300人)
運営費交付金433億円＝名大317億円+岐大116億円
11学部＝文学、教育学、法学、経済学、情報学、理学、工学、農学、医学、獣医学部、地域科学
他の東海地方の国立大学にも参加呼びかけ

名古屋の百貨店、高島屋「１強」に
2017年４月〜18年３月の入店客は前年同期比46％増の5509万人、売上高は22％増の1576億円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29269710R10C18A4L91000/
https://www.nikkei.com/content/pic/20180411/96958A9F889DE0EBE0E4EBE5E3E2E3E3E2E6E0E2E3EA9EEBE3E2E2E2-DSXMZO2926973011042018L91001-PB1-1.jpg

ジェイアール名古屋タカシマヤ
1月　121億7400万円
2月　99億1200万円
3月　127億2900万円
4月　113億5500万円　※4/7JRゲートタワーOPEN
5月　132億100万円
6月　119億6300万円
7月　135億7300万円
8月　195億2000万円
9月　-
10月　-
11月　-
12月　175億7700万円
2017年通期　1576億円（前年比22％増）
2018年1月　147億円（前年比21％増）
2018年2月　116億円（前年比17.3％増）
2018年3月　146億円（前年比15％増）
とにかく伸びが凄まじい。。。完全にJR東海１強

名古屋市／名古屋駅周辺交通基盤整備方針策定／リニア見据え乗り換え機能強化
http://www.decn.co.jp/?p=98414
名古屋市、再開発投資の促進策を正式発表
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28816300Q8A330C1L91000/
名古屋市、再開発促進へ　容積率緩和土地集約で大型投資促す
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28691240Y8A320C1L91000/
容積率緩和で運用方針 名古屋市、６月から適用
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20180331/CK2018033102000051.html

名古屋駅や栄駅周辺は　高さ180m・15万平米　まで手続き不要になる

http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000104/104640/minkantousisokusin2.pdf
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000104/104640/tekiyouhousin.pdf
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000104/104640/prtirasi.pdf
・駐車場附置義務制度の緩和
・環境アセスの緩和（手続き必要な要件が100m5万平米→180m15万平米）
・名駅〜栄全域を都市再生緊急整備地域に
・容積率緩和（1300％、900％、700％新設）
・敷地集約化（1街区を集約化すれば容積率100％割増）

とりあえず名駅情報でスレ浄化しとく(*^◇^)ﾉ

レゴランド・ジャパン・ホテル
https://www.legoland.jp/legoland-hotel/hotel/
客室数：252室
収容人数：1,044人
階数：地上8階
部屋タイプ：スタンダード、プレミアム、プレミアムプラス、スイート
宿泊料金（朝食込み）
>部屋タイプ 広さ 人数 料金
>スタンダード 30�u 4名 31,000円
>プレミアム 30�u 4名 33,000円
>プレミアムプラス 30�u 5名 40,000円
>スイート 45�u 5名 53,000円
客室 概要
>3階〜4階：PIRATE（パイレーツ）
>5階：ADVENTURE（アドベンチャー）
>6階：KINGDOM（キングダム）
>7階：LEGO NINJAGO（レゴ ニンジャゴー）
>8階：LEGO FRIENDS（レゴ フレンズ）/ KINGDOM（キングダム）
チェックイン：午後16時
チェックアウト：午前11時
オープン：2018年4月28日（土）
予約開始：2017年12月1日（金）

レゴランドジャパンホテル
客室 PIRATE（パイレーツ）
https://dotup.org/uploda/dotup.org1510638.jpg
客室 ADVENTURE（アドベンチャー）
https://dotup.org/uploda/dotup.org1510639.jpg
客室 KINGDOM（キングダム）
https://dotup.org/uploda/dotup.org1510640.jpg
客室 LEGO NINJAGO（レゴ ニンジャゴー）
https://dotup.org/uploda/dotup.org1510641.jpg
客室 LEGO FRIENDS（レゴ フレンズ）
https://dotup.org/uploda/dotup.org1510642.jpg
外観
https://dotup.org/uploda/dotup.org1510644.jpg
エントランス
https://dotup.org/uploda/dotup.org1510645.jpg
ブリックス・ファミリーレストラン
https://dotup.org/uploda/dotup.org1510646.jpg
スカイライン・バー
https://dotup.org/uploda/dotup.org1510647.jpg

イタリア村閉鎖の理由…名古屋市議会議事録
（１）木造違法建築物だったので取り壊し命令
（２）用地が防潮壁の外側にあったので地震や津波対策が不十分
違法建築だった、かつ商業施設を作ってはいけない場所
現在跡地は立体巨大迷路とドッグラン併設のBBQ場ハーバーガーデンになってる
https://www.hotpepper.jp/strJ001147370/
http://www.localplace.jp/t100143390/
敷地の一部には2019年にホテル誘致する計画だったが、
去年動きがあって「ガーデンふ頭再開発基本計画」
イタリア村跡地だけでなくさらに隣の公園も含めた埠頭全体での一体開発になった
http://www.port-of-nagoya.jp/shokai/keikaku/1001147.html
イタリア村跡地の敷地(3.1ha)…半分は名古屋市の駐車場設置義務があるんで立体駐車場
隣のガーデンふ頭臨港緑園（14.9ha）含むことになったんで18ha敷地にアップした
最初からこれなら再開発応じる事業主多かったんだけど市が認めなかったんで金城埠頭というわけ

中川運河〜堀川の水上交通を整備して　水都・名古屋　だな
地震考えると河川流域にビル建てるのはよくないけどね
地震で水位（潮位）が上がって氾濫のリスクが高まる
津波の河川遡上の危険性も

納屋橋リバーサイド開発、本気でやってくれ！
すぐ近くに温泉もあるしさ

三蔵温泉（みつくらおんせん）in名古屋クラウンホテル
http://www.nagoyacrown.co.jp/hotspring/
http://www.geocities.jp/onsenbaka1/mitukuraonsen.html
名古屋都心には天然温泉があるのだ！！！
祇園みたいな風情のある街にして、黒漆器とか販売して、浴衣で歩いたら最高かよ

全部ショボッ…(笑)

運河でボート乗ったこともあるけれど
水上スポーツは危険なんだよな

東京なら港区や湾岸線は ビルの並ぶ一等地なんだが
どうも名古屋はそうならないな
タワマンでも建てて起爆剤にしてほしい

>>93
震災日本の湾岸埋め立て地にタワマン作りまくるとかアホだよ。
将来的にスラムになっても不思議じゃない。

レゴランドが名古屋ベイエリアの起爆剤になるはずだったけど、あのザマじゃ期待出来ないかも

>>93
名古屋は水辺の開発は無理！
伊勢湾は常に高潮の危険が有るし、この地区の河川は大雨で氾濫すると大規模水害となる。
名古屋は20年毎に水没するのに湾岸には作れるわけがない。

何をやらせてみてもだめダメ君…(笑)

埋め立てた土の上に基礎作ってるとか思ってるんじゃないよね

「だ〜めダ〜メクン!!ダ〜メだ〜めくん!!

ダ〜メだ〜めク〜〜ン…」(笑)

大阪土人、ウゼェ！

100 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/04/21(土) 09:35:21.71 ID:qEqfCTmM
大阪土人、ウゼェ！
↑
「だ〜めダ〜メクン!!ダ〜メだ〜めくん!!

ダ〜メだ〜めク〜〜ン…」(笑)

大阪土人はこんな所でウロウロしてないで、全く機能してない大阪スレの心配でもしてたらどうだｗ
大阪土人の自業自得だから、どうでもいいけどｗ

中部５県の輸出額、リーマン後最高に　17年度　名古屋税関
2018/4/19 22:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29596320Z10C18A4L91000/
中部が国際貿易港として存在感を高めている。
2017年度は中部５県（愛知、岐阜、三重、静岡、長野）からの輸出額が18兆6427億円と、
前年度に比べ９％増え08年のリーマン・ショック以降で最高だった。
特に自動車の輸出入は「日本の玄関口」として完成車の輸出が中東を除く全地域向けで増加。
輸入も伸びた。輸出額から輸入額を引いた貿易収支は過去10年で最高水準だった。
輸出が好調なことを受けて貿易黒字もリーマン危機後の最高水準だ。
輸出額から輸入額を引いた貿易収支は８％増の９兆3405億円。
リーマン危機直前である07年度の11兆4086億円には及ばないが、過去10年間では最高の水準となる。
３月単月の輸出額は前年同月比５％増の１兆7494億円で、足元も輸出が堅調な状態が続いている。

>>92
あ、それおもしろいアイデアかも
競艇やボートレースを市内コースでやってはどうかな？

朝日橋(名古屋城)START→ピア納屋橋→白鳥→宮の渡し→ガーデンふ頭名古屋港水族館前
→金城埠頭レゴランド前→ブルーボネット→ガーデンふ頭→キャナルリゾート→ささしまライブGOAL

中川運河〜乗船場案内 | 【公式】クルーズ名古屋
http://cruise-nagoya.jp/place/
堀川〜船着場のご案内｜サムライクルーズ
http://www.higashiyama-garden.com/samurai_cruise/port.html

競馬＝中京競馬場、名古屋競馬場（→弥富移転）
競艇＝蒲郡競艇場、常滑競艇場
競輪＝名古屋競輪場、豊橋競輪場
オート＝なし

オートレースというかバイク競技のレース場作ってもいいと思うんだわ
スパ西浦モーターパーク（蒲郡市）
LIDO美浜サーキット（知多郡美浜町）
モーターランド三河（新城市）
幸田サーキットYRP桐山（幸田町）
キョウセイドライバーランド（岡崎市）
二輪で思いつくのは県内５カ所
名古屋市内、あまってる公園スペースに作ってしまってもいいと思う

トヨタの新しい試験場サーキット（豊田市岡崎市）も使えないかな
650ヘクタールのサーキットコース作ったんだよ
ニュルブルクリンクサーキットみたいの
全１１種類のサーキットコースで2018年〜2022年にかけて順次完成
でも名古屋市内でモータースポーツとかやったら盛り上がるだろうね
日本の都市で市内レースやれそうなのって、
道が広くてまっすぐで坂のない名古屋市中心部しかない

大名古屋の伊勢丹は狭くてもフルサイズの持ってくるべきだ！
松坂屋はヨドバシと組んで名駅再進出を計るべき・・・名駅自社ビルで

名駅＝高島屋、名鉄、近鉄、伊勢丹
栄＝三越、松坂屋、名鉄メルサ

栄にマルイ来ないかな・・・私鉄系は無理だろうし
ビッグ３（高島屋、三越伊勢丹、大丸松坂屋）以外だとイオンや三井不しかないが
丸栄廃業だから他の百貨店グループと組むのもありなんだよな

あのあたり干拓地だから 敷地はひろいけど
標高がひくいだよね
なにか手をうっておかないと大変なことになる

野球場でもつくるか

102 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/04/21(土) 09:48:17.86 ID:qEqfCTmM
大阪土人はこんな所でウロウロしてないで、全く機能してない大阪スレの心配でもしてたらどうだｗ
大阪土人の自業自得だから、どうでもいいけどｗ
↑
「だ〜めダ〜メクン!!ダ〜メだ〜めくん!!

ダ〜メだ〜めク〜〜ン…」(笑)

>>90
で、そのクラウンホテルの温泉に入った事が有るか？
加温・掛け流しと言う都合の良いw微妙な温泉やで！
名古屋の人間で行ったというヤツを聞いたことが無い。

>>112
こんな友達いない孤独な独居老人がいるのか…

もう東京には期待できないだよね 回復力がないから
人はあつまるけど 国会みていても あれじゃあね
ガツンと言ってあげないとな

週末は嫌だ嫌だ…週末に成ると特定外来生物の

害獣の終わり名古野人とか言う愛知犬が大阪を

荒らしにやって来るからね…コイツ等はナゴヤ

とか言う掘っ建て小屋に閉じ籠って置けよ…(笑)

のんびり老人はいいな
危機的な状況が 一生わからないだろう
まるで長者町がミニテヘランと化しているのに
むかし話をコピペして繰り返すだけ
もう名古屋じゃないかもしれないのに

リトルデトロイト＝未来の愛知犬…(笑)

名古屋は退屈でつまらない街

リニア、リニアと名古屋では大騒ぎしてるが、東京では誰も期待しとらんぞ！
期待しとるのは橋本駅周辺だけやないかな。
名古屋市は今度「リニアが開通したらリニア新幹線で名古屋に行ってみたいか？」と言うアンケートをやってみたらエエぞ！
リニアは以下の条件を踏まえた上で。
景色ゼロ、価格少し高い、荷物検査有り、本数少ない、地下深い

ワイなら、遊びや観光や買い物で名古屋は行かんし
崎陽軒のシューマイでもツマみながらビール飲んで富士山見て行った方が楽しいけどな！
大阪まで開通したら話は変わるわ！

という割に品川は開発進んでるよね
期待度は高い！

>>121
吸い取る準備にぬかりはない。その辺は東京と言う街は外さない。
東京駅もパンパンやしな！どないもならへん！

関西弁使う東京人きてんね

2,027年開業予定のリニア中央新幹線よりも

2,031年開業予定のなにわ筋線の方が経済

波及効果が高そうやね…

新大阪駅〜関西国際空港

名古屋駅〜品川駅…
↑
(笑)

リニアはどうかな どうも信じられん
大阪まで伸びてからが真骨頂だろう
前倒しがいいだろうな
それに都内も心配だし

都内にもリニア並みの超快速がほしいな
東海は東京進出すべきだな
本社を移転してもかまわんい
名鉄は地元でがんばる

>>126
東海は東京にも本社があるんだがな

2,027年開業予定のリニア中央新幹線よりも

2,031年開業予定のなにわ筋線の方が経済

波及効果が高そうやね…

新大阪駅〜関西国際空港

名古屋駅〜品川駅…
↑
此の角落ち感…(笑)

>>119
リニアは東京視点で見たら何のメリットも無いんだよね。
巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからね。
今の東京は東京から出ていく必要が無い。
あとは全国から移転や移住者が集まってくるのを待つだけ。
しかし産業構造的にも愛知の工場拠点はストローできないものばかり。
それにリニアは東京&首都圏のハブターミナルである東京駅に接続しないのも東京からしたら面白くない。

じゃあリニアは何のためにあるかというと、実質的には名古屋のためにある。
名古屋が東京横浜もカバー&スポークするために機能する。
新東名にしても同様に東京には何のメリットも無い。
北陸新幹線でも北陸がストローされる懸念があったが心配とは逆に金沢は活気づいて発展し、富山も企業を誘致したりしている。
リニア&新東名は、実質的に名古屋が東京を吸いとるためのストローになる。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
逆に溢れる東京からおこぼれが入ってくる。そうやって発展してきたのが近隣の横浜や川崎や千葉や埼玉。
もとから地理的・地政学的にポテンシャルが高く、平野も広く、工業というストローしようがない産業の名古屋(愛知)に、リニアによって更にその首都圏のボーナスが加わることになる。
現実はリニア圏の蚊帳の外の大阪がガンガンストローされそうなんだよね。
大阪がリニア前倒しを焦ってるのもこういうこと。

コンパクト化していくこれこらの社会では、いかに便利かどうかが何より重要になってくる。
名古屋の利便性の高さはこれからの時代こそ最強になっていく。

リニア・新幹線が四方に伸びる
新東名・新名神・東名・名神・中央道
日本の大動脈の中心
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif

だからこそ 東京に進出してリニア網をつくるべきだな
首都圏にたった１駅とか やる気なさすぎ
ぐるっと千葉埼玉神奈に１駅づつつくるべき

ゴールデンウィークはガキ連れてシーライフ名古屋ww

馬鹿な名古屋人が
沖縄で麻疹に感染
のぞみにのって移動

名古屋で三次感染が発生

名古屋人って名古屋からでるな
日本に来るんじゃね

汚い工場街のドケチがよ

新大阪で降りてしばらく滞在してれば良かったのに。

129 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/04/22(日) 06:01:56.86 ID:sBG0WyPF
>>119
リニアは東京視点で見たら何のメリットも無いんだよね。
巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからね。
今の東京は東京から出ていく必要が無い。
あとは全国から移転や移住者が集まってくるのを待つだけ。
しかし産業構造的にも愛知の工場拠点はストローできないものばかり。
それにリニアは東京&首都圏のハブターミナルである東京駅に接続しないのも東京からしたら面白くない。

じゃあリニアは何のためにあるかというと、実質的には名古屋のためにある。
名古屋が東京横浜もカバー&スポークするために機能する。
新東名にしても同様に東京には何のメリットも無い。
北陸新幹線でも北陸がストローされる懸念があったが心配とは逆に金沢は活気づいて発展し、富山も企業を誘致したりしている。
リニア&新東名は、実質的に名古屋が東京を吸いとるためのストローになる。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
逆に溢れる東京からおこぼれが入ってくる。そうやって発展してきたのが近隣の横浜や川崎や千葉や埼玉。
もとから地理的・地政学的にポテンシャルが高く、平野も広く、工業というストローしようがない産業の名古屋(愛知)に、リニアによって更にその首都圏のボーナスが加わることになる。
現実はリニア圏の蚊帳の外の大阪がガンガンストローされそうなんだよね。
大阪がリニア前倒しを焦ってるのもこういうこと。

コンパクト化していくこれこらの社会では、いかに便利かどうかが何より重要になってくる。
名古屋の利便性の高さはこれからの時代こそ最強になっていく。

リニア・新幹線が四方に伸びる
新東名・新名神・東名・名神・中央道
日本の大動脈の中心
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif
↓
のぞみは東京駅〜新大阪駅の直通で良いよね…!?(笑)

東海道新幹線の1日あたりの乗降客数の多さの順

一位
↓
東京駅

二位
↓
新大阪駅

3位…
↓
名古屋駅…
↑
(笑)

大阪スレが荒れてる件、
結局は全て大阪人による自演だったとか笑わせるｗ

東海道というのは古代の五幾七道のひとつで
伊勢から房総あたりまでをさすんだよね
だからリニアも銚子市まで延伸すればいいかな
首相にたのめば資金だしてくれるだろう
名鉄も師崎までたのむ こちらは自己資金かな

ボウフラ愛知犬…(笑)

>>109
イセタンハウスって完全に忘れられてるよな…
東京で言う池袋の三越みたいな

というか伊勢丹は地方での出店が下手っぴかも
土地の事情を理解してないよね
梅田も そうだったし
というか、あれは梅田に殴り込みに行くようなもんだったわ w

>>91
東京の大手町にも温泉あるよ
かつて名古屋駅の駅ビルには銭湯もあったらしい

梅田だけの大阪の話してるバカは誤爆か？

>>131
GWをゴールデンウィークwと書く独居大阪老人のお前はボロアパートで孤独死だろ？

大阪スレが大阪人自身の自演で荒れてるからって、他スレまで出張してくんなよ。
他スレに迷惑掛けてる暇があったら、大阪スレの心配でもしてろボケがｗ

ボウフラ愛知犬…(笑)

>>130
超ドル箱の東海道区間（品川-名古屋）ですらリニア単独ではペイしない事業なのに
そんな短距離で超電導リニアは夢物語もいいところ。国内ではリニアはこれ以上は無理
100年くらい経てば全国に普及するかもしれないが、今はまだアメリカに売りつけるくらいがちょうどいい
もっとも100年もあれば次世代の方式が発明されて、そっちが主流になってる可能性も少なくない

名古屋は退屈でつまらない街

>>146
名古屋な退屈でつまらない街

なんだ三重かよ(￣∇￣)ハッハッハ

何で埼玉の田舎もんがここにいるんだｗ

愛知犬の糞田舎者が居るんやから

別に居ってもエエんとちゃうか…？(笑)

どこと比べて田舎だか言え

三重と名古屋を比べたら
三重は比べ物にならない程、つまなく田舎だろうが(笑)

三重が田舎だと知っている
三重はツマラナイ田舎だよな(￣∇￣)ハッハッハ

152 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) :2018/04/22(日) 22:19:56.91 ID:EMkcKaEj
三重と名古屋を比べたら
三重は比べ物にならない程、つまなく田舎だろうが(笑)
↑
つまなく田舎だろうが
↑
まぁそう興奮すんなって…(笑)

三重と埼玉ならいい勝負じゃねｗ

大阪と三重ならいい勝負じゃねｗ

観光の面では、三重は愛知より数億倍マシだぞ

155 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/04/22(日) 22:27:23.61 ID:P1DrPKpJ
三重と埼玉ならいい勝負じゃねｗ

156 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) :2018/04/22(日) 22:31:37.68 ID:EMkcKaEj
大阪と三重ならいい勝負じゃねｗ

そもそも埼玉なんて東京のおこぼれで出来た田舎の住宅街だろｗ

159 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/04/22(日) 22:44:17.85 ID:P1DrPKpJ
そもそも埼玉なんて東京のおこぼれで出来た田舎の住宅街だろｗ

お前が埼玉について無知だというだけだという事だ。

名古屋市:平成28年度名古屋市観光客・宿泊客動向調査
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/page/0000101090.html
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/cmsfiles/contents/0000101/101090/28gaiyou.pdf

観光入込客延べ人数　7043万5643人（200万人増）　※過去最高
観光入込客実人数　4727万人（396万人増）　※過去最高
観光消費額　3541億円（259億円減）　※過去2番目に高い水準
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宿泊施設数：ホテル124施設+旅館28施設=室数23530室（830室増）
収容人数：35336人（3084人増）
年間宿泊者数：841万人泊（4万人減）
年間総実人数：653万人（14万人減）
平均宿泊日数：1.32日
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国別外国人宿泊者数：134万1172人
　中国35％、台湾19.1％、香港13.8％、タイ7.9％、韓国7.7％、米国5.5％
　シンガポール1.8％、オーストラリア1.0％、ベトナム1.2％、ドイツ1.2％
　マレーシア1.1％、英国1.1％、インドネシア1.0％、フランス0.8５、その他1.4％
修学旅行：学校数113校（3校減）、5506人（37人減）
地域別：
　北海道東北5.3％、関東甲信越20.4％、東海北陸23.9％
　近畿39.8％、中国四国4.4％、九州沖縄4.4％、外国4.4％

161 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) :2018/04/22(日) 22:46:38.42 ID:EMkcKaEj
お前が埼玉について無知だというだけだという事だ。

たとえば埼玉には西武ライオンズや浦和レッズなどがあり
昔からスポーツが盛んで人気がある県である。

>>130-136
加速と減速が問題でね
トップスピードになる前に次の駅に到着とか意味がない（東北新幹線の東京大宮の低速状態）
リニアは速達性重視なんで近距離での駅設置はありえん
延伸するなら大宮駅や千葉方面に延ばすのはありかもしれない
神戸、岡山、広島、下関、博多へ延ばすのもおもしろい

>>138
大名古屋は食堂街だけ流行ってるよね
あとタリーズ
テナントもうちょっと考えた方がいいな

>>165
名古屋はフットサル最強だな＞名古屋オーシャンズ
2020 FIFAフットサルワールドカップの開催地が10月に決まる
おそらく名古屋で決まり

165 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) :2018/04/22(日) 22:57:58.04 ID:EMkcKaEj
たとえば埼玉には西武ライオンズや浦和レッズなどがあり
昔からスポーツが盛んで人気がある県である。

『BAKE CHEESE TART』の名古屋２号店が5月16日(水)名駅にオープン

https://jouhou.nagoya/bake_meieki_takashimaya/

49 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/04/23(月) 02:42:01.80 ID:kSSPYitm
大阪は国土軸とハブと無縁だったから、国土軸やハブに対しての憧れ・コンプレックスが強いんだよね。
しかし現実は北陸新幹線も不透明、リニアも不透明。
だから大阪は夢の世界だけでは国土軸の中心であり大阪最強ハブでありたいわけ。
50 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/04/23(月) 03:10:20.04 ID:kSSPYitm
大阪は淀川によって国土軸から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。
というのも大阪はもともと港町なんだよね。
近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。
近代以降の水運の衰退により流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。
構造的に大阪は半島で正直不便なんだよ。
だから国土軸はこの半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
51 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/04/23(月) 03:22:49.06 ID:T4i91FdQ
>>49
首都圏や愛知は人口増加してるのに、
大阪や関西は人口が減少して衰退してるんだよな
何が副首都だよｗ

http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2017np/index.html