>>322-326
大阪やJR西日本が新大阪・梅田(国土軸)と関空のアクセス改善に力を入れてるのが全てを物語っている。
わざわざ梅北駅という新駅まで作るほど梅田や新大阪からの関空アクセスを重視してるのも全てを物語っている。
「関空に新幹線を！」という要望が常につきまとうのもそう。
新大阪・梅田(国土軸)と最速で繋げることが何より重要なわけ。

しかし関空と新大阪は地理的に対極にあって地政学的に相性最悪。
だから不便な関空〜新大阪アクセスをこれだけグチャグチャいじくっても相変わらず不便という。
例えば品川駅なんかだと新幹線・リニアの玄関口と羽田空港の玄関口が目と鼻の先。
大阪がやりたいことを難なく既に手に入れてるんだよね。
そもそも関空をあんな糞不便な場所に作った弊害だからどうしようもない。
神戸空港と伊丹空港は関空の糞不便な糞立地に感謝だね。