【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part56

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語るだがや。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part55
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526054244/

工場で低賃金で働く奴隷味噌
つまらない人生

上から味噌を見てると極々希に愛らしく思える
でも近寄られるのは迷惑

国は首都機能を名古屋に移すべきだな

結局はトヨタ次第
名古屋なんて自ら生み出したものは何にもない

凄いよなぁ。
名古屋の人間は大阪の事なんか全く気にも留めてないのに、大阪人は名古屋の事が気になって気になって仕方ないみたいだｗ

大阪スレだけでなく、横浜スレ、神戸スレ、札幌スレ、仙台スレを荒らし回るのが名古屋・東海のキチガイ蝿な！

キチガイ蝿がブンブンとうるさいから、各地から名古屋スレにウジ虫を踏み潰しに来てるんだよ！

黄色人種大運動会…(笑)

名古屋はシアトルを目指せ

他都市のスレを荒らしてるのは、名古屋の人間に成り済ました大阪人の仕業だろう。

名古屋は日本の恥部

みゃごやは
工場あるだけの田舎
つまらない人生

トヨタの工場が自慢の名古屋ww
名古屋市じゃないけどね。

観光資源も無く飯しマズでは中国人観光客でもスルーするわなっ！

ブスが多いから整形
朝鮮人みたい

名古屋飯なんて工場飯
ハイカロリーで下品

リニアで発狂w
国会議員の靴舐めて泣きついた情けない
奴らはどこの奴だったかな？w
リニアいらねえんじゃなかったのか？w

>>176
阪在者の虚勢

みゃごやは
工場あるだけの田舎だがや
つまらない人生だがや
みゅやーみゃー

大阪土人のバカはインバウンドのお蔭で地価が上昇したとか、府内GDPが増えたとか、
インバウンド自慢を必死でしているが、
それって、文系の生徒が理系の生徒に「俺は世界史や日本史ができるぞ」と自慢するようなもの。
理系の学生にとっては、「はぁ？お前は物理や数学ができないから文転したんだろ。」という感じ。
産業都市としてやっていけなくなったのでIR、万博、USJ、インバウンドと観光地化を目指しているが、
これは文転と同じ。
文転は容易だが理転は難しい。
同じく、産業都市から観光地化は容易だが、一旦観光地になってしまったら産業都市にはもうなれない。

>>176
発狂してるのは関西だろ（大笑）
お前、ニュース見たことないのか。
京都は、商工会議所を始め京都財界が今頃京都にリニアの駅を作れと発狂し、
大阪は、予算も無いのに、リニアの品川・名古屋間と名古屋・大阪間の同時開通しろと発狂している。
どこをリニアの駅にするかすら明確に決まってないのに。ほんと大阪は狂人だわ。狂人からは常人が狂人に見えるってホントだなｗｗｗｗｗｗｗ


　

>>179
17年近畿輸出額、10年ぶり高水準　液晶パネル伸びる
2018/1/24
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26079470U8A120C1LKA000/



近畿の輸出額、４月は1.4兆円　２カ月連続増
2018/5/21
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30765100R20C18A5LKA000/
>
４月としては2008年以来、10年ぶりに過去最高を更新した。

東海豪雨難民が怒りの連投をしててワロタ…(笑)

名古屋土人は低学歴だな
旧帝大なら
数学でも文系も理系も同じ共通問題が
３割か４割ある、

低学歴って掲示板でもわかるなあ

東海の産業って
安い土地、安い高卒労働力という
中国みたいな低付加価値工場

evになれば名古屋企業の４割は倒産

>>184
キチガイのウンコ野郎は毎日毎日粘着だな

パナソニックと名古屋のベンチャー、車載システム開発で提携
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/180410/bsg1804101818008-s1.htm



名古屋のベンチャー企業に頼らざるをえないパナソニックw
大阪にはまともなベンチャー企業がありませんwww
脱大阪www

>>179
例えが下手くそ
文転というより理系科目優秀だけど世界史や日本史も出来るようになった

2018.5.17 08:15
パナソニックが超小型ＥＶ市場へ…中国で展開後、日本でも
https://www.sankei.com/west/news/180517/wst1805170021-n1.html



長年テスラと組んでるからノウハウもあるし、
パナはいつでもＥＶ作れるだろうな・・・

愛知のアホ自動車メーカー
電機モーターもバッテリーも内製できない

買って組み立てるだけの、組み立てや

EVになると耐熱温度が下がるから、部品も3Dプリンターでできる

名古屋企業の4割は倒産目前ｗｗ
ザマー

年間出荷額の２０％が消える−。ガソリンエンジン車がモーター
で動くＥＶに変わると、部品が大幅に減り、メーカーの売り
上げダウンは避けられない。
今ある製品の大半はＥＶには不要。もし全ての新車がＥＶになったら、
売り上げの七割は吹っ飛ぶ。大市場の中国でＥＶ重視の流れが
強まっていることが気がかりだ。
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/kurumakakumei/list/CK2017042802000232.html

ＥＶは、エネルギーをためた蓄電池からエンジンに代わるモータ
ーに電気を流し、車軸を動かす仕組み。変速機はなく、アクセ
ルペダルに連動した制御装置で流れる電気の量を変え、速度
を調節する。ＥＶが普及すると、自動車の基幹部品が様変わりし、
その主役に異業種の電機関連企業が躍り出ることになる。

　国内ではモーターで、日本電産（京都市）や安川電機（北九州市）
、日立製作所などが主要プレーヤーになりそう。エネルギーをため
る蓄電池はパナソニックや、ＮＥＣと日産自動車の合弁会社オー
トモーティブエナジーサプライ（神奈川県座間市）、ＧＳユアサ
（京都市）などが注目される。

愛知企業の4割は、倒産

エンジンに欠かせない点火プラグの世界シェアが四割を占める日本特殊陶業（同

EVび点火プラグは不要

>>186
パナの下請けになるの確実ですやん・・・


パナソニックの車載事業が世界トップ10入りへ、2021年度に売上高2.5兆円
2017年06月01日
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1706/01/news054.html

同カンパニーが扱う車載事業の売上高が2018年度に2兆円を達成することがほぼ確実で、
2021年度には売上高2兆5000億円を達成し自動車部品メーカートップ10入りに挑戦するという。
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1706/01/l_sp_170601panasonic_01.jpg

＞
パナソニックが出資して関係を強化し、ドライバーの支援システムなどにも協力分野を広げることにした。
出資額は非公表。


要は、「買収」ですわ。

みゃみゃ
電気自動車に
点火プラグっている？

＞大阪市、神戸市は「勤労者世帯可処分所得」や「自殺死亡者数」の順位が低く、北九州市は「選挙投票率」や「財政健全度」の順位が低くなっている。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名古屋は退屈でつまらない街だけではなく嫌な感じがする街

名古屋人なんて明治いぜんはほぼ土人みたいなもので礼儀作法とかの素養もなくしかも勉強とかではなく頭が悪い

ガサツで顔がでかくてチビで不細工が多いのは何故だろう？

意味もなく大阪に対抗意識が強いが月とすっぽん

みゃみゃ、
名古屋土人フルボッコ

河村がエレベーターの設置で辞職も言い始めたｗ
さすが名古屋ｗ

>>194
アンチのNGが多過ぎて流れが分からんが
大阪見捨てて本社東京移したパナがどつしたって？

しかし笑うよな
大阪じゃビジネスにならないから東京へ行きますってはっきりトップが言うんだもんなw
大阪には未来が無いってことだからなww

じゃトヨタは東京本社があるのは、名古屋を見捨てたことになるのか？
パナの社内カンパニーの一つのことを全体のように言うのは
低学歴工場労働者ならではの特徴
つーか、
名古屋採用の産経記者は大阪勤務になって大阪ディスり記事を書いただけ

名古屋の乞食工場労働者はビジネス誌読んでないみたいだな
パナソニックコネクティッドソリューションは
読売テレビの本社を一棟借りするんだよ

準キー局の本社を一棟借りして、放送設備の実験開発、ショールームにする予定

大阪を嫌っても関西には京都がある。
海外での京都の知名度って大阪より上、もちろん名古屋の上。

三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券が投資家向けに発表したリポート。
ＥＶシフトが進むと受注が３割減少する可能性


EVになれば、エンジンもいらない
バルブもいらない、排気パイプもいらない
点火プラグもいらない
名古屋企業はどうするんだ？
名古屋企業の4割は倒産ザマー

　三菱自動車は20日、水島製作所（岡山県倉敷市）で小型多目的スポーツ車
（ＳＵＶ）「ＲＶＲ」の移管を記念する式典を開いた。
岡崎製作所（愛知県岡崎市）から2018年春までに全量を移す。
三菱自は今後、水島を電動車戦略を担う拠点に育てる考えだ。

もう愛知から自動車メーカーも逃げ出しているｗｗ

水島は世界に先駆けた量産ＥＶの「アイ・ミーブ」を生産。
電動化のノウハウを備えた「ＥＶ城下町」を形成

>>208
だから死ねよキチガイ
お前がコミュ障でボッチで
ブサイク童貞だからって八つ当たりすんな

みゃみゃ工場労働者が火病
朝鮮人みたい

日経新聞のコピペに火病ｗｗ
冷静になったら
味噌土人

おめーら愛知のニートだろうが
親は部品工場の工場労働者だろ
数年後には失業、一家離散ｗｗ
ザマー

愛知にはEV工場は作らない
なぜなら、愛知の部品工場は倒産する
そうなるとEV工場が襲われる可能性があるからな

2017年8月6日 - フランスに続いて英国がガソリン車の販売禁止を
打ち出したことで、欧州のEV（電気自動車）シフトが急速に進み始めました。
中国も事実上のEVシフトを決め、米国でもEV 化の流れはほぼ確実といわれています。

欧州 中国 米国 すべてEVシフトする

愛知の部品メーカーは倒産するだけ
ザマー

中国自動車メーカー　幹部
「自動車がすべて電気自動車に行く。ハイブリッドではありません。」

愛知の部品工場は倒産ｗｗｗ

部品メーカー
「本格的に動かないと、もう波に乗れない。危機感しかない。」

日本に住む私たちにはまだ実感が湧きませんが、世界は今、電気自動車をめぐって大きく動いています。

ガソリン車禁止も！？　欧州の“ＥＶシフト”

２０２５年までにすべての車を電気自動車に切り替えることを掲げた国があります。北欧・ノルウェーです。

トヨタは、電気自動車の時代はまだ先だとしてハイブリッド車に力を入れてきま
したが、先月、マツダなどと新会社を設立し、電気自動車の開発を進めると発表
しました。

ホンダはこれまで一般には電気自動車を販売していませんが、今月（１０月）
、電気自動車の生産技術を確立するため、生産体制を見直すことを発表しました。

このように、大手メーカーがＥＶシフトに徐々に動きだす中、
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。

ＥＶシフトが進むことに日本の部品メーカーが危機感を募らせるのに
は理由があります。自動車のエンジンは７，０００点の部品から成り立
っています。これが電気自動車ではモーターに置き換わり
、エンジンは不要になるため、
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです。
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです

今さらEV部品なんて開発しても最後発だろ
間に合わない
倒産するだけ

大阪が嫉妬するのもわかる。
不便な大阪にはこんな贅沢な環境皆無だからな。
パナソニックも愛知頼み。



トヨタ、3000億円投じ新試験場　電動車大量開発に備え
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000/


トヨタ自動車は新たな試験場を愛知県に設ける。11種類のテストコースに研究開発棟も備え、総投資額は3000億円規模となる見込み。
トヨタはハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）など電動車では全方位の開発を進めており、30年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発効率化のための大型投資に踏み切る。

新試験場は愛知県の豊田市と岡崎市の境の山間部にあり、東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に設ける。愛知県が造成する土地の引き渡しを受けて建設する。19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。

　トヨタの寺師茂樹副社長は19日、愛知県豊田市で開かれた拠点用地の引き渡し式で「将来のクルマ社会に向けた研究開発の加速にこの地が貢献してくるものと確信している」と話した。

　世界の特殊な道路を再現した11種類のテストコースを整備する計画。
19年にも稼働するコースはドイツの有名なサーキット「ニュルブルクリンク」なども参考にして山岳路を模した。
全長5.3キロメートルのコースは高低差が約75メートルで、多数のカーブが設けられている。
過酷な環境下で操縦安定性やブレーキ性能などをテストするためだ。

　このほか研究開発棟なども建設し、豊田市にある本社などから技術者などが移転する。
本格稼働当初は3200〜3300人が新施設で働き、将来は3850人に増やす。

>>204
JR東海の本社はもう東京みたいなものだけどね
リニア関係であっちにシフトしてる

運輸収入の９２％を品川に握られててワロタｗ
本社は品川だろ、これ。

https://dot.asahi.com/print_image/index.html?photo=2018051300005_2

なぜ東海の三重が関西をフォローして
京都を持ち上げてるのか分からんw
こういうのをバカというw

>>220
ＥＶのノウハウもガッポガッポ入ってくる。
テスラが傾いたらパナが主導権握って、一気に自動車メーカーだな。

2018年5月10日
米テスラの中国生産検討、パナソニック社長「一緒にやりたい」
https://jp.reuters.com/article/panasonic-results-idJPKBN1IB0Z9

ここの（dion軍）はやり手

リニアの輸送力って大したことないだろ?
リニアって一部の金持ちだけで庶民は新幹線、ドケチ名古屋人は高速バスだろ?

現実知らなすぎ
四日市名古屋急行で34分です（大阪は２時間３０分)
それより近いのがナガシマがある桑名２５分

>>223
三重は名古屋と一緒の括りにされるのが恥ずかしいんだよ！
近鉄繋がりで関西に入れて欲しい。
紀伊半島なんだから名古屋と一緒にせんといてやー！
ってか！

>>228
えっ、桑名って名古屋駅から電車で25分かかるの？

なんか、すぐ隣同士みたいなイメージだったから、10分かそこいらと思っててちょっとびっくり

新快速だと、梅田から三宮まで22分だし

尾張の弥富から桑名が１０分だな

名古屋からまず蟹江やら弥富って尾張内を通る

もしリニアのJR東海が東京の会社だったら中央リニアというだけあって中央線と同様に東京駅と新宿駅に接続させるだろうね。
大阪にしても大阪のことを考えたらリニアは南回りのルートだし悲願の梅田(大阪駅)に接続させるだろう。
しかし現実は新宿なんて無縁で橋本(笑)と品川止まり。
大阪も相変わらず欠陥ターミナルの新大阪への接続。
リニアでハブターミナルに接続するのは名古屋駅だけなんだよな。まさに名古屋中信主義。
東海道新幹線と中央リニアは名古屋のためにあるのがよくわかる。
名古屋駅ハブターミナルが関東と関西をスポークする。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg

二面四線の名古屋は
ハブでもターミナルでもない。

阪急や南海、新大阪のような五面、六面のターミナルが無いから分からないんだろう。

>>230
せんといてやー！じゃなくて「〜しやんといて」みたいな言い方するよね三重県民

大須で名人戦やってるね

名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接し、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、関西のハブ機能まで備わってしまう。
そりゃ大阪が嫉妬するわけだw
今さら焦って新大阪ハブ(笑)なんて絵に描いた餅でオナニーするしかないのが悲しいw

>>237
大阪スレで名古屋祭りやってる。
ほんと、大阪人ってバカだな（笑）

>>228
名古屋駅までは近いけど
三河や豊田までは遠くなるよ
例えば瀬戸市なら
三交バス→近鉄→地下鉄→瀬戸線→名鉄バス
４回乗り換えになる

238 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/05/29(火) 19:46:11.81
ID:uZRWOChh
↑
此の愛知犬とかもろにコミュニケーション

障碍者やもんね…（笑）

名古屋志向って岐阜、三重北部くらいだよな
影響力ショボすぎ

>>239
大阪人は名古屋の事を片時も忘れられないみたいだからねｗ

できたら、岐阜や三重も名古屋とはかかわり合いたく無いだろうな！
観光を見たら、完全に岐阜や三重の方が格上だし。
名古屋とか愛知県とかショボすぎ！

>>240
実際に行ったことあるが、そんなに遠回りしなくても近鉄→地下鉄→瀬戸線か快速みえ→中央線→愛環でたどり着けるわな
百姓一揆が起こるような未開の地に行くわけでもあるまいし

好き好んで名古屋に住んでるんじゃねえよ

「シックスパッド」のＭＴＧ、７月にマザーズ上場　時価総額2000億円超
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31049730Y8A520C1TJ1000/

今年の新規株式公開（ＩＰＯ）では６月に上場するフリーマーケットアプリのメルカリ（東京・港、最大3600億円）に次ぐ大型案件となる。
企業価値が推定10億ドル（約1100億円）を超える未上場企業は「ユニコーン（一角獣）」と呼ばれ、日本ではまだ少ない。

マザーズの上場企業の時価総額は首位がミクシィ（約2800億円）、２位がサイバーダイン（約2000億円）だが、メルカリやＭＴＧの上場で顔ぶれが変わりそうだ。


中部企業の大型上場を見るとコメダホールディングスは16年の上場時の時価総額が800億円強、メニコンも15年に上場した際は500億円弱だった。



MTGすごいじゃん

愛知・岐阜・三重の3県だけで九州7県に匹敵する南北距離と人口、九州を越えるGDPがある

ボーナスステージの雑魚キャラの

愛知犬が一々絡んで来て正直ウザい…（笑）

Global Power City indexの2017年度版なんて

日本からは東京大阪福岡が日本の三大都市として

選出されて、名古屋なんて見向きもされてないんだよ

もう世界中の人々が福岡＞＞＞名古屋だって

認識してるから、諦めた方がいいんじゃないの？

名古屋みたいな田舎者は福岡をライバルだと

思ってるようだが、福岡は名古屋みたいな

地方都市なんて、正直、相手にしてないよ

福岡は世界を見据えてるんだから

http://japan-product.com/wp-content/uploads/2017/10/Global-Power-City-Index-2017-Map.png

名古屋を中心に広大な濃尾平野が広がり、
北は標高3000メートル級の豪雪地帯から南はリアス海岸の広がる豪雨地帯まで揃っている東海3県美しすぎ

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org528643.png
http://static.wixstatic.com/media/b6326e_9059f86f7b5741308bbd576a5b968229~mv2.png/v1/fill/w_1308,h_733,al_c,usm_0.66_1.00_0.01/b6326e_9059f86f7b5741308bbd576a5b968229~mv2.png

Global Power City indexの2017年度版なんて

日本からは東京大阪福岡が日本の三大都市として

選出されて、名古屋なんて見向きもされてないんだよ

もう世界中の人々が福岡＞＞＞名古屋だって

認識してるから、諦めた方がいいんじゃないの？

名古屋みたいな田舎者は福岡を勝手にライバルだと

思ってるようだが、福岡は名古屋みたいな

掃き溜めの地方都市なんて端から相手にしてないよ

福岡は世界を見据えてるんだから

http://japan-product.com/wp-content/uploads/2017/10/Global-Power-City-Index-2017-Map.png

味噌www

女「田舎なんかきらーい。東京圏に住みたい」愛知の若い女性、東京圏にどんどん移住 [無断転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486182679/

愛知県「若い女性が全然足りない…。住みやすいから愛知に来て」??2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1488537760/

http://pbs.twimg.com/media/CeM8josUMAAYaGm.jpg

>>244>>247
この友達いない大阪人は一人で何やってんだ？

名古屋は退屈でつまらない街

たったの一度でも日本の首都に

成ってから大阪に絡んで来てね…（笑）

名古屋の大阪への妬みはホンと困ったものだな

外国人観光客は正直
名古屋は全然取り込めてないもんな

観光とかは口コミと評判で決まるから名古屋がいかにつまらない街なのかが分かる

中国人のクチコミ
名古屋は詰まらんアル
名古屋に行くのは時間の無駄アルね
名古屋に行って損したアル

交差点で呆然としている観光客さんいるもんな
そんなにつまらんのかな
>伏見交差点