【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part56

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語るだがや。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part55
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526054244/

みゃみゃ
電気自動車に
点火プラグっている？

＞大阪市、神戸市は「勤労者世帯可処分所得」や「自殺死亡者数」の順位が低く、北九州市は「選挙投票率」や「財政健全度」の順位が低くなっている。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名古屋は退屈でつまらない街だけではなく嫌な感じがする街

名古屋人なんて明治いぜんはほぼ土人みたいなもので礼儀作法とかの素養もなくしかも勉強とかではなく頭が悪い

ガサツで顔がでかくてチビで不細工が多いのは何故だろう？

意味もなく大阪に対抗意識が強いが月とすっぽん

みゃみゃ、
名古屋土人フルボッコ

河村がエレベーターの設置で辞職も言い始めたｗ
さすが名古屋ｗ

>>194
アンチのNGが多過ぎて流れが分からんが
大阪見捨てて本社東京移したパナがどつしたって？

しかし笑うよな
大阪じゃビジネスにならないから東京へ行きますってはっきりトップが言うんだもんなw
大阪には未来が無いってことだからなww

じゃトヨタは東京本社があるのは、名古屋を見捨てたことになるのか？
パナの社内カンパニーの一つのことを全体のように言うのは
低学歴工場労働者ならではの特徴
つーか、
名古屋採用の産経記者は大阪勤務になって大阪ディスり記事を書いただけ

名古屋の乞食工場労働者はビジネス誌読んでないみたいだな
パナソニックコネクティッドソリューションは
読売テレビの本社を一棟借りするんだよ

準キー局の本社を一棟借りして、放送設備の実験開発、ショールームにする予定

大阪を嫌っても関西には京都がある。
海外での京都の知名度って大阪より上、もちろん名古屋の上。

三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券が投資家向けに発表したリポート。
ＥＶシフトが進むと受注が３割減少する可能性


EVになれば、エンジンもいらない
バルブもいらない、排気パイプもいらない
点火プラグもいらない
名古屋企業はどうするんだ？
名古屋企業の4割は倒産ザマー

　三菱自動車は20日、水島製作所（岡山県倉敷市）で小型多目的スポーツ車
（ＳＵＶ）「ＲＶＲ」の移管を記念する式典を開いた。
岡崎製作所（愛知県岡崎市）から2018年春までに全量を移す。
三菱自は今後、水島を電動車戦略を担う拠点に育てる考えだ。

もう愛知から自動車メーカーも逃げ出しているｗｗ

水島は世界に先駆けた量産ＥＶの「アイ・ミーブ」を生産。
電動化のノウハウを備えた「ＥＶ城下町」を形成

>>208
だから死ねよキチガイ
お前がコミュ障でボッチで
ブサイク童貞だからって八つ当たりすんな

みゃみゃ工場労働者が火病
朝鮮人みたい

日経新聞のコピペに火病ｗｗ
冷静になったら
味噌土人

おめーら愛知のニートだろうが
親は部品工場の工場労働者だろ
数年後には失業、一家離散ｗｗ
ザマー

愛知にはEV工場は作らない
なぜなら、愛知の部品工場は倒産する
そうなるとEV工場が襲われる可能性があるからな

2017年8月6日 - フランスに続いて英国がガソリン車の販売禁止を
打ち出したことで、欧州のEV（電気自動車）シフトが急速に進み始めました。
中国も事実上のEVシフトを決め、米国でもEV 化の流れはほぼ確実といわれています。

欧州 中国 米国 すべてEVシフトする

愛知の部品メーカーは倒産するだけ
ザマー

中国自動車メーカー　幹部
「自動車がすべて電気自動車に行く。ハイブリッドではありません。」

愛知の部品工場は倒産ｗｗｗ

部品メーカー
「本格的に動かないと、もう波に乗れない。危機感しかない。」

日本に住む私たちにはまだ実感が湧きませんが、世界は今、電気自動車をめぐって大きく動いています。

ガソリン車禁止も！？　欧州の“ＥＶシフト”

２０２５年までにすべての車を電気自動車に切り替えることを掲げた国があります。北欧・ノルウェーです。

トヨタは、電気自動車の時代はまだ先だとしてハイブリッド車に力を入れてきま
したが、先月、マツダなどと新会社を設立し、電気自動車の開発を進めると発表
しました。

ホンダはこれまで一般には電気自動車を販売していませんが、今月（１０月）
、電気自動車の生産技術を確立するため、生産体制を見直すことを発表しました。

このように、大手メーカーがＥＶシフトに徐々に動きだす中、
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。

ＥＶシフトが進むことに日本の部品メーカーが危機感を募らせるのに
は理由があります。自動車のエンジンは７，０００点の部品から成り立
っています。これが電気自動車ではモーターに置き換わり
、エンジンは不要になるため、
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです。
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです

今さらEV部品なんて開発しても最後発だろ
間に合わない
倒産するだけ

大阪が嫉妬するのもわかる。
不便な大阪にはこんな贅沢な環境皆無だからな。
パナソニックも愛知頼み。



トヨタ、3000億円投じ新試験場　電動車大量開発に備え
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000/


トヨタ自動車は新たな試験場を愛知県に設ける。11種類のテストコースに研究開発棟も備え、総投資額は3000億円規模となる見込み。
トヨタはハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）など電動車では全方位の開発を進めており、30年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発効率化のための大型投資に踏み切る。

新試験場は愛知県の豊田市と岡崎市の境の山間部にあり、東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に設ける。愛知県が造成する土地の引き渡しを受けて建設する。19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。

　トヨタの寺師茂樹副社長は19日、愛知県豊田市で開かれた拠点用地の引き渡し式で「将来のクルマ社会に向けた研究開発の加速にこの地が貢献してくるものと確信している」と話した。

　世界の特殊な道路を再現した11種類のテストコースを整備する計画。
19年にも稼働するコースはドイツの有名なサーキット「ニュルブルクリンク」なども参考にして山岳路を模した。
全長5.3キロメートルのコースは高低差が約75メートルで、多数のカーブが設けられている。
過酷な環境下で操縦安定性やブレーキ性能などをテストするためだ。

　このほか研究開発棟なども建設し、豊田市にある本社などから技術者などが移転する。
本格稼働当初は3200〜3300人が新施設で働き、将来は3850人に増やす。

>>204
JR東海の本社はもう東京みたいなものだけどね
リニア関係であっちにシフトしてる

運輸収入の９２％を品川に握られててワロタｗ
本社は品川だろ、これ。

https://dot.asahi.com/print_image/index.html?photo=2018051300005_2

なぜ東海の三重が関西をフォローして
京都を持ち上げてるのか分からんw
こういうのをバカというw

>>220
ＥＶのノウハウもガッポガッポ入ってくる。
テスラが傾いたらパナが主導権握って、一気に自動車メーカーだな。

2018年5月10日
米テスラの中国生産検討、パナソニック社長「一緒にやりたい」
https://jp.reuters.com/article/panasonic-results-idJPKBN1IB0Z9

ここの（dion軍）はやり手

リニアの輸送力って大したことないだろ?
リニアって一部の金持ちだけで庶民は新幹線、ドケチ名古屋人は高速バスだろ?

現実知らなすぎ
四日市名古屋急行で34分です（大阪は２時間３０分)
それより近いのがナガシマがある桑名２５分

>>223
三重は名古屋と一緒の括りにされるのが恥ずかしいんだよ！
近鉄繋がりで関西に入れて欲しい。
紀伊半島なんだから名古屋と一緒にせんといてやー！
ってか！

>>228
えっ、桑名って名古屋駅から電車で25分かかるの？

なんか、すぐ隣同士みたいなイメージだったから、10分かそこいらと思っててちょっとびっくり

新快速だと、梅田から三宮まで22分だし

尾張の弥富から桑名が１０分だな

名古屋からまず蟹江やら弥富って尾張内を通る

もしリニアのJR東海が東京の会社だったら中央リニアというだけあって中央線と同様に東京駅と新宿駅に接続させるだろうね。
大阪にしても大阪のことを考えたらリニアは南回りのルートだし悲願の梅田(大阪駅)に接続させるだろう。
しかし現実は新宿なんて無縁で橋本(笑)と品川止まり。
大阪も相変わらず欠陥ターミナルの新大阪への接続。
リニアでハブターミナルに接続するのは名古屋駅だけなんだよな。まさに名古屋中信主義。
東海道新幹線と中央リニアは名古屋のためにあるのがよくわかる。
名古屋駅ハブターミナルが関東と関西をスポークする。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg

二面四線の名古屋は
ハブでもターミナルでもない。

阪急や南海、新大阪のような五面、六面のターミナルが無いから分からないんだろう。

>>230
せんといてやー！じゃなくて「〜しやんといて」みたいな言い方するよね三重県民

大須で名人戦やってるね

名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接し、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、関西のハブ機能まで備わってしまう。
そりゃ大阪が嫉妬するわけだw
今さら焦って新大阪ハブ(笑)なんて絵に描いた餅でオナニーするしかないのが悲しいw

>>237
大阪スレで名古屋祭りやってる。
ほんと、大阪人ってバカだな（笑）

>>228
名古屋駅までは近いけど
三河や豊田までは遠くなるよ
例えば瀬戸市なら
三交バス→近鉄→地下鉄→瀬戸線→名鉄バス
４回乗り換えになる

238 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/05/29(火) 19:46:11.81
ID:uZRWOChh
↑
此の愛知犬とかもろにコミュニケーション

障碍者やもんね…（笑）

名古屋志向って岐阜、三重北部くらいだよな
影響力ショボすぎ

>>239
大阪人は名古屋の事を片時も忘れられないみたいだからねｗ

できたら、岐阜や三重も名古屋とはかかわり合いたく無いだろうな！
観光を見たら、完全に岐阜や三重の方が格上だし。
名古屋とか愛知県とかショボすぎ！

>>240
実際に行ったことあるが、そんなに遠回りしなくても近鉄→地下鉄→瀬戸線か快速みえ→中央線→愛環でたどり着けるわな
百姓一揆が起こるような未開の地に行くわけでもあるまいし

好き好んで名古屋に住んでるんじゃねえよ

「シックスパッド」のＭＴＧ、７月にマザーズ上場　時価総額2000億円超
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31049730Y8A520C1TJ1000/

今年の新規株式公開（ＩＰＯ）では６月に上場するフリーマーケットアプリのメルカリ（東京・港、最大3600億円）に次ぐ大型案件となる。
企業価値が推定10億ドル（約1100億円）を超える未上場企業は「ユニコーン（一角獣）」と呼ばれ、日本ではまだ少ない。

マザーズの上場企業の時価総額は首位がミクシィ（約2800億円）、２位がサイバーダイン（約2000億円）だが、メルカリやＭＴＧの上場で顔ぶれが変わりそうだ。


中部企業の大型上場を見るとコメダホールディングスは16年の上場時の時価総額が800億円強、メニコンも15年に上場した際は500億円弱だった。



MTGすごいじゃん

愛知・岐阜・三重の3県だけで九州7県に匹敵する南北距離と人口、九州を越えるGDPがある

ボーナスステージの雑魚キャラの

愛知犬が一々絡んで来て正直ウザい…（笑）

Global Power City indexの2017年度版なんて

日本からは東京大阪福岡が日本の三大都市として

選出されて、名古屋なんて見向きもされてないんだよ

もう世界中の人々が福岡＞＞＞名古屋だって

認識してるから、諦めた方がいいんじゃないの？

名古屋みたいな田舎者は福岡をライバルだと

思ってるようだが、福岡は名古屋みたいな

地方都市なんて、正直、相手にしてないよ

福岡は世界を見据えてるんだから

http://japan-product.com/wp-content/uploads/2017/10/Global-Power-City-Index-2017-Map.png

名古屋を中心に広大な濃尾平野が広がり、
北は標高3000メートル級の豪雪地帯から南はリアス海岸の広がる豪雨地帯まで揃っている東海3県美しすぎ

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org528643.png
http://static.wixstatic.com/media/b6326e_9059f86f7b5741308bbd576a5b968229~mv2.png/v1/fill/w_1308,h_733,al_c,usm_0.66_1.00_0.01/b6326e_9059f86f7b5741308bbd576a5b968229~mv2.png

Global Power City indexの2017年度版なんて

日本からは東京大阪福岡が日本の三大都市として

選出されて、名古屋なんて見向きもされてないんだよ

もう世界中の人々が福岡＞＞＞名古屋だって

認識してるから、諦めた方がいいんじゃないの？

名古屋みたいな田舎者は福岡を勝手にライバルだと

思ってるようだが、福岡は名古屋みたいな

掃き溜めの地方都市なんて端から相手にしてないよ

福岡は世界を見据えてるんだから

http://japan-product.com/wp-content/uploads/2017/10/Global-Power-City-Index-2017-Map.png

味噌www

女「田舎なんかきらーい。東京圏に住みたい」愛知の若い女性、東京圏にどんどん移住 [無断転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486182679/

愛知県「若い女性が全然足りない…。住みやすいから愛知に来て」??2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1488537760/

http://pbs.twimg.com/media/CeM8josUMAAYaGm.jpg

>>244>>247
この友達いない大阪人は一人で何やってんだ？

名古屋は退屈でつまらない街

たったの一度でも日本の首都に

成ってから大阪に絡んで来てね…（笑）

名古屋の大阪への妬みはホンと困ったものだな

外国人観光客は正直
名古屋は全然取り込めてないもんな

観光とかは口コミと評判で決まるから名古屋がいかにつまらない街なのかが分かる

中国人のクチコミ
名古屋は詰まらんアル
名古屋に行くのは時間の無駄アルね
名古屋に行って損したアル

交差点で呆然としている観光客さんいるもんな
そんなにつまらんのかな
>伏見交差点

伏見通りはけっこう幅広いから ハイウェイと間違えたかも
なぜまちのどのまなかにハイウェイがー ！
となってるかも

ついに名古屋は静岡以下に・・・

■『椎名林檎（生）林檎博’18 −不惑の余裕−』
10月20日（土）：静岡・エコパアリーナ
10月21日（日）：静岡・エコパアリーナ
11月2日（金）：大阪・大阪城ホール
11月3日（土・祝）：大阪・大阪城ホール
11月22日（木）：埼玉・さいたまスーパーアリーナ
11月24日（土）：埼玉・さいたまスーパーアリーナ
11月25日（日）：埼玉・さいたまスーパーアリーナ
11月30日（金）：福岡・マリンメッセ福岡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00000352-oric-ent

また名小屋飛ばしか？ｗｗ
つまらん工場街だな

今日も（東京都）（茸）が名古屋に怯えて発狂か
ご苦労なこったw

名小屋で、工場とイオンの往復だけのつまらない人生を40年も送るって
まじ「怯える」なあｗｗ

しかもあと数年でEVシフトになって
名小屋企業の4割は倒産ｗｗ
なんのため、工場とイオンの往復というつまらん人生を何十年も送ってきたのか？
倒産したら退職金もでないだろｗｗ

各大阪関連スレで名古屋祭りを行い、
各名古屋スレで名古屋煽りをしまくる大阪人。
名古屋スレで名古屋人より多いのが大阪人らしいが、
そんなに名古屋が気になるかね（大笑）

東海豪雨難民をおちょくるのは愉悦至極...（笑）

おいおい、いろんなスレに
コピペ貼りまくったのは味噌土人

自分のやったことは棚にあげて、他人を批判
陰湿味噌土人だな

いじめ無法地帯の名古屋
そりゃ、頭おかしいってグーグルにサジェスチョンされるわな

愛知の人口増えたっても、田舎の低学歴期間工と外国人が増えて
若い女性は愛知から出ていく

名古屋って本当につまらん理由
ドケチすぎて、工場と労働者とイオンしかないｗｗ

愛知に生まれたら、40年も工場とイオンの往復につまらん人生か
ニートになるしかない
どちらの人生もつまらん糞人生
で、自動車メーカーが利益あげたからって住民にはメリットない
それが自慢？
頭おかしいだろｗｗ

前までは東京に噛み付いてたのに名古屋から目を離せなくなってる辺り、凋落を証明してしまってるんだよな
東京も最近は大阪に対して関心持ってないどころか、「大阪？独特の文化があっていいよね」って感じで余裕があり、もはや東京からしたら格下の地方という感じ
悲しいもんだ

はあ？
味噌土人の誹謗中傷に対して反論するのは正当なこと
余裕とか関係ないし

関西3空港5000万人、せんとりゃー1000万人
5倍の差がある

関西では、東京をスルーして
世界と直結しているんだよ

いつまでも東京東京と言うのは味噌土人のような田舎者だよ

例えばノーベル賞の山中教授は
関西と外国だけで研究、東京で研究はしていない

＞もはや東京からしたら格下の地方という感じ
お前ビジネスしてないのか？
大阪の高級食パン 乃が美のまねを東京の会社がやっているんだよね

味噌土人って昭和脳かよｗｗ

>>238
名古屋駅の2つの私鉄だけど
近鉄は関西の鉄道で資金投入もしていて車両に定評があるし急行や各停などの車両も良い。
近鉄は人気の鉄道会社と言える。

名鉄はミュースカイ以外はクソ。
同じ赤い色の私鉄である京急は沿線住人以外にも大人気なのに名鉄は沿線住人にすら不人気。
駅もボロく、駅前には何もないのがデフォ。

名古屋って言われると、イメージとして悪いものしかねえ!
誰が何と言っても名古屋だから!

味噌土人って馬鹿か？
人口考えろよ
大阪880万人、愛知750万人
長期戦になれば愛知が負けるに決まっているだろ
しかも、大阪人は京大阪大神戸に行くから名古屋人より知的レベルが高い

【年収1000万円】　京都市バス運転手<丶｀∀´>「何してるねん、後ろ下がれ、あほか、気色悪い」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1527645815/l50

>>277
大阪が東京に肉薄して理由が食パンでワロタｗｗｗ
愛知にGDPを追いつかれ、もう東京からしたら圧倒的格下でしょｗ
もはや対抗先ではなく、大阪人が出稼ぎさせて頂く相手が東京ｗ

「割り込まれ腹立った」高速のSAで相手の車に1mにわたって鍵で傷つけた男逮捕
東海テレビ

＞＞282
さすが工場脳かよ

大阪のコナモンを食べにファーストクラスで世界から来る
外資系高級ホテルに宿泊する、年間1兆円のﾋﾞｼﾞﾈｽ

名古屋の工場なんて1円2円のネジ作っているんだろ
それを買いに世界から来るわけないわなｗｗ

愛知犬は馬鹿ならGDPなんて机上の計算にすぎない
国単位は比較できるが、県境を越えて通勤通学するんだから
県別GDPなんて意味ない

大阪のデパート売上8000億円
名古屋3000億円

みれば、GDPなんて意味ないってわかれよ
愛知犬

2017年年間
東京1兆8000億円

大阪 9900億円
京都2800億円
神戸1800億円
関西合計1兆4500億円

名古屋4400億円

GDPが何？
東海地区なんて関西地区より1兆円もデパート売上が少ない
乞食ばっかり

何を出すかと思えばデパート売り上げｗｗｗｗ
要は愛知県の生産力に敵ってないだけじゃんｗｗ
東海地方がガンガン生産して外貨を獲得してあげてるから、この国が回ってんだぜ？

まぁもちろん、内需も大事だが、そこには遥か格上の東京様がいるｗ
もはや大阪は劣化東京なんだねぇ…ｗ
だって大阪さん自身が、いかに大阪が名古屋より東京的価値観で上回っているかをアピールしてるんだからねｗ

実際に全国でビジネスしてると大阪と名古屋では全く扱いが違うよ
大阪は拠点都市だけど名古屋はまさに

「名古屋？独特の文化があっていいよね」

っていう感じ
東京と大阪の衛星都市扱い

ここの名古屋LOVEの人に言っても信じてもらえないのは承知しているけどね

悔しいぎゃっ！悔しいぎゃっ！

デパートの売り上げで2.5倍以上も大阪に負けて悔しいぎゃっ！

>>248
あんな企業、ジャパンライフと変わらんよ
中国で数百円で仕入れる美顔ローラーや筋肉パッドを数万円で売ってるんだぞ
いつか訴訟沙汰になりそう

>>287
だから、東京の丸の内や銀座に工場があるか？
工場があるのは田舎の証拠

昭和の田舎脳かよ

東京を引き合いにだすが、お前東京に住んだことないだろ

田舎者ってなにかつけて東京って、修学旅行くらいしか行ったこともないのにｗｗ

2017年年間
東京1兆8000億円

大阪 9900億円
京都2800億円
神戸1800億円
関西合計1兆4500億円

名古屋4400億円

GDPが何？
東海地区なんて関西地区より1兆円もデパート売上が少ない
乞食ばっかり

関空をあんな糞立地に作ってしまったことで「関空に新幹線を！」なんていうアホみたいな話も常につきまとう。
もっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
梅田の周辺も新大阪の周辺も伊丹空港による高さ規制のせいで高層ビルが建てられない。
ほんとマヌケw
神戸空港も伊丹空港も糞立地の関空に感謝だよねw

大阪の再開発って、失敗の尻拭いばかりなんだよな。
IRなんかも典型的。
関空アクセス鉄道の時短化に関する鉄道計画にしても関空をあんな失敗糞立地に作ったがゆえの尻拭い計画。
それで改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
新大阪への鉄道延伸計画も梅田と新大阪の分裂欠陥ターミナルによる弊害の尻拭い計画だしな。
大阪の再開発ってのはゴチャゴチャ継ぎ接ぎ増改築した迷宮旅館みたい。
ほんと大阪は不便でアホみたいなことばかり。