【低層】 神戸について語ろう Part7 【宣言】

建設的な議論を・・・

前スレ
神戸の都市計画について語るスレ Part6
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1524047742/

本社機能の東京移転、
工場の郊外移転、
支店の大阪集約

仕事がなくなってるんだから若者が居なくなるのは当たり前
タワマン建てても意味ないよ

サラリーマン企業ばっかりや
オーナー企業頑張れ

老人ホームは凄まじい勢いで増えている。
そのおかげ？
タワマン規制前に老人ホーム規制するべき。

>>642
神戸空港を一つのハブとしているスカイマークも全面的に協力したいと思っています。
今回の災害を機に、関西空港の更なる拡張、能力アップと、
神戸空港の規制緩和で、関西圏の人の流入を大幅に増やす契機になればと思います。

運用時間も朝夜で各１時間ずつ拡大し、アクセスとなる公共交通機関も対応に乗り出した。
ポートライナーを運行する神戸新交通は始発、終電を含めたダイヤの見直しを検討する。


神戸空港の便数の７割を占めるスカイマークの佐山展生会長は１３日、神戸新聞社の取材に、
国際線の計画はないとした上で「３空港全体の航空輸送力の確保に役立ちたい」とし、
要請があれば予備機を用いて増便に乗り出す意向を示した。

（神戸9/14）

神戸人と朝鮮人は火事場泥棒

そんなこといったら、
「なんどい！ごうわくのう！大阪市に空港あるんここのズダボ！」
って播州の老害オヤジが下品な方言で暴れて絡んでくるぞ。

みんな、この島はこういう島だという事を決して忘れずに何かあったらまずは命を大事にしてね
https://goo.gl/images/raBB3q
あと働いてる皆さんには、関空会社から正式な通知はありましたか？
決して時間が解決するわけではなく、むしろこうしている間にも沈下は進行しています。
高槻地震でも大きく沈下した（非公表）ようなので、一期島でエアポート会社が営業を続ける限り、避けられない問題だという認識を忘れずに
まずは自分の命を、次に旅客の命を大事に考えて、会社から通知があるまでは、各自で非常時に備えて下さい。

神戸人は火事場泥棒

新神戸駅もハーバーランド辺り（現在の阪神高速をなぞって新幹線を敷く）にあれば大阪より幾分優位に立てた。
神戸空港も六甲山付近（北神急行をアクセス鉄道にして）にあれば関空より幾分優位に立てた。

散歩は大阪さえよかったらいいの一人業沸く

神戸は衰退を待つだけの街

なんどい

>>655
なんどい
「火事場泥棒」とは
なあ？

一方の神戸空港。現在の運用は1日上限60便に制限されており、
実際にはまだ運用数は増やす余地があります。

上村教授は「ピーク時には1時間に7便程度が離発着できるとみられる。
これをもとにすれば（今回の受け入れ30便を含めても）、
さらに余裕がある。ターミナルビル横に土地も少し余っており、
CIQもそれを使えるかもしれない」とみます。


もともと神戸空港は24時間運用できる海上空港として建設されましたが、
関空は国際ハブ空港、伊丹は国内線の基幹空港、神戸空港は
「ハブ機能をサポートする地方空港」という位置づけになっており、
発着枠の上限が設けられている経緯があります。

「神戸空港は滑走路が短いため、すべての国際線を受けて入れることは
難しいかもしれないが、アジア向けの国際便などは十分対応できるだろう。
24時間体制が実現できれば当然、便数も大幅拡大できるが、
空港へのアクセスをどうするかなど課題もある」（上村教授）。


上村教授は「普段、使わないのに、バックアップ機能を持つとなるとコストがかかる。
したがって恒常的に使うことが大切。

とりわけ神戸については、発着枠に余裕があり、24時間運用可能であることから、
臨時的ではなく、恒常的に関空の機能を移すことができる。

ただし、3空港には過去の歴史的経緯があって簡単ではなく、
いまの緊急時での議論はかえって混乱を招く。
平時になってから、『3つで1つの空港を運用する』
という議論が進むことを期待したい」と話しています。

https://thepage.jp/detail/20180916-00000002-wordleaf

上村教授は「ピーク時には1時間に7便程度が離発着できるとみられる。
15 時間で 105便か、
伊丹400便（増便時）
関空500便だから

神戸は欠陥空港

dion軍は散歩でチョン

神戸人はチョンでやくざ

>>655
はよ謝らんかいダボが

>>662
滑走路が伊丹と関空は2本、神戸は1本なので効率が悪い
2本に増やせば・・・

神戸人は火事場泥棒

あ？

神戸は衰退を待つだけの街とか神戸人は火事場泥棒とか
しつこいんじゃボケ。

久々に神戸に噛みつくｗ

醜い神戸人 神戸空港をSNSで必死にアピール
https://kansai-sanpo.com/kobe-sna/

噛みつき方が大人とは思えない

>>672
なにこれ、ちょっとひどい

>>672
どこへと旅立って行くのだろうか。

【朗報】関西散歩　神戸について凄まじく真面目な記事を投稿
https://kansai-sanpo.com/kobe-re18/

高速とバイパス、二国をなんとかしたいのは神戸市も同意見だと思う。曖昧で悪いが、これらの道路が景観的にマイナスであるというのは神戸市系のpdfかwebで見たことがある。
あぁだから地下鉄海岸線はＪＲ寄りなのかなと。
将来的に道路を地下に埋める方針もあったりするのではないか。
費用はかかるが、東京の日本橋だって地下に埋めるわけだ。
湾岸線開通の後に神戸も同じことをやっていくのかもしれない。

この前、河原町・祇園四条とかに行ってきたんやけど
建物の高さ制限はあるものの量とボリュームが御堂筋みたいで立派やったわ
店の量も神戸より全然多い気がした
それに京都駅周辺も再開発で盛り上がってるし
神戸はクロススクエアの延長上の東西は生田川〜元町
南北は新神戸〜ベイエリアまでマンションが多いし、小ぶりな雑居ビルが多いしスカスカやしで大通りが弱い感じがするわ
圧倒的に神戸の方が時間がゆっくり流れてて広々してて落ち着くんやど中心に活気があんまりないから頑張ってほしい

>>677
俺もこの前、京都行ったけど明らかに京都の方が神戸よりでかい街だよね
繁華街のデカさが違う

街の人口はそんなに変わらないはずなのに

京都の方が学生+観光客の多いからなのか、神戸は郊外大型店が京都より多いからその分中心が弱いのか

http://www.city.kobe.lg.jp/information/project/urban/kobetoshin/eki-machi.html

ほらよ

>>678
繁華街の規模は確かに違うと思った
商店街の店の数も多いイメージを受けたわ
後はトアウエストみたいなエリアが神戸より大きかったのが印象的やった
服屋も多かった
でも気軽に入れそうな飲食店が神戸より少ない気がしたわ
ランチ探すだけでも微妙な店が多くて大変やった
その辺どうなんやろう

神戸にも立派な駅ビルとルクアみたいな買いもんしやすい箱ビル、ヨドバシカメラが欲しいわ
ヤマダ電機とジョーシンが立て替えて立派になったら文句言わんけど、現状ショボいし売り場もやる気のない感じが伝わってくるし微妙なんよな

>>680
観光で成り立つ街だから、そりゃ見た目は違うよ
神戸は京都よりGDPが大きいが、その殆どを製鋼の発電所と重工・造船で稼いでる。
街に勢いが欲しいなら、もっと自由にやれるようにして景観保護地区以外は、街に新陳代謝を促す仕組みが必要

地価＝土地の需要としては現状で京都と同レベル
大阪の中心部とは差がある

京都　大阪　神戸って言うけど
京都だけ離れて感ある。
大阪　神戸は離れてる感ない。

そりゃ元々一つの国（摂津国）やから。

長田から東と高槻から西、宝塚から南は同じ国やから、離れてても何となく親近感あるのはそのせい。
逆にキタとミナミは歩いて行けるほど近いけど、摂津国のターミナルと河内泉州のターミナルで違う国同士だから
事あるごとに競い合っている。

大前まさひこ、味口としゆき、森本真、大かわら鈴子、松本のりこ
この共産党神戸支部のヤカラを何とかしないと神戸に未来はない
あらゆる議会で神戸の再開発の反対をし批判する
クロススクエアで歩行者に優しい街にしようと言ったら
障害者や高齢者が車を使えないのは厳しい
逆に車中心に道路整備すると
人間が歩くための道に潤いがない優しくないお金がない
ビルも道路も橋もいらない
神戸を江戸時代に戻せとさ

何でもネガティブに神戸の未来を語る
共産党神戸支部
http://www.jcp-kobe.com/

フランスパンの神様、フィリップ・ビゴさん死去
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180918-OYT1T50126.html?from=ytop_main6
フランスパンを日本に広めたパン職人

１９４２年、フランス生まれ。神戸の老舗パン店「ドンク」で指導にあたった。
７２年、「ビゴの店」を開店し、多くの職人を育てた。

お悔やみ申しあげます

神戸市地下鉄、震災以来の「快速」検討…阪急との乗り入れ視野
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180920-00000507-san-soci

>>685
摂津の西端は須磨、北端は三田〜能勢だよ
須磨は摂津の隅（すみ）が訛って「すま」になったとか

>>682
京都のGDPもほとんど製造業じゃない？
あそこは精密機械がかなり強かったはず
観光の割合は神戸より高いだろうけど、それで食ってるわけじゃないと思う

>>677
> 圧倒的に神戸の方が時間がゆっくり
> 流れてて広々してて落ち着くんやど

神戸には神戸時間が流れとるんやど。
セカセカしないのんびり神戸時間

>>690
観光で食ってるという意味ではなく、京都から観光を取ったらマニアックな要素が残るよね、という意味ね。
神戸は重工の街、京都は観光の町だよね

神戸は労働者の街
ぼっかけとビールの生活

京都や神戸ぐらいの大きさの都市では印象ほどに実際の偏りはないよ
http://www.city.kyoto.lg.jp/sankan/page/0000229756.html

>>693
なんどい

とはいえ京都が日本最大の観光都市であることに変わりはないだろw精密部品云々はもちろんあると思うしゲームにしてもそうだよな
神戸は以前に市長も言ってたが、イメージと違って実際は重厚長大産業都市ではある
京都市内に製鉄高炉や巨大発電所、タンカー造船、ガントリークレーンの並ぶコンテナヤード、飛行機工場や潜水艦の整備工場は無理だろうし、
そうした産業が街並みに影響を与える側面はもちろん大きい

神戸はもっと規制を取っ払って、商業関連はやりたいようにやらせないと、新陳代謝が進まないし
第二次産業にGDPを委ねてるとマジで田舎の街並みになるよ。

究極のカン違い野郎、久元喜造。
自分のことをフレンドリーでカリスマ的存在だと思い込んでるらしい。

久元市長はおそらく三宮再開発計画の発表を人口で川崎市に抜かれた日に当てるのではないか？
人口減少≠衰退だと主張するために。
しかし川崎市側にも武蔵小杉駅建替や登戸再開発など発表待ちの案件がいくつもある。
久元と川崎市市長は同日の選挙で初当選し、共に過去最高得票で2期目を迎えたライバルだからな。

さいたま市の人口１３０万人を突破　市誕生以来、転入増続く
https://www.sankei.com/politics/news/180920/plt1809200104-n1.html

このまま推移すれば20年後には神戸市と逆転だな

いつまで関東の人口は増え続けるの？

神戸伊丹が国際化するまでだろ
とマジレス

こべるん 大阪の記事
神戸人は神戸は田舎ってわかっただろう

あのツインビル墓石みたい

【神戸地裁】働かず家に引きこもる息子の将来を心配して叱責した父親に逆ギレし包丁で 刺 殺した男(３０)に懲役１２年

北区でも同じ殺人事件があったなあ

神戸人には本当の墓石が必要ですね

暮石がdion軍にヒットw

【震災を容認、原爆脳】　安部「小型核なら合憲」　ロシア「偽装実験は容易」　読売「原爆で人工地震」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537583222/l50


改憲反対！

>>703
高層ビルはどれでも墓石デフォルト

>>707
朝日の二つは特に墓石感強いでしょ
フェスのない方は特に

★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いたわけだ。

広島市の土砂災害や常総市の水害でも職員の輩共がどんでもない焼け太りしてニュースになってたでしょ。
↓
平均で「時給４４２８円」
広島市によると、災害発生から１０月末までに残業した一般職員は５２８０人。この間の１人当たりの時間外勤務手当は平均２３万３３８８円で、
最高額は６３５時間の時間外勤務をした消防局職員だった。
　１カ月間の時間外勤務手当が１００万円を超えた職員は９人おり、うち消防局は８人。１カ月間の最高額は１２７万１０８２円で、平均時給は４４２８円。
https://www.sankei.com/west/news/141125/wst1411250009-n1.html

水害対応で最大342時間…常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」
http://www.j-cast.com/2015/12/07252541.html

墓石に名前書いたれ
「dion散歩之墓」

「定礎」の下に彫ってあったりw

フレッド シーガル ジャパン（FRED SEGAL JAPAN）が、「フレッド シーガル」の国内3号店としてオープンした神戸店を23日にクローズすることが明らかになった。業績悪化によるものとみられる。
同店は2017年、関西初の旗艦店として大丸神戸店の旧居留地に出店した。1、2階の2層構造で店舗面積は1174平方メートルだった。これで、同社が運営する「フレッド シーガル」は、代官山店のみとなる

けっこう前やけど生田ロードの南のダンケとかいう喫茶店もコンビニになったし色々潰れてる印象

跡地にdion墓所記念館でも作るか

名古屋は退屈でつまらない街

2018/09/24 06:34
台風２１号の襲来時、島内全域の２万人近くに避難指示（緊急）が発令された神戸市東灘区の六甲アイランド（六アイ）で、対岸と結ぶ六甲大橋の出入り口付近が大規模に冠水するなど全てのアクセスが断たれ、
約３時間にわたり孤立状態に陥っていたことが２３日、分かった。六アイにある東灘消防署の出張所も同時期に浸水したため、
市消防局の応援部隊が潜水服で冠水箇所を乗り越え島内に入り、徒歩で移動して救助要請などに応じた。六アイは入居開始から３０年たったが、孤立化は阪神・淡路大震災の翌日、
対岸のガスタンク損傷による避難勧告で橋の通行が禁止されて以来とみられ、市は対策を急ぐ。（霍見真一郎）

国土交通省組織令を以下のとおり改正します。

　・神戸航空交通管制部を設置等する。

「耳を引きちぎるぞ」と女性に乱暴
逮捕容疑は２０日午前１時１５分から４時ごろ、同市内の公園で
「耳を引きちぎるぞ」などと女性（３１）を脅迫し、乱暴したとしている。
２人は直前に同じ電車に乗っており、容疑者が女性と同じ駅で降りてつきま
とったという

兵庫

神戸市民の8パーセントは認知症

http://www.city.kobe.lg.jp/information/mayor/teireikaiken/h30/300920.html
神戸市の高齢者人口は約42万人で、そのうち認知症高齢者は約6万3,000人、軽度認知障害の方は約5万5,000人で、
約11万8,000人の方が認知症の方だと推計されています。

　阪急阪神百貨店を傘下に置くエイチ・ツー・オー（Ｈ２Ｏ）リテイリングは２７日、２０１９年１０月に、
そごう神戸店（神戸市）の店名を「神戸阪急」に、西武高槻店（大阪府高槻市）を「高槻阪急」に、
それぞれ変更すると発表した。２店は１７年１０月にセブン＆アイ・ホールディングスから譲渡を受け、
従来の店名のままＨ２Ｏが運営してきた。

>>718
耳を引きちぎられるほど愛されるなんて…
乱暴されたい…

アパレル大手の「ワールド」は28日、13年ぶりに東京証券取引所に再上場し、上場で得た資金を使ってネット通販事業などを強化することにしています。

神戸市に本社がある「ワールド」は28日、東京証券取引所１部に株式を再上場し、上山健二社長が鐘を打って上場を祝いました。

最初の価格、初値は2755円、終値は2680円で、いずれも売り出し価格を下回り、終値をもとにした時価総額は970億円となりました。

尼崎の路上で男性 刺 される　通り魔の可能性も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538188300/
男性は４０代ぐらいで、刃物のようもので複数カ所を刺されており重傷とみられる。
通り魔の可能性もあるとみて、殺人未遂容疑で捜査している。

関西散歩のPV数がすごいことになってるな
一気に大手ブログじゃないか

何？ついに逮捕？

>>724
宣伝乙

中学生でもできる確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

YZ7

なんどいやワレ

市営地下鉄海岸線は「政策の失敗としか言いようがない」　神戸市・久元市長が断言
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181004-00000020-kobenext-l28

神戸市はマルイの北側の一等地に雑居ビルなんぞ建築させて何考えてるんやろうか
集約化も糞もない

それな
あのパチンコ街道どうにかしてくれ

確かに駅前の一等地にパチンコ屋が並ぶ姿は都市の風格を
問われかねないね

新三大夜景都市の座からわずか３年でずり落ちた神戸市。

>>733
おまえなめとんけ？
ほんまごうわくんじゃ

こべるんリニューアルおめ！

馬鹿にもされなくなった都市神戸。終わってるな。

ここで「なんどい」「ごうわく」「だぼ」という下品な方言と
筋肉バカの金子賢のバナーのWパンチで吐き気がする。

とりあえずこべるんのオーナーさんはJR、阪急、雲井通、県庁、市役所、SOGO？、ベイエリアの再開発でネタには困らなくて済みそうやな
横浜、名古屋に次いで再開発案件は多いんちゃう？
JRにルクア出来て欲しいな〜

こべるん、評判ええどー！

新こべるんブログ読みにくい

殆ど変化しないのに変化していく神戸と副題付けるのはいかがなものか

これまではそうやったけど
これからは再開発が活発化するからこのタイトルでも大丈夫やろ

やっと色々な者が具体的な形になって見えてきたような感じ

雲井通 再開発
https://koberun.net/wp-content/uploads/2018/09/bustabuild02.jpg
JR三ノ宮駅ビル 再開発
https://koberun.net/wp-content/uploads/2018/09/jrtatekae08.jpg
神戸阪急ビル 再開発
https://koberun.net/wp-content/uploads/2018/09/hankyu174.jpg
ウォーターフロント 再開発
https://koberun.net/wp-content/uploads/2018/09/kibunishi08.jpg
湾岸線 西伸
https://koberun.net/wp-content/uploads/2018/09/wangansen07.jpg

ＪＲ三ノ宮に入る商業施設名はルクアで決まってるんか？

>>742
>>743

ワクワクするね ((o(^∇^)o))