大阪の都市計画について語るスレ Part119

大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

【出禁リスト　アホ・ゴミ屑はここに来るな！】

(東京都)←　特にこの標記のアホのせいで、スレたてなおし

今のID:j5YHg5BI

(東京都)
http://hissi.org/read.php/develop/20180920/Z2VTOEVTYkM.html
http://hissi.org/read.php/develop/20180920/YTJ2UmJvOE4.html

(庭)
http://hissi.org/read.php/develop/20180924/QklmTFFKejQ.html

(アメリカ合衆国)
http://hissi.org/read.php/develop/20180920/cHdCeDAvZ0c.html
韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)
http://hissi.org/read.php/develop/20180920/d2FmcG03UHE.html


大阪の都市計画について語るスレ Part118
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1537457450/l50

福岡なんて死んでも住みたくない

以上

関西と名古屋って実は近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw

先日の関空沈没にしても関空のバックアップとしてセントレアが機能されてしまうのをやたら恐れてたな。
大阪府知事は藁をも掴む思いで神戸空港や伊丹空港にも国際化をお願いするというザマ。それも失敗したけど。
現実はセントレアに流れてたんだけど、それは認めたくないし認めるわけにはいかない。

大阪市から名古屋まで、車で3時間
大阪市から兵庫北部豊岡まで、車で3時間
大阪市から和歌山白浜まで、車で3時間弱

同じ州になってもいいくらいの近さだな大阪〜名古屋

琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）を走る新快速が対象。12両編成のうち1両（9号車）に快適性を高めた有料座席が設けられます。

　内装は落ち着きのある空間に変更。座席はリクライニング機能やテーブルが付いたタイプに変わるほか、JR西日本の在来線普通車では初という電源コンセントも全席に付きます。
また、無料Wi-Fiや荷物スペースも導入されます。

　着席料金は500円、着席定員は46人です。利用する際は、空いている席に座り、乗務員から現金や交通系ICカードで乗車整理券を購入します。

東海は周波数もNTTも西日本だし、方言も文化も関西寄りだ
名古屋は東京より大阪の仲間だな

名古屋人は大阪を味方なんか
思ってないぜ
自他共に認めるしょうもない街
だから仕方なしに大阪来てるが

理系文化
浄土真宗地盤
欧米型の都市構造

も共通点だな関西圏と名古屋圏の

旅行で仙台は良かったな
名古屋は過去数回ツレの付き添いで行ったけど
まあ、つまらんかった

リニアが大阪に開通する頃には大阪は
副首都として完全に機能している。
東京ー名古屋ー奈良ー大阪で弱かった奈良も
少し息吹き替えし、副首都大阪を中心として
大阪ー奈良、大阪ー京都、大阪ー神戸が活況を帯び
日本は完全に2極化される。
これが政府の方針

名古屋は東京ストローでただの通過点の
工場街になる

名古屋の職人は京都から移住してる
伏見も山城国伏見から移住した

８期連続のプラス水準　近畿中小企業の7−9月期業況

日本政策金融公庫大阪支店は２３日、近畿２府４県の中小企業と小企業の
２０１８年７〜９月期の動向調査結果を発表した。
中小企業の業況判断指数（ＤＩ）は前期（４〜６月）から１・３ポイント下落し、
１０・９となった。
８期連続のプラス水準で、過去１５年間で５番目に高い水準だった。

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/181024/20181024031.html

開催地は１１月２３日の博覧会国際事務局（ＢＩＥ）総会で加盟１７０カ国の投票で決定する。
投票の行方に多くの視線が注がれる。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/181024/20181024046.html

日立造船、大阪市にICT活用拠点
2018/10/23
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36820880T21C18A0LKA000/

日立造船は23日、ビッグデータや人工知能（AI）などの活用を推進する
ための施設「Hitz先端情報技術センター」の完成式典を開いた。
約10億円を投じて大阪市の本社敷地内に建設した。
プラントの遠隔監視やICT（情報通信技術）サービスなどの開発拠点とする。

日立造船
本社所在地
大阪市住之江区南港北一丁目7番89号
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%AB%8B%E9%80%A0%E8%88%B9

リニアが全通したら名古屋〜大阪は20分になるし、こだま(ひかりも？)は快速扱いになって特急券不要になるかもな(事実上の新幹線値下げ)
そうなったら名古屋圏と京阪神圏は連結して名京阪神都市圏になるかもな
少なくとも名古屋〜京都は相互通勤通学圏になる
草津〜長浜辺りは福岡北九州都市圏の宗像や飯塚、田川、宮若みたいな位置付けに
首都圏に肉薄する3000万人の巨大都市圏が誕生する

>>643
リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
総合的に考えると名古屋〜新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。関西がバラバラになって名古屋駅にスポークされるだけ。
何にせよ大阪は不利。

珠江デルタ大都市圏の広州〜深セン・香港・マカオは名古屋〜京都・大阪と同じくらいの距離だしな

名古屋〜奈良は15分くらいかリニア

なにわ筋線+リニアで名古屋〜関空は1時間、
名鉄+リニアで大阪〜セントレアも1時間か
名古屋〜伊丹・神戸も50分

京都や滋賀の人は
新大阪に新幹線で行ってリニアに乘って東には行かないの？
一度逆行することになるからか？

京都は奈良まで乗りにいくか名古屋乗り換え、
滋賀は名古屋乗り換えか三重まで乗りにいくだろうな

トンキン弁はオカマ言葉w

名古屋〜新大阪は乗車券だけで往復6700円か
名古屋〜京都は5200円

こだま快速化で通勤通学圏になるな

将来の日本は東京を中心とする関東大都市圏(東のメガロポリス)と
名古屋〜神戸にかけて(厳密には豊橋〜赤穂)の中部大都市圏(西のメガロポリス)の二極化ということだな
第三都市圏は北部九州圏に

名古屋〜東京は乗車券だけで往復13400円
特急券も名古屋〜新大阪は3000円だが名古屋〜新大阪は4620円

アーバンライナーの名古屋〜難波は往復8300円、乗車券だけだと4600円か

8500円だな

○名古屋〜新大阪は3000円だが名古屋〜東京は4620円

>>596
ちょっと違う。
日本も、途上国に対してパビリオンの建設費やスタッフの旅費などの支援はする。

昨日言っていたのは、加盟国の分担金の話。
ロシアやアゼルバイジャンは、分担金が未納で投票権のない国に分担金を肩代わりしようとしている。

日本は肩代わりしないのか

最大のライバルとされるバクーの発展を支えてきた潤沢なオイルマネー。
「分担金の肩代わり」に使われるのでは…という声に２３日、松井知事は…

「ロシアとアゼルバイジャンはどうか知らないけど、肩代わりしたるから
１票入れてねというのは相手にも失礼。
今までそういう事例があったとは聞いてますからルール的には大丈夫だけど。
お金ないんやったら我々が出しましょうかと、
上から言うことは日本は考えていません」（大阪府　松井一郎知事）

https://www.mbs.jp/news/kansainews/20181023/GE000000000000024968.shtml

フェアプレイを貫く松井知事

大丈夫か
なりふり構わずやるべきでは

しかし分担金って2000万円程度だったような

東京湾アクアラインの全長は14キロ、香港マカオ大橋の全長は55キロ。
格が違いすぎる。

まあでも日本の240億円+αの支援プログラムは大きいな

>>666
日本でも９００万円だから、途上国はもっと少ない。
でも未納国は４０カ国以上あるらしい。
https://www.sankei.com/west/news/181022/wst1810220027-n3.html

１番 浅草・・１番 中之島・１番 大曽根
２番 表参道・２番 日本橋・２番 今池
３番 池袋・・３番 難波・・３番 栄
４番 新宿・・４番 梅田・・４番 名駅
５番 東京・・５番 天王寺・５番 金山
６番 上野・・６番 京橋・・６番 藤が丘
７番 代官山・７番 天満橋・７番 新瑞橋
８番 秋葉原・８番 OBP・・８番 八事
９番 青山・・９番 新大阪・９番 星ヶ丘
先発 渋谷・・先発 道頓堀・先発 大須
先発 原宿・・先発 本町・・先発 千種
先発 恵比寿・先発 心斎橋・先発 覚王山
中継 品川・・中継 天保山・中継 本山
抑え 銀座・・抑え 北新地・抑え 錦三丁

松井がアゼルバイジャンに負けたときの逃げ道を作り始めててがっかりだわ

>>634
幾ら叫んでももうセントレアなんて福岡空港にも抜かれたアジアに無視された地域ｗ

国際線旅客数 中部空港、福岡下回る　ＬＣＣ取り込み遅れ
https://mainichi.jp/articles/20180502/k00/00m/020/163000c

アジアに取っては中部なんてもう完全に無視されている以上、
何の価値もない。

よって妄言で終了

東京マスコミ「関空浸水で関西経済終了ｗｗｗｗ」

↓

関西国際空港の冬ダイヤ、過去最高の週１４５１便　台風「影響なし」

関西国際空港を運営する関西エアポートは２３日、
関空の国際線平成３０年冬期ダイヤ（２８日〜来年３月３０日）について、
ピーク時の就航便数が開港以来最多の週１４５１便となるとの見通しを発表した。

２３日の記者会見で関西エアのグレゴリー・ジャメ専務執行役員は
「ダイヤへの台風の影響はない」とし、
便数の増加に応じて旅客数もさらに増加するとの見込みを示した。

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181023-00000639-san-soci


水没しようが、これが関西の実力という物。
在京マスコミが大阪やインバウンド意識しまくりで関空水没報道
連日真っ赤にして報道しても過去最高をだしているｗ

セントレアはまた閑散としたした田舎空港に戻るだけ

12/15からはじまる大阪のイベント「サクヤルミナ」
https://sakuyalumina.jp/#story

>>649
リニアが出来る前に既にLCCがアジアから飛んできて関空がアジアのハブになることで
奈良や京都も大阪を向かざるを得ないｗ
所詮地ベタしか這いずり回れない国内限定オンリーの交通なんかより
LCCなら空を飛べるし大陸や半島にもダイレクトに行ける
そしてなにわ筋線開通で関空と大阪京都の距離が劇的に改善。
羽田は横田基地のせいで増発は不可能欠陥空港だし、無理に飛ばせば東京の地価が
激減するし成田は不便なままだし羽田成田とセントレアの飛躍はなさそうだ。

だから大阪や関空はもうアジアの玄関口になる方が先だし
もはや韓国は日本のGDP/人を間もなくぬかしそうだ
中国韓国にしか相手にされない日本にとってアジアのハブこそが生命線になる
こういった大陸半島に近くハブ機能のある大阪と福岡中心の外交になるので
大陸半島を向かない地域はアジアの成長に飲まれるし京都や奈良が
大阪に焦ってすり寄るのが分かるね。

もはやセントレアは既に福岡どころか新千歳や那覇にも負け、アジアに全く不要な地として
見捨てられている。

大商会頭が中国・深セン訪問…関西財界が産業創出へアジアと連携加速
https://www.sankei.com/west/news/180821/wst1808210092-n1.html
>関西財界が経済成長の著しいアジアとの連携を加速させている。大阪商工会議所の尾崎裕会頭（大阪ガス会長）らが７月、
>ベンチャー企業が集積する中国の広東省深セン市などを訪れ、現地の企業や業界団体とイノベーション創出に向けた協力関係の構築で合意。
>関西経済連合会は事業計画に「ルック・ウエスト」を掲げ、アジア各国の経済団体と協力して現地と日本企業のビジネスを創出する枠組みづくりを目指す。

>中国のほかベトナムなど東南アジアとの交流も加速。
>松本正義会長（住友電気工業会長）は「東京ではなくアジアに目を向け、グローバルな舞台としての関西を築く」として、
>「ルック・ウエスト」を成長戦略として描く。

もはや大阪の側から東京は不要だとｗ
東京より上海や珠江デルタの方が未来があると見抜いているので本当にリニアいらないかもｗ

関空以上に欠陥の羽田空港
もはや米国協議に失敗し、増発不可能の僻地空港に

首都圏の空は米軍のもの！ 安倍政権が羽田空港の発着便を増やすことができない残念な理由
https://news.nifty.com/article/domestic/government/12176-108452/

東京の高級住宅街の不動産暴落!?「羽田新空路」問題の恐怖
https://diamond.jp/articles/-/182719
＞現状は環境基準程度の騒音状態である代官山や白金あたりの不動産価格は最大25％、通常60dB程度の大井町駅周辺では最大26％価格下落する可能性がある。

関空水没なんかとは比較にならないほど欠陥だらけの羽田空港。
もはや米国様に逆らえずあっさり交渉決裂。
無理に増やせば東京の資産価値は暴落しGDPは大幅減

関空なら水没程度で済んだが、羽田成田の増発はもはや
日本を滅ぼして、米国様に撤退してもらい中国韓国の植民地支配にならなくてはならない。

水没程度の被害と、日本の破滅＆中国韓国の植民地化
どっちがマシか日本人に聞いてみると良いね。

>>671
もし金払っていたら
大阪万博が決定したときに、"金で勝ち取った万博だろ"とかほざくくせにｗ
アンチはゴミ

大阪叩きは関空復旧後のインバウンドの物凄い賑わいと
万博誘致が順調なことに焦ってるからね

在京マスコミの焦りも半端ない
見出しで嘘まみれの中傷にはしる
ここまで大阪の躍進と災害の打たれ強さにびびるとは

松井府知事も諦め顔？「大阪万博」に赤信号
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181025-00000002-facta-soci

セシウムまみれトンキン

府幹部が本当にそんな発言したのか？

世界一清潔なのは羽田空港
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20170211/Recordchina_20170211014.html
何と3年連続、5回目の快挙です

広い施設の隅々まで行き届くこだわりの清掃に、外国人からは驚きの声が聞こえてきました。

新宿御苑で、窓口の職員が、外国人観光客を恐れるあまり入園券をただで渡していた問題
https://www.nhk.or.jp/shutoken-news/20181025/0020460.html
損害額は2500万円

外国語が話せないため、外国人観光客を恐れていたｗ
職員は懲戒処分を受け退職しました。

http://2chan.tv/jlab-long/s/long181025122816.jpg

日本のヨハネストンキン

大阪「たこ焼き店」激震　ミシュラン掲載１３店から１店に激減
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540432904/
http://news.livedoor.com/article/detail/15495726/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/3/63e7f_368_cac123ca10d09045a299362acbc344fa.jpg
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/12967/640x640_rect_12967287.jpg
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/90774/90774594.jpg
https://img.yaplog.jp/img/07/pc/s/r/b/srbootleg/9/9066.jpg
前年版の１３店から１店に激減し、業界に波紋を広げている。

たこ焼きなんか載せるなよ。恥ずかしい。

>>679
オリンピックも万博も本来は
国をあげて取りかかるべきの
イベントなんだけどな
いま、オリンピック需要で経済が
上に向いてるが、終わったら
どこの国でも下に下がる
万博需要でまた土建屋動かさんと
不景気になるんだがな

たこ焼きなんぞ
ミシュランに載せんでも
大阪にはまだあるしな



206店舗掲載
【最新版】大阪でミシュランガイドに掲載されているレストラン
https://r.gnavi.co.jp/area/osaka/kods00359/rs/

どうせクソ味噌も
ミシュランに味噌カツ
（三重県発祥）とか載せるんだろ

>>688
勘違いしてるやつ多いが、たこ焼きは星付かないビブグルマンという部門だから星付きのそれらと一緒にするなよ

そうなんだ
知らんかった

Factaって信憑性今一なんだよな

デービッド・アトキンソンによると、日本のインバウンド戦略は
日本文化や文化財を重要視しすぎているとのこと。

歴史的な文化財を多くもつイタリアやフランスよりも、歴史が浅い
アメリカの方が観光からお金を稼ぎ出しています。
アメリカの主要な観光コンテンツは「自然」。
氏は、日本の全国各地にある、自然豊かな国立公園を
もっとうまく活用すべきと提言しています。

アメリカは超大国アメリカゆえに人が来るだけで、観光資源はあんま関係ない
世界一の国ってだけで行ってみたいという気持ちが発生する

アメリカにはさすがにどの国も勝てないな

不動産投資先に人気拍車か・インバウンド大阪1位
https://invest-online.jp/news/inbound-top-osaka-5000/
1位　大阪府（39.1%）
2位　東京都（37.2%）
3位　千葉県（29.6%）
4位　京都府（26.8％）
5位　福岡県（12.0％）

愛知県　欄外ｗ


人口増えても大阪福岡にボロ負けの愛知

大阪は社会増があっても自然減がなぁ
吉村の幼児教育無償化効いてないんやろなぁ
まぁその程度で産むかとはならんわな
無料どころか金与えるぐらいやらんと

維新の身を切る改革
任期中にいつでもできるのに
言うだけでいつのでたってもやらない
( 一一)

松井知事２３６万円　府職員８１．７万円
吉村市長２３７万円　市職員７７．６万円
竹山市長１６６万円　市職員７２．１万円

泉北コミュニティさんが
松井知事や維新の悪口を言ってますよ
万博は一時のことカジノもブームが過ぎるとダメ
https://mobile.twitter.com/saccay/status/1055413324962193408/photo/1


堺市の全域で撒かれたビラ
誰がこんなビラを作ったのでしょうか
>^_^<

みんなの力で
堺を消滅させよう！
不必要な市はいらない。とのこと
https://mobile.twitter.com/saccay/status/1055413499910746113/photo/1

https://mobile.twitter.com/saccay/status/1055413499910746113/photo/2
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>697
残念だったな

愛知県内の観光客　１億１８００万人
過去最多、ＰＲが奏功
中日新聞　２０１８年１０月２４日
http://opi-rina.chunichi.co.jp/topic/20181024-2.html

　２０１７年に愛知県内を観光目的で訪れた人の推計値は、
前年を８５５万人（７．８％）上回る１億１８３６万人で過去最多だった。


東京の次の2位だとさ

ちなみに大阪府は圏外ｗ

関西を大阪の悪政から救う救世主名古屋

>>701
＞１７年で最も増加が顕著だったのは県内在住者の日帰り観光で、前年に比べ２５．４％増えた。
＞一方、観光目的に加え、ビジネス兼観光で訪れた人の数も考慮した全体の観光客数では、県外在住者が前年の８９．０％にとどまり、訪日外国人は７８．１％に落ち込んだ。

県外や外国人からそっぽを向かれ地元で回す愛知県w
墓穴掘っててワロタ

>>698
吉村の大阪市は毎年1万人以上人口増えてるだろ
それに大阪は毎年、西成が3000人死亡、朝鮮籍が3000人減少していることぐらい押さえとけ

修羅の国トンキン

イランがペルシャと呼んで欲しい
http://www.afpbb.com/articles/-/3194597?cx_part=latest
イランへ渡航する日本人に電子ビザが発給されるのを受け観光セミナーを開いた。
イランとイラクは名前が似ていて、イラクで悪いことが起きると『イランは危ない国』と間違えられる。
だから『ペルシャ』と名乗りたい」とイランの古名を使って売り込んだ。

名古屋は事実上、関西の西の玄関口

×西→○東

>>703
いやいや
今までは他に行ってた県人が自分のところを観光してるということだ
まあ人口が毎年15000人ぐらい増えてるから
そういう人も愛知県の魅力をしたんじゃないかな
愛知県で今年サーフィン世界大会があったし
来年以降はＷＲＣが来るしジブリ・パークも開業

ＵＳＪしか遊ぶところがないしアジア人だけが増えてるだけで
経済はどんどん愛知に話されている状況（ＧＰＰ）

観光都市で頑張れｗ

>>704
大阪市の人口増加は外国人のおかげだぞ

福岡市と大阪市の人口増加の分析で
福岡市は若い人が増えてるのに対して
大阪市は外国人と大阪周辺の田舎自治体から年寄りが大阪市内に集まってると書いてあった

つまり爺婆が集まってるから20年後は一気に人口が減って名古屋に人口抜かれるとさｗ

サーフィンの話を持ち出す玉音はハブ爺なのがバレバレ

大阪は中国人と韓国人のインバウンドのおかげでにぎわっています。
首相訪中を批判するネトウヨたちを大阪人は徹底的に非難してください。

ハブジジイ必死すぎw

>>709
レゴランドを地元民に安売りしたからだろうなw
ジブリパークでもばら蒔くのかな？
それと県外や外国人には退屈でつまらん街とバレたのは否定しないのか

あと実質GDPでは愛知は大阪に突き放されてるのも知らない無知

>>709
煽るくせに漢字一つもまともに書かれへんとか本当に頭悪いんやな

ハブ爺の意味わからんけど
愛知県が誇る太平洋ロングビーチで
28年ぶりにサーフィン世界大会が開かれたことで
日本一のサーフィンのメッカだとお墨付きをもらえたわけだ

まあ大阪の汚い海じゃサーフィンどころか泳げないからかわいそうにｗ
あと今一番の楽しみは世界ラリー選手権WRCが愛知県を走るということだ
こちらはトヨタの力以外何もないがこんな面白い競技が行われることはうれしい限り

>>716
漢字が読めないのかな？ドアホｗ

爺たちに言っても無知だからわからんだろうが

これがＷＲＣだ
https://www.youtube.com/watch?v=Qg1H36kignE

>>710
・大阪
２０代女性の大阪転入、５０００人増の不思議
＞大阪への女性の転入超過数（転入者数から転出者数を引いた値）を年齢別でみると、２０代が圧倒的に目立つ。

・愛知
◆外国人の住民増える東海３県
＞愛知県の人口の増加分の９割あまりは外国人が占め、県内の外国人の人口は２３万５３２０人と、全国で東京都に次いで２番目に多くなっています。


言ってること真逆！

>>718
＞魅力をしたんじゃないかな
てどういう意味？？

＞愛知に話されている状況
漢字w

>>720
ソース貼ろうか
愛知県の外国人人口はたったの7万人なのに90％も外国人も増えますか？アホ
あと愛知県企業は絶好調で働くところが多いのに対して大阪府は電器産業はダメ、薬品の開発拠点は関東に移るわ
働くところがないのよ
特に男がな
京大理系の1番人気企業がトヨタでもうわかるな
パナソニックとかオワコン企業入ったら10年後危ないからなｗ
リチュウム電池の技術はスマホみたいに絶対に追いつかないレベルで中国企業にやられた。
もう世界一のシェアがアッとう間に周回遅れされたんだからな

パナはもうすぐ自動車の部品メーカーに成り下がるから
時価総額見て見ろ。デンソーより低いんだからｗ

>>721
いちいちうるせえなｗ
俺のＰＣが変換できなかっただけだ
長文を一発変換するからたまに間違って変換されてることもある

>>718
経済は愛知にどんどん話されている状況ってどういう意味？
経済と愛知県が話し合いでもするの？どういう意味か教えてよ

>>722
パナリチウム電池は今もシェアＮＯ．１だし

オプジーボは京大と小野薬品だぞ

願望ベースで語りすぎw

>>722
ほれ愛知県のホームページw
お前こそ7万人のソース張ってみろよ(笑)

外国人住民数総数
平成29（2017）年12月末現在の愛知県内の外国人住民数は、242,978人で、平成28年（2016）年12月末の外国人住民数に比べ18,554人増加しました。
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/tabunka/gaikokuzinjuminsu-h29-12.html

>>722
お前が一番恐れてるのは
パナが中国あたりの車体メーカーと組んで
本格的に電気自動車に乗り出すことだろ。

>>722
そのオワコンのはずのパナソニックと提携したトヨタw
そんなに中国企業様が凄いなら組めば良いのに
あ、プライドが許さないか！
それなら自前で作れば良いのに
あ、作る技術が無いか！

>>727
すでに大手の北京汽車とパナソニックは提携してるよ
だから慌ててトヨタはパナソニックに提携をした

ハブジジイさっさと孤独死してくれ！

>>701
>県内在住者による日帰り観光が増えており、
>近年の官民挙げての観光ＰＲ事業が奏功したとみられる。


"県内在住者による日帰り観光が増えており"

ハア？

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