大阪の都市計画について語るスレ Part119

大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

【出禁リスト　アホ・ゴミ屑はここに来るな！】

(東京都)←　特にこの標記のアホのせいで、スレたてなおし

今のID:j5YHg5BI

(東京都)
http://hissi.org/read.php/develop/20180920/Z2VTOEVTYkM.html
http://hissi.org/read.php/develop/20180920/YTJ2UmJvOE4.html

(庭)
http://hissi.org/read.php/develop/20180924/QklmTFFKejQ.html

(アメリカ合衆国)
http://hissi.org/read.php/develop/20180920/cHdCeDAvZ0c.html
韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)
http://hissi.org/read.php/develop/20180920/d2FmcG03UHE.html


大阪の都市計画について語るスレ Part118
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1537457450/l50

低脳ハブボケナスジジイは

パナソニックが車載電池しか

やってないと思っているみたい
w


パナソニックの売上

8兆3,000億円
https://www.nippon-n...lectronics/6752.html


車載電池の売上は4000億


あ、トヨタは車だっけw

これからはカーシェアリング、

レンタカー、バス、タクシー、

電車など交通機関が発達してる

都心回帰が続くから自動車の

国内販売はどうなるかねw

ましてや、自動車メーカーは

国内に沢山あるからシェアの

奪い合いがはじまるww

今度は負債額いくらで倒産しそうかなパナソニック

トヨタグループに飲み込まれると予想

名古屋圏に工場構える企業ってトヨタグループ以外はほとんど本社東京だからな
三菱重工・電機・自動車、新日鉄住金、東芝、ホンダ、明治グループなど
パナも工場置いてたな

もっと言えば三菱電機は実質的に東京本社と関西支社の二本社体制

一企業の一部門の不安要素を延々と煽って大阪ディスってるつもりなのが意味わからない
これはトヨタしか無い愛知県民しか理解出来ないんだろうな…

新日鉄住金の大阪支社(旧住金本社)も西日本を統括する拠点で事実上のサブ本社だな

一流の自動車メーカーは

トヨタ以外に、日産、スバル、

ホンダ、マツダ、三菱重工、

メルセデスベンツ、BMW、

プジョー、ボルボ

まだまだ沢山あるしw

国内ではパイを奪い合いw

>>820
それは予想で2018年3月期は7兆9000億円
そのうち電池の売上1兆4000億円
約20％がなくなるということだ
電池の収益で持ってたのにそれがなくなるんだからオワコン
サンヨーからむしり取ったリチュウム電池技術が水の泡となって消えるという愚かさｗ

そう言えば三菱重工と自動車は非常時には愛知か関西の拠点に本社機能移るようにしてると聞いたことあるな

>>825
＞日本の自動車メーカーの幹部は
＞「CATLの最新の電池を使えば、EVの航続距離が3倍近くに伸びる可能性がある。
＞すでにコスト、品質の両面で、これまで世界トップだったパナソニックを完全に凌駕している。
＞パナソニックが競争に負けて、いずれ車載電池事業の縮小を迫られるのは確実な情勢。
＞残念ながらこのままではプラズマと同じ命運をたどる」と指摘する。

終わったな

パナソニック・・・

>>821

オートモーティブは、車載電池だけ

と思ってるバカw


モーターだけで100点以上使ってる

エアコン、電飾、オーディオまで

電機だよw

バカじゃん

>>825
＞日本の自動車メーカーの技術者によると、
＞パナソニック製の電池のセル1個当たりの出力は28アンペア時なのに対して、
＞CATLはすでに78アンペア時のものを開発しているという。
＞パナソニックは焦って50アンペア時のセルを開発しているが、

＞いまだに完成できないという。

パナが不調でも大阪経済は別に傾かなかったが、トヨタがリーマンで不調になった時に愛知県のGDP一人がた落ちだったからな

>>826

w

売上あっても、電池は利益ねーよ

需要で作り続けてるだけだが

他にシフトすればいいだけのこと


でもトヨタは車作らんと何作るんだよw


今後は間違いなく国内の自動車台数は

減少するのにw

>>829
でプラズマの投資で5000億円の負債を抱えて倒産した子会社あったよな
電池がお釈迦になったら今度はいくら負債するんでしょうか？
アメリカにテスラと共同電池工場に1000億円投資したバカ企業があるんだがｗ

トヨタがテスラと提携切った時点でおかしいの気づけよｗ

>>830

車事業なけりゃ、意味ないトヨタ


車載電池事業なくても

他があるパナソニック

>>826

三洋から技術受けのは

太陽電池とエネループ（リチウムイオンではない）の技術だよw

>>833

所詮子会社じゃんかw

痛手だが、現在パナソニックは

どうだ？w

つまりそういうこと

車事業終わればトヨタは終わり


車載電池事業なくなっても

パナソニックは存続w

滋賀に工場構える企業

大阪企業→パナグループ、東レ、クボタ、ヤンマー、住友電工、ダイハツ、ダイフク、フジテック、大塚食品、岩谷化学など

京都企業→京セラ、日本電産、ローム、オムロン、タカラグループ、大日本スクリーンなど

兵庫企業→ノエビア、東リなど

愛知企業→天野エンザイムなど

無知晒したハブジジイw

パナとシャープがダメになろうと大阪関西の経済は崩壊しないのさ
産業の裾野が広いからな
一通りの産業が揃ってるのが関西圏

観光産業は2030年に15兆円規模、自動車産業より大きくなる
https://industry-co-creation.com/industry-trend/29597
https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/04/k17-s6d-slide-20.jpg

リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
総合的に考えると名古屋〜新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。関西がバラバラになって名古屋駅にスポークされるだけ。
何にせよ大阪は不利。
大阪は地理的に糞不便だから衰退する運命。和歌山の仲間。

>>840
これからの時代
アジアの辺境、東京
ましてや名古屋に何の用事があるんだ？

今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。

西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg

日米中印のＧＤＰ予測
http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2014/11/sb33_R.jpg

世界の航空需要予測
https://www.travelvoice.jp/wp-content/uploads/2017/10/99686_01.jpg

衰退大阪の唯一の生命線がこれ
https://i.imgur.com/cMKkylg.jpg

>>842
名古屋、セントレアは

ＯＳＡＫＡ、ＫＩＸのバックアップと世界に認識されて良かったなw

タンカーがなけりゃ
一週間でもと通りだけど。

>>842

おう、もう他の垢は使わんのか？

ハブボケナスジジイw

関空の橋が長引くのを期待

してたんだなw

まあ、通常どうりになった途端

スッカスカの中部国際空港に

元通りw

ハブジジイ必死すぎw

地方を滅ぼす｢成功者への妬み｣のひどい構造
https://toyokeizai.net/articles/-/244139
壁とも言えるのは、挑戦者を支えず、成功者を引きずり降ろそうとす
「妬み」とも言える人間関係がそこに存在します。

セシウムまみれトンキン

>>846
インバウンドで賑わう大阪に対する東洋経済の難癖記事が正にそれでは…

大阪人がインバウンドうるさい理由
関空に異常なプライドを見せる理由

なぜなんだろう
そうだ
新幹線はJR東海で名古屋のものだからだ
東京から新幹線に乘れば名古屋は必ず通過する立地に恵まれてるのに対して
大阪は京都で止まって来ないことも多いからだ(USJができるまでは大阪に行くことはめったになかった)
だから大阪は関空に異常に誇りを持ってるのだ(持たざるをえないのだ)

>>849
大阪は近代化以降の国土軸から外れてるのがコンプレックスなんだよ。
淀川によって本土と分断されたような状態。

>>849
あなたこそJR東海に頼ってるな

新幹線は東京本社w

テレビ見てたらアホになる

関西人から見れば大阪神戸飛ばされて京都になっても痛くも痒くも無い
京都だと名古屋からも近いから名古屋飛ばしても東海人もあまり痛くないし
京都って好立地なんだよな

>>854
現実はこれ>>634
基本的に関西は平野が狭くて選択肢が無くて不便。だから北陸新幹線もリニアも未だに着工できないし、これからも揉める。
関西は名古屋にスポークされる運命。

名古屋は名古屋で頑張れ
東日本が生んだ巨額の貿易赤字を帳消しにする日本経済の屋台骨よ

なんで東日本は貿易赤字多いん？

名古屋圏も三河や北勢は平野狭いからな
工業発達してるのは主に濃尾平野

関東・甲信越静・東北は貿易赤字額ヤバいからな

そう言えば今後、都心回帰が更に進むとしたら、
郊外にあって鉄道バス通勤が不便なトヨタグループや三菱重工、ブラザーなどは不利かもな
名古屋都心にあるパロマやリンナイ、ヤマザキマザックなどは何ともないが

関西圏の有力企業は鉄道から離れた郊外にドーンとあるような所はほとんど無いな
微妙なのが船井電機・ダイハツ・島精機くらい

>>744
逆。
2045年予定だったのが８年前倒しになった。
むしろ品川〜名古屋間が遅れる可能性が出てきた。


https://www.asahi.com/articles/ASLBK4J31LBKUTIL01B.html?iref=comtop_favorite_01
リニア工事立ち往生　ＪＲ東海の重なる冷遇に地元が反発（抜粋）
2018年10月24日

　２０２７年開業をめざすリニア中央新幹線の建設工事が、ちょうど真ん中にあたる静岡県内で立ち往生している。
南アルプスを貫くトンネル内に水が湧き出し、大井川の水量が減ってしまう問題を巡り、静岡県がＪＲ東海の対応を問題視し、着工に同意しないままだからだ。
工事は間に合うのか。関係者は気をもんでいる。

　静岡県を南北に流れる大井川の源流近くに位置する椹島（さわらじま）地区（静岡市葵区）。
静岡駅から車で４時間近くかかるこの地で９月中旬、南アルプストンネルの「準備工事」として、作業員宿舎の建設が始まった。
だが、静岡県や大井川流域の利水団体でつくる協議会と基本協定が結べておらず、ボーリングなどの本体工事は始められないまま。

　ＪＲ東海の試算では、南アルプスにトンネルを掘ると内部に湧き水が生じる結果、大井川の流量は最大で毎秒２トン減る。
ＪＲ東海と県の対立の発端は、この湧き水をどれだけ川に戻すのかの意見の違いだった。

　ＪＲ東海は当初、湧き水のうち大井川流量の「減量分」を導水路で川に戻す方針を示した。
一方、県は湧き水すべてが大井川流域の水資源だとして、湧き水の「全量」を戻すよう要望。
昨年１０月には、川勝平太知事がＪＲ東海を「堪忍袋の緒が切れた」と厳しい口調で非難する場面もあった。

　本体着工を急ぐＪＲ東海は今年１０月１７日、県に全面譲歩する形で、ポンプを使って湧き水全量を川に戻すと回答。
ところが、川勝知事は１９日の会見で「協議のテーブルについてくれたのはありがたい」と評価する一方で、
ほかにも懸念される問題があるとして水質問題や生態系への影響などを挙げた。
さらに、「２０２７年開通は一企業の目標に過ぎず、我々が考慮すべき格段の理由はない」と突き放し、早期の協定締結に慎重な姿勢を崩さなかった。

　静岡県が厳しい姿勢を崩さない背景には、「ＪＲ東海に冷遇されてきた」という思いも見え隠れする。

名古屋は立地も地理的環境も最強だからな。全方位にダブルネットワーク。
伊勢湾岸道なんて名古屋愛知の産業の大動脈がそのまま日本の大動脈になっている圧倒的利便性。
関西もスポークされる構造。


鉄道網
https://i.imgur.com/T2k22Vy.jpg

道路網
https://i.imgur.com/i6RLk0q.jpg

そうだよなあ
京都も在来線は西日本だが
新幹線は東海
京都へ行こうも東海
半分東海といえる
大阪梅田は新幹線がない
そりゃ新幹線にとてつもないコンプ持って関空持ち上げるわなあ

間違えた
ヤマザキマザックとブラザー逆だな
市内にあるのがブラザー
郊外にあるのがヤマザキ

あと豊田通商やカゴメは都心だな

関西圏は船井電機やダイハツ、島精機、川崎重工や三菱重工神戸も鉄道通勤容易だな

九州が7000億輸出して北海道が300億程度（月）

なんだこの違い

これからは職住近接・都心志向だからな

>>862
.名古屋〜.大阪間も伸びるよ

日本のヨハネストンキン

>関西もスポークされる構造。

相変わらずキャリアコロコロ（愛知県）=(茸)、スポークスポーク
壊れたレコードのようにうるせえけど

このバカが使う”スポークされる”　"スポーク化"だが、そんな言葉は
ねーんだけど、この爺さんマトモな教育受けてるんか？
皆も調べてみてくれ↓
https://www.google.com/

>>864
新幹線なくても、大阪/梅田 ボロ負けの名古屋ｗ
お前の好きな造語"スポーク"がなんだって？

大阪府 <駅> 乗降客数（日）
1位 大阪駅 ＪＲ東海道本線 847,516人 詳細
2位 梅田駅 阪急電鉄宝塚本線 540,568人 詳細
3位 梅田駅 大阪市営地下鉄御堂筋線 438,055人
https://storestrategy.jp/?category=1&;area=5&pref=28&order=D7

愛知県 <駅> 乗降客数（日）
1位 名古屋駅 ＪＲ東海道本線 397,008人
2位 名古屋駅 名古屋市営地下鉄東山線 357,650人
3位 名鉄名古屋駅 名古屋鉄道名古屋本線 269,431人
https://storestrategy.jp/?category=1&;pref=24&order=D7

因みに、新幹線五月蝿いが結果はこれｗ
名古屋だけ、他の路線の合計する卑怯なやり口ｗ

JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html

ただ注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』

と書いてある。

因みに、名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）

新大阪は79千人

ごぶごぶ　ゴールデンウィークロケ
https://www.youtube.com/watch?v=EbLxJ1nYbRY&;t=2452s

↑
�@たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:25
浜ちゃん『どこから？』
通行人『愛知県から』

�Aたまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける　22:40
浜ちゃん『どこから来たん？』
通行人『愛知から』
浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』

浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』
通行人『はい・・。』

-----------

ハブ爺さん語録

175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0

元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ

さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！

ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！

まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ

愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。

そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ

勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ

大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハブ爺さん語録

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！　ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！

世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
名鉄再開発の高さと高級外資ホテルに戦々恐々！
Instagramで超高層ビル「名古屋キレイ!スゴい！」で脱糞！

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439

ウワァーーー　４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー　怖いよー　ってか？

新潟県長岡市で交通事故による歩道橋崩落が発生したとの投稿が相次いでいます。
https://pbs.twimg.com/media/DqeHw2XWsAAOVIJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DqeHF0lWsAQZATm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DqeHD__WoAAmyqa.jpg

住むなら総合的に考えて関西圏がベスト
次いで首都圏か名古屋圏
その次は福岡か仙台かな

各都道府県の大都市圏への転出数上位(2017年)
(東京圏＝埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県
大阪圏＝滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県
名古屋圏＝愛知県、岐阜県、三重県
福岡圏＝福岡県)

北海道：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
青森：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岩手：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
秋田：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
宮城：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
山形：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福島：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
茨城：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
栃木：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
群馬：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
埼玉：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
千葉：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
東京：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
神奈川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
新潟：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
長野：1位東京圏・2位名古屋圏・3位大阪圏・4位福岡圏
山梨：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
静岡：1位東京圏・2位名古屋圏・3位大阪圏・4位福岡圏

名古屋はないな

続き
富山：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
石川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福井：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
愛知：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岐阜：1位名古屋圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位福岡圏
三重：1位名古屋圏・2位大阪圏・3位東京圏・4位福岡圏
滋賀：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
京都：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
大阪：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
兵庫：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
奈良：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
和歌山：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
鳥取：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
島根：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岡山：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
広島：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
山口：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
香川：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
徳島：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
愛媛：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
高知：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福岡：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏
佐賀：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
長崎：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
熊本：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
大分：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
宮崎：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
鹿児島：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
沖縄：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏

「福岡圏」に佐賀県を加えると、
島根県は1位大阪圏・2位東京圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
福岡県は1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
に

「東京圏」に茨城県を加えると、
愛媛県が1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
になる以外は変化なし

名古屋いらね

あげ

大阪いらね

福岡圏>名古屋圏なのは九州・沖縄・山口・広島・島根だけ
名古屋圏>大阪圏なのは岐阜・三重・静岡・長野だけ

修羅の国トンキン

千趣会が大規模リストラ　約280人削減、大阪本社売却、社長引責辞任
10/26(金) 17:40配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181026-00729515-wwdjapan-bus_all

　通販大手の千趣会は26日、大規模なリストラを実施すると発表した。
グループで約280人の希望退職者を募集するとともに、大阪本社を売却し、
財務体質の改善につなげる。業績不振の責任をとる形で星野裕幸・社長は退任する。

　2017年12月期は希望退職者募集に134人が応じたこともあり、110億円の最終赤字
に沈んだ。15年に結んだ百貨店大手のJ.フロント リテイリングとの資本提携も今年3月
に解消。今期（18年12月期）も90億〜103億円の最終赤字を見込んでいる。

　今回のリストラは人員の削減や大阪本社の売却以外にも、大幅に増加していた取扱
商品の集約、商品発注予測の精度アップによる在庫管理の徹底、組織のスリム化など
広範囲に及ぶ。

　これらの再建策を実行し、21年12月期に売上高920億円以上（17年12月期実績は1255
億円）、営業利益40億円以上（同42億円の赤字）の達成を目指す。

ハブジジイって病気やな

トンキンヒトモドキ

関西大阪ざまぁーみろ！w

大阪は衰退を待つのみだなｗ

大阪叩きの連中って、頭が本当に衰退してるんだな

こんなニュースとか貼られて嬉しくねーだろ

中部の倒産　18年1〜6月は13%増の422件、民間調べ
中部3県（愛知、岐阜、三重）の1〜6月の倒産件数（負債総額1000万円以上）が422件と前年同期に比べ13%増えたと発表した。
2年連続で増加した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32608210U8A700C1L91000/

嬉々として他都市のスレに乗り込んで
バカじゃないのか

名古屋圏はトヨタグループ一本足経済

(大阪府）ID:DjHgRnAb

こいつの名古屋コンプは異常だなw

松本浜田の名古屋コンプは昔名古屋出身の作家に大阪を田舎だとバカにされたから
しかも、こいつら兵庫のカッペw

名古屋コンプw

ハブじいさんの妄想はキチガイ域を超えてるなw

このアホは、すぐ前のレス >>871から>>881を見てないのかなw

池沼だから理解できないのか？

なんで、観光客も都市も経済も空港などインフラも人気も

格下の２年連続しょうもない街に選出された恥ずかしい都市

腐れ名古屋にコンプを抱かないといけないんだw


そもそもお前が大阪スレに執着して貼り付いてるんだろが

身の程わきまえろよ、マジ基地

>>896
>松本浜田の名古屋コンプ

↑コイツ何を言ってるの？　大阪叩きのネタがことごとく
撃ち落されたからか知らんが
意地でも大阪叩きをしたいが故にもう意味不明の領域に達してる
キチガイ・ジジイの断末魔哀れ過ぎて、見ていられないな
さっさと氏ねばいいのに

まあ、愛知県出身のお笑い芸人って
そういえばパッとしないよなｗ
https://talent-dictionary.com/s/prefecture/23/j/20
タモリにバカにされるのもわかるわ

まともな親が子供が訳の分からないような、社会に何の役にも立っていない
お笑い芸人なんかになることを進めるか？
家計環境がいい親はサラリーマンや公務員以外じゃ医師や弁護士などの士業か
スポーツ選手か音楽関係(音楽大学）か美術関係（美術大学）になることを進める。
お前はTVは地デジしか見ていないだろう、今時地デジはニュースかNHKの教養番組が
スポーツぐらいしか見ないよ。
バラエティー番組なんぞ見る視聴者はアホみたいなやつばかりだろう。

トンキン弁はオカマ言葉w

有明の都市計画が失敗している理由
https://biz-journal.jp/2018/06/post_23553_2.html
有明は行くたびに、うんざりさせられる

なぜなら、やたらと歩かされるからだ。それも人工的で無味乾燥な風景のなかを。
現地調査は車を使うが、あの荒涼とした風景にもげんなりする。無機質な街並みを
何分も見続けなければならない。

私は江東区の有明こそが、日本の都市計画が失敗している象徴的なエリアだと思っている。
あの地を訪れる人の過半数が、否定的な感触を持っているのではないか。
失敗している最大の理由は、自動車の便を優先していることだ。そして、土地をゆったりと使いすぎている。
所用のあるポイントからポイントへ移動するのに、やたらと歩かなければならない。

しかも、その移動には風景を愛でるという楽しみが皆無。あれでは、あの街を好きになる人は増えない。

お笑い芸人なんてただの河原乞食だからな
いてもいなくても同じ、全く役に立っていない
俳優や映画監督の方が遥かにまし

そう言えば松本も浜田も高卒だな

あと松本って格闘技以外のスポーツに全く興味がなく、スポーツ観戦する人を小馬鹿にするつまらないおっさんだよ
バラエティー番組でソフトバンクの内川を誹謗中傷したこともあったらしいな

名古屋圏ってフィギュアスケートの浅田姉妹・安藤美姫・宇野君やレスリングの吉田沙保里、将棋の藤井君、野球のイチロー・岩瀬・浅尾・千賀、サッカーの宮市などたまに天才出るけど、
全体のレベルは大したこと無いイメージ
野球・サッカーの東海代表組んでみれば分かるよ
関東関西は勿論九州より明らかに弱い
中四国といい勝負

ぶっちゃけ、大阪って大阪市以外田舎だよね
http://mamastar.jp/bbs/comment.do?topicId=2789986

奥田英朗氏の「東京物語」所収の短編「名古屋オリンピック」で名古屋がケチョンケチョンに言われてたなw
主人公が後輩に「名古屋なんて鯱と名古屋飯とパチンコしか無い、あんな所で世界のオリンピックってw」とか言われてたw
尚主人公のモデルは若き日の奥田氏自身
奥田氏は岐阜市出身で高卒後ずーっと在京

てか名古屋圏出身の作家で名古屋に残って創作活動してるのは太田忠司氏と天野純希氏くらい
あとは大学以降東京にいた鈴木輝一郎氏がUターンしてきたくらい
大沢在昌氏・清水義範氏・江川達也氏・池井戸潤氏・木村忠啓氏・水野敬也氏・朝井リョウ氏などはみんな在京
高校卒業時か、遅くとも大学卒業時には上京してそのまま名古屋圏には帰ってきていない
作家じゃないけどジブリの鈴木さんもそうだな
鈴木さんは大学入学以降50年も在京、子供達は東京生まれ東京育ち
高須院長も今はUターンしてるが大学以降長らく在京だったな

賢い人は名古屋を離れるのかもしれないなやっぱり

>>906

>>904みたいなボケ老人みたいなゴミ屑が残るんだろうな

ワロタw

大阪が大っ嫌いだったけど海外に出て私の世界が生きやすくなった。

私は相当大阪が嫌いでした。

大阪で生まれて、両親も大阪出身。

私が大阪に戻ってくる前は名古屋にいたんだけど、すっごい過ごしやすい地域で、みんな優しくていい人ばかりで、楽しかった。

でも大阪に来たら中学校が全然雰囲気が違ってびっくりしちゃった。

それでも気にせず通ってたら、私は名古屋にいたから名古屋弁か標準語っぽい喋り方をしてたんだけど、「そんな変な喋り方するな！気持ち悪い、喋るな！！」って言われたんよね。笑

(茸)(玉音放送)(愛知県)

キャリアコロコロ、大阪叩きが唯一の生きがいの
ボケ老人が、他の掲示板でも工作してるのかｗ

空しい人生だなｗ
そんなことしても、観光客は大阪>>愛知県だし
2年連続つまらない街、名古屋の地位は揺ぎないぞｗ


あ、糞田舎愛知は世界に認められてないみたいｗ↓

世界で最も住みやすい都市ランキング2018、1位はウィーン、
大阪と東京がトップ10入り　―EIU
https://www.travelvoice.jp/20180816-116146

次スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part120
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1540695693/

マジ基地ハブ爺さんは来るなよ

文科省　「世界最高」目指す指定国立大学に大阪大学を追加
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540690649/
http://www.koukouseishinbun.jp/articles/-/4569
全６校に　世界ランキングは２５１〜３００位

>>911
特許への論文引用数、日本は阪大が首位 英誌ランキング
https://r.nikkei.com/article/DGXLASGG18H0Q_Q7A820C1TJM000?s=3

実学でトップだから当然だな

京大と阪大の実力は証明されてる

大阪大学は日本版は8位なんだけど
https://japanuniversityrankings.jp/rankings/


世界版では3-4位なんだよな
https://www.timeshighereducation.com/world-university-rankings/2019/world-ranking#!/page/0/length/-1/sort_by/rank/sort_order/asc/cols/stats
https://japanuniversityrankings.jp/topics/__icsFiles/afieldfile/2018/09/28/topics00073_3.jpg

愛知県終了だな
関税を避けるには工場の現地移転しかない


【日米貿易協議】「日本車に２０％関税をかける」トランプ大統領が警告
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540701362/

一通りの産業が揃ってる関西圏は強いな
パナとシャープが同時に傾こうが経済崩壊しない

てか製造業一辺倒は良くない

ハブジジイの逆神様っぷりが

炸裂だなw

愛知県の為にも

もうコイツしゃべらん方が

ええやろwwww

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0777 名無しさん＠お腹いっぱい。(水都アリスタシア) 2018/10/26 15:55:50
>>774
当たり前だろ
ただサプライヤー維持のため国内生産300万台は維持してる

↓↓↓↓↓


【日米貿易協議】「日本車に２０％関税をかける」トランプ大統領が警告


https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181028-00000009-nnn-int

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>>774のデータ見たら、わかるが

海外生産>>>国内生産ではあるが

国内生産で海外へ輸出して分も

なくす方向だろうな


まあ、国内は今後は高齢化で
少子化、そして都心回帰だから
自家用車はどんどん減る

愛知を支えるトヨタ
関税で海外へ


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