大阪の都市計画について語るスレ Part120

大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

【出禁リスト　アホ・ゴミ屑はここに来るな！】

ハブ・スポーク五月蝿い、痴呆老人
キャリア(茸)(愛知県)(玉音放送)(水都アリスタシア)
http://hissi.org/read.php/develop/20181027/ZmpnZjNCZG8.html
http://hissi.org/read.php/develop/20181026/TXRXemh5K1k.html
http://hissi.org/read.php/develop/20181027/V1IzUzhRNjE.html
http://hissi.org/read.php/develop/20181026/ZmltMlMwTFA.html

(庭)
http://hissi.org/read.php/develop/20180924/QklmTFFKejQ.html

韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)
http://hissi.org/read.php/develop/20180920/d2FmcG03UHE.html

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part119
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1537754567/

>>543
で？
お前免許とクルマあるの？

>>545
あるが何だ？
個人的な話しかせんのかお前？
データ交えて一般論の話しない、己の自己主張ばかりの
ハブ爺さんと同じなんだな
愛知県民ってそんな奴ばかりなんか？
童貞くん

おーSBクソ味噌が
暴れてんのか

>>546
鉄道とクルマを一緒にするのがおかしいんだよ。
お前いつも電車でデートすんのか？

>>541
そりゃ何でもあるに越したことはないだろ
ただ東京や大阪では他の交通手段が便利すぎて、車が無くても何も困らない生活を送ってきてるから、はなから車を持つことが当たり前ではない
それに田舎と違い娯楽は繁華街に溢れてるから、わざわざ車がなくてもデートプランは尽きない
使いたい時にレンタカーでも借りれば良い

どうせ庶民はたいした車持てるわけではないんだから所持してても何の自慢にもならないからな
結論として、あれば便利だが優先順位が圧倒的に低い、それだけのこと

>>546
お前アメリカ合衆国なんか？w

大阪人ってアメリカ合衆国みたいな
キチガイばっかなのか？

>>548
東京や大阪ではそうなるな
そりゃ高級車転がせるなら女も喜ぶだろうが、大衆車に乗せてどこ連れてく気だ？

>>548
だからデータみろってんだアホだら
一般論として都会ほど車の所有率は下がるんだよ
愛知県は人口は多いが、田舎なんだよ

直近年となる2017年において、世帯当たり台数が1台未満の地域は
東京都、大阪府、神奈川県、京都府、兵庫県、千葉県、埼玉県となっている。
http://www.garbagenews.net/archives/2031050.html

>>550
>>551

自分に都合が悪くなったら、いつも同一認定してんじゃねーぞ
アホ
なら、お前はキャリアコロコロ変え、ボケ老人の
ハブ爺さんか？

論理性が著しく欠けてる点は、酷似してるが

>>552
クルマもねえ甲斐性なしがモテるとでも
思ってんのかよ？
免許取ってクルマ乗ってなかったらペーパーに
なるんじゃねえのか？
仕事で営業車乗るのも危なっかしいんじゃねえのか？

(SB-iPhone)
↑
アメリカ合衆国や東京都を

探してるレス乞食

>>一般論として都会ほど車の所有率は下がるんだよ

常識だよね

>>557
だからビンボーじゃなくてぼっちじゃなければ
クルマ持つんだよ。
毎回自転車で買い物か？

>>555
>仕事で営業車乗るのも危なっかしいんじゃねえのか？

田舎の工場勤務じゃあるまいし、大手でも車通勤はなかなか
認めんけどな。通勤労災があるし
てか、普段営業車が必要な仕事なら運転に慣れているだろｗ
意味がわかんねーよお前
自家用車なんて都会じゃ通勤に使わず、土日にたまーに乗る
程度じゃねーかｗ

ほんと、妄想ばかりだなお前

トヨタはマイカー時代の終焉の訪れを覚悟したのか？
乗用車の稼働率は4%程度
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/14204

>>クルマもねえ甲斐性なしがモテるとでも
思ってんのかよ？

15〜30年くらい前の価値観w
ジジイバレバレw

>>558
俺は免許&車も自転車も持ってるし使い分けてるよ
とは言っても近所へは大抵徒歩か自転車だな

このボケぜっっんぜんデータ見ないな

直近年となる2017年において、世帯当たり台数が1台未満の地域は
東京都、大阪府、神奈川県、京都府、兵庫県、千葉県、埼玉県となっている。
http://www.garbagenews.net/archives/2031050.html
乗用車の稼働率は4%程度
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/14204

>>514のハブ爺さんと何が違うんだ?

>>562
学力相当低そうだな
データすらまともに読めない

>>559
車通勤？バカですか？
営業車の意味わかるか？
銀行員でも証券マンでも営業車くらい
使うぞ。

今時の都会のカップルは車

持っている方が少ないぞw

大学生やフリーターや若い社会人

が、車所有している方が少ない

>>565
何で改行するんだ？
ソースねえし

>>564
営業車乗りなら毎日使ってるから逆に上手くなるわ
しかも都心部は道狭いから勝手に身に付く

愛知の特に名古屋市外の奴は車通勤・車移動が当たり前すぎて首都圏関西圏の人間とは話が噛み合わないんだな
言っちゃ悪いが名古屋圏民＝田舎者ってことだな

>>564
だーから、

>仕事で営業車乗るのも危なっかしいんじゃねえのか？

って言ったから"普段営業車が必要な仕事なら運転に慣れている"
って言ったんだよｗ
自家用車を所有してようがいまいが、通勤で使うように車があるなし
関係なくな

文盲かお前ｗ

>>568
おいおい関東と関西を同列にしてんなよ

>>567
正に言いたかったのは、ソレ
てか、普通理解できるわなｗ

>>564(SB-iPhone)はどうしようもないアホ

>>565
ジジイだから今の若者の実情知らないんだよ
平成前〜中期の価値観で語ってる

>>570
お前クソ味噌やん

>>571
いやお前バカだろ
お前アメリカ合衆国と同レベルだぞ

>>570
関東と関西同列にしたのは不適切だったかもな
が同様に関西と東海も同列にするのは不適切だな

>>572
だから無職の東京都君じゃねえの？
同じ言い回しなんだけど

>>566
常識じゃねーの？
お前に"常識"を問うのはアレかもしれんが

『疑問』なぜ今の若者は車離れしたのか・・
https://financial-field.com/living/2018/08/07/entry-22031
若い世代が車を買うのはもはや時代遅れなのか？
http://vehic leperson .xyz/arc hiv es/7134

鉄道網見れば関東と関西の差と同じくらいかそれ以上に関西と東海にも差があることが分かるはずだがな
地図見たことすらねーのか
関東にも関西にもあまり行ったこと無いんだろこのジジイ

>>574
いや、お前がどうしようもない底辺バカだからと言って
同列に言わんといてｗ
データも読めないしｗ

理解できてないのは、お前ｗ
>>567や他は普通に理解しているｗ

>>576
お前ジジイなんだろアラフォーかそれ以上の
バレバレだぞw

>>574
お前もアメリカ合衆国君並かそれ以下のボケジジイなんだけど自覚無いみたいだなw

>>580

そして、童貞だってw

ジジイで童貞w

去勢すればいいのに

愛知に生まれなくて良かったとつくづく思う

愛知特に名古屋市外や名古屋郊外に生まれたら管理教育に毒されて名古屋SB爺さんみたいに人格歪むからなw

ま、俺は名古屋圏に生まれたら早いとこ上京するけどね
名古屋圏に骨埋めるとか絶対嫌だ

大阪人
謎のクルマ所有率低い自慢w
何が嬉しいんだろうw

>>570
>>575
大阪市は駅密度が日本一だから間違ってないだろ
東京23区より1割も多い
https://www.sansokan.jp/tyousa/archive/toukei/suji/number_77.html

>>584
大衆車をお持ちで素晴らしい！
明日もマイカー通勤、休日はスーパーに車で買い物頑張って！

とは言っても愛知万博の少し前くらいから管理教育だいぶ緩んだみたいだな
昭和末期生まれ以降はさほど管理教育食らってない
しかしサカキバラ世代以上は中高でもろに管理教育食らってる
だからハブ爺さんや名古屋SBみたいなキチガイがいるんだよ愛知のおっさんおばさんには

別に自慢はしてないがｗ
データとして、論理的に都会でインフラが整っている所に
人口が集中していれば、車の所有率は普通低いだろっていう
主張なんだがｗんで、愛知県はそういう意味では
田舎なんだろっていう意見
ハブ爺さんといい飛ばし読みが、大好きなんだなｗ

それに県の車の所有率が高かったら自慢できるんか？
田舎だから車必要なんだろ
田舎だから土地が安く、仮に駐車場を借りるとしても
安く上がるんだろｗ

>>584
自慢じゃなくて都心部は鉄道主体やから車なんかなくても生活できるよっていう当たり前の事を車がないとモテないだとか訳の分からない事言ってるお馬鹿さんがいるからみんな丁寧に説明してるだけでしょ

>>584
東京は大阪より所有率低いが？
更に比較的田舎の神奈川は大阪より若干高い程度だが？
さっさと入院しろボケ老人w

”都会でインフラが整っている所に
人口が集中していれば、車の所有率は普通低いだろ”という意見の
裏づけでさっきから何度も何度もソースを提示してるんだが
それをバカだから読まないんだよな

直近年となる2017年において、世帯当たり台数が1台未満の地域は
東京都、大阪府、神奈川県、京都府、兵庫県、千葉県、埼玉県となっている。
http://www.garbagenews.net/archives/2031050.html
乗用車の稼働率は4%程度
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/14204

（SB-ihone）って
フレーズ使いまわしボケナス
ハブジジイと
阿呆さが同格になったな

大阪も泉州の工業地帯は比較的車通勤多いな
愛知の知多みたいな感じ
三河みたいなバリバリの車社会って程ではない

(SB-iPhone) 2018/11/07(水) 23:18:20.41 ID:EzxtcWWS
大阪人
謎のクルマ所有率低い自慢w
何が嬉しいんだろうw

↑
負け犬の遠吠えw

(SB-iPhone) って他所でもフルボッコされているな
でも懲りずに煽ってくる
マゾなんか

>>594
負け犬？
何が？
車持ってない奴が多いと自慢になるのか？
ものすごいバカ

東京や横浜当たりのナンバーの車は高速道路をまっすぐ走るのはできるけど、山道に
入ったら運転がめちゃくちゃ下手、下りのコーナーのたびにブレーキを踏んでスローダウン
している、東京や横浜は山道は箱根ぐらいの低山しか走らないから、標高が2000ｍ以上
ある本格的な山岳道路（渋峠、麦草峠、田の原など）は普段は行ったことがないだろうから
ビビッて走らせられない、何のためにBENZやBMWみたいな高い車乗っているのか
高速道路を早く走ることぐらい１８歳のおねえちゃんでもできる。
車の運転の楽しみは長野県、岐阜県を中心とした標高差が多い長い山岳道路をドライブ
すること、運転テクニックの上手下手がすぐわかる。

>車持ってない奴が多いと自慢になるのか？
↑
ホント何を言ってるのコイツ？
池沼すぎるぞ

名古屋SBのようなキチガイを生み出した愛知の素晴らしい管理教育

http://d.hatena.ne.jp/izime/touch/20070315/p1
http://d.hatena.ne.jp/rajendra/touch/20070318/p1
https://toppy.net/nagoyanow/edu3.html
http://d.hatena.ne.jp/goito-mineral/touch/20040503/p1
https://keiandgen.net/management-education-cause-failure-economic-growth/
https://togetter.com/li/175355
http://blog.livedoor.jp/ichijiku_boy/archives/35441000.html

>>596
じゃあ東京は大阪未満のビンボーダサ坊都市ってことだな

いやそもそも
>車持ってない奴が多いと自慢になるのか？
の主張がズレてんだよ

まあお前らは女もいないし
一生独身だからクルマの必要性が
分からないんだろうな。
データがどうとかじゃなく必要性の
問題だ。
クルマが売れなくなったのはぼっちと
独身者が増えたのも要因だろう。

dion軍みたいなこと言ってるな名古屋SB爺さん
加えて相変わらず感覚価値観が平成前〜中期w

愛知特に名古屋市外は車無いときついからな
あの辺と首都圏関西圏では事情が異なる

>>602
↑
データも読まない、自分の都合のいいように解釈し
主張を押し付ける、論理的な話もできない、
童貞の分際で女どうのこうのと
上から目線、そして文盲を患わせている

終わってるだろｗ

『疑問』なぜ今の若者は車離れしたのか・・
https://financial-field.com/living/2018/08/07/entry-22031

田舎者と首都圏関西圏民は根本的に分かり合えないし話が噛み合わない

それだけがよーく分かったよ

データまともに読めないとか高卒か中卒だろ
高卒でも工業とか商業ではないな
馬鹿高だろう

しっかし今の若者に平成前〜中期の価値観押し付けてくるとか気色悪い爺さんだなw

バカだから記事本文を貼ったところで理解できんだろうな
↓の記事には都会に住む車を持たない若者の理由として
"独身"とか"女がいないどうのこうの"とか書いてないんだが

--
『疑問』なぜ今の若者は車離れしたのか・・
地方においては、車は1人1台が基本です。職場に通うのも買い物に行くのも、
すべて車を使わなければとても不便。なぜなら、
定期運行されるバス路線が廃止になっているところも多いからです。
地域性はありますが、都市部のバスや電車で移動が簡単にできるところでは、
車を持たない若者が増えていると聞きます。モノに対する所有欲がないこと
に加えて、経費がたくさんかかる車を持ちたくないと考えているようです。
ガソリン代や駐車場代、毎年の税金、車検代などたくさんかかる維持費に
お金をかけたくないと考えているためではないでしょうか。必要な時は、
近くの両親の車を借りて使っているという人もいます。
ガソリン代やETC料金も余裕のある両親に負担してもらってお得に使っている人
もいます。
全く車を使わないわけではないのですが、カーシェアリングなど、
所有しないで必要な時だけ便利に使う人もこの年代に多くいます。
https://financial-field.com/living/2018/08/07/entry-22031

>>602
だから別に結婚してようが必用に駆られないんだっての
あっても家族一台持ってりゃそれで十分
愛知県民みたいに家族一人一人に一台ずつの感覚が特殊

名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2018/11/07(水) 23:37:38.27 ID:EzxtcWWS
まあお前らは女もいないし
一生独身だからクルマの必要性が
分からないんだろうな。
データがどうとかじゃなく必要性の
問題だ。
クルマが売れなくなったのはぼっちと
独身者が増えたのも要因だろう。

↑
相変わらずの負け犬の遠吠え的捨て台詞w
進歩無しw

家族一人一人に一台ずつの感覚ってド田舎そのものだなw

滋賀や奈良の知り合いですらそこまでじゃないぞw

阿呆に説教は
愛知県にテーマパークあたえる
くらい無駄ってことやな

トヨタや日産やマツダの大衆車なんて自慢にもならねーしなw

自慢するなら高級外車乗れやw

>>612
アメリカのヒューストンみたいなもんかな
まあ、広大な土地をもつアメリカでも、車なしでも快適に過ごせるらしい
それは、↓
１位　ニューヨーク
https://ryugaku-kuchikomi.com/blog/10-cities-without-car/

おいおい童貞とバレてるのに虚勢をはるなよ味噌SB

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)[]：2017/10/15(日) 11:09:13.85 ID:6w2hjSlj
>>409
俺オンナいるけど？
嘘つきジジイ


はい味噌SB君は童貞と認めました

428 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2018/06/28(木) 22:53:56.12 ID:PgaqHgyF
426
今は彼女いないけど、少なくともお前と違って童貞じゃないぞw
質問に答えられないのか？次答えないなら童貞決定でいいな？
スルーや話を変えたら味噌SB童貞決定だぞw

429 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/06/28(木) 22:55:15.98 ID:UIf8sNH7
福岡も福井も大阪より愛知の方が
転出超過多いのに本当にバカだな。
大阪自体も愛知に転出超過だったなw

地理人類学板で東京人に名古屋はダサいと煽られて発狂してたな名古屋SB爺さん
その東京人に「何この人怖いんだけど」とか言われてたなw

大都会でも車はいるんだよ、もし東京で車がいらなけりゃあれだけの数の自動車販売店
があるんだ、あんな土地の高いところで、だいたい財界人や芸能人や政治家や皇族や
プロ野球選手が地下鉄やバスで移動するか？
南青山でも高輪でも麻布でもある程度以上の人はみんな車は持っているよ、
駐車場代が高いと感じている人や車検代（外車なら4０万円以上）や
スタッドレスタイヤ（高級車ならタイヤとホイールで6０万円以上）が高すぎると
感じている人は車は持てないけど、それぐらいのお金ならすぐに出せる人は
東京の一等地でも車は持っている。

家庭持っても、大都市圏では子供が急病の時とかたまに家族旅行行く時とかに使うために1台か、多くて2台あれば十分だな車は
士業などの自営やる場合も1、2台で十分

東京や大阪なんかだとマイカーが欲しくても糞不便な道路環境や経済的な問題で車が持てないから、保育園に送迎するのも雨の中でも自転車でフラフラと送迎してたりで悲惨。
しかも保育園も満員で自由に選べなくて遠くだったり。
子育てママがベビーカーに幼児連れて電車で移動するにしても駅構内を上下移動でヒトゴミを掻き分けて歩き回され、満員の電車内では邪魔だと言われ冷たい視線。
こんな悲惨な子育て環境では子供なんか作る気にならないわな。
単身者や老人のためのタワマンだらけの街になっていく。

子供が多い地域ってマイカー環境が充実してるんだよね。
東京や大阪でも子育て環境が良い地域はマイカー持ちが普通。豊かな家庭の休日は家族でマイカーでレジャーや習い事やらしてる。

愛知が出席率高いのもそれだけ子育て環境が良いからなんだよね。関西だったら滋賀なんかもそう。
名古屋は地下鉄もマイカーも便利な理想都市を実現しているのが素晴らしい。
広い道路にはBRTも余裕で通せる。
自動運転など新時代の交通にも頼もしい道路環境なのは恵まれてるね。

プロ野球選手はほとんどが本拠地球場の近くに住んでるよ
車通勤はあまりいない
2軍暮らしは車通勤せざるを得ないが

巨人は川崎の練習場の近くにほとんどの選手が住んでるな
東京ドーム・神宮・ハマスタへは川崎からバス移動みたいだな
練習場から離れた所に住んでる選手は川崎までマイカー→川崎からバスらしいな

関西だと阪神の選手はほぼ西宮東部、オリックスの選手はほぼ大阪湾岸部みたいだな
球場のすぐ近く
但し外国人は六甲アイランドから鉄道かマイカー通勤みたいだな

>>618
さっきからずれたこと言ってんな
だから何度もあるに越したことは無い、だが優先順位は低いと言ってるだろ
だから庶民はわざわざ買わない人が多いし、それでも都会ではたいした不便はしない
たいして金持ちはあるに越したことは無いから持つし、高級車はステータスになるから持つ

そう言えば引退したがオリックスにいたラロッカは球場まで電車で来たり車で来たりしてたみたいだな

大都市圏だと車は1、2台で十分ってことだよ
家庭持っても士業等の自営やるにしても
田舎みたいに家族1人1台ずつは過剰ってこと

>>624
９月に芦ノ湖のプリンスに金曜日、土曜日で２泊したけど、駐車場はガラガラで週末
なのにすごくすいているなと思ったら、朝のレストランに行ったら満員で結構な人が
いた、ホテルのロビーで妹夫婦を待っていたらバスがついて、大勢の人がおりてきた。
関東の人間はリゾートホテルに行くのに電車とバスで行くの？
他の地区のリゾートホテルは週末は駐車場は満車だよ（蓼科と琵琶湖のエクシブや
高山のアソシアや湯の山のホテルなど）
車無しでリゾートホテルに行っても、昼間に観光地に行けないし、夜は外のおいしい
レストランに行けないからリゾートに行く意味が半減する、
車で行けないリゾートは上高地ぐらいじゃないの。

>>627
自己語りはもういいわ
車前提で生きてきた人達には一生わからないんかね
それが当たり前であり不便とも感じたことが無いってだけの話

俺は車持ってるから言わんとせんことわからんではないが、車持ってない人の楽しみ方にケチ付けるのはちょっと信じられない感覚

>>627
＞関東の人間はリゾートホテルに行くのに電車とバスで行くの？

電車とバスは車やないんか？
おまえの村の電車とバスは磁気浮上式かなんかか？

>>626
一家に一台だ？
話変えてんなよ。
てめえらは車が必要ねえって言ってたんだぞ。

>>630
ほんとそれ。バカ丸出しだよなw

あと東京の住宅地見てこい。
普通に車も車庫もあるから。

>>632
意味不明かお前
1か0しか無いのかよ
比率の話してんだろ

どさくさに紛れてアメリカ合衆国君が紛れ込んでるんだけどｗｗｗ

>>633
比率の話なんてしてねよ
つうかお前誰だよ？
車は必要ねえって言ったバカか？

589名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2018/11/07(水) 23:23:35.06ID:3T4XDJm9
>>584
自慢じゃなくて都心部は鉄道主体やから車なんかなくても生活できる

はい

>>636
バカ丸出しで笑えるwww

>>630
「必須じゃない」と「必要無い」の違い分かるよね？おじさん？

以前東大阪の某中規模企業の社長宅(某駅のすぐ近く、徒歩3分くらい)の前通ったら、普通車が1台と自転車が2台置いてあるだけだったな
そこそこ広い家だったが

都会の交通手段はまず徒歩やで
徒歩圏内だけで大抵のおんは揃うからな

実は東京23区と大阪市って人口密度や鉄道密度あまり差がないんだよな

名古屋SB爺さんが住んでるのって絶対名古屋市内じゃないな
三河か西尾張辺りのド田舎だろ
名古屋市内は首都圏関西圏とそんなに変わらないからな

特に名城線の内側は車無くても生活できるレベルらしいな
名古屋圏は落差が大きいんだよな首都圏関西圏に比べると
名古屋以外に大都市が無いから(2番手豊田、3番手岐阜)だろうけど

OSAKA翔GANGS
万博わっしょい〜2018.11.1.LIVE ver.〜
https://youtu.be/gM0H4iRcBbo