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神戸の都市計画について語るスレ Part6
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神戸の都市計画を語るスレ Part7
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1名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2018/11/11(日) 19:03:50.70ID:a6ZopSIx999名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2019/02/17(日) 21:45:26.29ID:ztXPqXTa プレミア感がなさそう
新聞の広告にもまだ伊藤忠系のやつが載ってた。
駅に近い空き地があったからラクに仕事できました笑
みたいな感じで商社マンが建てたって感じw
馬鹿かお前
新聞の広告にもまだ伊藤忠系のやつが載ってた。
駅に近い空き地があったからラクに仕事できました笑
みたいな感じで商社マンが建てたって感じw
馬鹿かお前
1000名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2019/02/17(日) 21:55:56.24ID:ztXPqXTa このスレの20番目くらいの目標は
200m級が3本追加
六甲山のアクセス改善
神戸空港国際化24時間化
企業の本社が帰ってくる。
神戸市交通局収支改善(黒字)
人口維持
旧神明線の建設(海岸線延伸)
垂水jctまでの湾岸線延伸
神戸高速線の乗継料金低下
ゾーン制の導入
市バス乗継の分かりやすさ
駅改良(エスカレーターエレベーターの増設)←山陽地下鉄共に頑張れ
道路に関しては湾岸線以外言うことなし、
皮肉だが。
民鉄の境界(山陽阪神阪急)=神戸高速線が
ひどすぎて、
山陽も力を出し切れていない。
200m級が3本追加
六甲山のアクセス改善
神戸空港国際化24時間化
企業の本社が帰ってくる。
神戸市交通局収支改善(黒字)
人口維持
旧神明線の建設(海岸線延伸)
垂水jctまでの湾岸線延伸
神戸高速線の乗継料金低下
ゾーン制の導入
市バス乗継の分かりやすさ
駅改良(エスカレーターエレベーターの増設)←山陽地下鉄共に頑張れ
道路に関しては湾岸線以外言うことなし、
皮肉だが。
民鉄の境界(山陽阪神阪急)=神戸高速線が
ひどすぎて、
山陽も力を出し切れていない。
10011001
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life time: 98日 2時間 52分 6秒
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