大阪の都市計画について語るスレ Part128

■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです


【出禁リスト】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ
dion軍(韓国イケメン)
名古屋人の(庭)
ID:frKnR17Rの(大阪府)ボケジジイ
ID:S/nSXxKbの(愛知県)ボケジジイ

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part127
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1544788242/l50

事業計画発表は4月からだし
万博決定して1ヶ月くらいしか
経過してないのに>>109みたいな
ことをほざいてる低脳は
消えて欲しい。

シムシティみたいにゲームやって
るんじゃねえぞ
商業施設なら数百億以上かかる
んだから、そんなホイホイ
決まるか

土地の調査から始まるし
時間がかかる

1人当たり県民所得、大阪府は工業生産で愛知県に遠く及ばず神奈川に次ぐ3位で、大企業の本社機能も東京に多数取られ、農業生産も少ない(東京都よりは多いが)にも関わらずこの数字なんだから立派なものだな
人口も880万人もいるし(神奈川や埼玉見れば分かるが、1人当たり県民所得は本社機能が圧倒的に集中した東京以外は人口が多いと不利になる)

共働きをし無いと喰ってけ無いサバイバル

都市の日本の肛門の終わり名古屋くんだりの

僻地の知多半島の愛知犬なのでしたよ…

愛知県は製造業を占め割合が
多い

だからリーマンショックのたったのワンパンチで

リングに沈んでマットにKISSをして敗北を喫した

日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多

半島の愛知犬…

年末だと言うのに、大阪土人の名古屋への嫉妬は止まらんなぁｗｗｗ

本当に名古屋人って韓国人みたいだな
名古屋のしょぼい開発は興味ないから自慢するなら他の都市にでもしとけ
なんでいちいち大阪に絡んでくる

愛知県は19日午前、中部国際空港島（同県常滑市）に2019年9月開業予定の県国際展示場「アイチ・スカイ・エキスポ」の建設現場を報道陣に公開した。
床や壁面などの外装工事は年内をめどに一段落し、内装工事が年明けから本格化する。

同年8月に工事を終える見込み。
日本初の国際空港隣接型の国際展示場となる。

敷地面積は約28万7000平方メートル。
6つのホールがあり、展示面積は約6万平方メートル。

縦横100メートル、天井高20メートルの「ホールA」は柱のない空間で、コンサートやスポーツなどの催しにも対応する。
「B」から「F」の5ホールはシャッターによる間仕切りを開放すれば、最大5万平方メートル規模の展示会を開ける。

工事全体の進捗率は6割超。
現在は1日当たり600〜700人の作業員と約200台の高所作業車が稼働。

「年明けには内装工事などの本格化で800人程度に増える」（担当者）という。
展示場は空港島の南東部に位置し、今年10月に開業した複合商業施設「フライト・オブ・ドリームズ」とは空中回廊で結ばれる予定だ。

施設運営権売却（コンセッション）により、仏GLイベンツと前田建設工業が運営を担う。
今月から、利用の本予約を受け付けている。
県は19、20年の技能五輪全国大会・全国アビリンピック、20年のワールドロボットサミットの会場とすることを決めている。

（写真）報道陣に公開された愛知県国際展示場の「ホールA」（19日午前、愛知県常滑市）
https://www.nikkei.com/content/pic/20181219/96958A9F889DE1EBE3E0E7E0E5E2E3EBE3E0E0E2E3EA919CE2E2E2E2-DSXMZO3912523019122018CN0001-PB1-2.jpg
建設が進む愛知県国際展示場
https://www.nikkei.com/content/pic/20181219/96958A9F889DE1EBE3E0E7E0E5E2E3EBE3E0E0E2E3EA919CE2E2E2E2-DSXMZO3912525019122018000001-PB1-2.jpg

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39125270Z11C18A2CN0000/

>>134
>「アイチ・スカイ・エキスポ」

ネーミングww
なんやかんやと
万博に未練タラタラやんか


そりゃそうか、食文化も観光地
としても近畿の総合力には
劣るもんな

日本の宝・醤油はここから生まれた！https://tabicoffret.com/article/73405/index.html

>敷地面積は約28万7000
>平方メートル。
>6つのホールがあり、
>展示面積は約6万平方メートル

残りの約22万平方メートルは
何に使うんだ？

建屋分や施設抜いても
かなり空間があまるだろw
ムダなスペースどう活用するのw

新大阪駅周辺再開発に官民の協議会設立へ　大阪府市
12/20(木) 11:30
産経新聞

　大阪府市は２０日、広域的課題について話し合う副首都推進本部会議を市役所で開き、ＪＲ新大阪駅（大阪市淀川区）周辺の再開発に向け、官民からなる検討協議会を立ち上げる方針を決めた。
関西の「玄関口」として新たなランドマークに成長するか注目される。

　協議会は国や府市、経済団体、ＪＲや阪急電鉄などで構成される見通し。今後、阪急十三駅（同区）−淡路駅（東淀川区）周辺も対象エリアとし、平成３１年度中をめどに将来像の骨格をまとめる方針。

　会議で松井一郎知事は「民間の知恵を集め、スピード感を持ってスケールの大きなものを作ってもらいたい」と述べ、吉村洋文・大阪市長は「いよいよ新大阪が動き出した。
一帯を交通の一大結節点、西日本の拠点にしていきたい」と話した。

　新大阪駅は東海道・山陽新幹線や各在来線が乗り入れる交通アクセスの一等地にもかかわらず、開業から５０年以上たった今も「乗換駅」の地位が定着し、周辺のまちづくりは停滞していた。
将来のリニア中央新幹線・北陸新幹線延伸を見据え、駅周辺の活性化策が課題になっており、吉村市長が８月に協議会設置を表明していた。

夢洲新駅にタワービル整備目指す

https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20181220/0010905.html

高さ制限ないし、250m
クラスのビル建ててくれよ。

>>136
野外イベント広場&将来的な拡張スペースだよ。

>>118
大阪駅の再開発費も確か2000億だったはずだが

大阪メトロが夢洲駅前に高層ビル！

夢洲新駅にタワービル整備目指す
12月20日
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20181220/0010905.html
２０２５年の万博の開催地が大阪に決まったことを受けて、大阪メトロは、会場となる大阪・夢洲に新設する地下鉄中央線の駅に、商業施設を兼ねたタワービルの整備を目指す方針を決めました。

大阪メトロは阪急並みのだ優良企業からね。

またひとつデベロッパーが誕生した。

大阪の再開発案件はショボいのばっかしだな
本気を出した名古屋には到底及ばないようだ

新大阪は民間が１．７兆の案を出してるぞ

名古屋とはスケールがちがうわw

一都三県以外は田舎呼ばわりなのがひどい

名古屋 ２面４線

新大阪 ５面８線 + 地下ターミナル

名古屋の再開発案件はショボいのばっかしだな
本気を出した大阪には到底及ばないようだ

新大阪と名古屋は

梅田と中津
なんばと今宮戎

くらいの差がある。

>>143
いいね
某工業都市と違って確実に実現しそうだ

>>133
マウント取るなら福岡や札幌、広島、仙台辺りにしとけと言いたい

これ真ん中は山九と上組に売れてるけど、どこに駅つくる気なんだ？
http://www.city.osaka.lg.jp/port/cmsfiles/contents/0000168/168315/yumeshimaritti201603.jpg

余談だが「生粋の関西人」等と言われるが、「関西」の範囲は人によって変動するんだよな

三重まで関西とする人も結構いるし、福井も関西とする人もいるし、
三重に加えて岐阜も関西とする人もいるし、それどころか愛知や、更には石川富山や中四国九州まで関西と見る人もいる

特に三重は方言はほぼ近畿方言だし、伊賀は京阪神志向が強いし(在阪局映るし琵琶湖淀川水系でもある)、東紀州もやや京阪神志向だからな
北勢はほぼ名古屋圏、中勢・伊勢志摩も名古屋志向優勢だが京阪神志向も一定程度あるし
あと岐阜もほぼ名古屋圏で方言も尾張系だが、中濃・西濃は京阪神志向も一定程度ある(東濃・飛騨も多少ある)
北陸は市外局番が近畿と同じ07、JRも西日本管轄、方言も近畿の影響が見られる(福井嶺南はほぼ近畿方言、京都奈良滋賀とのつながりも深い)

あと三重人は関西では奈良や滋賀に住むことも多いみたいだな
奈良は近鉄沿線だしな

トンキンヒトモドキ

更に親が大阪や京都や兵庫出身でも本人は愛知や三重で育ってる(ルーツは関西たが自身は事実上東海出身、関西人かと問われると？)というケースもそんなに珍しくないだろうな

トヨタグループは関西人関東人がいっぱいいるし(役員にも何人かいる)、名古屋の住友理工や四日市の住友電装も住友グループだからか関西人結構いるらしいしな
JR東海にも関西人関東人いるし

尚俺個人は、親が関西出身だが育ったのは他地方って奴は関西人とは認めないな
育った地域を出身と見なす(関東育ちなら関東人、東海育ちなら東海人、九州育ちなら九州人と見なす)
祖父母が関西はそれ以上に認めない

従ってさんまや岡田圭右、三浦大輔、ソフトバンク松田等の子供は関西人とは認めない

関西と名古屋って実は近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw

先日の関空沈没にしても関空のバックアップとしてセントレアが機能されてしまうのをやたら恐れてたな。
大阪府知事は藁をも掴む思いで神戸空港や伊丹空港にも国際化をお願いするというザマ。
現実はセントレアに流れてたんだけど、それは認めたくないし認めるわけにはいかない。

ABCの喜多アナなど、親が関西出身で自身は関東育ちという者は関東人と見なすし、
逆に阪神鳥谷の子供など、親が関東出身で自身は関西育ちという者は関西人と見なす(居住2代目、生まれ1代目)

なんで都市計画以外の話ばっかりするの？

レアなケースだが清宮は父方祖父母が関東出身で関西へ来て、父は関西育ちで大学進学で関東へ行って、自身は完全に関東育ち
どう見ても関東人

また今度京都市議選に出る劇団笑の内閣の高間響氏は北海道出身、妻は岡山出身でいずれも大学進学で京都へ来て、
娘は京都で生まれたため、同氏の娘はどう見ても関西人(京都人)

>>160
最近成り済まし関西人がちょいちょい来るから

親が関西出身で自身は関東や東海育ちって奴は、今現在関西に住んでたとしても関西人とは認めない
関東人又は東海人と見なす

名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。

>>143
高さ制限は296辺りやけど
どんくらいの基本を建ててくれるんやろう
290ならいいな。。

>>164
全部込みで１０００億みたいな書き方やなｗ

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180712005773_comm.jpg
JR大阪の北ビルだけで１５００億やぞ・・・

高層階までびっしり商業階とかありえんし、高層部はどうせつまらんタワマンだろうな

総工費ってホント、マチマチだな

ヒルズのように
300億円ちょっとでも
255mは建設できる

ハルカス　300m 760億円
横浜ランドマークタワー
2700億円 70階 296m
りんくうゲートタワービル
659億円 56階 256m
大阪府咲洲庁舎
1193億円 55階 256m
虎ノ門ヒルズ
340億円 52階 255m

>>165
商業機能以外に何を入れるかだよな
ホテルは間違いなく入れるだろうけど

>>167

お前がつまんねーんだよ

くっそ味噌

>>164

↓　おいおいw


>国や愛知県に財政支援を
>働きかけるという。

新駅から自動運転の乗り物って要らねえわ
それなら中央線をもう一駅（夢洲内に二駅）作ってくれたほうがよっぽどありがたいなぁ

中央線からその乗り物に乗り換えるのがだるいし

ディズニーリゾートライン
それの完全無人版みたいなやつやろな
そんなもん大阪が作らんでもIR業者に作らせたほうが建設費浮くのに

>>143
200m行けば良い方かな

Osaka Metro 地下空間の大規模改革と夢洲駅周辺の開発への参画について
https://subway.osakametro.co.jp/news/news/20181220_katuryokuinfura.php

>>172
IR業者がそっちも負担するなら可能かもな
じゃなければ無理

リンク先のPDFみたが、イメージ画像しかない。

自動運転の乗り物はこういう感じになりそうな気がする
https://youtu.be/s9jClMkDWVA

夢洲駅

https://i.imgur.com/pU1RTJl.jpg

大阪土人の嫉妬炸裂ｗｗｗ

どうしても作るなら高架で頼むわ
地面這うやつは歩行者の邪魔でしゃあない

スクショやけど夢洲タワービル
https://i.imgur.com/tTITBG1.jpg
https://i.imgur.com/jIAa48u.jpg

第二ニュートラムかな？
なんなら舞洲やUSJも巻き込んで長い路線にしたらいい

大阪府遊協、有名人の来店告知も禁止
https://yugi-nippon.com/pachinko-news/post-24178/

なかなか近未来的でええやん
はよ建ててくれ

まーた成り済まし関西人(正体は名古屋圏育ちの東海人)ジジイが喧嘩売りに来てるのか

>>143
IR決定しだいやろな
IR無しだとWTCビルの二の舞になりかねん

IRなんて決まったようなもんなんだからちゃっちゃと進めて欲しい

報道発表資料　「御堂筋将来ビジョン（案）」にかかるパブリック・コメントを実施します
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kensetsu/0000451337.html

俺は基本的に関西以外には住みたくないが、どうしても日本国内で関西以外に住めと言われたら関東一択だな
関東関西以外は絶対に住みたくない
名古屋は名古屋という都市自体は全く嫌いじゃないが人が糞だし、都会ではあるけど大阪より遥かにショボく中途半端な感じだし、関東関西へも中途半端に距離あるから嫌だな
若い世代の名古屋人はいい奴も多いし関西にも比較的好意的だが、30代半ば以上のジジババは管理教育もろに食らってるからか変な奴や嫌な奴が多いし、数としてはジジババの方が多いから全体的には人が糞なんだよな
運転も荒いし(こちらもほとんどがジジババ)
ジジババでも関東関西に一定期間住んだことある人や頻繁に関東関西に行く人はまともな人がほとんどだな
あと福岡・札幌・広島・仙台なども都市自体は全く嫌いじゃないが名古屋同様、住むのは御免だな

IRは長崎後退、沖縄も多分無し(デニーがやる気無し)、北海道も知事選が野党逢坂VS自公鈴木夕張市長になりそうで逢坂勝ちそうだから難しそう
大阪は事実上確定、残り2ヵ所がどうなるか
内1つは関東(東京か横浜か千葉)がやや優勢か

いっそのこと関東1ヵ所と関西2ヵ所(大阪・和歌山)にできないかなと考えてみたり

いずれにしても名古屋圏は北海道や長崎以上に可能性低いな

>>182
昨日、夢洲に297メートルのビルが建つ夢を見た直後にこのニュースで目が飛び出た

さすがに297メートルはないと思うけど予知夢だわ・・・これまでの日本には無い未来的なデザインですげーかっこいいな

一番管理教育受けてんの関東人やで
アホなメディアとか見てても解るやろカス

在京メディアには地方出身者が多数入っていますが
特に東北や甲信越など東日本多い
九州など西日本も結構多いな
関西人東海人もいるし
関東出身なんて半数ちょっとか、下手したら半数未満では
更に3、4代住んでる人なんてもっと少ないのでは

てか愛知の管理教育を管理教育と思わないってことは、管理教育を受けた自覚が無いってことだね、当たり前すぎて

愛知のは客観的に見ればかなり強い管理教育なんだが
千葉や兵庫も管理教育だが、愛知はその遥か上を行ってた

やはりこの生駒在住(大阪府)おっさん愛知出身で確定だな
親が関西出身の可能性はあるが育ちは愛知で間違いなし
成り済まし関西人確定です

悪いのを他所の責任にするあたり根っからの関東人みたいやね

愛知の管理教育

http://d.hatena.ne.jp/izime/touch/20070315/p1
http://d.hatena.ne.jp/rajendra/touch/20070318/p1
https://toppy.net/nagoyanow/edu3.html
http://d.hatena.ne.jp/goito-mineral/touch/20040503/p1
https://keiandgen.net/management-education-cause-failure-economic-growth/
https://togetter.com/li/175355
http://blog.livedoor.jp/ichijiku_boy/archives/35441000.html

当の愛知・名古屋人は当たり前すぎて自覚が無い

あと三重も愛知の影響を受けて結構きつい管理教育だったと聞いたことあるし、奈良在住ってことを合わせて考えると三重出身(三重育ちは)の可能性もあるなこのおっさん

>>182
そういうのはちゃんとプレスリリースから引っ張ってこような

【OsakaMetro】夢洲駅開発について
https://i.imgur.com/FQxF977.png
https://i.imgur.com/Rf5HQW0.jpg
https://i.imgur.com/ddvmygK.png

>>198
かっこいい

>>196
図星だったみたいだね
あなた愛知か三重か岐阜出身で確定ですね
親が関西出身の可能性はあるけど育ったのは東海、進学か就職か転職で関西来たんですよね
隠さなくてもいいですよ

あと関東人と言っても生粋の江戸っ子ハマっ子は関西に比較的好意的な感じがするし(少なくとも敵視したり見下したりはしない)、
若い世代の関東人は生粋じゃない人でも関西には比較的好意的な感じがするけどね(こちらも少なくとも敵視したり見下したりはしない)

ちょっと長いけれどOsakaMetroによる紹介映像

181220 活力インフラプロジェクト
https://youtu.be/xGI9bVIJTLM

東海出身で関西在住なことは隠さなくてもいいしそのことを馬鹿にするつもりは毛頭無い

大阪関西叩きや大阪関西を根拠無く貶める発言はやめてほしい
ただそれだけ

関西人で他所の悪口いう奴あんまおらんからな
中韓人は景観を汚すならよく聞くが

>>悪いのを他所の責任にするあたり根っからの関東人みたいやね

いや在京メディアに地方出身者が多数入ってるのは事実ですが
特に東日本が多い
そいつらと一緒になって偏向番組作ってきた関東人にも当然責任はあるしね

夢洲開発のIR部分の投資額は一兆円や
島一個のしかも一部分で名駅前開発総額2000億の5個分をボコるという

>>203
あなたみたいに東海人が関西人に成り済ましてるのも滑稽だけど
みんなとっくに分かってるぞあんたが東海人だってこと

てか一部の名古屋人にこれだけしつこく大阪スレ荒らされて怒り覚えない方がおかしいわ

そもそも関西人は他所にあんまり関心がないわな
関西だけで全部揃ってるからイベントや仕事以外ではあんまり関西から出ないし

夢洲はＩＲ業者がビルを建てる程度で大規模な開発は波に乗ってからだと思ってただけに、大阪メトロの駅ビル開発は予想外だしデザインも含めて嬉しいわ

名古屋人でも若い世代は関西に比較的好意的だからな
管理教育緩んだから性格歪んだ輩もほとんどいないし、それどころかいい奴が多い印象すら受ける

30代半ば以上のジジババ名古屋人はきつい管理教育もろに食らってるからか変な奴や嫌な奴が目立つが

少なくとも俺と同世代の名古屋人にうざい奴はまずいない

俺は大阪関西叩きや大阪関西を根拠無く貶める発言はやめてほしいだけ

名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
朝日新聞　12/20(木) 9:34配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181220-00000030-asahi-soci

　２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、
名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

　市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、
担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」
と答えた。１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を
参考にして算出したという。光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。

新大阪駅周辺再開発に官民の協議会設立へ　大阪府市

　大阪府市は２０日、広域的課題について話し合う副首都推進本部会議を市役所で開き、
ＪＲ新大阪駅（大阪市淀川区）周辺の再開発に向け、官民からなる検討協議会を立ち上げる方針を決めた。
関西の「玄関口」として新たなランドマークに成長するか注目される。

　協議会は国や府市、経済団体、ＪＲや阪急電鉄などで構成される見通し。
今後、阪急十三駅（同区）−淡路駅（東淀川区）周辺も対象エリアとし、平成３１年度中をめどに将来像の骨格をまとめる方針。

https://www.sankei.com/west/news/181220/wst1812200020-n1.html

>>201
気合い入れてるな
夢洲タワービルには商業、オフィス、アート拠点、ホテル、展望台と全部盛りなのか

大阪メトロさん、夢洲に超高層ビルを立てると表明。こりゃ東京人の嫉妬が止まらないわな
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1545290872/

言だけならタダの見本市の様な小躍り

する終わり名古屋くんだりの僻地の

知多半島の終わり名古野蛮人の愛知犬…

東京・関東と並ぶ日本のもう1つの極、加えてアジアアフリカ向けビジネスの拠点となるのが大阪・関西

>>201
何これ凄い

名古屋圏は関東よりも関西に接近→協調した方が正しい方向に発展するよ
リニアマンセーははっきり言って無意味
今時東京と早く結ばれるだけとか大したメリットは無い
関東と比べるとアジアアフリカに40〜50分早く着くという地理的優位性を生かさないと
1時間早く着く関西やもっと早く着く福岡はその地理的優位性を大いに生かしてるよ

夕方のニュースで夢洲や新大阪の事やるかな？
ひとまず録画しとこ

【OsakaMetro】既存駅の地下空間の大規模改革
https://i.imgur.com/rxcoD5X.png
https://i.imgur.com/gK3KZZQ.png
https://i.imgur.com/RqBmojt.jpg
https://i.imgur.com/LLWgq5b.jpg

一部の名古屋人(主に年配者)が「リニアで東京圏入りだ！通勤も夢じゃない！」などとほざいてるが、
むしろ新幹線こだまが快速扱いになって特急券不要になって、名古屋←→京阪神が通勤通学圏になる方が余程現実的だぞ
特にリニア全通したらこだま快速扱い化もかなり現実味を帯びる
名古屋圏は首都圏よりも関西圏と連結一体化する可能性の方が遥かに高い
物理的距離見れば明らか

テレビ大阪の『やさしいニュース1』で大阪メトロの

夢洲の駅ビルタワーの話題がキターーーーーーー!!!!
↓
https://i.imgur.com/OZkfhVb.jpg

https://i.imgur.com/650fEcq.jpg

https://i.imgur.com/jMsTxpI.jpg

https://i.imgur.com/5Ps1IMf.jpg

https://i.imgur.com/VeYrd4f.jpg

1000億円マジか

1000億ってスカイビルやハルカスより高額だぞ
どうなるんだこれ

星野リゾートの新今宮駅前ホテルがついに始動／１９年３月に着工、２１年１０月の完成めざす／日本設計で設計進む
https://www.constnews.com/?p=61098
ＪＲ環状線新今宮駅前に計画されている星野リゾート（長野県軽井沢町）の運営するホテルが、２０１９年３月に着工することが分かった。
大阪市が市有地１・４�fを対象に宿泊施設（ホテル）を主な用途とする業務商業系施設の開発事業予定者を募るプロポーザルを実施、
１７年３月に進出が決まっていた。当初は２０階建てだったが、１４階建てに変更になっている。完成は２１年１０月を予定している。

新たに建設するホテル「（仮称）大阪・新今宮駅前ホテル建設プロジェクト」の規模は、ＲＣ一部Ｓ造１４階建て塔屋２層延べ３万７９２２平方�b。
建物高さは７０・０�b。設計は日本設計関西支社（大阪市中央区）が担当している。施工者は未定。

出身がどこであろうと構わないが、大阪や関西にいながら無根拠に関西を貶める発言はしないでほしい

何よりもオフィスも同時に入居する事が嬉しいわ
↓
https://i.imgur.com/jMsTxpI.jpg