大阪の都市計画について語るスレ Part128

■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです


【出禁リスト】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ
dion軍(韓国イケメン)
名古屋人の(庭)
ID:frKnR17Rの(大阪府)ボケジジイ
ID:S/nSXxKbの(愛知県)ボケジジイ

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part127
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1544788242/l50

>>231
夢洲駅と同時開業が理想by市長発言

>>212
カジノと競合しそうだなこれ
商業は少しは必要だとしても、後はホテルとオフィスで十分な気が

まあ何にせよ楽しみだな

万博の玄関口「夢洲駅」開放的で明るい空間に タワービルも建設 大阪メトロ

https://trafficnews.jp/photo/82438#photo3

WTCの過ちを繰り返す大阪w
見栄だけで利便性に無頓着な大阪らしいw

ハブジジイは相変わらず認知症w
貴様は大阪万博や愛知名古屋アジア大会の頃にはあの世に行ってるかもしれないだろw

新しい展示場が作られてイベントとかに行く時はこんなかっちょええ駅を使う事になるのか…すげえ

ｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ

3つのミッションの内の1つが

既にコンプリートしたわ

1つ目は夢洲に念願のオフィス入居←済み!!!!

２つ目は国際展示場で東京ビッグサイトの

2倍以上が最低条件

３つ目はコンサートホール(3万人規模)

大阪には3万人規模の箱が無い為

IR

>>221
このビル画像を見る限り200m以上はあるな
IR認定をはよ
サンズかMGMはよ

>>234
大阪メトロ中央線の
新型車両はヨーロピアンスタイルみたいやな

>>241
それは大阪府じゃなくて政府に言え

>>198
いい意味で日本らしくなくてグッドだ
デブビルや墓石ビルにはウンザリしてたんだよ

冷静に考えると、
ＩＲ事業者がこれくらいのことをやってくるは想像してたが
大阪メトロとはな!

大阪にまたひとつ
強力なデベロッパーが誕生したな。

将来的には桜島線も伸びてくるのかな

地下鉄が民営化したら都市開発に投資しだしたな、大阪メトロの企業規模は阪急並みだし
これから楽しみだな
株式も大阪市が手放して上場してくれたら
さらに良し

鉄道業者が都市開発に乗り出すと、地元（本社所在地）の発展にめちゃくちゃ貢献してくれるからいいよね
民営化は本当に大正解だと思うわ
黒字だからって市が持ち続けても鉄道を利用させるための街づくりにまでは乗り出せないし

>>248
訂正
本社所在地っていうか沿線だな

橋下ツイッター更新

橋下徹
@hashimoto_lo

こんな大改革ができたのも松井知事と吉村市長の人間関係があったから。
僕が知事、平松さんが市長のときは絶対無理だった。
人間関係に頼らず府と市を一体化する大阪都構想が必要だ。

大阪メトロは
キタ、ミナミ、天王寺…

当然だけど「ＯＳＡＫＡ」のポイントを全部押さえとるわな。

「利益最大化」の市場原理にのっとれば
当然
ビル建設になるわなw

大阪メトロは大手私鉄入りしそうだな

JRが対抗してくれたらなお嬉しい

吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
スゲェわ。大阪メトロ。民営化の威力は凄まじい。
夢洲駅の将来像。地下空間。地上ビル。夢洲駅は、
一気に大阪の代表駅になる。それだけじゃない。2025までに御堂筋線と中央線の合計15駅が新しく
生まれ変わる。大阪の地下が交通インフラから活力
インフラへ。動画を見て下さい。

181220 活力インフラプロジェクト

午後6:10 ・2018年12月20日 ・Twitter for iPhone

75件のリツイート 160件のいいね

【特集】ベイエリアを斬る！
「近くて遠い」大阪ベイエリア
http://www10.plala.or.jp/bay_area/tokusyu1.html

新大阪駅は「近未来」に！ 大阪メトロの2路線15駅刷新へ 中央線に新型も

御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアル
大阪メトロ（Osaka Metro）は2018年12月20日（木）、御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアルすると発表しました。

南北軸として御堂筋線を、東西軸として中央線を選定
可動式ホーム柵（ホームドア）の設置やベビースペースの整備などに加え
AR（拡張現実）アプリや多言語ロボットを活用した案内
駅での音楽ライブや映画上映なども計画に盛り込んでいます。

対象駅は、御堂筋線が新大阪、中津、梅田、淀屋橋、本町、心斎橋、大国町、動物園前、天王寺
中央線が森ノ宮、谷町四丁目、堺筋本町、本町、弁天町、大阪港です
2018年度から2024年度にかけて、駅施設に300億円、中央線の車両（30編成）に295億円を投じます

駅施設をはじめとする地下空間は、「地下鉄に乗ることが目的化するような空間の創造」（大阪メトロ）をコンセプトとし
多様性あふれるデザインに刷新する方針です

https://trafficnews.jp/post/82441

2024年までには夢洲の駅ビルが完成するってことでええんか？

ええんやで

256 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2018/12/20(木) 18:28:04.27 ID:0S3P8Sew
新大阪駅は「近未来」に！ 大阪メトロの2路線15駅刷新へ 中央線に新型も

御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアル
大阪メトロ（Osaka Metro）は2018年12月20日（木）、御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアルすると発表しました。

南北軸として御堂筋線を、東西軸として中央線を選定
可動式ホーム柵（ホームドア）の設置やベビースペースの整備などに加え
AR（拡張現実）アプリや多言語ロボットを活用した案内
駅での音楽ライブや映画上映なども計画に盛り込んでいます。

対象駅は、御堂筋線が新大阪、中津、梅田、淀屋橋、本町、心斎橋、大国町、動物園前、天王寺
中央線が森ノ宮、谷町四丁目、堺筋本町、本町、弁天町、大阪港です
2018年度から2024年度にかけて、駅施設に300億円、中央線の車両（30編成）に295億円を投じます

駅施設をはじめとする地下空間は、「地下鉄に乗ることが目的化するような空間の創造」（大阪メトロ）をコンセプトとし
多様性あふれるデザインに刷新する方針です

https://trafficnews.jp/post/82441
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…

www

万博が決まってまだ数週間しか経ってないのに、
すでに大開発が燻り始めてる、、
来年にはカジノも決まり大阪の歴史上最大規模
の本格的な大開発が今後10年は続き万博後は
完全な副首都になってるだろうな

>>261
何より大きいのは、リニア全面開通までに新たな起爆剤を作れたことだな
このまま勢いにのって向こう数十年、大きな開発が続いていく
万博、ＩＲでインフラ整備が急速に進んだところにリニアで一気に都市圏拡大

関西すげーわ

>>261

仁徳陵の世界遺産により

そもそもトンキンが「首都」にふさわしいのかっていう議論になると思う。

こんな大規模案件は大阪では仁徳天皇陵古墳＆

大阪城築城に次いで三度目ですわ

アヅマはしょせんアヅマ。

1853の「ペリー来航」に便乗したにすぎない…

大阪メトロ、万博会場の夢洲にタワービル　1000億円超
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39204260Q8A221C1LKA000/

＞タワービルは50階を超える計画。スタートアップ企業などが集まる施設やエンターテインメント施設も設ける。

250メートルは確実に超える

>>262
カジノからの税収もある
カジノの税収は国と地元の折半
カジノの税収の半分は大阪に入る ウハウハやね

大阪メトロ　2024年まで
https://i.imgur.com/2hM8AGq.jpg
https://i.imgur.com/hbiP8Bb.jpg
https://i.imgur.com/JLfzTgp.jpg

>>254
大阪が維新政権になってから活気づいたな

大阪メトロ梅田駅の改装後


https://i.imgur.com/lqlTHq1.jpg

夢洲駅タワービル270m?
https://i.imgur.com/pU1RTJl.jpg

>>268
大阪メトロの本気が楽しみだ
ただ心斎橋はややダサいな

>>266
今は200m超えがWTCしかない南港、夢洲エリアも10年後は200m超えが何棟か建ちそうな勢いやね

夢洲新駅 タワービル整備目指す
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20181220/0010923.html

＞大阪メトロは、万博の前年の２０２４年までに、地下鉄中央線を夢洲まで延伸することにしていますが、新しい駅を大阪の活力の拠点にしたいとして、高さ３００メートルほどのタワービルの整備を目指すとしています。

ＮＨＫでは300m前後を目標とのこと
これは期待したいね
IR事業者にも良い刺激になりそう

>>274
300mとか凄すぎて草

大阪メトロの夢洲開発はIRしだいで決まるらしい、これ大阪自民はIRを反対には出来んだろw

こうやって続々と結果出してるし都構想も反対する方が変な目で見られるようになってきたな

300m前後マジかw
どうなるにせよ250m以上は確定だな

安倍政権終わったらカジノも国家戦略特区も見直しだから全部こんなの夢に終わるよ
昔の丸の内マンハッタン計画思い出すわ

>>274
万博開催だから政府は航空法や建築規制を
大幅に緩和するだろうな
ひょっとして400m級も有りかもよ
楽しみだな

梅田の展望エリアから見た時に一際目立つし夜景がより華やかになるな
反対に夢洲から都心部を見るのも2025までには圧巻の夜景になってるやろうし
夢洲って英語でDream Islandって表記なんかな

>>279
だからこそアメリカのカジノ企業誘致よ
手出しできない

夢洲のホテルからは明石海峡大橋も見えるんよな
世界一の吊り橋も見えるとかリッチ過ぎる

庶民には何も関係ない話
そんなことに金使わないでほしい

神戸方向には阪神高速湾岸線延伸の大橋が建設予定なんでむっさ映えそう

開発するぐらいだったら庶民に還元してほしい

共同通信は275メートル（55階建）って報じてるね

一方、地味に難波宮跡公園南に２９階タワマン


https://www.constnews.com/?p=60888
大阪市中央区の土地１８００平方�b超を取得／解体工事に着手／関電不動産開発

関電不動産開発（大阪市北区）は、大阪市中央区の土地１８００平方�b超を１１月２８日に取得した。
敷地では既存建物の解体工事に着手しており、２０１９年５月末までに完了する予定だ。
解体工事完了後には、三井不動産レジデンシャルとともに２９階建ての分譲マンションを計画している。

リニアで都市圏は拡大すると言うか、
リニア全通で新幹線こたまが快速扱いになって(特急券不要、通勤通学利用のハードルが下がる)、名古屋圏と関西圏が連結して首都圏に肉薄する3000万人超の巨大都市圏が誕生する可能性はある

万博決定+IR事実上確定→湾岸エリア大規模開発+新大阪ハブ化で戦後70年以上降り続いた雨が止んだ感があるな

西成のお年寄りや労働者を置いてけぼりにしてこんなことして何が楽しいのか

夢洲のあタワービルのニュース知って飛んできたぜ！
すげー！すげーよ、大阪！！

僻地に高層ビル建てて何度失敗してきたんだよ
バカ？

高さ以上にあの近未来的なデザインが気に入ったわ
日本にはあまりないよな

>>293
悔しいの？w

>>287
275mはこの辺りの航空法高さ制限一杯て感じだね。

>>293
だからIRだろ

関西のベイエリアと言えば神戸
このイメージからやっと脱却出来る時が来たのか

神戸どーすんの?

名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。

芦屋西宮沖を埋め立ててポートピアランド〜夢洲を繋げばいい

http://www.yamaguchihome.ne.jp/blog/2013/04/4-4glanfrontosaka-officenews.html

これによるとグランフロントの事業費は6千億ってなってるんだけど
どっちが正しいの？

ようやく大阪も動き出してきたからこれからが楽しみだな
夢洲タワーは300m前後で良しとしても
本体のＩＲ施設に４００ｍ級が欲しいな
そうでないと釜山と同じ土俵を踏めんからな

現在建設中で,高さなんと510M！107階建ての釜山ロッテタウンタワー！
https://www.youtube.com/watch?v=mfxPKoOVaDE
https://www.youtube.com/watch?v=2dDvht45t-Q

現在建設中で高さ411M！101階建て1棟と84階建て2棟からなる複合リゾートの釜山LCT！
https://www.youtube.com/watch?v=nenAALBXPwE
https://www.youtube.com/watch?v=ztf9zHU891o
https://www.youtube.com/watch?v=B0R0u_xvRFo

現在建設中の釜山新国際空港
https://www.youtube.com/watch?v=DTLMHojI2_8

それにうめきた2期の5倍以上の大規模な釜山北港再開発
https://www.yamaguchibank.co.jp/portal/special/asia/2015/busan_04.pdf
https://www.pusannavi.com/special/5051635

ポートアイランド

303 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2018/12/20(木) 19:59:44.98 ID:0S3P8Sew
ようやく大阪も動き出してきたからこれからが楽しみだな
夢洲タワーは300m前後で良しとしても
本体のＩＲ施設に４００ｍ級が欲しいな
そうでないと釜山と同じ土俵を踏めんからな

現在建設中で,高さなんと510M！107階建ての釜山ロッテタウンタワー！
https://www.youtube.com/watch?v=mfxPKoOVaDE
https://www.youtube.com/watch?v=2dDvht45t-Q

現在建設中で高さ411M！101階建て1棟と84階建て2棟からなる複合リゾートの釜山LCT！
https://www.youtube.com/watch?v=nenAALBXPwE
https://www.youtube.com/watch?v=ztf9zHU891o
https://www.youtube.com/watch?v=B0R0u_xvRFo

現在建設中の釜山新国際空港
https://www.youtube.com/watch?v=DTLMHojI2_8

それにうめきた2期の5倍以上の大規模な釜山北港再開発
https://www.yamaguchibank.co.jp/portal/special/asia/2015/busan_04.pdf
https://www.pusannavi.com/special/5051635
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…

>>303
釜山はソウル方にに向けよ
なんで隣国の大阪をライバル視してるんだw

>>300
名古屋名古屋てうるせーな
名古屋なんて興味ねーよ
リニア開通でストロー効果で東京にチュウチュウされるんだろ

>>302
この記事の大阪駅北の再開発の1千億はJRの線路の地下化など一部分だけの金額で北ヤードの1期+2期の総事業費じゃないよ
そもそも2期の土地の落札額だけで1700億超えてるんだし

名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。

300mまで行くつもりなら400は欲しいな

日本のベイエリアと言えば”夢洲“と呼ばれる時代の

足音が聴こえて来るね…お台場パイセンお疲れっス…

WTCやりんゲトのような府市の皮算用ではなく商売上手なメトロによる投資なら
勝算があっての事なんだろう

夢洲駅ビルが300mくらいか
IRも超高層ビル建てるみたいだしな
夢洲が近未来都市に！
胸アツや

大阪に巨大IRができれば客を奪われると韓国は戦々恐々としてるんだよW

>>302
>>308

>>300 の「ＪＲ大阪駅北側」というのは、要は大阪ステーションシティのノースゲートビルだけだろ。

大阪ステーションシティの総事業費（改装・増築）はオリンピック決定・建設費高騰前で2100億。
グランフロントは6000億。

ほんと大阪って土地に恵まれてないんだな
僻地にばっか高層建てて
ほんと無意味な開発大好きだねw

大阪のベイエリアの夢洲のIR構想は日本の肛門の

終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島＆地球の

肛門の朝鮮半島を捩じ伏せるには十分過ぎる程の

インパクトを与えた感じやね…

https://i.imgur.com/1GwfK2B.jpg

>>300
＞国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

大風呂敷を開いておいて、国税に頼るって情けねーなｗ

>>316

無意味なのはくっそ味噌だろw

レゴランドを喜ぶも
近隣の店舗は撤退し直通バス廃止
結果はガラガラで入場料を下げる
始末、そんな中落ち目のジブリ
パークを喜ぶ
中部国際空港は便利と叫ぶも
関空の利用者数に勝てず、
名古屋駅は便利と叫ぶも
乗降数は梅田に勝てず、
商業施設の売り上げも勝てない

で、>>309のプロジェクトを
何度も貼ってるが、
ちゃんと記事を読んでるか？お前ら

↓
>国や愛知県に財政支援を
>働きかけるという。

費用を見積った結果が

2000億円になったという記事だよ

ソロバン弾いたら、膨大な金額
になって名古屋市だけじゃ
どーにもならんから
県と国にお金だしてくれ
という記事だよ

「決定」じゃないんだよ

名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。

>>316
>僻地にばっか高層建てて

愛知県自体が日本の僻地だからw

だから、二年連続しょうもない街

優勝w

250m未満の高さしか高層ビルしか
なく、
新幹線が名古屋駅に走ってるのに
乗降数は新大阪に勝てないw

>>321
>国や愛知県に財政支援を
>働きかけるという。

費用を見積った結果が

2000億円になったという記事だよ

ソロバン弾いたら、膨大な金額
になって名古屋市だけじゃ
どーにもならんから
県と国にお金だしてくれ
という記事だよ

「決定」じゃないんだよ

文盲バカ、

理解できんのか？

(愛知犬)＆(庭)…
↑
ハブ糞ジジイがトチ狂っててワロタ…

名古屋のカッペジジイはミスリードばかり

あとハゲデブジジイdionはいつまで釜山の話してるんだろうね
誰も釜山なんか興味ねーよ
名古屋のカッペジジイどもと何ら変わらんな

ならスルーすれば？
堪え性のない奴らが手の平で踊らされてるだけ。
いい加減気づけば？

>>323
河村君と大村君は大ゲンカしてるよね
県が金出してくれるのか？

都市総合力(都市圏単位)

東京
ソウル・大阪
釜山・台北・名古屋
大邱・高雄・福岡
札幌
大田・光州・広島・仙台

これでいいだろ

NHK大阪放送局の『ニュース845』で大阪メトロの

夢洲の駅ビルタワーの続報がキターーーーーー!!!!
↓
https://i.imgur.com/WRDjvpm.jpg

https://i.imgur.com/hxIFKx5.jpg

https://i.imgur.com/2ngc3JO.jpg

https://i.imgur.com/Wqrk1R8.jpg

https://i.imgur.com/1zqyv89.jpg

トンキン弁はオカマ言葉w