大阪の都市計画について語るスレ Part128

■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです


【出禁リスト】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ
dion軍(韓国イケメン)
名古屋人の(庭)
ID:frKnR17Rの(大阪府)ボケジジイ
ID:S/nSXxKbの(愛知県)ボケジジイ

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part127
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1544788242/l50

夢洲新駅 タワービル整備目指す
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20181220/0010923.html

＞大阪メトロは、万博の前年の２０２４年までに、地下鉄中央線を夢洲まで延伸することにしていますが、新しい駅を大阪の活力の拠点にしたいとして、高さ３００メートルほどのタワービルの整備を目指すとしています。

ＮＨＫでは300m前後を目標とのこと
これは期待したいね
IR事業者にも良い刺激になりそう

>>274
300mとか凄すぎて草

大阪メトロの夢洲開発はIRしだいで決まるらしい、これ大阪自民はIRを反対には出来んだろw

こうやって続々と結果出してるし都構想も反対する方が変な目で見られるようになってきたな

300m前後マジかw
どうなるにせよ250m以上は確定だな

安倍政権終わったらカジノも国家戦略特区も見直しだから全部こんなの夢に終わるよ
昔の丸の内マンハッタン計画思い出すわ

>>274
万博開催だから政府は航空法や建築規制を
大幅に緩和するだろうな
ひょっとして400m級も有りかもよ
楽しみだな

梅田の展望エリアから見た時に一際目立つし夜景がより華やかになるな
反対に夢洲から都心部を見るのも2025までには圧巻の夜景になってるやろうし
夢洲って英語でDream Islandって表記なんかな

>>279
だからこそアメリカのカジノ企業誘致よ
手出しできない

夢洲のホテルからは明石海峡大橋も見えるんよな
世界一の吊り橋も見えるとかリッチ過ぎる

庶民には何も関係ない話
そんなことに金使わないでほしい

神戸方向には阪神高速湾岸線延伸の大橋が建設予定なんでむっさ映えそう

開発するぐらいだったら庶民に還元してほしい

共同通信は275メートル（55階建）って報じてるね

一方、地味に難波宮跡公園南に２９階タワマン


https://www.constnews.com/?p=60888
大阪市中央区の土地１８００平方�b超を取得／解体工事に着手／関電不動産開発

関電不動産開発（大阪市北区）は、大阪市中央区の土地１８００平方�b超を１１月２８日に取得した。
敷地では既存建物の解体工事に着手しており、２０１９年５月末までに完了する予定だ。
解体工事完了後には、三井不動産レジデンシャルとともに２９階建ての分譲マンションを計画している。

リニアで都市圏は拡大すると言うか、
リニア全通で新幹線こたまが快速扱いになって(特急券不要、通勤通学利用のハードルが下がる)、名古屋圏と関西圏が連結して首都圏に肉薄する3000万人超の巨大都市圏が誕生する可能性はある

万博決定+IR事実上確定→湾岸エリア大規模開発+新大阪ハブ化で戦後70年以上降り続いた雨が止んだ感があるな

西成のお年寄りや労働者を置いてけぼりにしてこんなことして何が楽しいのか

夢洲のあタワービルのニュース知って飛んできたぜ！
すげー！すげーよ、大阪！！

僻地に高層ビル建てて何度失敗してきたんだよ
バカ？

高さ以上にあの近未来的なデザインが気に入ったわ
日本にはあまりないよな

>>293
悔しいの？w

>>287
275mはこの辺りの航空法高さ制限一杯て感じだね。

>>293
だからIRだろ

関西のベイエリアと言えば神戸
このイメージからやっと脱却出来る時が来たのか

神戸どーすんの?

名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。

芦屋西宮沖を埋め立ててポートピアランド〜夢洲を繋げばいい

http://www.yamaguchihome.ne.jp/blog/2013/04/4-4glanfrontosaka-officenews.html

これによるとグランフロントの事業費は6千億ってなってるんだけど
どっちが正しいの？

ようやく大阪も動き出してきたからこれからが楽しみだな
夢洲タワーは300m前後で良しとしても
本体のＩＲ施設に４００ｍ級が欲しいな
そうでないと釜山と同じ土俵を踏めんからな

現在建設中で,高さなんと510M！107階建ての釜山ロッテタウンタワー！
https://www.youtube.com/watch?v=mfxPKoOVaDE
https://www.youtube.com/watch?v=2dDvht45t-Q

現在建設中で高さ411M！101階建て1棟と84階建て2棟からなる複合リゾートの釜山LCT！
https://www.youtube.com/watch?v=nenAALBXPwE
https://www.youtube.com/watch?v=ztf9zHU891o
https://www.youtube.com/watch?v=B0R0u_xvRFo

現在建設中の釜山新国際空港
https://www.youtube.com/watch?v=DTLMHojI2_8

それにうめきた2期の5倍以上の大規模な釜山北港再開発
https://www.yamaguchibank.co.jp/portal/special/asia/2015/busan_04.pdf
https://www.pusannavi.com/special/5051635

ポートアイランド

303 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2018/12/20(木) 19:59:44.98 ID:0S3P8Sew
ようやく大阪も動き出してきたからこれからが楽しみだな
夢洲タワーは300m前後で良しとしても
本体のＩＲ施設に４００ｍ級が欲しいな
そうでないと釜山と同じ土俵を踏めんからな

現在建設中で,高さなんと510M！107階建ての釜山ロッテタウンタワー！
https://www.youtube.com/watch?v=mfxPKoOVaDE
https://www.youtube.com/watch?v=2dDvht45t-Q

現在建設中で高さ411M！101階建て1棟と84階建て2棟からなる複合リゾートの釜山LCT！
https://www.youtube.com/watch?v=nenAALBXPwE
https://www.youtube.com/watch?v=ztf9zHU891o
https://www.youtube.com/watch?v=B0R0u_xvRFo

現在建設中の釜山新国際空港
https://www.youtube.com/watch?v=DTLMHojI2_8

それにうめきた2期の5倍以上の大規模な釜山北港再開発
https://www.yamaguchibank.co.jp/portal/special/asia/2015/busan_04.pdf
https://www.pusannavi.com/special/5051635
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…

>>303
釜山はソウル方にに向けよ
なんで隣国の大阪をライバル視してるんだw

>>300
名古屋名古屋てうるせーな
名古屋なんて興味ねーよ
リニア開通でストロー効果で東京にチュウチュウされるんだろ

>>302
この記事の大阪駅北の再開発の1千億はJRの線路の地下化など一部分だけの金額で北ヤードの1期+2期の総事業費じゃないよ
そもそも2期の土地の落札額だけで1700億超えてるんだし

名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。

300mまで行くつもりなら400は欲しいな

日本のベイエリアと言えば”夢洲“と呼ばれる時代の

足音が聴こえて来るね…お台場パイセンお疲れっス…

WTCやりんゲトのような府市の皮算用ではなく商売上手なメトロによる投資なら
勝算があっての事なんだろう

夢洲駅ビルが300mくらいか
IRも超高層ビル建てるみたいだしな
夢洲が近未来都市に！
胸アツや

大阪に巨大IRができれば客を奪われると韓国は戦々恐々としてるんだよW

>>302
>>308

>>300 の「ＪＲ大阪駅北側」というのは、要は大阪ステーションシティのノースゲートビルだけだろ。

大阪ステーションシティの総事業費（改装・増築）はオリンピック決定・建設費高騰前で2100億。
グランフロントは6000億。

ほんと大阪って土地に恵まれてないんだな
僻地にばっか高層建てて
ほんと無意味な開発大好きだねw

大阪のベイエリアの夢洲のIR構想は日本の肛門の

終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島＆地球の

肛門の朝鮮半島を捩じ伏せるには十分過ぎる程の

インパクトを与えた感じやね…

https://i.imgur.com/1GwfK2B.jpg

>>300
＞国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

大風呂敷を開いておいて、国税に頼るって情けねーなｗ

>>316

無意味なのはくっそ味噌だろw

レゴランドを喜ぶも
近隣の店舗は撤退し直通バス廃止
結果はガラガラで入場料を下げる
始末、そんな中落ち目のジブリ
パークを喜ぶ
中部国際空港は便利と叫ぶも
関空の利用者数に勝てず、
名古屋駅は便利と叫ぶも
乗降数は梅田に勝てず、
商業施設の売り上げも勝てない

で、>>309のプロジェクトを
何度も貼ってるが、
ちゃんと記事を読んでるか？お前ら

↓
>国や愛知県に財政支援を
>働きかけるという。

費用を見積った結果が

2000億円になったという記事だよ

ソロバン弾いたら、膨大な金額
になって名古屋市だけじゃ
どーにもならんから
県と国にお金だしてくれ
という記事だよ

「決定」じゃないんだよ

名駅再整備に２千億円超　ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。

市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。

>>316
>僻地にばっか高層建てて

愛知県自体が日本の僻地だからw

だから、二年連続しょうもない街

優勝w

250m未満の高さしか高層ビルしか
なく、
新幹線が名古屋駅に走ってるのに
乗降数は新大阪に勝てないw

>>321
>国や愛知県に財政支援を
>働きかけるという。

費用を見積った結果が

2000億円になったという記事だよ

ソロバン弾いたら、膨大な金額
になって名古屋市だけじゃ
どーにもならんから
県と国にお金だしてくれ
という記事だよ

「決定」じゃないんだよ

文盲バカ、

理解できんのか？

(愛知犬)＆(庭)…
↑
ハブ糞ジジイがトチ狂っててワロタ…

名古屋のカッペジジイはミスリードばかり

あとハゲデブジジイdionはいつまで釜山の話してるんだろうね
誰も釜山なんか興味ねーよ
名古屋のカッペジジイどもと何ら変わらんな

ならスルーすれば？
堪え性のない奴らが手の平で踊らされてるだけ。
いい加減気づけば？

>>323
河村君と大村君は大ゲンカしてるよね
県が金出してくれるのか？

都市総合力(都市圏単位)

東京
ソウル・大阪
釜山・台北・名古屋
大邱・高雄・福岡
札幌
大田・光州・広島・仙台

これでいいだろ

NHK大阪放送局の『ニュース845』で大阪メトロの

夢洲の駅ビルタワーの続報がキターーーーーー!!!!
↓
https://i.imgur.com/WRDjvpm.jpg

https://i.imgur.com/hxIFKx5.jpg

https://i.imgur.com/2ngc3JO.jpg

https://i.imgur.com/Wqrk1R8.jpg

https://i.imgur.com/1zqyv89.jpg

トンキン弁はオカマ言葉w

担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。

文盲は大阪人ですよ
2000億じゃないよ
最低2000億規模 だから国や県の補助金も含む
中日新聞にイメージも詳しく書いてあった
これによれば向かいのビックカメラなどはそのまま
おそらくそこにも300m級がこの開発に促されて来るだろうね
もう大阪負け確定だね
無意味な開発を精々がんばってくださいwほんとに馬鹿だねw
ノーダメージですこっちはw
そんな僻地にいくら建とうがノーカウント影響ないんでw

めっちゃ早口で言ってそうで草

あそこは僻地だ、無意味な開発だって言うけど根拠不明
大阪関西のこと何も知らない奴が勝手なイメージで語ってるだけでは
あと勝ち負けの判断基準も不明

そもそも大阪の都市計画スレなのに他都市の情報いらないわ。
意味わからん。

>>332
>最低2000億規模 だから
>国や県の補助金も含む

2000億円分は名古屋市が負担
するというソースは？


>おそらくそこにも300m級が
>この開発に促されて来る
>だろうね

300m級の高層ビルが建つという
根拠は？

夢洲には高さ制限ある。300は厳しい。
max270ほど。

切望…
↑
正

根拠…
↑
誤

>>330
無理
騙された
ありえへんこんなん

大阪の案件はどんどん実現しちゃってるんだよなあ

今度のも大阪メトロがやるからほぼ計画通り実現しそう

339 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/12/20(木) 21:11:02.10 ID:7ChIEjQF

無理
騙された
ありえへんこんなん
↓
切望…
↑
正

根拠…
↑
誤

IRできてオフィスもそこそこ入れば、ベイエリアの賑わいは東京のそれを上回るレベルになるかも

予定通り行けば万博会場作りつつIR施設作りつつ駅ビル作りつつ、ついでにうめきた作る事になるのか
重なり過ぎて心配になるレベル

何度同じことを繰り返すんかな？

くっそ味噌はw

↓以前も300mの高層ビルを

勝手に夢見てたなw


2015/07/07(火) 22:53:13.17 ID 
:Evv2RTol 
西から来る朝鮮人はスルーしようね。 

今後リニア需要や東京五輪需要、レゴランドリゾート需要を考慮し考えて、 
名古屋で立つ可能性がある超高層ビル。 
名鉄近鉄350ｍ（徐々に高さを削っていく名古屋方式としても330ｍはライン） 
ヤング館230ｍ 
レジャック160ｍ 
これら3つは中部地方代表私鉄である名鉄や名古屋企業としての顔があるので 
この再開発を成功させに来るだろうな。 

白川三井北菱信：200ｍ 
菱信ビルの単独を発言した為、名古屋の大好きな99ｍほどのしょぼいビルになるかも知れない。 
しかし、この菱信ビルオーナーの発言で、この再開発に投資をした人の動き次第では今後200ｍが建つ方向へとまとまるかも知れない。 

ノリタケ再開発：260ｍ 
低層フロアはイオン系列の商業施設、高層フロアにマンションorホテルが整備されると予想。 

JPタワー北：150ｍ 
リニア中央新幹線の上である為、中央新幹線の玄関口として整備されると予想。 
太閤口側再開発 
名古屋の玄関西側としてリニア中央新幹線開通を期に整備されると予想。 
名駅太閤口駅ビル：200ｍ 
リニア中央新幹線の上である為、名古屋駅太閤口に名古屋の顔として駅ビルが整備されることを予想。 
http://archive.2ch-ranking.net/develop/1435443446.html

今年最後の超ビッグニュースだな
それもリニアよりも先に完成するなんて本当に夢みたいだわｗ

>>343
あいりん地区が若返るかもねｗ

スルー出来ない堪え性のない奴は精神疾患がある。
荒らしと変わらん。

2024年まで実質後5年しかないんだけど大丈夫なんかな…

IR、何とか関西に2ヵ所(夢洲・和歌山)作れないかなーと思ってみたり
北海道長崎沖縄が全部無しなら有り得るかも
大阪は事実上確定、また1ヵ所は政府が無理矢理関東にしそうだから残り1ヵ所を巡る争い
関東はどう足掻いても東京か横浜どちらかの1ヵ所しか無理だから(幕張は極めて難しい)、北海道長崎沖縄が脱落したら自動的に和歌山ってことになるかも

寄せ集めてなけなしの物をせせこましい殺風景な

こじんまりとした僻地なんかの開発案件にしては

いけないからね何処ぞの没落中区栄の惨劇を再び

引き起こしてはならない…
↓
https://i.imgur.com/6y8f90X.jpg

IRの一期ってどこまで作る予定なんだろ？
さすがに展示場は無理かなあ

>>347
そもそも反応してるのも含めて自演だぞ
年中同じやりとりをマジになって書き込んでたらそれこそホラーだわ

>>351
どの企業のパース見ても展示場はあるよ
なぜならIR認可の必要条件だから

>>352
自演認定した相手が

立てたスレにわざわざ来てくれて

ご苦労

カジノ施設だけの先行営業は不可って確か法律にも書いてたな
正直2024年の全面開業はもう無理だと思うけど

大阪IRは1兆円

>>352
違うな
対立煽り厨が面白がってこのスレに書き込んで面白がってるだけ。
同じことを何年も繰り返してる事に気づいてない。
精神疾患があるからスルー出来ないのもあるがな。

>>353
わ、ホントに
そりゃ楽しみ

2024年までにIR一期開業
↓
万博
↓
IR二期、三期

って流れかな

>>358
展示場こそ万博に間に合わせないともったいない
国際会議や展示会を誘致する絶好のチャンスだからな
そこで名をあげられればさらなるイベント誘致に繋がる

夢洲の展示場な
日本最大の床面積は当然目指すとして、
高さも無いと呼べるイベントも限られるから、そっちも頑張って欲しい

>>357
荒らしの心理ってのは「コミュニティの中心で俺が動かしてる」って充足感が欲しいらしい
まぁ何にせよ虚しいやっちゃで

他人が立てたスレに来て

自治厨やってる奴が

気の毒やがw

パトロールしてんのw

あと10分でNHKで面白そうなのやるぞ

解体キングダム「超難関！大阪オフィスビルを解体せよ」
2018年12月20日(木) 午後10時00分(45分)
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/92565/2565067/index.html
ビルが密集、地下鉄も走る都会で、建物をどのように解体するのか？

>>337

夢洲の南端は制限区域外。
制限ギリギリの場所で307m。
夢洲新駅付近は285mくらい。

最近の国策都市のトンキン＆愛知犬の余裕の無さ…

切迫感…焦りよう…焦燥感の滲み出る感じは異常…

あんま立派なのを立てたらIR業者が嫉妬するやろ
夢洲ではワイがメインやろおいってなる

関西の19年度成長率は0.7％　りそな総研経済見通し

りそな総合研究所は１８日、２０１８、１９年度の関西の
経済見通しを発表した。１８年度の実質ＧＲＰ（域内総生産）
成長率は関西が０・８％、全国が０・７％、１９年度は関西、
全国ともに０・７％と推計。荒木秀之主席研究員は
「海外情勢に加え、消費増税の影響が鍵を握る」と分析している。

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/181220/20181220050.html

MGM
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/th_001.jpg
https://www.sankei.com/images/news/180521/wst1805210007-p1.jpg
http://www.innovategaming.com/wp-content/uploads/2014/09/mgm-osaka-render2-ss.jpg
https://static2.seekingalpha.com/uploads/sa_presentations/509/27509/slides/26.jpg

メルコ
http://www.hetzeldesign.com/projects/hospitality/slider/osaka-01-normal.jpg
http://www.hetzeldesign.com/projects/hospitality/slider/osaka-02-normal.jpg
http://www.hetzeldesign.com/projects/hospitality/slider/osaka-03-normal.jpg
http://www.hetzeldesign.com/projects/hospitality/slider/osaka-04-normal.jpg
http://www.hetzeldesign.com/projects/hospitality/slider/osaka-05-normal.jpg
http://www.hetzeldesign.com/projects/hospitality/slider/osaka-06-normal.jpg
http://www.hetzeldesign.com/projects/hospitality/slider/osaka-10-normal.jpg
https://www.melco-resorts.jp/jp/imgs/map_japan_2.png

シーザーズ
http://ev-news.jp/wp-content/uploads/2017/12/76-25-02p03-768x427.jpg

勝手に、275mと公言してますが
ホントですかね・・・。

大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。

https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401

NHK大阪放送局の『ニュース845』では高さ

300メートル前後…と放送して居たから其処

から大きく逸脱はし無いやろうね

NHKでは 300m

https://i.imgur.com/hxIFKx5.jpg

愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/


品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。

2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。

https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg

色々有難う
これを見るに、300m近くのビルはOKか
大阪国際（伊丹）空港高さ制限回答システム
http://www.kansai-airports.co.jp/itm_seigen/

275mも約300mと言えるし、別におかしくないのでは
具体的に書いてる共同が正しいと思う