近視眼的な見方ならば、リニアの名古屋先行開業は意味があるだろう。関西企業を愛知がストローするなら、大阪延伸の意味は為さないし、無駄カネになる。
愛知の企業は関西(特に大阪)企業と同じく大消費地の東京志向に変化はない。にもかかわらず、JR東海と国が財投を利用しようとしてまでも大阪延伸を帰結としている意味を考えるべきではないかな。