>>723
利益は推測するに、品川本社が98%
名古屋本社は2%だろうな。
在来線のやる気のなさ。
東海道本線の新幹線への誘導策を見ても明らか。
リニアが開通したら、リニア+新幹線は分社化した方が経営上もメリット有るでしょ。