大阪の都市計画について語るスレ Part130

■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。

https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401

【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
dion軍(韓国イケメン)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無

愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
まだらボケ(愛知県)ジジイ
ボケババアの(静岡県)
生駒在住の似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員連呼厨ジジイ)
その他(大阪府)(中部地方)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩


前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part129
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545568101/

物価の変動を考慮しない名目値だからあまりアピールできないんだろ
それに愛知県と大阪府では面積が違いすぎるし、肝心の都市圏GDPだと大阪都市圏VS名古屋都市圏でも、京阪神都市圏VS中京都市圏でもまだまだ大阪の方が多いしな

尚「大阪市」VS愛知県だとGDP等は愛知県の圧勝

行政区分単位の比較は不適切かつ無意味

>>540
経済を理解できない"アホ"はそうアピールしとけ

名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf

愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf


実質GDPとは、国内で一定期間内に生産されたモノやサービスの
付加価値の合計額を表わす指標だが、物価変動の影響を取り除いて、
その年に生産されたモノやサービスの「本当の価値」を算出したものである。
言い換えれば、名目GDPから「物価変動の影響」を除いたのが実質GDPである。
https://dc-startclub.com/asset/862

羽倉崎⇔和市の終夜運転がないのは、やはり赤字区間は切り離しの検討になっているということか？

近鉄なんか、夜間明かりもないような駅でも終夜運転して、さらに特急まで出してるというのに。

まずは空港線の本線格上げと、羽倉崎以南の支線化・単線化が急がれる。

南海は夜間運転で、羽倉崎以南を今後どう扱いたいかはっきり意志を示している。
（もはや本線として一体とは考えていない、存続させたければ補助金をよこせ、と）
次は地元の市や町が南海の出したメッセージに応える番だ。
メッセージを無視したら、支線化・単線化されようが、地元は文句は言えない。

愛知は工場地帯だから高卒やFラン文系大卒が多いからな

海外のシンクタンクによる客観的な算出値
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/域内総生産順リスト
1東京　日本1,617(横浜・さいたま・千葉等込み)
4ソウル-仁川　韓国845.9
7大阪-神戸　日本671.3(京都・大津圏含まず)
22名古屋　日本363.8(豊田・岡崎・豊橋・岐阜・四日市等込み)
36釜山-蔚山　韓国296.5
58北九州-福岡　日本193.3

名古屋はITでも強くなっていくね


自動運転実用化へ提携合意　名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html

　名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
　ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。

トヨタの自動車産業をバカにしてた大阪人がいかに頭悪いかよくわかるねw

ソフトバンクの宮川潤一副社長 愛知県犬山市出身

まあGDP・1人当たり県民所得は比較的人口少ない地域に工場が多数あると跳ね上がるからな
例えば滋賀県のGDPは奈良県・和歌山県の1.5倍
それに経済圏が圏内で完結してないから割り振りが不透明、操作も可能

>>551
>宮川潤一副社長 愛知県犬山市出身

人事異動で副社長はいくらでも変わるから関係ないね
ホント、あったまわりーなお前

ソフトバンク副社長
★歴代例
アローラ元副社長
宮内元副社

宮川副社長もとっくに名古屋捨てたよね
賢い人は名古屋なんかさっさと捨てて上京します
名古屋にとどまってる人も頻繁に関東関西行きます

ド阿呆の犬ッコロの愛知犬が

怒りの連投をしててワロタ…

>>549
自動車の自動制御技術に通信網を使いますってだけだろｗ
技術もわからんバカの分際で
ITに強くなる？　アホかｗ　

河村市長も大村知事も、高須院長も林先生もかつては関東に住んでたからな
加えて今も比較的頻繁に関東関西に行くし

作家の太田忠司さんや天野純希さん、前衆院議員の伴野豊氏や参院議員の柘植芳文氏、中日の岩瀬・浅尾などは生まれてからずっと名古屋圏在住だがしょっちゅう関東関西へ行ってるし

また榊原前経団連会長や元中国大使の丹羽氏、ジブリの鈴木さん、三遊亭愛楽師匠などはとっくに名古屋を捨ててる

>>550
>トヨタの自動車産業をバカにしてた

自動車産業自体はバカにしてないけどなｗ
日産やホンダやマツダやその他自動車メーカーに失礼だろｗ

愛知県の経済比率をトヨタグループが占めるのと
何か口をひらけば、トヨター・リニアーとほざくくっそ味噌愛知県民を
バカにしてるねん
わかる？　

59％がトヨタグループだよ
下請け等含めると7割は軽く越えるらしい

>>551
上場企業の
「副」社長なんて
どれだけいると思ってんだw

もともと"なかった場所"に東京とつなぐ高速列車(新幹線)が新たにできて、
人口や経済が増加したかというと変化はなし
じゃあ、恩恵は何かというと駅が生まれ変わってだけ

"長野駅"
https://bl　ogs.yahoo.co.jp/s_limited_express/33640354.html
"富山駅"
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/698025.html

もともと東海道新幹線という東京とつなぐ高速列車があるなかで
リニアで時間短縮されたからといって、じゃあ経済効果の恩恵は
あるかというと疑問
せいぜい、駅周辺が開発されて終わり。

これは、大阪にも言えること
新大阪やその他周辺は開発されるだろうが、そこまで経済に恩恵はないと思う。
これくらい、客観的に考えないとな。アホの愛知県民とは違うわ

俺ならこうするわ

首都圏に生まれた→地元にとどまる
関西圏に生まれた→地元にとどまる(現にそうしてる)
名古屋圏に生まれた→上京又は関西圏へ行く、優先順位は上京>関西
首都圏以外の東日本に生まれた→上京又は関西圏へ行く、優先順位は上京>>関西
関西圏・名古屋圏以外の西日本に生まれた→上京又は関西圏へ行く、優先順位は関西>=上京

数年で破綻したイタリア村や
関西空港を越えると豪語してた中部国際空港や
高さ見直しどころか、名古屋最後の一等地が雑居ビルになったコメ兵
USJを超えるといっていたガラガラレゴレンド

こんなくっそ味噌愛知県民のアホみたいなことをいったらアカンわｗ
冷静にあるべきだなｗ

リニアできても名古屋は名駅に高層ビルが増える程度だよ
それ以外はほぼ変化無し
むしろ名駅一極集中が更に進んで旧都心部(伏見丸の内・栄・大須)が衰退する可能性の方が高い

余談だがトヨタグループの幹部には関東人関西人が結構いたな
早川副会長やアイシン精機の伊勢社長など

リニアは壮大にコケるよ

なぜ東京都(sage)さんは名古屋の悪口ばっか言ってるんですか？

名古屋のジジイどもが荒らしに来るからだろうが
まずはそいつらを黙らせろやボケが

自演なのに？

ついでに「悪口」じゃなくて「事実」な

「大阪府の1人当たり府民所得は愛知県未満」
「大阪府の製造品出荷額は愛知県未満」
「大阪府の平均寿命は愛知県未満」
これは悪口かな？誰がどう見ても事実でしょうに

>>567
悪口ｗ　向こうから絡んできてるんだろ

>>570
やはり大阪人じゃなかったのね

573 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2019/01/01(火) 18:46:22.34
ID:Z/mDifyx
↑
やはり大阪人じゃなかったのね

>>540
脱税エベンキ名古屋チョンこはなにいうとんねん

>>573
事実は事実として冷静に受け止めないとな
俺は大人だから現実は冷静に受け入れてるんだよ
因みに20代半ばです
あんたはいい歳こいたおっさんのくせにガキみたいな思考回路だから笑えるがw

つーかあんたは出禁なんだが
>>1のテンプレ見なさい

>>543
トヨタ忖度エベンキ政府のおかげやな
ポンコツ戦闘機をかわされたのもおまエラキチガイチョンこエベンキのせいや

>>548
インチョンいれて今日を入れないとか指すがチョンこエベンキやな

>>549
全然負ければ国賊エベンキトヨタと名古屋がなくなるだけ

>>550
忖度国策会社なんてエベンキしかリスペクトできんヨナ

確かに京都文化圏含まないのはおかしいですね

リニアを切符不要に　全面「チケットレス」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546326634/
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190101-OYT1T50060.html?from=ytop_main9
チケットレスはインターネットで座席を予約し、
交通系ＩＣカードやスマートフォンなどで乗車するシステムだ。

>>551
で、おまエラ福岡に土下座したら

× ＞まあ、そこはハブジイサンみたいに
○ ＞まあ、そこはハブジイサンと違って

危ない危ないｗ　あんな主観的アホがどこがやねんｗ

>>578
京都滋賀エリア含めたら750くらいだろうか
尚和歌山や姫路は入ってる模様

トヨタもさることながらエベンキ倒壊JRもひどい、利益はすべて大阪様からの横取り

>>574
そのおっさんは関西(多分生駒)在住の東海人か関東人だよ

>>586
もつと上だわ

>>583
まだ開通もしてないのに、システムだけは先に公表するんだなｗ

>>589
800くらい行っててほしいな
しかし名古屋圏は豊田岡崎豊橋や岐阜三重まで含んでこれかよ

大阪市などが所得低い理由知らないとはとても大阪の人とは思えませんが

>>592

出て行けアホ　邪魔じゃボケ

そりゃ東朝鮮韓唐に本社を強盗とか、品ちょん傀儡偽日本政府に技術盗ませられたり取られた国税ほとんど戻ってこないとそうなるわな

京都は百貨店売上だけなら名古屋の2/3ぐらいですね
ってゆうか名古屋低すぎませんか

>>591
利益は海外工場建設に取られる品

>>593
東京都(sage)＝(チベット自治区)なのですね解りました

>>594
やはり西日本で独立したほうがいいですね

大阪市などが所得低い理由

�@生活保護受給者や日雇い労働者など、貧困層や低所得層が全国から集まってる(あいりん地区は山谷や寿町と並ぶドヤ街)
生活保護に関しては大阪市の判断基準が寛容だったのもかなり影響してる

�A政府による数値操作、東京・関東を絶対的トップとし、一部指標では名古屋や愛知に負けるように操作してる(あくまで疑惑にすぎないが)

NHK ONLINE

近畿マンション発売　横ばい予測
12月30日　19時52分

中心部などでマンションの需要が高い状態が続く中、２０１９年の１年間に近畿２府４県で発売される
マンションの戸数について、民間の調査会社は、
消費税率の引き上げ前の駆け込み需要などから、
２０１８年とほぼ同じ、２万戸と予測しています。

民間の調査会社「不動産経済研究所」によりますと、近畿２府４県の２０１８年１年間のマンションの
発売戸数は前の年より１.７％多い、
１万９９００戸の見込みです。
また２０１９年も２０１８年とほぼ同じ、２万戸と
予測しています。
これは、大阪市内で超高層マンションや投資目的の
物件が好調なことに加えて、２０１９年１０月に
予定されている消費税率の１０％への引き上げを
前に、駆け込み需要を見越した発売が
相次ぐとみられるためです。
地域別では、大阪市内は６.４％増えて９８００戸と
予測する一方で、大阪市以外の大阪府は８.７％
減って４０００戸としています。
また、神戸市は１８.０％減って２０００戸、
京都市は１２.１％増えて１２００戸と
予測しています。
一方、価格について不動産経済研究所は
「消費税率の引き上げ前の駆け込み需要が続く中、
２０２５年の大阪万博の開催決定で建築コストや
土地の価格は一段と上がる可能性があり、
マンションの単価も上昇が続くだろう」と
しています。

>>598
全然ちゃうわエセ大阪人

>>597
愛知岐阜三重も西日本側だぞ忘れんなよ

あと名古屋圏は自動車産業の比率が高いから、産み出した利益は海外に取られがち→GDP低く出るんだよ

>>597
おまエラキチガイチョンこエベンキ非大和民族様東朝鮮韓唐国賊偽日本が宇宙からでていくんだよ

>>600
ならあんたの正確な回答頼むわ

俺は政府による東京・関東の地位を保ち大阪・関西の地位を下げるための操作だと信じて疑わないがな

>>600
エセはお前やろw

>>東京都(sage)＝(チベット自治区)なのですね解りました

このジジイ完全に病気ですわ

政府が公表する統計って操作可能なんだよな

あと都道府県が算出する統計は都道府県によって算出方法が異なるものもある

大阪市(民）などが所得低いのは昔は工業が多く環境が悪かったから金持ちが郊外に引っ越したから
最近は都心回帰してるが、金持ち層は郊外が多い

あとは独り暮らし層が多い

政府が公表する統計は確かに嘘が多いです

今朝の中日
自動運転の聖地ナゴヤ
愛知県出身で名古屋市で企業経営をしていた経験もあるソフトバンク宮川副社長
「リニア駅となる名古屋を最先端の街とするため、両社が持ち得ている技術力すべてを
集中投資したい」
「世界的にも異常な東京一極集中を分散させるためにも、名古屋が便利にならなくては」

どうやら名古屋は副首都になるようです

海外のシンクタンク等の統計では「大阪・神戸圏」と「京都圏」を別都市圏としてるものも多いんだよな
天王山を境と見なしてるみたい

首都圏・名古屋圏は分けられることはほぼ無い
東京・横浜や名古屋・豊田・四日市は不可分と見られてるみたい

この副社長
鉄道の知識は無いみたいだな

２面４線で副首都なんかになれんぞよ。

既にトヨタと連携したいITの会社が集まってきてるしね。
名古屋市はIT産業の環境を官学民で推進させてるし、ITを勉強したい若者も集まってくるね。
トヨタとソフトバンクがタッグを組んだのは大きいわ。

具体的に?

金持ちは市外に住んでるケースが多いもあったな
忘れてました
が大阪市内にも帝塚山・北畠・上本町など高級住宅地はあるよ
あいりんのイメージが強い西成区も一部は高級住宅街
政治家の柳本一族も西成が地元

また近年は都心回帰により大阪市の平均所得も改善しつつある

中日新聞は実質ローカル誌だしね
関西では滋賀でしか買えない

東京新聞は中日新聞社発行だが基本的には別物
関東圏のローカル誌の1つ

大阪市内で西成区が突出して
年収が低い↓

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/geo_seabook/20180505/20180505205838.png

西成区がなかった場合、全体的に大阪市の平均年収はあがる

>>612


よかったな、そのトヨタも売り上げは海外のほうが
大きくなってきたがな
日本の生産台数<<<海外の生産台数

日本には都市計画なんて言う概念自体ない

本来ならこの異常な東京一極集中を打破するために大阪と名古屋は協力すべきなんだけどなぁ
俺は名古屋が好きなわけではないけど>>609みたいに東京一極集中に名古屋が立ち向かうというなら応援するよ

チョンこエベンキ名古屋か自動運転？
ぜひコケて名古屋ごと消滅たのむわ

つか、国賊トヨタでなくても電気自動車作れるからなこはほぼ消滅何だよね
電池技術のある大阪様が、一人勝ちやな

>>616
天王寺も人が住むような環境じゃないのにな

>>622
腐れド田舎の味噌くんは、巣にカエレよ

日本はクジラ虐殺やめよ＝IWC脱退再考求める―米紙

1/1(火) 16:42

&#65532;

　【ニューヨーク時事】米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は12月31日、「日本はクジラの虐殺をやめよ」と題した社説を掲載し、日本政府が国際捕鯨委員会（IWC）脱退を決めたことについて「危険で愚かな動き」と批判、再考を求めた。


エベンキ蝦夷なんて核でも打ち込んだれ、

>>623
なんや天王寺区民か？

>>620
ソフトバンクに何を求めているのかわからんが
買収であそこまで大きくなった企業。ARMやボストンダイナミックス社など
莫大な資金で傘下にしてきた企業。
一緒に仕事してた人がいわく、技術力はそこまでないそうだ

あと、トヨタに勤めてた人にも聞いた話だが
たいていはVE関連が7割(VEってことばも知らないだろな、ハブジイサン)
下請けが必死になって価格を抑えて納入している

>>625
違うわ、出て行けアホ

俺様はチョンこエベンキ名古屋でないことは理解してるよな

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/域内総生産順リスト
1東京　日本1,617(横浜・さいたま・千葉等込み)
4ソウル-仁川　韓国845.9
7大阪-神戸　日本671.3(京都・大津圏含まず)
22名古屋　日本363.8(豊田・岡崎・豊橋・岐阜・四日市等込み)
36釜山-蔚山　韓国296.5
58北九州-福岡　日本193.3

このデータどうやら1.5％通勤圏で算出してるみたい

「東京」は23区・横浜市・川崎市・さいたま市・千葉市のどれか1都市以上に通勤率1.5％以上の市町村、
東京・神奈川・埼玉・千葉の大部分と茨城南西部、栃木・群馬・山梨・静岡のごく一部の模様

「名古屋」は名古屋市への通勤率1.5％以上の市町村、東は豊橋・豊川、北は恵那・八百津・関・本巣・関ヶ原、西は四日市・いなべ・菰野の模様
(津・鈴鹿・亀山・中津川・田原・新城は含まれない模様)

「福岡北九州」は福岡市・北九州市のどちらか又は両方への通勤率1.5％以上の市町村、久留米や下関、唐津も含まれる

「大阪神戸」は大阪市・神戸市のどちらか又は両方への通勤率1.5％以上の市町村、
但し京都市及び京都市への通勤率1.5％以上かつ、
京阪神三都市では京都市への通勤率が最も高い市町村は「京都圏」と見なし除かれる(宇治・城陽・亀岡・南丹・長岡京・向日・大津・草津・栗東・守山等、逆に京都府内でも木津川・京田辺・八幡・精華は大阪市が最大通勤先のため含まれる)
西端はたつの、北端は加西・加東・篠山、東端は名張、
南端は和歌山市・岩出・橋本・五條・大淀の模様

東京都(sage)＝チベット＝(大阪府）ID:UEMRjIlXか

>>630
お前に反論する奴は何でもかんでも同一かｗ
カエレやくっそ味噌
大阪に住んでるから、でんでんタウンが一部空いてる
ことがわかったんやろがｗ
ボケナス

あとオレは、ここのpart130のスレ主な

従って名古屋圏ももう少し増えて400くらいにはなるだろう
大阪圏も京都滋賀エリア等加えたら800超えるだろう

古代から大阪自体が人が住む環境じゃない
海と湖ばかり
だから奈良に住んだ
生駒山を抑えれば西は必要なかった
大阪から見れば東を抑えられれば防衛しようがなかった
堺や河内に古墳が集積してるのは奈良の王朝が
必死に治水対策をして人が住める環境にしたため

>>634
↑
こんな白痴と仲良くなれそうだなｗID:Z/mDifyxはｗ

634 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/01/01(火) 19:55:22.93 ID:vohR5EqO
古代から大阪自体が人が住む環境じゃない
海と湖ばかり
だから奈良に住んだ
生駒山を抑えれば西は必要なかった
大阪から見れば東を抑えられれば防衛しようがなかった
堺や河内に古墳が集積してるのは奈良の王朝が
必死に治水対策をして人が住める環境にしたため
↑
考古学者に鼻で笑われるレベルの妄言ですわ

>>634
名古屋なんて海底だろ
どアホエベンキ

バカの書いた本はいらん

難波の宮って1年で廃止になった
近江大津に都を移した
それをしたのが天智天皇
そして奈良から京都に都を移したのが天智天皇のひ孫の桓武天皇
そのため奈良大阪と京都近江は別の地域とされて仲が悪いw

640 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/01/01(火) 20:23:58.96 ID:vohR5EqO
難波の宮って1年で廃止になった
近江大津に都を移した
それをしたのが天智天皇
そして奈良から京都に都を移したのが天智天皇のひ孫の桓武天皇
そのため奈良大阪と京都近江は別の地域とされて仲が悪いw
↑
何でコイツ嘘を吐くの？