大阪の都市計画について語るスレ Part136

■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ(茸)(庭)(愛知県)(玉音放送)　ループコピペ爺
詳細
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/86-88

愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように
…南無南無
http://hissi.org/read.php/develop/20190206/MVVZc0VZMUI.html
http://hissi.org/read.php/develop/20190205/T1RwblhEbm0.html
★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★

韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍)
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ)

前スレ

大阪の都市計画について語るスレ Part135
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1548334553/

大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」
を2019年1月7日にグランドオープン
ほぼ満席の状態でオープン、好調の大阪オフィス市況を象徴
淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、
オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。
新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・
営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←★★★★★
今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html

ESR、アクサ・インベストメント・マネージャーズと
コア投資ジョイントベンチャーを設立

■ローレン・ジャックエミン（アクサ・インベストメント・マネージャーズ、アジア太平洋責任者）コメント
「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い、大規模で先進的な物流不動産に
投資できるだけではなく、志を同じくする2社の投資家がタッグを組み新しい
ジョイントベンチャーを設立するという、世界でも例のない発表ができますことを
光栄に存じます。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190109/prl1901091720108-n1.htm


訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1 s
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

高級ホテル(1泊3万5000円以上のホテル)
https://diamond.jp/articles/-/176924?page=2


帝国ホテル
大阪1
愛知0
ザ・リッツカールトン
大阪1
愛知0
ハイアットリージェンシー
大阪1
愛知0
インターコンチネンタル
大阪1
愛知0
ウェスティン・ホテル
大阪1
愛知0
リーガロイヤルホテル
大阪1
愛知0
シェラトン・ホテル
大阪1
愛知0
ホテルニューオータニ
大阪1
愛知0
ダブリュー・ホテル <- ★NEW★
大阪1
愛知0
http://skyskysky.net/construction/202138.html

開発している市内の人口がだんだんと弱くなってるのは
ダメだよな
これから大金かけて整備したり高層ビル建設したりするんだよな

名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%

愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%

推計年月日 名古屋人口（人）　増減値（人）
26.10. 1 2276590
27.10. 1 2295638 19048
28.10. 1 2304794 9156
29.10. 1 2314125 9331
30.12.01 2322250 8125


データ元
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html

大阪の「ニシ」がキタ、ミナミを超える日　万博、ＩＲで注目

２０２５年の国際博覧会（万博）の開催地に決まった大阪へ、
世界からの不動産投資の関心が集まりそうだ。
https://www.sankei.com/west/news/190206/wst1902060002-n1.html

天王寺ミオ」３月１日新装　新たに５５店舗
2019年2月6日
ＪＲ天王寺駅直上のショッピングセンター「天王寺ミオ」
（大阪市天王寺区）は、３月１日に５５店舗が新たにオープンする
大規模リニューアルを行う。

https://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190206/20190206032.html

ごぶごぶ
https://tver.jp/episode/54434576

浜田、大阪府庁舎内ホテルの客室に驚愕
万博開催地に向かう地下トンネルに浜田と相方が潜入。
地下１５ｍに掘られた万博開催地へと続く真っ暗闇の道に、
２人はライト付きヘルメットと軍手の完全防備、
「『タモリ&#20465;楽部』みたいやな」とわくわくする。
https://www.lmaga.jp/news/2019/02/59237/

日本のヨハネストンキン

修羅の国トンキン

関空、１千億円追加投資＝万博にらみ旅客受け入れ強化
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019020700073&;g=eco
関西国際空港を運営する関西エアポート（大阪府泉佐野市）の山谷佳之社長は６日までに
インタビューに応じた。２０２５年に大阪で開催される国際博覧会（万博）をにらみ、関空の
防災対策や第１ターミナルの改修費用として、約１０００億円の追加投資を検討していること
を明らかにした。
　山谷社長は「万博に向け関空の機能を強化したい」と強調。現在年間約２００億円の投資を
大幅に増やし、国際線の設備拡充などを進める。受け入れ可能な旅客数を年約３３００万人
から１０００万人ほど増やす計画だ。
　万博に向けては、関空と万博会場の人工島「夢洲（ゆめしま）」を直接結ぶ船便の実現に
意欲を示し、「（関空側の）港の整備をやらないといけない」と話した。また、大阪府・市が同じ
夢洲への誘致を目指すカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）に絡み、ヘリコプター送迎など
富裕層向けビジネスを検討する考えを示した。
　昨年９月の台風２１号で浸水した滑走路のかさ上げは「基本的に必要だ」と指摘。また、
復旧が遅れた貨物便については、「台風からは回復したが、今後は経済的環境を注視しな
ければならない」と述べ、米中貿易摩擦によるダメージを懸念した。

トンキンヒトモドキ

関空を国際線中心の空港にするということは
伊丹存続の布石だろうか

大阪の汚い街には、ベニヤ板の家がよく似合うｗｗｗ

いくら草生やして
大阪貶したところで
不人気くっそ味噌愛知県は
大阪の観光客数を超えることは
できない。

イー・ロジット／大阪に物流拠点
https://www.bci.co.jp/netkeizai/article/4959

大阪人のベニヤ板禿が、必死で名古屋のネガキャン工作

先端医療拠点、事業者候補に日生など選定　大阪市：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41026500X00C19A2LKA000/

ハブジジイやdion軍は韓国と一緒
話が通じる相手ではない
徹底スルーで一切相手にしないのがベスト

トンキン弁はオカマ言葉w

今更だがアゼルバイジャンの万博立候補理由って
「領土問題を抱える隣国アルメニアとの国力の差を見せつけるため」
だったんだよな
何という理由だ

中国人観光客が持ち込んだソーセージからアフリカ豚コレラ検出　関西国際空港
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1549460742/
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40987590W9A200C1CC1000/
春節連休を迎えて日本への旅行客が増えており、農水省は監視を強化している。

セシウムまみれトンキン

関西の力、万博で前進へ　関西財界セミナーが開幕
2019年2月7日
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO41027900X00C19A2LKA000?n_cid=TPRN0003&;s=2

■万博後の夢洲の活用策
角和夫氏
阪急電鉄・角和夫会長「万博の後に夢洲にはエンターテインメントも欠かせない要素になる。最低5万席の大規模アリーナが必要になると思う」

大阪モノレール延伸事業が認可へ前進…門真市から瓜生堂へ　2029年開業を目指す
2019年2月8日
https://response.jp/article/2019/02/08/318912.html

https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1383463.jpg

日本のヨハネストンキン

>>33
阪急は地元大阪に本腰据えて経営資源を投入しないと大阪財界での居場所がなくなるぞ
これから万博、ＩＲ、北陸新幹線（終点新大阪）、リニア（終点新大阪）、四国新幹線（終点新大阪）
が控えてるんだぞ
近畿はますます大阪、京都に集約されていく

万博で経済発展なんて夢見すぎや
人口減ってる限り無理無理
出生率2.0超えることが一番の経済対策や

(愛知県) ID:JkNq/Mzt
↑こいつは名古屋在住の大阪人だろう。

半年間しかしない万博に誰が経済発展なんか望んでるんだ？ｗ
人口減で内需は縮小の一途
外需を取り込むしかない
人材不足はＡＩと外国人で補うしかない
そんなもん中学生でもわかる話なのに外国人労働者反対、訪日観光客反対言うて
安倍を叩いてるニートのアホさ加減には開いた口が塞がらん

まあでも少子化対策があまりにも後回しにされてるのはおかしいわな
国が子育てをする　ぐらいの気概で臨まんと人口は増えない
この国、終わってるわ

>>39
何を隠そう、関西経済連合会がこう予測してんだぞ？
https://i.imgur.com/ZuSBWBb.jpg

ご自慢の大阪駅周辺のビル群もこの程度ではなあ
つか低層過ぎて草生えるwww
https://i.imgur.com/xppikwR.jpg

発展著しい名古屋駅とは比べるべくもない
https://i.imgur.com/vjH0NeC.jpg

なにをくっそ味噌愛知県民は

捏造・妄想爆発して

火病してるの？

ラピートブルー台湾の鉄道飾る　訪日客増へ連携
2019年2月8日
　大阪と台湾の鉄道会社の連携
が活発だ。
大阪を走る特急列車の
カラーリングや、沿線の観光地を
ラッピングした車両が、
台湾各地を走行している。
台湾からの来日を促し、
日台間の旅客数増加の
きっかけにつなげ、友好を
深める一助となっている。
https://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190208/20190208043.html

名古屋人の荒らしジジイどもは韓国と一緒
全く話が通じない
スルーするしかない

旧新歌舞伎座の意匠を
継承した
ホテルロイヤルクラシック
大阪・難波
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2019/02/th_IMG_9936.jpg

心斎橋にホテルなど
超高層ビル構想
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190201700043.html

>>44
お前が言うな

大阪はビル多いけど
ランドマークになるレベルはほとんどないよな
うめきたにめちゃくちゃ期待してたんだけどな
平凡なビルで残念だな
逆に名古屋はビル少ないけどランドマークになるビルは大阪より多いよな

吉村市長　夢洲に客船ターミナル設置〜夢洲を海上交通のハブに

http://casino-ir-japan.com/?p=21786

・2月7日、大阪市の吉村洋文・市長は、夢洲に客船ターミナルを設置する方針を明らかにした
・設置場所は、夢洲の北側、ＩＲ候補地に隣接
・夢洲への船便は、関西空港と神戸空港との直通シャトル便、瀬戸内および近畿圏のクルーズを想定
・吉村市長の発言
「夢洲を中心とした海上交通インフラを作りたい」
「（整備手法、費用について、）ＩＲ事業者と共同でできるか、詳細を練る」

>>48
名古屋駅前に数棟あるだけだろ

高層ビルの棟数は
横浜以下じゃん

>>48
スカイビル(カリスマ)
ハルカス(高さ)

名古屋に何かあったか?

大阪最強

ご自慢の大阪駅周辺のビル群もこの程度ではなあ
つか低層過ぎて草生えるwww
https://i.imgur.com/xppikwR.jpg

発展著しい名古屋駅とは比べるべくもない
https://i.imgur.com/vjH0NeC.jpg

すべってるでw

梅田スカイビルか
そういや丸栄再開発も道路向かいのビルと空中回廊で結ぶ計画だったけどね
実現したら梅田スカイビルをはるかにしのいですごいけどね
安藤証券が立ち退かないからなあ

上の書き込み誰得w

修羅の国トンキン

ん？？

また他のをパクってマウント取ろうとするお得意のパターンですな

名古屋の人間に成り済まして、わざと他都市スレを荒らして名古屋のネガキャンに必死な大阪人。

企業が戻らん限り経済発展はない
観光もいいけど根本的な所は企業をどうやって呼び込むか
日々の地道な活動が身を結ぶということを大阪人は理解していない節を感じる
これじゃ同じことの繰り返しで万博後はまた失策だらけですぐに人口も転出超過になるぞ

>>61
具体的に言ってくれ。地道な活動とは？

>>61
大阪発祥の財閥の考察です。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40561770Y9A120C1EA1000

大阪に日本人は必要ない。徹底的にアジア人居留地とせよ。

>>61
明治維新後、没落した大阪を立て直したのは企業を戻したのではなく、新たな優秀な人材達です。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31637640R10C18A6AA2P00

>>65
大阪を支える優秀な人材達です。
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/16323/00000000/tokubetsukomon_list.pdf

>>49
ああ、これは関空の社長も言及していたな。
必ず客船ターミナルを作ると。
IRに関しては、夢洲まで富裕層のヘリコプター
事業も検討するらしい。
大阪維新の使命は、大阪都構想・
子供医僚教育無しよう化をまず大阪都全体で
実現すること。セーフティーネットも
必要だから外資のIRは必要。
これ地道な、活動だよな。
自分達政治家は身を切る改革をしながら
身分保身に走らないように身を律する。
実際大阪市は、子供0~18歳まで医療教育無しょう化実現。今年度からは妊婦さんの検査代ゼロ。塾代1万円・
日本維新の会は、これを全国でもやるべきだという方針だ。

>>61
大阪(関西)の起業率の考察です。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO25820670X10C18A1LKD000/

大阪が良くなったのはカスが抜けきったからじゃないのかw

>>68
大阪(関西)の外国人起業の考察です。
https://mobile.twitter.com/gogoichiro/status/1021564690999037952
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>23
大阪の街並みです。
https://youtu.be/v3Ly8VO5wtM

今でも減ってるのは西成とかカスの溜まり場

>>72
それは あいりん地区な
西成区自体は数千万のマンションが即完売するほどの人気エリア
大阪人なら間違えないように

大阪・西成に９年ぶり新築マンション　即日完売の大人気
https://www.sankei.com/smp/west/news/180718/wst1807180014-s1.html
マンションは、リバー産業が手がける「リバーガーデン岸里玉出」で、南海・岸里玉出駅から徒歩１分に立地。平均価格は３３４１万円で、１１２戸のうち５６戸が売り出され、完売した。

西成ってあいりんのイメージが強いが高級住宅地もあるからな

>>74
西成じゃなくてとなりの阿倍野だろ
嘘つくな

ハブジジイ急に大人しくなったな

大阪人は名古屋の人間に成り済まして他都市スレを荒らし続けている。
姑息で卑怯な大阪人を許してはいけない。

Ｎ
@_1507t
&#183;
2月1日
東急のアルバイト（サービススタッフ）の時給が1300円から1500円に変更になった模様。

ぷらっと
@plaplato
返信先:
@_1507t
さん
流石東京ですね南海は950円で募集地域格差かねぇ〜（イヤミ）
RT @_1507t
: 東急のアルバイト（サービススタッフ）の時給が1300円から1500円に変更になった模様。　
https://mobile.twitter.com/plaplato/status/1091854152303468544

南海は運転士すら契約社員らしいからな
あらゆる鉄道会社でも最底辺
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

都心回帰って結局経済が縮小してる証拠なのよね

トンキンヒトモドキ

>>49
>>67
そこは新大阪まで直通なの？
新大阪〜USJ〜夢洲〜クルーズ船と直結した導線になる？
関空からのアクセスも悪いよね。

新大阪　→　USJは直通できる。
桜島線を延伸するだけでいい


JR新大阪駅からUSJへ ハリー・ポッター臨時直通列車
2016年 2月27日までの毎週土曜日 (1月2日を除く)
[現在休止中]
https://time.tsuntsun.jp/usj/u/usj-i_o_sinosaka_direct.html

>>82
出来てないじゃん。
USJへも無理矢理な臨時列車だったうえ、現在休止中。
夢洲にも繋がってない。
それを、出来てないという。

逆神様ありがたや

無理やりでも何でも無い

さすがにハリポタブームが去っただけ。

>>85
常時運行してないのはそういうこと。
USJと新大阪は直通してないのが現実。

なにわ筋線が通れば
環状線の西半分にダイヤの余裕ができるからな

集客力からいって、
半分くらいは
新大阪 → 北梅田、ＵＳＪ、夢洲の直通列車にするだろう。

ＪＲの夢洲駅も
メトロ並みのターミナルになるはず。

>>86
大事なのは
やろうと思えばできる、ってこと。

線路はつながってるんだよ。

関空 → 北梅田 → ＵＳＪ、夢洲だな。

北梅田では
対面乗り換えですぐ。

はるか、ラピートが来るから
「北梅田」っていう駅はホント使える。

>>88
あれだけ観光客が来るUSJで、大阪への国内観光客のメイン目的地とも言えるUSJなのに、
新大阪から直通列車を定期便でしか通せないうえ現在は休止中にまでなるというのは、それだけ問題があるということ。
夢洲にJR駅が出来る計画も無い。

>>90
JR西日本グループは中期経営計画2022で、なにわ筋線の整備と並んで、
JRゆめ咲線の桜島&#12316;夢洲間の延伸整備を取り上げており、計画実現の可能性が高いと言えます。
https://downtownreport.net/traffic/yumesaki-line-yumeshima/

画像引用元：JR西日本グループ中期経営計画2022
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2018/11/c8257f8554c0ef33ab3610eac54b4f6a.png


夢洲駅(仮称)
人工島夢洲に整備予定の新駅で、2025年開催が決定した大阪万博の会場や2024年までに整備が構想されているIR(統合型リゾート)施設へのアクセス駅として機能しそうです。

万博開催後の跡地もIR施設が立ち並ぶように発展する可能性があり、
そうなると夢洲駅は観光客や人々で溢れかえる賑やかな終着駅となりそうです。

メトロ中央線とＪＲ桜島線は線路幅が違うからな。

当然、ＪＲ夢洲駅も作られる。
こっちにもターミナルビルが建つだろ
https://pbs.twimg.com/media/C4DVAhAUMAAhAUb.jpg

>>91
まだ不透明な願望ばかりで、出来てないことばかりなのが現状。

直通バカは経済を解ってない
そんなことするから街に人も出ずつまらない街になる

ハブジジイもはや中学生レベルの屁理屈しか言えなくなったかw

金城ふ頭のクルーズ船乗り場は可能性あるよね。
リニア名駅まで一本で直通だし、
新東名・新名神も直結でそのままバスで京都や富士山に直行できるし、
近くにはレゴランドリゾートだけでなくナガシマリゾートがあるのも強みになるね。
https://i.imgur.com/byeZAKy.jpg


こっちのクルーズ船乗り場も凄いね。
名駅直通もそうだけど空港直結ってのが凄すぎる。
既に周辺にはホテルも沢山あるし、大型ショッピングモールもあって国際展示場(国内唯一の常設保税展示場)も今年中に出来るし、陶芸からボートレースからビーチから何でもある。
https://i.imgur.com/iI1NheG.jpg
https://i.imgur.com/leht0vt.jpg


大阪は何かとあちこちに散らかってまとめられなくて苦戦してるというのに、大阪がやりたい理想的なコンパクトな構造を、２つもやれちゃうという環境。
大阪が名古屋に脅威して焦るのもわかる。

大阪はすでに
クイーンエリザベス級がここまで入って来れるからなあ・・・
https://photo1.ganref.jp/photo/0/2fe7318a8a26416ff9078b1ab67b0143/thumb5.jpg
https://www.sankei.com/photo/images/news/160322/sty1603220014-f4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/osakaouentv/imgs/3/e/3e8f07d8.jpg

トンキン弁はオカマ言葉w

大阪出身で名古屋在住だけど、大阪と名古屋は相当な差があるよ。でも名古屋の人は大阪に負けてないと思ってる…

>>96
名古屋は丁寧な無視で

大阪人は名古屋の人間に成り済まして他都市スレを荒らしてるくせに、何言ってんだか。

今朝の読売朝刊から
個人的には10万平方メートル越えの展示場が楽しみ
https://i.imgur.com/w3gxT47.jpg

>>96
名古屋の規模や観光客数考えたらコンパクトの方が絶対いいよな。

東京や大阪みたいに１つにまとめるとそのエリアが大変なことになる。
散らばらす方が結果効率は良いし、経済効果もより生まれる。

地域によって変わるのは良い事で、
名古屋はそのスタイルが合ってると思うし、大阪で名古屋みたいにコンパクトにまとめちゃうと人の多さで大変なことになる。

>>102
万博跡地を含まずこれ

>>103
大阪の街作りの特徴がよくわかる。


【特集】ベイエリアを斬る！
「近くて遠い」大阪ベイエリア
http://www10.plala.or.jp/bay_area/tokusyu1.html

わざと離れた場所に散らして歩かせる構造。
大阪の街全体がそういうセコい思想で出来てるから何かと散らばってて不便なんだよね。
わざわざ移動して金を落とせという億劫な構造。
だから大阪は不便な場所や何もないところでも過剰にハコモノ投資すれば人が来るというギャンブル的な街作りをしたがるから後々大変なことになる。
今やってる大阪の再開発もこれまでの失敗した再開発や失敗してる街作りの尻拭いが目的だから皮肉。

時代はコンパクトな利便性はもちろん、 商業施設や街の構造も複合型でまとめることが重要になっているので、君が言ってるように名古屋のやってることは理想的なんだよね。
逆に散らばってる失敗構造を肯定するしかないのが強がりというか、見栄っ張りな大阪らしくていいと思うよ。
本音は大阪もコンパクト構造に憧れてるんだけどねw
関空を近くしたいしね
新大阪を名駅みたいにしたくて焦ってるのもよくわかるよw

>>102
MICE施設のの規模が凄いな
会議場は東京国際フォーラム、横浜パシフィコの倍以上の規模だし
展示場も文句なしの国内最大でマリーナベイサンズに匹敵する

>>106
そんなに名古屋にコンプレックス持つなら、なんで大阪か東京出なかったんだ？
一生懸命勉強して一流大学行くとかできただろうに。日本は居住の自由はあるよ。

>>103
名古屋は丁寧な無視で

ハブジジイ悔しさのあまり発狂かw

ＩＲ投資規模９３００億円…大阪府・市構想案
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20190209-OYO1T50000/
ＩＲ施設の敷地面積を６０万平方メートル、延べ床面積を１００万平方メートルと設定。
カジノ区域は、構想案では最大３万平方メートルになる。シンガポールでは、カジノ区域は１施設１万５０００平方メートルまでと制限されており、その倍の規模になる可能性もある。

ＩＲへの投資規模は９３００億円で、年間来場者を延べ２４８０万人、年間売り上げは全体で４８００億円と想定。このうちカジノでの売り上げは３８００億円と見込んでいる。

国際会議場や展示場などの部分は、１万２０００人規模の会議に対応できることや、１０万平方メートル以上の展示面積を設定。
ホテルは３０００室規模で、ビジネス客や家族連れなど、多様な客層に対応できる施設を求める。

「カジノ納付金」が５７０億円と想定し、税収増加なども加え、府・市の歳入は年間８５０億円増えるとしている。
雇用創出効果は、建設時に７万５０００人、開業後は年間８万８０００人とし、近畿圏への経済波及効果は毎年７６００億円と見込む。