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神戸の都市計画を語るスレ Part8
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1名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2019/02/17(日) 21:34:30.32ID:ztXPqXTa2名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2019/02/17(日) 21:59:56.15ID:ztXPqXTa 変化に慣れるとそれが当たり前になる
逆も然りで変化しない町も当たり前になる
どういう街にしていくか
引き続き語っていきましょう。
逆も然りで変化しない町も当たり前になる
どういう街にしていくか
引き続き語っていきましょう。
3名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2019/02/18(月) 05:53:58.78ID:2zGMkrs8 神戸空港へのアクセス強化へ 道路、ポートライナー改善
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201902/sp/0012072590.shtml
神戸市は2019年度、市街地から神戸空港方面への交通アクセスの強化に着手する。
新神戸駅付近と空港方面を直結する都市計画道路「生田川右岸線」(約1・5キロ)の車線拡張や、
空港までつなぐポートライナー三宮駅のホーム延伸工事を設計し、早ければ20年度に実施する。
神戸空港は16日で開港から13年。
民営化に伴う3空港一体運用による利用増を見据え、本格的な交通網の改善に乗りだす。
(石沢菜々子)
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201902/sp/0012072590.shtml
神戸市は2019年度、市街地から神戸空港方面への交通アクセスの強化に着手する。
新神戸駅付近と空港方面を直結する都市計画道路「生田川右岸線」(約1・5キロ)の車線拡張や、
空港までつなぐポートライナー三宮駅のホーム延伸工事を設計し、早ければ20年度に実施する。
神戸空港は16日で開港から13年。
民営化に伴う3空港一体運用による利用増を見据え、本格的な交通網の改善に乗りだす。
(石沢菜々子)
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