大阪の都市計画について語るスレ Part138

■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ(茸)(庭)(愛知県)(玉音放送)　ループコピペ爺
詳細
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/86-88

愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように
…南無南無
http://hissi.org/read.php/develop/20190206/MVVZc0VZMUI.html
http://hissi.org/read.php/develop/20190205/T1RwblhEbm0.html
★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★

韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍)
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ)

前スレ

大阪の都市計画について語るスレ Part137
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550661408/

メディアは隠してるけどやっぱ汚染が深刻なんだろうな

全国各地の放射線量平均値(一日平均)　

http://new.atmc.jp/pref.cgi?p=7
福島（小丸多）09.245μSv/h
福島（夫沢三）10.520μSv/h
福島（小入野）08.815μSv/h
福島（やすら）08.550μSv/h
福島（夫沢二）06.383μSv/h
福島（谷沢町）06.268μSv/h
福島（大熊町）06.080μSv/h
福島（JA双葉）09.190μSv/h
福島（熊町小）05.071μSv/h
福島（大熊中）02.047μSv/h
福島（南津島）02.023μSv/h

http://new.atmc.jp/pref.cgi?p=13
東京（足立区）*0.039μSv/h
東京（大田区）*0.036μSv/h
東京（八王子）*0.032μSv/h
東京（新宿区）*0.032μSv/h
東京（調布市）*0.030μSv/h

http://new.atmc.jp/pref.cgi?p=23
愛知（岡崎市）*0.080μSv/h
愛知（一宮市）*0.054μSv/h
愛知（設楽町）*0.053μSv/h
愛知（名古屋）*0.041μSv/h
愛知（豊橋市）*0.038μSv/h

http://new.atmc.jp/pref.cgi?p=27
大阪（東大阪）*0.080μSv/h ←東京の２倍ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大阪（寝屋川）*0.072μSv/h
大阪（富田林）*0.064μSv/h
大阪（茨木市）*0.058μSv/h
大阪（泉佐野）*0.053μSv/h
大阪（大阪府）*0.043μSv/h
大阪（大阪市）*0.042μSv/h

http://new.atmc.jp/pref.cgi?p=40
福岡（北九州）*0.063μSv/h
福岡（福岡市）*0.063μSv/h
福岡（行橋市）*0.055μSv/h
福岡（糸島市）*0.051μSv/h
福岡（糸島市）*0.045μSv/h
福岡（糸島市）*0.044μSv/h
福岡（久留米）*0.040μSv/h
福岡（飯塚市）*0.040μSv/h
福岡（太宰府）*0.036μSv/h

刑法犯認知件数、１万人あたり、偏差値

1大阪府140,249件 158.78件 82.62 ←ぶっちぎりの犯罪率ｗ
2福岡県60,715件 118.96件 66.31
3兵庫県64,728件 117.26件 65.62
4愛知県86,755件 115.57件 64.93
5東京都155,573件 114.19件 64.36
6千葉県69,133件 110.86件 63.00
7埼玉県79,416件 108.95件 62.22
8茨城県31,624件 108.86件 62.18
9京都府27,606件 105.97件 61.00
10岐阜県20,175件 99.78件 58.46
11三重県17,612件 97.41件 57.49
12滋賀県12,780件 90.45件 54.64
13岡山県17,297件 90.32件 54.59
14愛媛県12,276件 89.28件 54.16
15群馬県17,443件 88.68件 53.92
16和歌山県8,403件 88.08件 53.67
17栃木県16,704件 84.96件 52.40
18高知県5,956件 82.61件 51.43
19奈良県10,998件 81.11件 50.82
20香川県7,856件 80.82件 50.70
21山梨県6,680件 80.48件 50.56
22宮城県18,353件 78.77件 49.86
23佐賀県6,371件 76.94件 49.11
24神奈川県68,112件 74.48件 48.10
25広島県20,700件 72.96件 47.48
26北海道38,877件 72.64件 47.35
27静岡県26,594件 72.11件 47.13
28福島県13,579件 71.43件 46.86
29新潟県16,273件 71.19件 46.76
30沖縄県9,862件 68.53件 45.67
31徳島県5,001件 66.68件 44.91
32鳥取県3,793件 66.54件 44.85
33宮崎県7,145件 65.19件 44.30
34山口県8,868件 63.62件 43.66
35熊本県11,203件 63.15件 43.47
36石川県7,262件 63.09件 43.44
37長野県13,125件 62.86件 43.35
38福井県4,623件 59.12件 41.81
39島根県4,008件 58.09件 41.39
40富山県6,159件 58.05件 41.38
41鹿児島県8,618件 52.65件 39.16
42山形県5,488件 49.31件 37.80
43大分県5,514件 47.53件 37.07
44青森県6,046件 46.76件 36.75
45長崎県6,284件 45.97件 36.43
46岩手県5,292件 41.74件 34.70
47秋田県3,577件 35.42件 32.11
全国1,200,703件 94.59件

https://todo-ran.com/t/kiji/13944

>>1

この(庭)は愛知県民ではないですよ。兵庫県民です。(庭)や(大阪府)を使用します。
SKE48の松井珠理奈のオタクです。

相当、大阪が嫌いで大阪コンプレックスが酷いヤツです。

大阪スレっていつも荒れてるよなｗｗｗ
まぁ全国から嫌われてるから仕方ないけどｗｗｗ

私鉄の数を見れば、どの都市が日本一の大都市・大都会なのかがよく分かる。

「大阪」大手私鉄6社、準大手私鉄2社。
「東京」大手私鉄6社。
「愛知」大手私鉄1社。

【大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・近畿日本鉄道（近鉄）
・京阪電気鉄道（京阪）
・阪急電鉄（阪急）
・阪神電気鉄道（阪神）
・南海電気鉄道（南海）
・大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）
■東京都に本社を置く私鉄
・東武鉄道（東武）
・京王電鉄（京王）
・小田急電鉄（小田急）
・東京急行電鉄（東急）
・京浜急行電鉄（京急）
・東京地下鉄（東京メトロ）
■愛知県に本社を置く私鉄
・名古屋鉄道（名鉄）
■神奈川県に本社を置く私鉄
・相模鉄道（相鉄）
■千葉県に本社を置く私鉄
・京成電鉄（京成）
■埼玉県に本社を置く私鉄
・西武鉄道（西武）
■福岡県に本社を置く私鉄
・西日本鉄道（西鉄）

【準大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・北大阪急行電鉄（北大阪急行）
・泉北高速鉄道（泉北高速）
■兵庫県に本社を置く私鉄
・山陽電気鉄道（山陽電鉄、山陽電車）
・神戸高速鉄道（神戸高速）
■千葉県に本社を置く私鉄
・新京成電鉄（新京成）

大阪の景気の良さが大阪の富裕層を増やし続けている

■超富裕層率ランキング
1位：ワシントンD.C. ／0.44％
2位：サンフランシスコ／0.32％
3位：パリ／0.17％
4位：ロサンゼルス／0.139％
5位：香港／0.135％
6位：シカゴ／0.12％
7位：ニューヨーク／0.10％
8位：大阪／0.09％
9位：東京／0.049％
10位：ロンドン／0.045％

■都道府県別貯蓄額
http://up.ahhhh.info/erFFav.jpeg
http://up.ahhhh.info/erFFdo.jpeg

>>63
大阪(関西)の鉄道が優れているのは、不動産開発やエンターテイメント事業や百貨店事業などに優れているからですね。

>>65
東京都さんの鉄道会社さんも、不動産開発に軸足を移す動きはあります。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41890310Y9A220C1X11000/

おおさか東線 ３．１６

修羅の国トンキン

コンビニ営業時間短縮の理由、韓国は「経営難」日本は「求人難」
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2019030380027
ヘル韓国ｗ

>>69
日本も時給上げればバイトは来るからやはり、経営難と言えるかもね。
大阪市内だけど、うちの会社も人手不足だから、時給を1500円に上げたら、人を沢山選べるようになった。

京都　日本人客減少
https://i.imgur.com/iDC2xEb.jpg

世界2000大企業の本社数
http://www.investstockholm.com/globalassets/documents/report---global-companies-with-offices-in-the-nordic-region.pdf

*1位 東京（154）
*2位 ロンドン（57）
*2位 香港（57）
*4位 ニューヨーク（54）
*5位 北京（50）
*6位 ソウル（47）
*7位 パリ（45）
*8位 台北（29）
*9位 ヒューストン（25）
10位 ストックホルム（23）
11位 ムンバイ（21）
12位 大阪（19） wwwwwwww
13位 シドニー（17）
13位 シンガポール（17）
13位 リヤド（17）
13位 バンコク（17）
13位 ダブリン（17）
18位 トロント（16）
18位 モスクワ（16）
18位 上海（16）

http://www.blue-style.com/area/tokyo/
　東京都の高層ビル　１２６７棟
http://www.blue-style.com/area/osaka/
　大阪府の高層ビル　３３６棟
http://www.blue-style.com/area/kanagawa/
　神奈川県の高層ビル　２１６棟
http://www.blue-style.com/area/chiba/
　千葉県の高層ビル　１２７棟
http://www.blue-style.com/area/saitama/
　埼玉県の高層ビル　１０６棟

なになに、トンキンってもしかして大阪に相手して欲しいの？ｗ

>>77

ＪＲや私鉄が、中心部にここまで地下鉄を走らせてるのは大阪だけ。
大阪の場合、いわゆる「（市営）地下鉄の路線数,乗客数」だけでは語れない。

・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）

上記３つが入った大阪中心部の路線図
　http://stat.ameba.jp/user_images/20140121/17/milkyht2/4e/cf/j/o0720041512820836769.jpg?caw=800


参考
・なにわ筋線（２０３１年：南海、ＪＲ、阪急）
　http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
・京阪中之島線　延伸案
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180215001772_comm.jpg

乗降客数ランキング 第10位：高田馬場駅（東京都）
乗降客数ランキング　第9位：新橋駅（東京都）
乗降客数ランキング　第8位：品川駅（東京都）
乗降客数ランキング　第7位：東京駅（東京都）
乗降客数ランキング 第6位：北千住駅（東京都）
乗降客数ランキング 第5位：横浜駅（神奈川県）
乗降客数ランキング 第4位：大阪駅・梅田駅（大阪府）
乗降客数ランキング 第3位：池袋駅（東京都）
乗降客数ランキング 第2位：渋谷駅（東京都）
乗降客数ランキング 第1位：新宿駅（東京都）

乗降客数、上位10位
http://u-note.me/note/47505476




東京だらけ　クッソワラタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>77
経済首都は大坂だからなw

一人あたりのＧＤＰは江戸の５倍くらいあるんじゃねえの?

>>80
首都圏の乗り換え多い自慢w

>>80
首都圏は、独立した都市圏を持たない東京都さん一極集中。
関西は、京阪神や姫路市さんや和歌山市さんなど独立した都市圏を多数持つ多極型の都市圏。
一極集中型の東京都さんに鉄道利用客が多くて当然です。
その代わり、首都圏で東京都さん以外に独立した都市圏を持つことは難しくなります。

>>80
ほとんど山手線でワロタ

乗り換えご苦労さんですw

>>84
ほとんどが山手線ばかりですね。

http://momi4.momi3.net/chiho/src/1551874664334.jpg

>>81
経済力を爆発的に高めるのは、創造力が大事ですね。
http://diamond.jp/articles/-/82261

総務省は３１日、住民基本台帳に基づく２０１８年の人口移動報告を発表した。
https://www.asahi.com/articles/ASM105X2DM10ULFA04B.html?iref=comtop...

大阪府 2,388
滋賀県 409
京都府 -2,536
和歌山 -3,315
奈良県 -3,960
兵庫県 -5,330




神戸市の人口動態 対前年同月

平成30年１月 - 3,470
平成30年２月 - 3,540
平成30年３月 - 3,487
平成30年４月 - 3,377
平成30年５月 - 3,693
平成30年６月 - 4,094
平成30年７月 - 4,393
平成30年８月 - 4,863
平成30年９月 - 4,929
平成30年10月 - 4,746
平成30年11月 - 4,718
平成30年12月 - 5,001
平成31年１月 - 5,016
平成31年２月 - 5,233

>>78
禿よ、お前の頭がめちゃくちゃ悪いのと皆から相当嫌われているのを一刻も早く自覚しろ！ 禿

【大阪・西（ベイエリア）地区】
アジア最大の観光・リゾートエリアへ

■北港〜桜島ゾーン
・USJ
・ユニバーサルシティ
・北港マリーナ（北港ヨットハーバー）
・温泉
・ゲストハウス
・Zepp Osaka Bayside
・ホテル
■夢洲ゾーン
・万博会場
・リゾート施設（IR）
・カジノ施設（IR）
・MICE施設（IR）
・大阪メトロ夢洲駅ビル
■舞洲ゾーン
・舞洲スポーツアイランド
　舞洲野球場
　オートキャンプ場
　バーベキュー場
　テニスコート
　ホテル ロッジ舞洲
　舞洲緑地
・舞洲アリーナ
・舞洲陶芸館
・オセアンバファローズスタジアム舞洲
■咲洲（南港）ゾーン
・ATC
　O's棟（オズ）
　ITM棟
・インテックス大阪
・咲洲庁舎ビル
■天保山〜弁天町ゾーン
・天保山ハーバービレッジ
　海遊館
　天保山大観覧車
　サントリーミュージアム
　天保山マーケットプレイス
　レゴランド・ディスカバリー・センター大阪
・ソラニワ
・築港赤レンガ倉庫

復活した新歌舞伎座の建物
（新）http://up.ahhhh.info/ery6n6.jpeg
（旧）http://up.ahhhh.info/ery5UU.jpeg

エディオンなんば本店の概要

名称：エディオンなんば本店
所在地：大阪府大阪市中央区難波三丁目
敷地面積：約4,226平方メートル
延床面積：約28,000平方メートル
店舗面積：約15,735平方メートル
構造：地上9階地下1階建て
開業日：2019年初夏

http://up.ahhhh.info/erFm61.png
http://up.ahhhh.info/esExLf.jpeg

なにわ筋線31年春開業へ、事業費3300億円　大阪市など5者合意

2017年5月23日 20:19

大阪市都心部の南北7.4キロを結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」を約3300億円かけて建設することで大阪府・市、JR西日本、南海電気鉄道、阪急電鉄の5者が合意し、23日発表した。2031年春の開業を目指す。

大阪（梅田）から関西国際空港までの所要時間は現状の1時間前後から約40分に短縮される見通しだ。

国の補助を受け、大阪市などが出資する第三セクターが建設し、鉄道各社が線路を使う「上下分離方式」を採用する。

新線の事業費は府市や鉄道会社が分担する。大阪市などは今夏締め切りの18年度政府予算案の概算要求に事業費を計上するよう国土交通省に働きかける。先行して環境影響評価（アセスメント）の手続きに17年度に着手する方針だ。

https://r.nikkei.com/article/DGXLASDF23H0L_T20C17A5EE8000?s=3

【事業費１・７兆円、新御堂筋直下にバイパス整備など】

ＪＡＰＩＣ、新大阪駅周辺の都市機能強化で提言
　日本プロジェクト産業協議会（ＪＡＰＩＣ）関西委員会（松野正人委員長）は、リニア中央新幹線や北陸新幹線の大阪延伸に伴い、ターミナル拠点となることが想定される新大阪駅周辺エリアの都市機能強化に向けた提言をまとめた。

　駅周辺を先端産業の拠点として整備し、交通アクセスの強化に向けたバスターミナル・新御堂筋バイパス（地下）や、新淀川第２大橋の建設を提案。想定事業費は１兆７０００億円、経済波及効果は２兆５０００億円と試算している。

　三つの具体策のうち、新大阪駅周辺エリア開発は駅を中心とした約９０ヘクタールを想定し、超スマート社会の到来を見据えた先端産業の拠点とする。

ホテルやＭＩＣＥ（国際的なイベント）、オフィス・商業、国際機関などを誘致し、関西、西日本のゲートウェイとしての都市機能強化を図る。開発は２期に分けて行い、最大延べ床面積は３６０万平方メートルを見込む。想定事業費は１兆２０００億円。

　この実現に向けた交通インフラの強化策として、新大阪駅付近の地下にバスターミナルの整備や、混雑の激しい現新御堂筋直下にバイパス道路２本の建設を提案した。

この二つを地下で連結することで、鉄道と道路交通間のシームレスアクセスを実現する。バイパス道路は淀川左岸線や名神高速道路などと接続し、関西各都市へのアクセス向上を図る。想定事業費は４０００億円。

　淀川で分断されている梅田地区と新大阪の一体化を図るため、現新淀川大橋の西側に新淀川第２大橋を建設する。パーソナルモビリティー専用路や歩行路の設置を計画し、橋梁は河積阻害防止に配慮したピアレスの斜張橋を想定している。想定事業費は１０００億円。

　提言は関西委員会幹事社の新日鉄住金、神戸製鋼所、大林組、竹中工務店、鹿島、清水建設、大成建設、日建設計総合研究所、日鉄住金物産、関西電力、大阪ガス、日本政策投資銀行、関西経済連合会、アジア太平洋研究所の１４社でまとめた。

http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2018/03/blog-post_32.html?m=1

地方創生回廊中央駅構想

新大阪駅が巨大地下迷宮に！？各新幹線の延伸や開通に向けて新大阪駅の地下ホームの構想が明らかになりました！

観光や里帰り、出張など遠方への移動の要となる新大阪駅。

現在、新幹線の高架ホームには東海道・山陽・九州新幹線の車両がひっきりなしに乗り入れ、すでに増発や新規路線が乗り入れられない状態となっています。

そこへ将来的にはリニア新幹線も乗り入れが計画されているため、先行開業する品川駅や名古屋駅と同じように地下駅になるような報道もされてきましたが、新大阪駅の開発イメージがこの度明らかになりました！

先日6月13日に発表された国土交通省の資料によると、なんと新大阪駅の地下にリニア+北陸新幹線+山陽・九州新幹線ホームを一体的に整備する案が現在検討されているのです！

北陸新幹線に加えて、現在高架ホームに乗り入れる山陽・九州新幹線を地下に乗り入れることで、話題の九州新幹線長崎ルート増発も対応可能になるかもしれません。

国土交通省は2019年度予算の概算要求に新大阪駅地下ホームの調査費を盛り込み、構造の検討や建設費の試算、需要予測に着手する方針です。

まだまだ計画段階とはいえ、地上の在来線ホームにはなにわ筋線も乗り入れるので、これまで以上に西日本の各地をつなぐ重要な交通ネットワークのハブとなる中心的な役割をもつ駅になる計画です。

http://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/06/17/shinoosakatika/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)

【泉佐野市りんくう中央公園開発事業者/セティアジャパンを特定】

延べ８．２万m2の複合施設計画

　大阪府泉佐野市は、りんくう中央公園用地約２万m2の開発事業者を募集した結果、マレーシアに本社を置くディベロッパー「ＳＰセティア」の日本法人であるセティアインターナショナルジャパン合同会社（東京都港区）を特定し、仮契約を締結した。

同社は、総延べ約８万２０００m2の複合施設を計画している。

　複合施設は高層ビル２棟などで構成し、ホテルやコンベンションホール、物販・飲食店舗、サービスアパートメントなどの機能が入る。

　提案競技には同社のみが参加した。土地の提案売却価格は１５億５５００万円。２０２０年夏に着工し、２３年３月ごろの完成を目指す。

http://up.ahhhh.info/erHkze.jpeg

https://www.kensetsunews.com/archives/202833

【ルイ・ヴィトンが御堂筋沿いに複合ビルを開発／物販店舗、飲食、展示場で構成／６月初旬に着工】

ルイ・ヴィトン　ジャパン（東京都千代田区）は、大阪・心斎橋に物販店舗、飲食店、展示場が入る７階建ての複合ビル「（仮称）大阪Ｍプロジェクト」を新築する。

敷地は御堂筋沿いに位置し、２０１６年に仮店舗を解体した後、更地になっていた。新築工事は６月初旬に着工し、２０１９年１１月中旬の完成を目指している。

https://www.constnews.com/?p=52451

【難波・高島屋前】リニューアル計画 2020年完成
イメージパース
http://up.ahhhh.info/erHhUH.jpeg
http://up.ahhhh.info/erHhWe.jpeg

【日本最大の大阪のブランドショップストリートのランドマークである心斎橋プラザビル本館を含む４棟を一体的に建て替えると発表】

大阪・心斎橋で商業とホテルが入る開発事業を計画／３１階建て延べ５・４万平方メートルを想定／ヒューリック 2019.02.01

ヒューリック（東京都中央区）は、大阪・心斎橋で商業とホテルが入る開発事業を計画している。

ビルの規模は３１階建て延べ約５万４０００平方メートルを見込む。同社などは２０１７年６月に心斎橋で事務所・店舗ビル４棟を取得していた。開発するビルの竣工は、２４年を目指している。

１７年に取得した事務所・店舗ビル４棟
http://up.ahhhh.info/erkAp_.jpeg
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https://www.constnews.com/?p=62599

公園の敷地面積

大阪の都心部を中心に450㎢範囲にある都市公園(20ha以上のもの)

■万博記念公園(264ha)
■服部緑地(126ha)
■鶴見緑地(123ha)
■大阪城公園(105ha)
■大泉緑地(101ha)
■大仙公園(81ha)
■浜寺公園(75ha)
■長居公園(65ha)
■久宝寺緑地(38ha)
■天王寺公園(30ha)
■桜之宮公園(23.5ha)

東京の都心部を中心に600㎢範囲にある都市公園(20ha以上のもの)

■明治神宮内苑・外苑＋代々木公園(150ha)
■皇居外苑＋皇居東御苑(115ha)
■葛西臨海公園(79ha)
■水元公園(75ha)
■光が丘公園(60ha)
■新宿御苑(58ha)
■上野恩賜公園(53ha)
■舎人公園(51ha)

【テーマパークの敷地面積】

■大阪USJ(54ha)
■千葉ディズニーランド(51ha)
■千葉ディズニーシー(49ha)
■名古屋レゴランド(9.3ha)
■東京浅草花やしき(0.58ha)

私鉄の数を見れば、どの都市が日本一の大都市・大都会なのかがよく分かる。

「大阪」大手私鉄6社、準大手私鉄2社。
「東京」大手私鉄6社。
「愛知」大手私鉄1社。

【大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・近畿日本鉄道（近鉄）
・京阪電気鉄道（京阪）
・阪急電鉄（阪急）
・阪神電気鉄道（阪神）
・南海電気鉄道（南海）
・大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）
■東京都に本社を置く私鉄
・東武鉄道（東武）
・京王電鉄（京王）
・小田急電鉄（小田急）
・東京急行電鉄（東急）
・京浜急行電鉄（京急）
・東京地下鉄（東京メトロ）
■愛知県に本社を置く私鉄
・名古屋鉄道（名鉄）
■神奈川県に本社を置く私鉄
・相模鉄道（相鉄）
■千葉県に本社を置く私鉄
・京成電鉄（京成）
■埼玉県に本社を置く私鉄
・西武鉄道（西武）
■福岡県に本社を置く私鉄
・西日本鉄道（西鉄）

【準大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・北大阪急行電鉄（北大阪急行）
・泉北高速鉄道（泉北高速）
■兵庫県に本社を置く私鉄
・山陽電気鉄道（山陽電鉄、山陽電車）
・神戸高速鉄道（神戸高速）
■千葉県に本社を置く私鉄
・新京成電鉄（新京成）

大阪メトロ営業益１１％増…コスト削減奏功

　大阪メトロの民営化１年目にあたる２０１９年３月期連結決算で、本業のもうけを示す営業利益が前期比１１・２％増の４４６億円と大幅な増益となる見通しであることがわかった。

民間会社として物品の調達などのコスト削減が奏功し、昨年７月時点に想定していた３９１億円を大幅に上回る。大阪メトロの単年度業績が明らかになるのは初めてだ。

　大阪市内を中心にしたマンションの建設ラッシュや訪日観光客の拡大もあり、バスなども含めた連結売上高も、前期比２・０％増の１８６３億円の見込みだ。

　大阪メトロの社長は、パナソニック元専務の河井英明氏が務めており、市営地下鉄時代は「コストを徹底して下げる概念がなかった」として、民間流のコスト管理手法を導入。

「一つ一つの原価を細かく見ていくようにした」という。人員配置を見直して不動産事業や経営管理部門など多忙な部署を増員するといった合理化により、残業代など人件費も削減できたという。

https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20190305-OYO1T50009/

>>80
1つの駅に複数の鉄道が乗り入れてると、鉄道間の乗り換えでダブルカウントされる

ただそれだけなのに何が自慢なのやら

大阪メトロ 夢洲駅タワービル

■概要
・高さ−275m
・階数−55階
・総工費−1000億円超

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大阪夢洲ＩＲカジノ

【ＭＧＭ計画案】
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【香港メルコ計画案】
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うめきた2期地区開発
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伸びてるな〜と思ってスレ除くと大体セシウム土人が暴れてるw

大阪カジノ？IR構想とは？夢洲、経済効果、雇用、事業者、、、不動産価格上昇？！とりあえず整理すると…

https://fp-bu.com/ir-casino-idea-osaka/

ヨドバシカメラ・マルチメディア梅田　ヨドバシ梅田タワー（仮称）建設
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リニューアルされた梅田歩道橋
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御堂筋沿いに日本初の最高級ホテル「Ｗ　ＯＳＡＫＡ」開業

米ホテル大手、マリオット・インターナショナルと積水ハウスが、大阪・御堂筋沿いに最高級ホテル「Ｗ　ＯＳＡＫＡ（ダブリュー　オオサカ）」を2021年2月に開業すると発表。「Ｗホテル」ブランドは日本初進出。

■概要
・階数−地上31階、地下1階
・高さ−117.34m
・客室数−337室（スイートルーム50室）

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https://mainichi.jp/articles/20180111/k00/00m/020/107000c

リーベルホテル アット ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

USJオフィシャルホテル最大（760室）
2019年秋に開業。

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https://hotel-liber.jp

【東急不動産】茶屋町・高層複合ビル建設（茶屋町B-2地区再開発事業）

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旧大阪中央郵便局・梅田三丁目計画
（2023年開業予定）

■概要
・階数−地上40階、塔屋2階、地下3階
・高さ−約187m
・敷地面積−約12,900平米
・建築面積−約8,900平米
・延床面積−約217,000平米（オフィス約135,500平米、商業施設48,000平米、劇場約10,000平米）

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「（仮称）梅田曽根崎計画」（住友不動産）

【スペック】
階数−56階、地下1階
高さ−191m（梅田最高層ビル）
延床面積−約10万7,500平米

【用途】
1階は商業施設
2階は文化交流施設
4〜8階はホテル（202室）
9〜56階を高級マンション（836戸）

【竣工時期】
22年3月予定
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>>95
理想を実現していく名駅スーパーハブターミナルに対して、未だに殺風景で何も無い新大阪の現実に焦りまくりだよねw
今から焦ったところで何もかも手遅れなのが悲しい

大阪・築港赤レンガ倉庫
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大阪城
大阪城のダイナミックさやスケール感は別格！
城郭の美しさや石垣の高さは類を見ない規模！
大阪城公園周辺の超高層ビル群が大阪城の美しさを更に引き立てている！

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■大阪城天守閣過去5年の年間入館者数
・2017年度：275万4395人(日本一)
・2016年度：255万7394人
・2015年度：233万7813人
・2014年度：183万8354人
・2013年度：155万5338人

世界のトップ経営者たちが大阪の街並みを絶賛！

【大阪・御堂筋(日本のシャンゼリゼ通り、日本一美しい道路)】

（シャネル社長のリシャール・コラスさんやルイヴィトン・モエヘネシーコンツェルン社長のエマニュエル・プラットさんも
「御堂筋ほど風格のある道路は世界に類を見ない」と言う｛フランスの誇り高い事業家たちも語る｝）

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米ホテル大手、マリオット・インターナショナルのクレイグ・スミスアジア太平洋社長は
「日本のシャンゼリゼ通りと評される御堂筋はこれ以上ない素晴らしい立地だ」と語った。

https://mainichi.jp/.../k00/00m/020/107000c

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JR 大阪駅
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新大阪駅＝大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅

関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港

地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空が軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。

大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合いやら尻拭いの増改築状態で何もかもアホみたいに不便。
失敗都市。

阪急 梅田駅
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阪神 梅田駅（建設中）
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南海 難波駅
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近鉄 阿部野橋駅
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大阪メトロ 夢洲駅タワービル（建設予定）

■概要
・高さ−275m
・階数−55階
・総工費−1000億円超

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梅田の地上図と地下図

【地上】
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【地下】
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梅田一帯で連結している全ての地下街を1つの地下街として見なすと、面積は甲子園球場4個分、総店舗数は約1300にも及ぶ（面積、店舗数ともにダントツ日本一）。

ちなみに、日本最大のショッピングモールの埼玉県越谷市にあるイオンレイクタウンの店舗数は710。

中之島
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天保山→梅田方面夜景
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梅田高層ビル群(淀川方面)
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西梅田高層ビル群
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梅田・中之島高層ビル群
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なんばパークス
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ホグワーツ城（大阪・ＵＳＪ）
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大阪・ミナミ
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道頓堀だけで年間来訪者数7800万人！
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長居公園
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うめきた２期の建設費はいくらぐらいになるんだろ？
ちなみにうめきた１期開発のグランフロント大阪は総事業費６０００億円。

うめきた１期のグランフロントは７ヘクタール
うめきた２期は１６ヘクタール。

うめきた２期　土地落札額１７７７億

2018/7/19 大阪

三菱地所を代表とする企業グループが落札したＪＲ大阪駅北側の再開発事業「うめきた２期地区」の土地４・６ヘクタールに対する落札金額は１７７７億７４４８万５６２５円だった。

https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=180719700001&;pub=1

トンキンヒトモドキ

>>135
名古屋市さんは、トヨタ自動車グループ(愛知県)さんが日産自動車グループ(横浜市)さんに自動車販売台数で抜かれて大丈夫ですか？
https://response.jp/article/2019/01/31/318614.html

オフィス空室率、小幅低下の2.71%　大阪中心部の2月：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42151550X00C19A3LKA000/

これだけ空急の混雑（混乱？）が有名になってしまったのに未だに6両を残している南海の経営センスに驚く
和歌山人社長だからか
外国人占拠でイメージは悪くなる一方だし、沿線住民は電車利用を敬遠するようになるし、逸失利益はかなりのものだと思うよ

>>138
え、春ダイヤで空急ほとんど8両化した上に増発になったでしょ

ハブジジイ必死すぎ

くっそ味噌ボケナス愛知県民は

阿呆ばっか

ハゲ過ぎて呆れ

939名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)2019/03/06(水) 20:55:17.70ID:CPESoQ5E
ヨハネス野郎にも何とか言ってやれよ
それとも仲間意識でもあるのか？ｗ

--------

維新が選挙で負けたら一気に名古屋に抜かれそう。

>>143
横浜にも負けてるのにどうやって？

トンキン弁はオカマ言葉w

逆に、
維新が勝ったら
都構想成立で東京も抜くけどな・・・

このヒリヒリ感が心地良い

維新は勝つよ

だって関西こんなにショボイんだもの・・・・・
★次々と暴露される関西のショボサ〜その２★←大爆笑ＷＷＷＷＷ

商業販売額の比較
千代田区６６兆円(１９ｋ�u)＞大阪市60兆円(２２０ｋ�u)
関西人御自慢の経済都市大阪、千代田区一区で瞬殺ですか？？？
これはいくらなんでもあんまりだ。かわいそすぎるＷＷＷＷＷ

>>143
やっぱりこの成りすまし君、名古屋人か
姑息なことしなさんな

＞
千代田区

これほとんど法人税だろ

こんなの日本のどこでもいい。

神戸と関空の歴史知らんの？

東京駅→アムステルダム駅のパクリ
お台場自由の女神→ニューヨークのパクリ
東京タワー→エッフェル塔のパクリ
新宿コクーンタワー→ロンドンの高層ビルのパクリ
新宿ドコモビル→エンパイアステートビルのパクリ
迎賓館→ヴェルサイユ宮殿のパクリ
東京→京都のパクリ

パクリしかないw
オリジナルゼロのパチモンの都w

●オールコック『大君の都』1863年
かれらには建築と呼びうるようなものはない。
……したがって、世界最大の都市のひとつである江戸の街路ほど、
むさくるしくみすぼらしいものはない。大名の屋敷でさえ、同じような建て方の
低い一列のバラックにすぎず、ただ屋根が高いだけだ。(下巻, p. 176)

●グスタフ・クライトナー『東洋紀行』1881年
実際に眺めてみると、期待した程のものではなかった。
東京は大きな村という感じだった。そして、
町の無数の貧弱な木造家屋の中に高々と聳え立っている帝の居城さえも、
宮殿というよりもむしろバラックといった趣であった。(1巻, p. 289)

ゴードン・スミス『ニッポン仰天日記』
トーキョーのにおいは、私がこれまで他のどんなところで嗅いだにおいよりも強烈だ。
たとえば悪臭で名高いあのナポリと比較しても、トーキョーがどれほどひどいところか。
そうしたにおいからしばし逃げるためにウエノ公園へ出向き、スイレンの島で茶を飲んだ

これからは豊橋〜赤穂にかけての一帯が日本の中心となる