>>337
中部圏が積極的に道路を敷いてくれるおかげで近畿圏としては大変ありがたい。
中部圏をパススルーして地理的に遠かった飛騨や上信越方面が大分便利になった。
こないだ開通した新名神はその典型。新四日市〜亀山西が開通したことによる
経済効果は京阪神が沿線より大きい。残りの未開通区間が開通したらさらに上がるな。
さあこれからも積極的に道路を敷いて近畿圏に貢献してくれ
https://www.murc.jp/report/rc/policy_rearch/politics/seiken_190207/