【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part68

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

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前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part66
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1548339574/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545838338/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part67
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550741508/

武田先生も言ってたけどやはり東京解体だな
諸外国は政経分離してる
日本もすべき

桜の木が古木ばかりになってきてるな。
城復元も大事だけど苗木も植えろよ。

「貿易赤字＝不況」「黒字＝好調」はもう古い!? グローバル時代の現代経済学
https://biz-journal.jp/i/2014/02/post_4146_entry.html

■貿易黒字・貿易赤字に意味はない？

　本書の著者、菅原さんは、一つの国単位に区切って輸入や輸出を量ることにはもう意味がないといいます。
なぜなら、トヨタにしろユニクロにしろ、今の企業は多国籍化が進んでいるからです。

　たとえば、一つの企業の中がA国、B国、C国に工場を抱えて、その企業内で部品や原材料のやりとりをすると、それぞれの国の輸出入にカウントされます。
事実、日産のマーチは月に4000台ほど売れていますが、これはタイの工場で製造された「輸入車」であり、売れれば売れるほどタイの輸出と日本の輸入が増えるわけです。

　一つの国の中でモノの製造過程が完結していた時代なら、貿易収支が黒字か赤字かということに意味があったのですが、
多国籍企業・国際資本によって経済が動いている今の時代に、貿易を国境で区切って「赤字だから不調」「黒字だから好調」と考えてしまうと、経済の現状を見誤ってしまいます。

>>2
＞愛知は工業出荷額は圧倒的1位

もう20世紀型の低利益工業製品は要らんよ。
自動車や重工業は出荷額としてはカサむが、利益率が悪い。
日本が先進国の中にあって給与収入や年収が増えないのは低付加価値製品に偏っているから。
日本の給与水準はバブル崩壊後は下げ続けている。
一方、EU諸国やアメリカの給与水準は2000年以降でも倍になっている。
国際的に競争が激しい低付加価値工業製品をどれほど売っても国は豊かに成れないんだよ。

そろそろ愛知県の工業もソフトランディングして新たな高利益製品に注力するべきなんだよ。
安倍ちゃんはそのように考えている。

自動車産業やその延長線上の製品に明るい未来は無いよ。
白物家電や液晶テレビが21世紀になってから競争力を失ったのと同じことが自動車にも起きるよ。
EV＋自動運転AI のパッケージ化て部品点数は極端に減るし、自動運転による平均運転速度低下で高度な足回り等も不要になる。

>>9
ちょっと極端な考えかな。自動運転なんてのは一機能の一つにしか過ぎないと思う。
走る面白さや喜びってのもあるからね。車持ってたらわかるでしょ？
将来的にレクサス君にその機能ついても使う事は俺はほとんどなさそう。
EVも電力不足なるからまず現実的にそれだけが普及するというのもありえないんだよね。

それと低利益というけど製造業ほど広域に渡って経済を循環させる業種もないけどね。

糞スレはあぼーんな

ノシ

>>12
こいつスレ立つ度に同じこと書いてんな ぞまぁーみろw

>>11
＞経済を循環させる業種

そうなんだよ。だから直ぐには止められない。
でも、古い大きな皿が回ってる20世紀型の低付加価値工業は変わらなければならないよ。

全車EV 化や自動運転が極端？
効率の良い電池が普及すれば一気にEV 化は進むしEU や中国は15年後には新車の販売はEV のみにするとアナウンスをしている。

なんか議論がズレてるな

所詮ブルーカラーの貧乏人が煽っても
ホワイトカラーが圧倒的な横浜に勝てやしないww

東京の港区で働いてますが何か？ww
https://i.imgur.com/vHRUCot.jpg

7年前くらいに買ったルブタン
ローラーボーイ
20万いかなかったくらいだったかな？
全然履いてないw
https://i.imgur.com/xcRbdcB.jpg

トムブラウンのアイウェア
5万円くらい
https://i.imgur.com/ULBuDtG.jpg

ジミーチュウのウエストバッグ13万くらい
https://i.imgur.com/GbgGNbz.jpg

前使ってたサンローランの財布
7万くらいかな？
https://i.imgur.com/urzLtxi.jpg

>>9
冷戦終了後、製造業は大転換が起きましたね。
http://ikedanobuo.livedoor.biz/archives/52026115.html

>>1
FCVやMRJって、大失敗の大赤字やんかw
それが新産業なんか？

>>14
EV化は、産業構造の変化が起きる可能性が高いですね。
http://www.daiwa.jp/products/fund/201802_ev/change.html

個人的には
愛知県内全域と岐阜南部と三重北部までが名古屋圏だと思ってる
それより外になると名古屋志向が薄くなって
東京とか大阪を目指す人が増えてくる感じかな

ようやく新名神開通か 1号や23号の渋滞解消してくれや

俺は高島屋のパーキングの渋滞何とかして欲しいわ。名駅は車移動がダメダメ。

今並んでるけど駐車場止めるのに30分以上かかりそう。。。

>>21
本来なら木曽川水系で一国に纏めたほうが自然
河川は水運による物流ネットワーク
国境は山の分水嶺こそ相応しい

>>21
23号蒲郡バイパスと豊橋バイパス繋がれば浜松がかなり近くなるよ

>>19←こいつ新スレの度に同じこと言ってんなw
アホやろw
名古屋ストーカーの高齢童貞田舎大阪人悔しくて眠れんかったらしいw

>>27
えっ？
失敗した事業がある企業なんて、別に珍しくもないやろ
ただ明らかに失敗してんのに、ずっと新産業って嘘書いたらあかんやろ

しっかりと反論できんで人格攻撃するって、失敗が事実やから反論できへんって事か？

名曲
https://m.youtube.com/watch?v=PTSEUxHLm4I

アメリカ、中国、インド・・・
大国、先進国は結局製造業
自国に工場作って製品作って売る
デフレ脱却はこれのみ

そういう意味でも製造業の聖地名古屋圏は一人勝ち

ブルーカラー向けの飲食店、娯楽(パチ)、風俗それと地元民むけの商業施設だけの名古屋
圏外からわざわざ訪れるような施設も皆無

>>23
名駅に車でいくやつが頭悪い

レゴランドでツイッタ検索したらアイドルで集客してる模様
レゴはどこ行った

>>23
渋滞がなくて時間通りに到着できる手段があってさ
電車って言うんだけど知ってる？

中心部行くのにコストが高い
地下鉄に土日家族割作ろうというのはどう

>>31>>33
孤軍奮闘哀れなもんだ

このブルーカラー馬鹿は間違いなく低学歴

レゴランドw
やる事なす事失敗ばかりw

名古屋市議会の行政視察で自民党議員が平手で暴力「チューしよ」とセクハラも　
河村市長が検証委員会を立ち上げ【音声データ入手】〈週刊朝日〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190317-00000022-sasahi-pol

この藤田和秀という自民議員どうしようもないな
ウダウダ言ってないでさっさと辞職しろ
無能の高慢ちきが税金で行政視察して酒飲んで暴力沙汰とか馬鹿にもほどがある。
こういうアホな自民議員のせいで河村が支持されるんだよ

>>27
大丈夫ですよ。
名古屋がJAXA に土下座して周回遅れの自動運転システムをやるんだってね。
凄い新産業ですね。

>>38
レゴランドって名古屋民ですら行かないんだってね。
何で地元なのに行かないの？
退屈で詰まらんから？ショボいから？高いから？

名古屋の皆さん本日も製造業のお仕事頑張ってくださいねww



第二次産業（ブルーカラー）
名古屋市>横浜市

第三次産業（ホワイトカラー）
横浜市>名古屋市

※一番下参照
https://www.city.niigata.lg.jp/shisei/soshiki/toukei/bunyabetu/kokuzeichosa/kokuseikekka/h27/2015.files/27seireishihikaku.pdf

>>41
高いから

新東名のニュースがキー局でもやってるな

東名、名神
この日本の大動脈の中心が名古屋である

>>34
地方のひとは駅に行くまでがたいへん
名駅に直接乗り付けたほうがコスパいいんだよ

だから名鉄協商には期待している

リニアもパークアンドライドでいいやん

>>34
田舎者は車が手放せんのやろ
しょーもない音楽聴きながらタバコでも吸って、オラつきながら粗暴な運転したいんとちゃうか？w
アルファードとか、ダサすぎて乗られへんでw

東京や大阪やったら、よっぽど荷物でもないと都心に車で行かへんで
さすが田舎やで

名古屋では どういうわけか名鉄が車社会派だからな
こんどの新ビルも期待している 協商がんばれ

なんでもクルマで行くからネオン街が発達しないのはしょうがない
そこは諦めるべき
名古屋はファミリーに優しい街で良いじゃん

>>47
おれは家族の移動手段としてのアルベルは最高にエエんじゃないかと思うよ
少々値は張るがね

もう地方議会はいらないだろ
地方議会は廃止してインターネットを利用した直接民主制に移行すべき
個人認証技術も進歩したし
重要事項は都道府県は市区町村長、市区町村長は自治会長が集まって協議すればいい

×市区町村長は→○市区町村は

>>50
東京や大阪やったら、そんな車欲しがる人も少ないのに
中途半端なマイルドヤンキーに人気なんやろそれ？
昔のセドグロみたいに、田舎っぺに人気あるんやでそれ

あと運転マナーの悪い車の、代表格やってそれ
ぴったりやね、名古屋を代表する車としてw

>>53
ヤンキーとかよくわからんけど...
意味不明だわ
あとアルベル普通に都内で役員車などのフォーマルな使われ方もしてるんですけど？

あなたは先入観なくしてもっと多面的な捉え方もした方がいいよ

>>53
あとあなた大阪弁下手くそですよ
ネイティブにはバレてるからね

他の人にも言っときますけど下手な大阪弁使わん方がええよ
悪いけどモロバレだから

>>45
自分は金山住みですよ。でも普通に移動は名駅や栄でも車です。
買い物の荷物も載せますし、同乗者だっていますし、デートだって電車なんて使えないでしょ。
他にも行く場所はありますしね。

ちなみに昨日の高島屋パーキングの渋滞は車を駐車するまでに結局50分かかりました。

大阪弁という方言は下品だからな

改めて思ったのが名古屋駅から300メートル離れるなら金山駅付近のが交通利便性は上だと確信しました。
金山ならスムーズに名駅まで行って乗り換えできるし新幹線チケットも並ばなくてもいい。
何より名駅近辺は車移動がし辛いけと金山なら大津通と伏見通りに狭い感覚で挟まれてて渋滞も皆無。
セントレアも少し近い。

名古屋は鉄道も使いやすいぞ

>>51
まあいきなり議会を無くすことはできないが、定員は半減したほうがいい。名古屋市議75人もいらない。
岡崎や一宮なんて、人口40万人足らずなのに、市議40人弱もいる。あまりにも無駄。
アメリカだと人口400万人のロサンゼルスが市議15人、人口860万人のニューヨークでも市議51人だというのに。
日本の地方議員の多さは異常だ。

政令市選出の県議はいらないな
市議会から組合議会と同じ要領で選出すればいい

>>57
金山住みと言う尾頭橋だろ？
中川区な。

名古屋・栄地区の高層ビル計画に進展　都市再生特区に指定　2022年の開業目指す
https://www.google.com/amp/s/www.nagoyatv.com/news/index_amp.html%3Fid%3D197400

さすがに金山から名駅を車はむだな感じ
高島屋パーキングはフロア横付けがいいけど
あれは便利
６時になると空くからなまつか
セントレアに行くときも高速ではなくＡＬＬ下道が名古屋人

>>64
名古屋って客室数もショボいけど、ホテルのグレードもショボいしな。
海外セレブやV.I.P. が泊まれるグレードがマリオットアソシアしかない。
しかも、マリオットでは警備上キツイな。
実質ゼロなんだよ。

>>65
中区金山ですよ。代々ずっと金山です。

>>69
金山でも、旧金山橋駅より下に下った辺りか。
ラブホ街だな。
中央線の外に出て少し行ったら名古屋のシロガネーゼだしな。

>>70
その辺ではないですけどね。いちおう毎年百万単位で固定資産税は納めてます。
白金の方まで行くと昭和区ですね。

http://network2010.org/contents/files/archive/map/edomap_01_zenzu.gif

名古屋の高級住宅街は白壁、覚王山、八事、星ヶ丘

>>73
緑区の大高の高台もなかなかですよ。
名古屋南部の富裕層が多くて立派な邸宅が多い。
名古屋の最初期の高級住宅街で名古屋で最初に幼稚園ができたのもこの辺り。

名古屋に高級って最高にマッチしないな

大都会じゃ車は要らないは身一つで上京した田舎者のたわごと、
南麻布でもみんな車を持っているよ、ある夫妻は２台のスポーツカーを持っているし、
(休みの日にはサーキットに走りに行く）
従妹は神奈川県の東京のすぐ隣り町のマンションオーナーのもとに嫁いだけど、
母親（自分の叔母さん）と東京に行くときは六本木でも渋谷でも車で行く、
車要らないのは賃貸のしょぼいマンションを借りている田舎者の強がり、
車がないと信州のリゾートに行くときは不便でしょうがない。
車があれば朝３時に都心を出れば7時半には上高地に行けるし、８時には乗鞍の畳平
まで行ける、

と静岡の糞田舎者が意味不明な供述をしています

>>71
金山でも熱田側って言ってたよな。
固定資産税100万って資産家やん。
それでニートかいな？

>>76
そういう田舎者の妄想はいいんだよ
軽自動車に至っては名古屋は保有率高いんだからww

それはなぜか？公共交通機関が発達してないからwww
都会ほど軽自動車の保有率は低くなる
名古屋なんてクソ田舎だからなwww

そもそも富裕層や超富裕層は何台も車所有してる

金がない貧乏人は車買えませんw
家賃３万の風呂なしアパートに住んで東京在住がステイタスなんて滑稽

>>80
新車のカイエンが買えるくらいの資産はあるけどなww

【経済】47都道府県「純貯蓄額ランキング」　

6位　愛知　1712←←←笑
1位　神奈川　2485万円
https://zuuonline.com/archives/160840

>>80
えっ？
東京に住んでるって、ステイタスなんか？
都会に住んでるって、ステイタスなん？
めっちゃ田舎者の僻み・妬みを感じるんやけどw

車なんてぶっちゃけ、カーシェアでええんちゃうか
ベルファイア とかいうダサいのと違って、女の子受けするミニクーパーもあるし

>>83
名古屋は関東や関西と比べられて
劣等感丸出しなんだろw
建前は名古屋を誇りに思ってるけど
内心は関東や関西に憧れを持ってるんだよww

↓これが名古屋だしなww
田舎、ブルーカラー、車社会、つまらない、魅力なし、ベニヤ板、飯がまずい、見栄っ張り、ブスの産地、ショボい、ウザい

これなんの罰ゲームなの？ww

↓妙に納得したわwww
729 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [sage] :2019/03/18(月) 18:54:33.94 ID:9DGTs/Ns
あまりベニヤ禿いじめてやんなよ
名古屋という田舎で生まれ育って
関西と関東で比較され虐められてきたんだから5ちゃんでしか強気な事しか言えないんだろ

>>66
これって都市再生特区に指定されたから96mなのか、96mのビルの計画が都市再生特区に指定されてさらに上に伸ばせるようになるのかどっちなんだろ

今の日本は三大都市圏以外は人の住む所じゃないからな

>>78
いいえ。熱田側のは違うお方だと思いますよ。尾頭橋の人もいましたね。
ずいぶん昔に波寄地区の人とここで交流した記憶がうっすら有るのでその人かな？
ニート君でもないですし、資産家でもなんでも無いですよ。
単なる一市民です。

>>84
東京も大阪も住んだけど、名古屋なんて完全に眼中に無いからなw
はっきり言って、無くても何の問題もあらへん
勝手に敵意を剥き出しにすんのはええけど、簡単に返り討ちに遭うだけやからなw

早よ認めぇやって思う、横浜に完敗やって

名古屋は駐車場代が安くてコスパの良い都市

名古屋は車も比較的使いやすい上に鉄道・バスの利便性も高い

夜の賑わいが　郊外ロードサイド＞都心繁華街
鉄道よりも自家用車社会は田舎の証明

名古屋・栄も容積率緩和へ　都市再生特区第１号決定
https://www.asahi.com/articles/ASM3H4Q1KM3HOIPE01K.html
容積率が７７０％から１１１０％に緩和して９６メートル

リニア・鉄道館で展示の蒸気動車「ホジ6014号」 国の重要文化財指定へ 名古屋
https://www.fnn.jp/posts/4665THK
国内唯一の蒸気動車を重文指定へ　名古屋の鉄博で展示
https://www.asahi.com/articles/ASM3L5TSVM3LOIPE02T.html
ＪＲ東海によると、ホジ六〇一四号は１９１３（大正２）年に製造された。
小型の蒸気機関を客車に搭載しているのが特徴で、現存する車両は国内では１台しかない。
関西や九州地方のローカル線などで使われ、４３年まで現役で走った。

一言でいうと人口パワーなんよ
人口増加＝経済成長
人口減少や少子化や高齢化は経済衰退をもたらす＿＿＿この視点が抜けてる＞学者

んで一番子供生まない東京都に若者が集まるというね・・・進学就職
お先真っ暗だべ

ゴールデンウィークの家族旅行！2019年の人気上昇エリアランキング
https://travel.rakuten.co.jp/mytrip/ranking/gw/

第1位　愛知県「金山・熱田・千種・ナゴヤドーム」エリア

混雑し過ぎないのもいいのかもな
キッザニアは2020年オープンだべ

アメリカに比べて生産性が伸びないのも人口か？

>>89
コスパは良くない
栄は全然楽しくないしショボ過ぎんだろあれ
地上に人がいない繁華街は繁華街と言えねーわな

繁華街に人が多いと左折右折のときに時間かかるから

>>94
まずGDPで言うと、

横浜市GDP 市内総生産（名目）１３兆５４２９億円 実質13兆1238億円

http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/sna/sna01-1.html

名古屋市総生産 （名目）
平成27年度 名古屋市ＧＤＰ名目12 兆8861億円　実質 12兆5376億円

http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000011/11046/H27_gaiyou.pdf

まず名古屋の一人あたりのGDPが高いのは
これなww
名古屋の高卒がGDPをあげる製造業に就職するww

進学率
神奈川>愛知


あと県民所得が高いところはGDPも高いから、ブルーカラー都市名古屋のGDPが高いのも納得できる

ちなみに横浜はホワイトカラーだからw

https://todo-ran.com/ts/kiji/10709

全国的に見ると北関東や東海、北陸
など製造業が多いところが上位に入っている。その他重工業が多い山陽地域も県民所得が高い。一方、九州、四国、東北、北海道が下位になっている。企業所得の多さが上位下位を分けていると言えよう。

相関ランキングを見ると県内総生産と正の相関が高い。この他高卒求人倍率や在日中国人、在日外国人と正の相関が高い。工業生産が多く、県民所得が高いところは求人倍率も高く、職を求める在日外国人が多いと言えそうだ。

>>103
おっと
ここで在日外国人に触れてるけどこれなw

工場勤めで名古屋圏に外国人が流入
名古屋は全国で3位だってなw


◆外国人の住民増える東海３県

ことし１月１日現在の東海３県の人口がまとまり、愛知で前の年から増加したのに対し、岐阜と三重で減少しました。
一方、愛知の増加分の９割あまりが外国人で占められるなど、３県とも外国人の増加傾向が鮮明になっています。

総務省が、ことし１月１日現在の住民基本台帳をもとにまとめた、東海３県の日本人と外国人を合わせた人口は、愛知が７５５万１８４０人と、前の年から１万９０００人あまり増加しました。
一方、岐阜は前の年から約１万２０００人減少して２０５万４３４９人、三重は約７５００人減少して１８３万４２６９人でした。

愛知県の人口の増加分の９割あまりは外国人が占め、県内の外国人の人口は２３万５３２０人と、全国で東京都に次いで２番目に多くなっています。
また、岐阜や三重でも外国人の人口の増加傾向が鮮明になっていて、人口全体に占める外国人の割合は、愛知県が全国で２位、三重県が４位、岐阜県が６位と、３県とも上位に入りました。

全国の市町村別に外国人の数を見ると、市や区では名古屋市が７万８０００人あまりで、全国で３番目でした。
また、町や村では愛知県の東浦町、蟹江町、東郷町、幸田町、武豊町、三重県の菰野町の計６つの町が、２０位以内に入っていて、外国人の居住区域が都市部以外にも広がっていることが分かります。

NHKニュース　2018年07月11日18時57分
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180711/3409791.html

名古屋の一人あたりのGDPが高いのはブルーカラー都市だからww

ベニヤ板禿もブルーカラーだろう？w

俺は青山で働いてますが何か？w
ww
https://i.imgur.com/vHRUCot.jpg