【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555966150/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545838338/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part67
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550741508/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part68
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1552737281/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part69
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1554134332/

※前スレ
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1557570014/

※前スレ
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1558269081/

3階建てw

>>631
え？2000億だけ？それも妄想だけ？
具体的な計画は？

名古屋の都市計画は？w


経済成長へ中小企業支援４カ年計画　約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸　約1700億円
中外ライフサイエンスパーク横浜　約1273億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター　約1106億円
53街区大規模複合ビル　約1100億円
市営交通の次期中期経営計画　約985億円
野村不動産大規模な複合開発　約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備　約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事　約749億円
60・61街区投資総額　約700億円
54街区プロジェクト　約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区　約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル　約458億円
資生堂MM21地区に新研究所　約400億円
村田製作所　新たな研究開発拠点　約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区　約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス　約350億円
ウェスティンホテル横浜　約333億円
横浜文化体育館　約313億円
米アップル技術開発拠点　約249億円
ハイアットリージェンシー横浜　約220億円
神奈川県庁舎改修　約210億円
三菱ケミ、AIで素材開発　約200億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約　約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修　約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル　約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化　約131億円
新港地区の客船ターミナル　約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置　約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ　約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター　約100億円
都計道２路線２区間を事業化　約91億円
横浜スタジアムの観客席の増設　約85億円
日産スタジアムの大規模改修　約83億円
コーエーテクモ　約83億円
日本大通にある県庁分庁舎　約74億円
南本牧配送センター　約61億円
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＡＩＲ　ＣＡＢＩＮ」（仮称）　約60億円
ユーグレナのプラント　約58億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設　約40億円
関内駅北口　バリアフリー化　約40億円
川和町周辺西地区土地区画整理事業　約36億円
ホテルニューグランド大規模改装　約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札　約25億円
鶴屋橋掛け替え工事　約15億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用　約10億円
ピカチュウ大量発生チュウ！　約8億円
丸浜南部センター（仮称）　約4億円


※トータル33867億円以上の投資

>>623
これまで名古屋人は大阪を含むあらゆる都市に喧嘩を売ってきたから、日本全国から嫌われてるのに、「荒らしは大阪人だー」の一点張りだもんな
はっきり言って名古屋なんて大阪の眼中に無いぞっと言っておく

>>637
現実これだからなw


名古屋に対する各地の印象
東京：行ったこと無いし知らん！
大阪：行ったこと無いし知らん！
京都：行ったこと無いし知らん！
神戸：行ったこと無いし知らん！
福岡：行ったこと無いし知らん！
札幌：行ったこと無いし知らん！
横浜：行ったこと無いし知らん！
広島：行ったこと無いし知らん！
北陸3県：行ったこと無いし知らん！
岐阜：自慢するから嫌い。最近は行ったこと無いし知らん
三重：関西圏にしてほしいので知らん。
中国：泊まっただけだから知らん
韓国：整形の町。ニダ！だニィ！

>>637
名古屋「愛知は商業、工業、農業、漁業、インフラ、すべてがバランス良くて、県全体が豊かなのが凄いよね。」

大阪「大阪を大阪市や大阪府単体で都道府県で区切って見るのは古いんや。関西圏という経済圏で見るべきや。愛知は中部圏で関西は関西圏として一つなんや！」




京都「北陸新幹線は京都を通るべきだし、リニアも京都を通るべき。京都は関西各地へ便利に機能するハブだしね。」

大阪「京都なんか通らんでええのに糞が。北陸新幹線が京都先行開業とか絶対許さへんからな！リニアにしろ京都は大阪の邪魔しかない大阪の敵やな！」

神戸「関空のバックアップに神戸空港が重要になってくるね！」

大阪「神戸空港なんか無駄やし不要や！伊丹と関空で充分なんや！神戸は大阪の邪魔しかしない大阪の敵や！」

和歌山「和歌山は何より関空に近いのが強味だよね。白浜のビーチも綺麗だしアドベンチャーワールドもあるしカジノ作ってリゾートになったらいいな！」

大阪「和歌山なんか衰退する糞田舎にカジノなんて無駄や。勝手に衰退しとけ。カジノは負債夢洲の再生に使うんや！」

大阪「関西のものは大阪に集めるべきや。勢いある大阪に集中させることで関西全体にも広がるんや。関西はワン大阪や！大阪都構想や！」

非大阪人「・・・」

二度と名駅と張り合えなくなるとかまた激しい思い込みしてんのいるが
名駅が更に発展して巨大化するのは流れから言っても止められない
対抗というより栄への波及は必ずあるから心配はしていない
三つ星最高級ホテルの建設ラッシュ
久屋や中部日本ビルや松坂屋の栄広場の再開発等目白押し
そのうち三越も動き出す

もう名古屋人色々と揃いすぎでしょww

626 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/05/26(日) 10:50:07.48 ID:U7tv75NS
しかし名古屋人

キングボンビーベニヤ板禿

ハブジジイ

マンションに駐車場あるの？とか言ってた
馬鹿庭

そして庭

名古屋人って揃いも揃ってイかれてるw

>>639
妄想は自分の日記帳に書きましょうね〜

大阪を代表してた会社が次々と外国の会社に買われていくね
シャープは台湾に買われ、三洋は倒産してダイハツはトヨタ自動車の子会社になる。
次はパナソニックですか。やはり大阪は何もかも弱いね。

>>448
戦後からの推移見ると愛知も名古屋市も大阪の人口抜きそう

USJも身売りだし、
関西空港も身売りだし、
夢洲も身売り、大阪は身売りばっかだなwww

名古屋やばいんじゃね？
リニア出来たら加速しそうwww


■転入超過数 <都道府県別本店移転の増減ランキング>　2018/4/2
https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s180401_27.pdf

2 神奈川　659 社

愛知 -116wwww

大阪なんて名古屋人のおかげで関西の中で栄えた町だからね。

今日も名古屋は都市計画もなく

ひたすらみんなに虐められるスレになりましたwww

もう名古屋人色々と揃いすぎでしょww

626 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/05/26(日) 10:50:07.48 ID:U7tv75NS
しかし名古屋人

キングボンビーベニヤ板禿

ハブジジイ

マンションに駐車場あるの？とか言ってた
馬鹿庭

そして埼玉

名古屋人って揃いも揃ってイかれてるw

大阪は京都よりも栄えてるのは認める
そうさせたのは名古屋人だと知らないのかねぇ

輸送力の乏しい在来線

名古屋市営地下鉄は大赤字

東海豪雨で水浸し

セントレア空港はKIXのスペア

そりゃリニアに凡てを賭ける

位しか手は残されて居無いわな…(笑笑)

三階建の掘っ建て小屋…
↑
New…(笑笑)

確かに水浸しってか水没じゃん！
https://i.imgur.com/cMKkylg.jpg

秀吉がいなければ大阪は京都よりも小さな町のままだったよ。

大阪が存在しなかったら日本国は

誕生して居なかった…嫌ならルーツの

朝鮮半島に還れよ知多半島野郎は…(笑笑)

名古屋に感謝しろよ
恩知らずだなぁ

大阪様を礼賛しろよ知多半島野郎…(笑笑)

頼朝　こんな糞田舎イヤーっ！
信長　こんな糞田舎イヤーっ！
秀吉　こんな糞田舎イヤーっ！
家康　こんな糞田舎イヤーっ！

揃いもそろって名古屋を棄て去りました

名古屋の一文字も出てこないねww

↓wwww

https://www.google.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Diamond_121781/

「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。

リニアが必要なのは都内
いま麻痺状態の東京を良くしていく
品川本社なんだからもっと東京中心の発想でよいのに

梅田や御堂筋を作ったのも名古屋人とか思ってそう…

大阪も神戸や横浜と同じ港町。
共通して新幹線が中心駅に接続できない糞不便な環境。
都市を拡大させていくには海という障害物に囲まれた港町は不便で、インフラも機能的に広げられないんだよね。
陸運が主流になった現代では特にそう。
港町は所詮スポークでしかない。
大阪は京都のスポークだし、横浜は東京のスポーク。
港町は構造的スポークからは逃れられないから悲しいよねw

>>659
リニアは名古屋からストローするもの

名古屋の都市計画が全くないだろ？

リニアとは関係ない横浜ですらバブル期の開発なのにw

名古屋はリニアの恩恵は全くないってこと

京都や奈良が存在しなければ日本は
存在しないというなら分かるが、大阪がなければ日本が存在しなかったなんて
笑わすのもいい加減にしてくれる(￣∇￣)ハッハッハ

>>643
東京もストローされてるぞ
金融とかＩＴ分野は アメリカが吸収中だろ

愛知犬なんぞぽっと出の新興国やんけ…(笑笑)

>>664
リニアで名古屋からストローするって話で
アメリカとか関係ない話で誤魔化すのはやめてほしい

そもそも東京大阪横浜がバブル期並みの開発

名古屋は3階建だぞ？

名古屋がストローする程吸引力あるなら
名古屋の都市開発はスゲーって言われるくらいないといけないのに

実際は3階建w

これってリニアでストローなんて出来ないってこと

>>662
大阪人はリニアは既に開業したことになってるの？w
北陸新幹線にしても金沢開業して北陸新幹線フィーバーしてから大阪・関西は慌てて右往左往しだしたからな。
北陸新幹線も開業前なんかネガキャンばっかだったからな。開業前と開業後で雲泥の差。
開業して実感するまでは信用されないからね。
何にしても開業して実感しないことには機運は高まらないもの。
むしろ開業前の序章の段階でこれだけ名駅再開発されてることの方が凄い。
リニア開業したインパクトは北陸新幹線フィーバーなんか比じゃない革命的出来事となるよ。
まあ開業するまではいくらでもネガキャンして現実逃避できるからそれまでは大阪にとっての華だねw

それを言うなら日本も新興国

関係なくはないだろ
ストローされて深刻なのは東京なんだから

三階建の掘っ建て小屋の次は
四回建の掘っ建て小屋ですわ…(笑笑)

>>667
毎度同じのコピペだね

名古屋って全く都市計画ないじゃん

普通都市計画板のスレならこんな都市計画が楽しみやら、あの新しい高層ビルは不満ってなるもんだけど

名古屋スレ見てると、妄想ばかりじゃん
リニアで首都になるとか
リニアで東京超えるとか

お前ら名古屋の都市計画が無さすぎて妄想するしか存在してないんじゃないの？

>>641
静岡婆や埼玉おっさんもな

668 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) :2019/05/26(日) 11:25:50.40
ID:Qzbg2xGv
↑
ば〜か…(笑笑)

それを言うなら日本も新興国

中国から見たら日本は野蛮人だったからな。

>>669
今話してる事はアメリカとは関係ない話しで
リニアでストローされるされないの話
アメリカとリニアは関係ないけど？

名古屋圏民はその糞みたいな運転と交通死亡事故の多さを何とかしろハゲ

>>675
しつこいな
関係あるかどうかではなくて
自分の心配をしなさいだよ

>>普通都市計画板のスレならこんな都市計画が楽しみやら、あの新しい高層ビルは不満ってなるもんだけど

名古屋スレ見てると、妄想ばかりじゃん

ほんとそれw

まあ名古屋人にも冷静な人はいるけどね
チワン族さんなど

リニアも来ない
新名神も来ない
サンダバ敦賀断絶
関西空港は沈没


ショボい都市だよなw
カジノ身売りに全てを託すしかないのもわかるw

>>677
吸い取っちゃってすいませんwww


■転入超過数 <都道府県別本店移転の増減ランキング>　2018/4/2
https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s180401_27.pdf

2 神奈川　659 社

愛知 -116wwww

674 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) :2019/05/26(日) 11:27:24.02 ID:Qzbg2xGv
中国から見たら日本は野蛮人だったからな。
↑
中国だけで歴史を語るなよヴォケ…

だったらアメリカも付け加えろよ…(笑笑)

てかここの名古屋人で冷静な人はチワン族さんくらいしかいない

JR東海のリニアって名古屋のために作ってるものだからね。東京や横浜に何のメリットも無いんだよ。新東名にしてもそう。名古屋が東京や横浜を手に入れるためのツールでしかないわけ。
リニアだけじゃなくて高速道路も名古屋最強過ぎるよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
伊勢湾岸道って知ってる？最強の産業道路だよねw
何もない大阪が嫉妬するのもわかるw

全国の人は関西よりも愛知とか関東に住みたがるのが現実だ。
関西は四国とか九州みたいな存在ですから。

そうか ありがとう

>>649
静岡婆
浜松の関西コンプ爺dion軍(東京表示が滋賀人に見えるという異常者)

も追加で

今夏セントレアにLCCターミナルも出来るんだよな。
空港駅直結で歩いて屋内移動して行けるのも便利だよね。
関空なんかバスに乗り換えないとLCCターミナルに行けないって糞不便過ぎだろw
なにわ筋線で10分時短化も虚しいw





9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1177015.html

>>685
愛知はない
愛知に流入してるのはほとんどが岐阜三重静岡
一方関西は今も中四国九州東海北陸から一定数来てる
妄想&負け惜しみ乙

名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。

リニアと新幹線で京都や滋賀は名古屋駅にスポーク化されるし、
既に新大阪と難波をスポーク化してるから凄いよね。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。夢洲や西大寺(奈良)もスポークに加わりそうだから最強過ぎる。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
関西は名駅にスポーク化されるから大阪の焦りが凄いw
大阪には出来ないことだらけで名古屋に嫉妬するのもわかるw

>>687
リニア開業してないから
名古屋人の都合よく物事言ってるけど

実際開業したらストローされて悔しがりそう
名古屋人はヤバイってこれガチで当たってるね

http://livedoor.blogimg.jp/nanjcollection/imgs/0/6/063f1c13.jpg

>>687
キチガイの宝庫だな
特に東海に引きこもってる奴はおかしな奴が多い
関東関西など他所の世界を知らないからか

東京都表示がみんな大阪人か関西人に見えるのは分からんでもないが滋賀とかwどんだけ関西にコンプあるんだよw

>>684
そやで！
リニアができても東京の人はリニアなんか使わないでしょ？
観光や買い物で行くヤツとか居ネーし、社用の出張を考えても
東京の本社は東京駅周辺の丸の内や大手町や虎ノ門辺りに在るんだしな。
東京駅なら5分や10分で着くのにわざわざ品川駅まで30分も40分もかけて行かないよ。
品川駅って意外とアクセス悪いからね。
大阪に行くのに名古屋で地下6階から3階まで乗り継ぐバカは居ないだろうしな。
品川駅前に本社が在っても大阪に行くときはのぞみを使うだろ。

中津川？？　飯田？　甲府　←これ(笑)

名古屋から新幹線や近鉄や高速で西へ走ると、岐阜三重越えたら滋賀奈良だからな
関西の田舎＝滋賀奈良のイメージなんだろ(関西で田舎な所と言うと滋賀か奈良しか思い浮かばないのかな)
滋賀は中日新聞エリアだし奈良は森精機つながりもあるしな

>>694
それな。リニア名古屋開業しても大阪に行くの不便なんだよな。
その面倒な大阪というエリアそのものが切り捨てられる流れが生まれちゃうわけw
都市間競争において、アクセスの悪さ、利便性の悪さ、それが致命的になるんだよね。
だからこそ大阪はリニア同時開業を国に泣き付いたわけw

佐藤大和弁護士も宮城出身→関西→関東か
当然のごとく名古屋スルー

大阪は仲間外れにされて泣いてるぞ
ざまあみろ

>>699

え？wwwww

https://www.google.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Diamond_121781/

「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。

四国や九州から少しだけ関西に来る人もいるが
すぐに地元に帰るか関東や愛知に来て住むようになる。

名古屋スルーされて
脱糞www

みんな名古屋を素通りする

そして安定の名古屋飛ばしw

早くリニア開業してほしい

この埼玉おっさんって去年の今頃独り言ぶつぶつ呟いてた人だろ
ジジイだから死んだかと思ってたらまだ生きてたんだな

>>701
愛知に住み着く奴は関西以上にいないよ
住む理由もメリットも無いもん
妄想乙

>>703
トヨタ没落したら札仙広福レベルになるからな名古屋圏は
脆弱な一本足経済

関西に住むメリットの方がないよ

>>697
北陸新幹線は名古屋を避けて通りますw
名古屋は中部地方の中心都市じゃなかったけ？
中部地方の中心都市の役割を果たしてないよなw

関東関西愛知

この中では愛知が一番住むメリット無いよ
関東>関西>愛知の順で不動
愛知>関西と思ってるのは世間知らず現実逃避の負け犬埼玉おっさんだけw

そもそも国からの事業認可って、
品川ー大阪間で認められただけで
あって、名古屋どまりなら事業認可
申請却下されてる。

トヨタ自動車が没落する前に日本経済が消滅する。

東海豪雨でナゴヤの河村たかし
市長が政府に自衛隊派遣を要請…
↑
流石自力で何も出来無い国策ヘタレ都市…(笑笑)

>>708
北陸3県の転出先は首都圏>関西圏>名古屋圏
福井は関西圏>首都圏>名古屋圏、石川富山は首都圏>関西圏>名古屋圏

名古屋w

>>697
名古屋民はガラガラで快適なリニアを使ったら良いじゃん

東京の人も大阪の人もリニアは不便だから使わないしな
開通後はのぞみの便によって停車駅を工夫して名古屋飛ばしや品川飛ばしで東京駅→新大阪のスピードアップしないと飛行機にシフトするかもな。
10%でも飛行機に逃げたらJR 東海はヤバいぞ

>>711
あんたはそろそろ愛知にUターンしたら？故郷思う気持ちあるなら帰れよ

関西は住むメリットがない。
将来性もないからね。

>>700
建前としてそう言っておかないと阪在来者が発狂して面倒なことになるだろ。
大阪側から着工してないのが全て。ルートさえ未定。
でも安心していいよ。努力目標たけど新大阪まで延伸したいから。

愛知も関西と同じくらいかそれ以上に将来性無いぞ
てか首都圏も将来性あまり無い
日本自体が既に斜陽

>>710
名古屋止まりなら、けんもほろろに
申請却下当たり前だろ。

埼玉おっさんは客観的なデータ指標事実突きつけられても聞く耳持たず我を通すからな
韓国人そっくりw

日本の肛門の知多半島…

地球の肛門の朝鮮半島…

>>711
お前、何で埼玉県に住んでるの？
23区に住めよ。高くて住めなかったのか？
名古屋の感覚だと埼玉県でも高いだろうな。
利根川渡った辺りに住んだら安くて良いぞ。

東海豪雨難民やけど大阪が羨ましいニダぎゃ…(笑笑)

>>714
そう。だからJR東海のリニアって名古屋のために作ってるものなんだよ。東京や横浜に何のメリットも無いんだよ。新東名にしてもそう。名古屋が東京や横浜を手に入れるためのツールでしかないわけ。
関西方面は既に新幹線で京都35分新大阪50分で気軽に行けるし、近鉄で難波も直通で大阪南北をスポークしてるしね。関西は既に充分カバー。
リニアだけじゃなくて高速道路も名古屋最強過ぎるよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
伊勢湾岸道って知ってる？最強の産業道路だよねw
何もない大阪が嫉妬するのもわかるw

関西は将来性がないと認めるのは褒めてやるが
愛知や関東まで将来性がないというのは、あまりにも
無理がある。愛知や関東は人口が増え続いてるし経済発展してるからね。

罰ゲームで棲むのはナゴヤ

苦行で往生するのが愛知犬

>>725
関西も経済発展は続いてるぞ
現実から目を背けるな

>>724
新東名や新名神は名古屋をスルーするために作ったんだよ。
音羽蒲郡から名古屋インターまでとか酷かったからな

快適な新東名も愛知県に入った途端にクソ狭くて不快に成るけどな

ホテルの客室数に於いて田舎の
石川犬に劣る糞田舎の愛知犬…
↑
こんな糞田舎でG20サミット
なんか出来るかよ戯け…(笑笑)

むしろ関東は人口流入は続いてるが経済は横ばい
北関東は南関東に吸われて地方圏並みの減少率

愛知も人口増加は岐阜三重静岡からの流入がほとんど(近隣から吸ってるだけ)で東海全体では人口減少
東海3県は関西レベル、4県だと関西を上回る減少率

経済発展してないといつ言った
将来性がないと言ったんだ(笑)

週末に成ると態々大阪迄観光にやって来て
犯罪を犯す穢多非人の愛知犬…あぁ嫌だ嫌だ…(笑笑)

関東圏と中部圏は綺麗な円形に多種多様に繋がるんだよな。
関ヶ原から西は狭くて糞不便なのがよくわかる。

鉄道
https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
道路
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg

>>728
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。

これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だよ。
大阪が嫉妬するのもわかる。
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif