【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
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前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555966150/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545838338/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part67
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550741508/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part68
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1552737281/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part69
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1554134332/

※前スレ
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1557570014/

※前スレ
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1558269081/

>>664
リニアで名古屋からストローするって話で
アメリカとか関係ない話で誤魔化すのはやめてほしい

そもそも東京大阪横浜がバブル期並みの開発

名古屋は3階建だぞ？

名古屋がストローする程吸引力あるなら
名古屋の都市開発はスゲーって言われるくらいないといけないのに

実際は3階建w

これってリニアでストローなんて出来ないってこと

>>662
大阪人はリニアは既に開業したことになってるの？w
北陸新幹線にしても金沢開業して北陸新幹線フィーバーしてから大阪・関西は慌てて右往左往しだしたからな。
北陸新幹線も開業前なんかネガキャンばっかだったからな。開業前と開業後で雲泥の差。
開業して実感するまでは信用されないからね。
何にしても開業して実感しないことには機運は高まらないもの。
むしろ開業前の序章の段階でこれだけ名駅再開発されてることの方が凄い。
リニア開業したインパクトは北陸新幹線フィーバーなんか比じゃない革命的出来事となるよ。
まあ開業するまではいくらでもネガキャンして現実逃避できるからそれまでは大阪にとっての華だねw

それを言うなら日本も新興国

関係なくはないだろ
ストローされて深刻なのは東京なんだから

三階建の掘っ建て小屋の次は
四回建の掘っ建て小屋ですわ…(笑笑)

>>667
毎度同じのコピペだね

名古屋って全く都市計画ないじゃん

普通都市計画板のスレならこんな都市計画が楽しみやら、あの新しい高層ビルは不満ってなるもんだけど

名古屋スレ見てると、妄想ばかりじゃん
リニアで首都になるとか
リニアで東京超えるとか

お前ら名古屋の都市計画が無さすぎて妄想するしか存在してないんじゃないの？

>>641
静岡婆や埼玉おっさんもな

668 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) :2019/05/26(日) 11:25:50.40
ID:Qzbg2xGv
↑
ば〜か…(笑笑)

それを言うなら日本も新興国

中国から見たら日本は野蛮人だったからな。

>>669
今話してる事はアメリカとは関係ない話しで
リニアでストローされるされないの話
アメリカとリニアは関係ないけど？

名古屋圏民はその糞みたいな運転と交通死亡事故の多さを何とかしろハゲ

>>675
しつこいな
関係あるかどうかではなくて
自分の心配をしなさいだよ

>>普通都市計画板のスレならこんな都市計画が楽しみやら、あの新しい高層ビルは不満ってなるもんだけど

名古屋スレ見てると、妄想ばかりじゃん

ほんとそれw

まあ名古屋人にも冷静な人はいるけどね
チワン族さんなど

リニアも来ない
新名神も来ない
サンダバ敦賀断絶
関西空港は沈没


ショボい都市だよなw
カジノ身売りに全てを託すしかないのもわかるw

>>677
吸い取っちゃってすいませんwww


■転入超過数 <都道府県別本店移転の増減ランキング>　2018/4/2
https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s180401_27.pdf

2 神奈川　659 社

愛知 -116wwww

674 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) :2019/05/26(日) 11:27:24.02 ID:Qzbg2xGv
中国から見たら日本は野蛮人だったからな。
↑
中国だけで歴史を語るなよヴォケ…

だったらアメリカも付け加えろよ…(笑笑)

てかここの名古屋人で冷静な人はチワン族さんくらいしかいない

JR東海のリニアって名古屋のために作ってるものだからね。東京や横浜に何のメリットも無いんだよ。新東名にしてもそう。名古屋が東京や横浜を手に入れるためのツールでしかないわけ。
リニアだけじゃなくて高速道路も名古屋最強過ぎるよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
伊勢湾岸道って知ってる？最強の産業道路だよねw
何もない大阪が嫉妬するのもわかるw

全国の人は関西よりも愛知とか関東に住みたがるのが現実だ。
関西は四国とか九州みたいな存在ですから。

そうか ありがとう

>>649
静岡婆
浜松の関西コンプ爺dion軍(東京表示が滋賀人に見えるという異常者)

も追加で

今夏セントレアにLCCターミナルも出来るんだよな。
空港駅直結で歩いて屋内移動して行けるのも便利だよね。
関空なんかバスに乗り換えないとLCCターミナルに行けないって糞不便過ぎだろw
なにわ筋線で10分時短化も虚しいw





9月20日供用開始を決定したセントレア「第2ターミナル」。LCC向けでは国内初の自動手荷物預け入れ機など、機能性と利便性を追求
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1177015.html

>>685
愛知はない
愛知に流入してるのはほとんどが岐阜三重静岡
一方関西は今も中四国九州東海北陸から一定数来てる
妄想&負け惜しみ乙

名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。

リニアと新幹線で京都や滋賀は名古屋駅にスポーク化されるし、
既に新大阪と難波をスポーク化してるから凄いよね。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。夢洲や西大寺(奈良)もスポークに加わりそうだから最強過ぎる。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
関西は名駅にスポーク化されるから大阪の焦りが凄いw
大阪には出来ないことだらけで名古屋に嫉妬するのもわかるw

>>687
リニア開業してないから
名古屋人の都合よく物事言ってるけど

実際開業したらストローされて悔しがりそう
名古屋人はヤバイってこれガチで当たってるね

http://livedoor.blogimg.jp/nanjcollection/imgs/0/6/063f1c13.jpg

>>687
キチガイの宝庫だな
特に東海に引きこもってる奴はおかしな奴が多い
関東関西など他所の世界を知らないからか

東京都表示がみんな大阪人か関西人に見えるのは分からんでもないが滋賀とかwどんだけ関西にコンプあるんだよw

>>684
そやで！
リニアができても東京の人はリニアなんか使わないでしょ？
観光や買い物で行くヤツとか居ネーし、社用の出張を考えても
東京の本社は東京駅周辺の丸の内や大手町や虎ノ門辺りに在るんだしな。
東京駅なら5分や10分で着くのにわざわざ品川駅まで30分も40分もかけて行かないよ。
品川駅って意外とアクセス悪いからね。
大阪に行くのに名古屋で地下6階から3階まで乗り継ぐバカは居ないだろうしな。
品川駅前に本社が在っても大阪に行くときはのぞみを使うだろ。

中津川？？　飯田？　甲府　←これ(笑)

名古屋から新幹線や近鉄や高速で西へ走ると、岐阜三重越えたら滋賀奈良だからな
関西の田舎＝滋賀奈良のイメージなんだろ(関西で田舎な所と言うと滋賀か奈良しか思い浮かばないのかな)
滋賀は中日新聞エリアだし奈良は森精機つながりもあるしな

>>694
それな。リニア名古屋開業しても大阪に行くの不便なんだよな。
その面倒な大阪というエリアそのものが切り捨てられる流れが生まれちゃうわけw
都市間競争において、アクセスの悪さ、利便性の悪さ、それが致命的になるんだよね。
だからこそ大阪はリニア同時開業を国に泣き付いたわけw

佐藤大和弁護士も宮城出身→関西→関東か
当然のごとく名古屋スルー

大阪は仲間外れにされて泣いてるぞ
ざまあみろ

>>699

え？wwwww

https://www.google.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Diamond_121781/

「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」
柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。

四国や九州から少しだけ関西に来る人もいるが
すぐに地元に帰るか関東や愛知に来て住むようになる。

名古屋スルーされて
脱糞www

みんな名古屋を素通りする

そして安定の名古屋飛ばしw

早くリニア開業してほしい

この埼玉おっさんって去年の今頃独り言ぶつぶつ呟いてた人だろ
ジジイだから死んだかと思ってたらまだ生きてたんだな

>>701
愛知に住み着く奴は関西以上にいないよ
住む理由もメリットも無いもん
妄想乙

>>703
トヨタ没落したら札仙広福レベルになるからな名古屋圏は
脆弱な一本足経済

関西に住むメリットの方がないよ

>>697
北陸新幹線は名古屋を避けて通りますw
名古屋は中部地方の中心都市じゃなかったけ？
中部地方の中心都市の役割を果たしてないよなw

関東関西愛知

この中では愛知が一番住むメリット無いよ
関東>関西>愛知の順で不動
愛知>関西と思ってるのは世間知らず現実逃避の負け犬埼玉おっさんだけw

そもそも国からの事業認可って、
品川ー大阪間で認められただけで
あって、名古屋どまりなら事業認可
申請却下されてる。

トヨタ自動車が没落する前に日本経済が消滅する。

東海豪雨でナゴヤの河村たかし
市長が政府に自衛隊派遣を要請…
↑
流石自力で何も出来無い国策ヘタレ都市…(笑笑)

>>708
北陸3県の転出先は首都圏>関西圏>名古屋圏
福井は関西圏>首都圏>名古屋圏、石川富山は首都圏>関西圏>名古屋圏

名古屋w

>>697
名古屋民はガラガラで快適なリニアを使ったら良いじゃん

東京の人も大阪の人もリニアは不便だから使わないしな
開通後はのぞみの便によって停車駅を工夫して名古屋飛ばしや品川飛ばしで東京駅→新大阪のスピードアップしないと飛行機にシフトするかもな。
10%でも飛行機に逃げたらJR 東海はヤバいぞ

>>711
あんたはそろそろ愛知にUターンしたら？故郷思う気持ちあるなら帰れよ

関西は住むメリットがない。
将来性もないからね。

>>700
建前としてそう言っておかないと阪在来者が発狂して面倒なことになるだろ。
大阪側から着工してないのが全て。ルートさえ未定。
でも安心していいよ。努力目標たけど新大阪まで延伸したいから。

愛知も関西と同じくらいかそれ以上に将来性無いぞ
てか首都圏も将来性あまり無い
日本自体が既に斜陽

>>710
名古屋止まりなら、けんもほろろに
申請却下当たり前だろ。

埼玉おっさんは客観的なデータ指標事実突きつけられても聞く耳持たず我を通すからな
韓国人そっくりw

日本の肛門の知多半島…

地球の肛門の朝鮮半島…

>>711
お前、何で埼玉県に住んでるの？
23区に住めよ。高くて住めなかったのか？
名古屋の感覚だと埼玉県でも高いだろうな。
利根川渡った辺りに住んだら安くて良いぞ。

東海豪雨難民やけど大阪が羨ましいニダぎゃ…(笑笑)

>>714
そう。だからJR東海のリニアって名古屋のために作ってるものなんだよ。東京や横浜に何のメリットも無いんだよ。新東名にしてもそう。名古屋が東京や横浜を手に入れるためのツールでしかないわけ。
関西方面は既に新幹線で京都35分新大阪50分で気軽に行けるし、近鉄で難波も直通で大阪南北をスポークしてるしね。関西は既に充分カバー。
リニアだけじゃなくて高速道路も名古屋最強過ぎるよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
伊勢湾岸道って知ってる？最強の産業道路だよねw
何もない大阪が嫉妬するのもわかるw

関西は将来性がないと認めるのは褒めてやるが
愛知や関東まで将来性がないというのは、あまりにも
無理がある。愛知や関東は人口が増え続いてるし経済発展してるからね。

罰ゲームで棲むのはナゴヤ

苦行で往生するのが愛知犬

>>725
関西も経済発展は続いてるぞ
現実から目を背けるな

>>724
新東名や新名神は名古屋をスルーするために作ったんだよ。
音羽蒲郡から名古屋インターまでとか酷かったからな

快適な新東名も愛知県に入った途端にクソ狭くて不快に成るけどな

ホテルの客室数に於いて田舎の
石川犬に劣る糞田舎の愛知犬…
↑
こんな糞田舎でG20サミット
なんか出来るかよ戯け…(笑笑)

むしろ関東は人口流入は続いてるが経済は横ばい
北関東は南関東に吸われて地方圏並みの減少率

愛知も人口増加は岐阜三重静岡からの流入がほとんど(近隣から吸ってるだけ)で東海全体では人口減少
東海3県は関西レベル、4県だと関西を上回る減少率

経済発展してないといつ言った
将来性がないと言ったんだ(笑)

週末に成ると態々大阪迄観光にやって来て
犯罪を犯す穢多非人の愛知犬…あぁ嫌だ嫌だ…(笑笑)

関東圏と中部圏は綺麗な円形に多種多様に繋がるんだよな。
関ヶ原から西は狭くて糞不便なのがよくわかる。

鉄道
https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
道路
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg

>>728
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。

これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だよ。
大阪が嫉妬するのもわかる。
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif

>>655
こういう恩着せがましいところが嫌われる原因…、

>>731
そもそも日本自体がとっくに斜陽で将来性無いだろうがボケ老人が

お上り名古屋人の埼玉おっさんが急に暴れ出したな
丸栄跡地の3階建てが余程ショックだったのか

リーマンショックのたったのワンパンチで

リングに沈んでマットに口付けをして無様を

晒した敗け犬の野良犬の咬ませ犬の愛知犬…(笑笑)

日本はそうかもな
でも愛知と関東は別だ。

経済発展はあるが、将来性はない
ってどういうこと？意味深？

(埼玉県)オッサンの口癖
三代都市の名古屋w

人口減少してる地方の経済が悪くなるのは
当然である。関西も人口減少してるだろうが。

関東と愛知も例外ではないぞ
現実から目を背けるな

関東も北関東は人口経済共に悲惨

あと都合の良い時だけ岐阜三重や静岡を仲間にして、都合が悪くなると排除して愛知だけで語るのはダブスタだが

中国人…
↓
「ナゴヤは退屈でつまらない街…」(笑笑)

早くリニアできないかな

でもリニア出来たら名古屋人が関東に押し寄せてきて少し迷惑かも

でも企業を、関東に献上するから良しとしようかな

>>742
関西は人口減少中だが経済は好調、
東海も人口減少中だが経済は堅調なんだけど

むしろ関東は人口流入続いてるが経済は横ばい、人口増加と経済成長が伴ってないんだが
北関東は関西東海以上の人口減少+経済も停滞と悲惨

トヨタはトランプに狙われてるからな。
HUAWEIみたいにロックオンされてトドメを刺される可能性もある。
総理が安倍ちゃんから変わったらヤバい

>>745
関東人は名古屋なんかまともに相手にしないからな

中国人…
↓
「ナゴヤは退屈でつまらない街…」(笑笑)

終わり名古屋コーチン…
↓
「そうだ…京都へ行こう…!!」

by.JRトンヘ…(笑笑)

日本の中で安定してるのは愛知と関東だけだよ
全国から優秀な人材が集まるから将来性があると思う。
それに日本人は馬鹿ではないと期待もしてるよ。

大阪人からしたら週末に東海ゴキブリが
襲来するのはマジ勘弁…(笑笑)

名古屋はリアルで未来都市を実現していくというのに、大阪万博は何を見せるの？リニア名古屋開業の前座？


自動運転実用化へ提携合意　名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html

　名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
　ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。

歴史の浅い糞田舎の愛知犬…(笑笑)

愛知は安定だろ、名古屋はどんどん
衰退、愛知をささえるのは西三河って
ことな。
名古屋はGDP12兆割っても、
愛知は39兆を堅持ってことね。

レゴランド＆脳味噌双方共にガラガラなのが愛知犬の愛知恵遅れ…(笑笑)

リニアで名古屋が関東にストローされて
名古屋が衰退する所を見られるなんて
ちょっと楽しみ

って現実神奈川に企業吸い取られてるから
衰退していってるんだけどね

より衰退が加速していく名古屋が三大都市から脱落して

横浜は三大都市に昇格だろうね

あれから14年　あのころは夢があったのに

今から14年前の名古屋人のレス

175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0

元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ

さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！

ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！

まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ

愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。

そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ

勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ

大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と名古屋人は妄想していたのだが14年が経過するとイタリア村は経営破綻の為消滅し中部空港は欧米路線が大幅な撤退をして福岡や新千歳に抜かれる始末

いっぽうの大阪は？
↓
http://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240096-n1.html
関空爆発的伸び率
営業益で、羽田成田を抜き去り日本一に

【テーマパーク】ＵＳＪが初のディズニーシー超え　入園者数で世界４位に[05/26]　&#169;2ch.net･
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464261439/

さすが名古屋人は誇大妄想をする癖が今も昔も健在だなw

さすが馬鹿の視点は違うなあ
レゴランドがガラガラて見てきたんだね
いい歳してバカみたいだねｗｗｗｗ

夏は岐阜や信州の避暑地は大阪人だらけ。
冬は岐阜や信州はスキースノボーで大阪人だらけ。
中央道の愛知周辺は関西ナンバーの車だらけ。
サーフィンも愛知まで来るし、
登山も人気あるけど、登山となったら日本アルプスや富士山も憧れのエリアだしね。
大阪人はルックウェストとかイキって言ってるわりに東ばかり向いてるよねw
西日本のボス面してんなら、もっと西側を向いてやれよw

>>18
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1132306997301219329/pu/vid/320x568/2JFktsbz9rFVbMJV.mp4
閲覧注意

中国人「歴史がないような関西人が寝言を言うな」(笑)

歴史言ってるけど
ここの板は都市計画を語る場所なんだけどイタチじゃないの？

それとも都市計画無さすぎて昔を思い出してるの？

>>761
中国も名古屋と一緒で文化大革命を境にスクラップ&ビルドしてしまってレキシテキナモノが残って無いからな
関西は良く残ってるよ

名古屋は一人一台車が持てるというメリットがあるけど
大阪や横浜って劣化東京じゃない？

都市の発展は政治力がモノを言う
名古屋人がどれだけ地の利ガー交通の便ガーと叫んでも、現実には名古屋の都市計画は停滞中
国費投入ならず民間も投資せず、名古屋の将来は停滞から衰退へ