【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1557570014/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555966150/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545838338/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part67
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550741508/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part68
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1552737281/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part69
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1554134332/

※前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558269081/

確かに例えるなら、関東が日本（メジャー）なら名古屋を中心とする東海は韓国（マイナー）みたいなもんだと思うよ。

>>324
それはそうとして、スレを立て続けながら自演しまくって韓国をコキ下ろすことに命を懸けるがごとく
粘着しまくってるメジャー（ということにしておこう）なオマエは何なんだよ？

そういう所が妄想癖とか言われるんじゃないの？スレ建てるの愛知県表示じゃん

常滑は焼き物も有名だぞ
新城は長篠の戦いも
大垣は西濃運輸やイビデン、ユタカファーマシーがあるし鈴鹿はホンダがある
各務原は空自&航空機産業
岡崎は八丁味噌に三菱自動車

よく見ると肝心なのが抜けてるな

>>327
ってかよくわかってるじゃん
お前みたいな人もいるんだね
名古屋人はみんな妄想癖で頭おかしい人ばかりと思ってたから
少しはまともな人もいるんだね

毎年のように狂った殺人者が発生する神奈川よりも静岡の方が安全、安心
しかも相模湾沖の地震に対する防潮堤も新たに建設しない湘南海岸は津波が来たら
逃げるところは高い建物しかない、浜松は浜名湖東岸から天竜川河口まで
最高18ｍの大防潮堤を建設中、市民の生命財産を守る。
いくら高層ビルがあっても津波に対する防潮堤を建設できない神奈川県は
住民の生命に対する優先度は低い。

県表示なんてどうにでも操作できるよ。
何を今さら低脳レスをホザいてんだ？タコ

そんなことより浜岡原発さっさと廃炉にしろよ

>>330
調子のいいことホザいてんじゃねーよ！ボケ
忖度したつもりでも、オマエみたいな低脳への攻撃を緩めるつもりは全くないからなｗ

静岡は交通死亡事故発生率が愛知を上回ってるんだよな
名古屋走りの愛知を上回るという恐ろしさ

>>331
まぁ事件言い出したらきりが無いからね
この前の名古屋の繁華街の事件
俺もそこまでは言わないだろ？
それにミシュランだって名古屋は周回遅れだけど、バカにしなかったのはミシュランはあまり信用してないからね

ちなみに静岡がよく言う
災害なんて日本の何処にでもリスクはあるわ

>>334
俺攻撃した所でお前が底辺の貧乏は変わらないぞ？

>>332
そうなの？どうやるの？

>>334
ショボ杉！
もっとマシな煽りを考えるや！低脳w

名古屋から浜松に都落ちとか格好悪すぎて見てられん…
そして遠く離れた名古屋が恋しくて仕方ないとかw

自分のレスにショボ杉ってw
あえて見なかったことにしておくよw

そもそもこんなクソ狭い日本で東京がどうだ、神奈川がどうだ愛知がどうだとホザいてる時点で
アホとしか云いようがないと思わんか？
アメリカとか欧州あたりから観れば、本当にどうでもいい話だと思うが。

>>341
あ、そうだったな。それだけは謙虚に自分のアンカーミスを反省するわ。

日本みたいな斜陽オワコンの国で住む価値があるのは関東関西くらいだよ
アジアに近い福岡もギリギリありかもしれんな

>>343
うんちゃんと反省して
自分の煽りがショボい事がよくわかってよかったじゃん

>>344
まぁ日本なんて落ち目だからね
最近は日本株から手を引いてアメリカ株買ってるわ
日本の将来が明るくない
名古屋の最後の一等地も3階建てだしw

>>345
確かに俺の煽りなんて屁みたいなもんだよ。
だけど、オマエの煽りなんて屁以下の糞みたいなもんだと思わんか？

>>331
犯罪発生率
https://10mtv.jp/pc/column/article.php?column_article_id=1552
寧ろ神奈川は人口の割合から見れば安全
http://area-info.jpn.org/CrimPerPop.html
２位愛知県1.968％
22位神奈川県1.085％
都道府県交通事故死者数
https://jafmate.jp/blog/safety/190116-20.html
トップは愛知県
寧ろ愛知とか静岡とか危険過ぎるし
南海トラフ巨大地震は日本で１番ヤバい災害

>>347
思いません（キッパリ）

もう
とにかくわしがいいたいのは
中区役所だよ
小学校の学区割をかんがえろよな
８０年間なにもやってないじゃないか

もう寝る

>>349
それは主観だからな。
オマエのほとんど無い脳味噌を振り絞っての煽りは許せるが、
クソしょうもないミエミエの自演はやめろや！

南北アメリカ担当の関東
アジア・ヨーロッパ・アフリカ担当の関西

この二極で十分
地理的バランス考えたら関東−関西−福岡の三極でもいいが
位置が中途半端な東海はお呼びでない

>>348
浜岡原発に大津波直撃したらと思うとぞっとするわ
どこが安全なんだよ

>>342
ちなみにこれ

●世界の都市総合力ランキング（国内順位）
1位　東京　1324.9
2位　大阪　942.1
3位　京都　830.4
4位　横浜　805.4


http://mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/index.shtml

南海トラフで巨大津波直撃(浜岡原発あり)+名古屋走り&外国人労働者だらけの愛知を上回る交通死亡事故発生率

静岡なんか住めたもんじゃない

北日本の代表…札幌
東日本の代表…東京
中日本の代表…名古屋
南日本の代表…那覇

西日本の代表は大阪、福岡どっちも端で中途半端

三菱も落ちたもんだ
金出してるトヨタが外せっ言ったんだろ
つか、開発チーム全員外国人だから日本製でもなんでもないがな
最初からトヨタブランド推しのが信用度が違ったろ

MRJ、スペースジェットに変更　名称から「三菱」外し刷新
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190529-00000034-kyodonews-bus_all

>>356
相変わらずの負け惜しみ乙
自分の地元(東海3県)のこともろくに知らないくせに何偉そうに論評してんだ

あと西日本の中心は大阪だよ世間知らず爺が

のぞみは東は東京が終点だから東の代表って感じするけど
西は大阪をスルーして博多まで行くからあんまり西の代表って感じしないんだよね

ついでに東西に二分する場合、東海3県と北陸3県は西日本で間違いないよ
斎田点定の儀でもはっきりしたね

そもそも東西の境は静岡糸魚川構造線及び富山浜名湖線

神奈川県は構造的に危険地域、相模湾トラフ沿いに太平洋プレート、
フィリピン海プレート、ユーラシアプレートの３つのプレートが合わさっている。
伊豆半島も太平洋上の島だったがフィルピン海プレートの移動によって本州に
ぶつかった、そこの境目に富士山と箱根という活火山がありいつ大噴火するのか
予測できない、毎日フィリピン海プレートは動いているから火山噴火のエネルギー
は溜まりつづけており、一日も休むことはない。
箱根が大噴火すれば火砕流が戸塚まで到達して箱根駅伝の３区、４区、５区の区間は
すべての生物が焼き尽くされるだろう。
愛知や関西は火砕流が発生する火山が近くになくてよかった。

>>359
中の代表と見ることもできるのさ

東京　大阪　名古屋

東京　大阪　横浜

東京　大阪　福岡

札幌、仙台、東京、名古屋間、　大阪、広島、福岡間は適度に距離あるのに
大阪は中途半端に名古屋に近いから西の中心って感じしないんだよね

それは逆
大阪京都の存在感影響力が強すぎて名古屋が霞んでるんだよ

大阪は中国、四国、九州を支配下に置いてるはずなのに
どうしてすぐ近くの名古屋東海は支配下に置けてないの？

支配下だよ。
うちの会社の名古屋営業所は西日本支社管轄だし。

もし岡山が大阪や福岡を凌ぐ大都会だったら大阪〜博多の東西軸、山陰〜四国の南北軸がクロスして
西日本の代表都市として誰も文句を言わなかっただろうね

NTTや航空局、陸自方面隊、地方防衛局は大阪管轄だね

大阪東京に近い名古屋にわざわざ支店置くのは、第三都市圏の名古屋のプライドを傷つけないためだと聞いたことがある

既に外国人視点だと名古屋は西日本区分で大阪の衛星都市認識
日本の四大拠点は札幌、東京、大阪、福岡
実態よりもイメージのほうが遥かに人を動かすことに気付いてない名古屋が哀れだわ

でも岡山はさほど発展しなかった
なんでだろー

>>370
北日本は仙台の場合もあるよ

大阪〜名古屋って大阪〜岡山と等距離・等所要時間だからね
バイアスの無い外国人から見たら名古屋に拠点置くメリットは乏しい
名古屋を上回る大都市大阪があるのに
大阪の周囲には神戸京都奈良があるのも大きい

陸上自衛隊も方面総監部じゃなくて師団司令部
海上自衛隊なんて基地の存在自体ない
名古屋には独立した拠点性なんてハナから存在しなかった

東海3県・北陸3県は伊丹の中部方面隊管轄だよ
甲信越静は東京の東部方面隊管轄
物理的に見ても自然な管轄だね

警視総監の次は大阪府警本部長、その次は愛知県警本部長ではなく
福岡県警本部長が席次上位らしい。

警視総監は指定職7号俸(省名審議官級)、大阪府警本部長は4号俸(本省局長級)、愛知・神奈川・埼玉・千葉・福岡・兵庫・京都・北海道・広島等は2号俸(官房審議官級)

不気味な沈黙　富士山火山噴火、有史以来噴火を繰り返した富士山が1707年の大噴火
以来300年以上火山噴火がない、もうそろそろ噴火しても良いころだ
富士山が噴火すると火山灰は主に東側に流れて神奈川県中央で３０ｃｍ以上
横浜で15ｃｍ、東京でも数センチの火山灰が降ることが予想される。
そうなれば鉄道、高速道路は不通、電気の供給もできなくなって大停電が発生する、
水道も水源地に火山灰が降り積もり供給がストップ、
飛行場は閉鎖される、神奈川県全域と東京都西部、南部、静岡県東部は経済活動が
ストップになり日本経済に大きなダメージとなる。

NHKのコールサインは、東京局はJOAK、大阪局はJOBK、名古屋局はJOCK福岡局より上位だ。

そう。関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だから。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
そんな名古屋は大阪にとって目の上のタンコブなんだよ。

中山道も東海道ももともと名古屋をスルーしてたけど
自力でその二つを交差させ（リニアと新幹線）三大都市にまでのし上がった名古屋は素晴らしいね

結局名古屋が三大都市だったのは第二次大戦を挟んだ短期間だっただけ
時代は変わると知れよ名古屋人

ラジオは開局順
東京→大阪→名古屋→広島

日本だけでなく三番手 三番目の都市は微妙なんだよ

ソウル、プサンその次どこ
北京、上海その次どこ

韓国は大邱
中国は広州

よく見たら東京大阪名古屋広島ってこれ戦前の都市圏規模の順やん

>>379
交通の便や玄関口だけでは継続的発展ができない
名古屋城下の玄関口であった枇杷島、大曽根、古渡・熱田をみてもわからないのか？

>>273
てゆーか、六本木に半日って何の用が有るんだ？
昼間からだとミッドタウンとヒルズと下に降りて麻布十番まで入れても半日は飽きる
銀座だと日比谷や皇居方面も込みで飽きないし上野も半日楽しめる

品川？30分持たない。てか駅から外に出ないよね。普通に

花博は横浜に持って行かれそうだな
大阪の真似？大阪に対抗？して総合博→花博を目指した名古屋さん残念でした

国際園芸博覧会　横浜誘致に向け協議会設立
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190529-00010002-tvkv-l14

花や庭園をテーマにした世界最大規模のイベント、「国際園芸博覧会」の横浜市への誘致に向け、関係機関でつくる協議会がきょう設立されました。
2026年の開催を見据え、誘致活動が本格的に動き出します。

横浜市では瀬谷区と旭区にまたがり、2015年にアメリカ軍から返還された旧上瀬谷通信施設の跡地で「国際園芸博覧会」の開催を目指しています。

政令指定都市間 実質GDP


大阪市26年度　１８兆７３６０億円
大阪市27年度　１９兆５４８８億円

横浜市26年度　１２兆３３９８億円
横浜市27年度　１３超１２３８億円

名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円

>>386
名古屋が飛躍的に発展したのは水運から陸運主流の社会になったからだよ。
逆に水運で発展した街はそれまでの栄光は続かなかった。

大阪が東京のように発展できなかったのは東京優遇政策だけでなく地理的な環境や地政学的な問題が大きい。
大阪は現代の価値観では不便な土地環境なんだよ。
大阪は淀川によって国土軸(本土)から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。
というのも大阪はもともと港町なんだよね。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
大阪は水運に関してはハブだった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。
国土軸は京都から神戸に抜けるのが王道になってしまった。
淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。

陸運視点で見ると構造的に大阪は突き出た半島で凄く不便。
大阪駅も淀川を無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。
だから新幹線や名神・新名神などの国土軸はこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
これが大阪衰退の原因。
観光は多少不便でもそれが問題無かったり不便が観光として売りになる場合があるが、ビジネスは利便性が何より重要になるのでそういう大阪の構造は嫌われがち。

低層ナゴヤ脱糞死…(笑笑)

>>359
のぞみの半分くらいは新大阪終点じゃないの？
九州新幹線のみずほとさくらは新大阪終点だし。

絶望的なショボターミナル…そりゃ
大阪に愛知犬は嫉妬するわな…(笑笑)

ドヤ！

横浜市GDP 市内総生産（名目）１３兆５４２９億円 実質13兆1238億円

http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/sna/sna01-1.html

名古屋市総生産 （名目）
平成27年度 名古屋市ＧＤＰ名目12 兆8861億円　実質 12兆5376億円

http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000011/11046/H27_gaiyou.pdf

まぁトータルこんな感じですわww

平均年収でも横浜に負ける名古屋
ホテルでも金沢や横浜に負ける名古屋
GDPも横浜に負ける名古屋
高いビルでも横浜に負ける名古屋
開発件数でも横浜に負ける名古屋
最低賃金でも横浜に負ける名古屋
人気でも横浜に負ける名古屋
公共鉄道網でも横浜に負ける名古屋
日本一高いビル建てた横浜、建てたことない名古屋
従業者数でも横浜に負ける名古屋
億の資産持つ数神奈川>愛知
高級ホテルの数も横浜以下の名古屋
オフィス賃料も横浜以下の名古屋
壁・ブランド品対決で横浜SBに負ける名古屋ベニヤ板禿
世界のデジタル都市ランク横浜44位名古屋ランク外
世界総合ランク横浜４位名古屋ランク外
人口増でも横浜に負ける名古屋
凶悪犯罪件数は名古屋>横浜
私鉄本社数横浜2社>名古屋1社
企業転入神奈川>愛知
社会資本整備（国にタカリ）名古屋>横浜
水洗トイレ普及率神奈川>愛知
ボットン便所普及率愛知>神奈川
フェスランキング横浜ランクイン名古屋なし
イオンモールの数名古屋>横浜←new

名古屋市の教育は けっこう足かせになってる
一流人材どころかフィリピン親子でも不満におもえる
日本の教育レベルが下がってきているだよね
見直ししてほしいそ

アジア圏で５位だったから 教育水準
これを維持してほしいし 地力はあるはずだから
国際競争力は３０位だそうで 前年比−５位
Ｗ
インドネシア ジャカルタとかわらないレベル
というか来年は抜かれる ｗ
どうしようかね

ジャカルタの交通渋滞はひどいらしくて
救急車が到着するのに２時間かかるとか
とうぜんそこから病院へも２時間かかるわけだ
東京集中も相変わらずだし
どうすればよいかは このすれの住人ならわかるな

以上 広西省からでした

ノリタケイオン、まさかの大成功
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000117569.html

オフィス面積がな、ななんと３万平方メートル(9000坪)もあるぞ
１５０メートルの高層ビルと同等の規模
しかもスーパーは２４時間営業

これ大勝利だろ…
名古屋駅から近い(遠い)、駐車場と２４時間スーパー完備
これはITやゲーム系に人気でそう

>>399
オフィス面積なんてどこにも書いてない

地方都市の一年分のオフィス供給量(9000坪)をイオンがノリタケに建てちゃったｗ
https://i.imgur.com/F6JVhoR.jpg

アンチ岡田家は土下座せえや

>>400
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/cmsfiles/contents/0000117/117569/syuttengaiyousyo.pdf
https://i.imgur.com/CXWl934.jpg

pdf見ろや

東京は平均速度がたりないだよ
名古屋駅なら５分もはしれば田圃が見えてくるｗが
東京でおなじことやるなら時速２００Kmぐらいださなきゃな

>>399
ええね
トヨタも三菱も派遣社員をかき集めてるからな

一つのビジネス向けのコンパクトシティというかスマートシティーが出来るようなもんだね。
これはいいね。
ビジネス向けの短期滞在需要があるからそれに合致するものだわ。

イオンw

低層ナゴヤ…(笑笑)

あと、3階建ての食のテーマパークもいい
個人的には、銀座sixみたいなのが出来たところで行くか？って言われたら行かないからね。行ったとしてもオープンしたばかりに一度様子を見るくらいだろう。
食のテーマパークなら行く機会も出来るし
いいと思うわ。
百貨店にしても低層階の食品売り場やレストラン階が一番賑わってたりするしね。

低層ナゴヤ脱糞死…(笑笑)

むさし三井ペンシルビルのオフィス供給量が1万5000です
https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2018/0622/img/20180622_01.jpg

イオンに負けた駅前

大阪ばかりズルいニダぎゃ…(笑笑)

昔と違って百貨店目的に都心に出かける感覚は無くなってきてるし、都心に求められるものって昔とは大きく変わってきてるのもある。
そういう意味ではどちらも今のニーズに合ってると思うわ。

G20サミットで忙殺して居る大阪が

羨ましくウリの知多半島はVIP達が

スルーをしてとても悔しいニダぎゃ…(笑笑)

「てんしば」なんかにしても昔の価値観ならありえないからね。

リニアなんてのは中国の
周回遅れの後追いですわ…(笑笑)
↓
【中国】時速６００キロの高速リニア試験車が完成（写真あり） ･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559146465/

MRJもリニアも日本のやること、
すべて周回遅れ、すべてがトロすぎ(笑)

大阪城周辺も好調なインバウンドの御蔭で

激変して居るからね…掘っ建て小屋が林立

する名古屋城周辺は益々大阪城周辺に後れを

とる一方でウリはとても悔しい思いで一杯

ニダぎゃ…(笑笑)

中国リニアはけっこう脅威だな
なんといっても建設スピードが速いからな
１年で作ってしまうかも

>>368
岡山は県全域がクソ人間居住地だからな
中心地には成れんわ

岡山ってそんなに住民クズなのか

>>419
岡山は愛知県と似てクソ人間の居住地よ

相変わらず何もない低層大阪が笑われてるのか

421 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2019/05/30(木) 10:14:14.64
ID:2cZ4zlYw
↑
相変わらず何もない低脳愛知犬が笑われてるのか…(笑笑)

ＪＲ東日本 コーヒー車内販売終了へ　ＪＲ各社で縮小相次ぐ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1559048974/
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190528/k10011932631000.html
「駅ナカ」の店舗を充実させている影響で、販売を縮小する動きが相次いでいます。

0系新幹線の食堂車は良かったなー。
東京から乗ると新横浜辺りから営業開始して新大阪に着くまで飲み食い続けたこともある。
1万円くらい払う事になったが立って新幹線に乗るよりマシ。食い物も美味しかったし酒はそれほど高くは無かった

時刻表には食堂車が連結かビュッフェのみか書いてあったし、食堂車の運営会社も書いてあった。
日本食堂とかね
https://youtu.be/bUNCkDbp3Ss

そう言えば地理板で岡山人が広島に喧嘩売って荒らしてるのを見たことあるな
運転も愛知並みにヤバいと聞くし
そう言えば近所のおじさんが岡山で運転してたら怖い思いしたって言ってたな