【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1557570014/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555966150/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545838338/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part67
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550741508/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part68
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1552737281/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part69
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1554134332/

※前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558269081/

相変わらず何もない低層大阪が笑われてるのか

421 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2019/05/30(木) 10:14:14.64
ID:2cZ4zlYw
↑
相変わらず何もない低脳愛知犬が笑われてるのか…(笑笑)

ＪＲ東日本 コーヒー車内販売終了へ　ＪＲ各社で縮小相次ぐ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1559048974/
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190528/k10011932631000.html
「駅ナカ」の店舗を充実させている影響で、販売を縮小する動きが相次いでいます。

0系新幹線の食堂車は良かったなー。
東京から乗ると新横浜辺りから営業開始して新大阪に着くまで飲み食い続けたこともある。
1万円くらい払う事になったが立って新幹線に乗るよりマシ。食い物も美味しかったし酒はそれほど高くは無かった

時刻表には食堂車が連結かビュッフェのみか書いてあったし、食堂車の運営会社も書いてあった。
日本食堂とかね
https://youtu.be/bUNCkDbp3Ss

そう言えば地理板で岡山人が広島に喧嘩売って荒らしてるのを見たことあるな
運転も愛知並みにヤバいと聞くし
そう言えば近所のおじさんが岡山で運転してたら怖い思いしたって言ってたな

政令指定都市間 実質GDP


大阪市26年度　１８兆７３６０億円
大阪市27年度　１９兆５４８８億円

横浜市26年度　１２兆３３９８億円
横浜市27年度　１３超１２３８億円

名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円

横浜の都市開発がバブル期並みで
花博も誘致
名古屋はまともな都市開発がなく
衰退するだけ

早くリニア来ないかな
楽しみ

新横恥駅？

昔聞いたような！？←(笑)


思い出した

「新幹線を降りるとジャングルだった」川畑安成


忘れ行く横恥

新県庁相模原への気運が高まる


令和○○年のことだった


(笑)

>>428
横浜花博楽しみだ
大阪万博の翌年だし相乗効果も期待できそう
アジアからしか参加せず、チケットに限りがある(＝誰でも行けるとは限らない)同年の名古屋アジア大会より楽しみ

まだ何も決まっていない妄想段階(笑)


仮に開催したとして

名古屋アジア競技大会＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞濱ミニマムエクスポ(笑)


参考

名古屋(世界)デザイン博＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞濱ミニマムエクスポ

(笑)

2040年には百貨店（笑）は無くなる
西の某斜陽都市みたいに化石コンテンツにしがみついても共倒れするだけ

来年は2020年か…
もうすぐじゃんw

432 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2019/05/30(木) 13:06:15.87
ID:4cUt3uC+
↑
リニアは中国の周回遅れの後追いですわ…(笑笑)

2040年には百貨店（笑）は無くなる
西の某斜陽都市みたいに化石コンテンツにしがみついても共倒れするだけ

来年は2020年か…
もうすぐじゃんw

>>432
喧嘩は一丁前に売るけど、某を付けて逃げる準備をしてるあたり名古屋のチキンっぷりが出てるねｗｗ

名古屋は福岡や札幌、神戸、広島にも再開発負けてるぞ

2,039年には愛知犬はパチンコ禁止＆

TOYOTAがEV競争に敗れ＆JR東海は

リニアの頓挫した事業費の資金回収の

目処が立たずに愛知犬は税収が大幅に

落ち込み財政再建団体に陥るので有る…(笑笑)

大阪淀屋橋に超高層ツインビル計画でたなw
なんなんだよ先週も超高層ツインビル計画出たとこだろ
大阪やりすぎwww
しかも淀屋橋って先月も別項で高層ビル計画出たとこじゃないか？
で…名古屋何してんの

潰れた丸栄跡地に3階建ての商業施設
が建つよ。

>>437
名古屋には最後の一等地に3階建ての建物が建つよ

あれだけ200m級と妄想してたのに可哀想だよね


丸栄百貨店の再開発が３階建て施設

閉店の『丸栄』跡地に“食”テーマの3階建て商業施設
早ければ来年末にもオープンへ 名古屋
5/24(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00022449-tokaiv-l23

なんで、丸栄潰れたの？
経営不振？
名古屋景気悪いの？

ノリタケんとこも200Μって言ってなかったけ、あれ妄想なの(笑)

>>440
さぁ？あまり詳しくないけど
建物の老朽化とかじゃないの？
それでここの人たちは200m級妄想したけど
現実は3階建て

凄くショックだったんだろうね

いや、名古屋には都市計画が基本ないから喜んでたのかもw
3階建てでもw

3階建ておめでとう

超豪華な食ビルに気付いてないマヌケは挙手！


ハイあなたはキャベジン毎日飲み続けましょう(笑)



名駅地区は先ずは第一段階は終えた

これからは栄地区へシフト

https://downtownreport.net/news/chuunichi-building-tatekae/

https://downtownreport.net/news/sakae-daimaru-matsuzakaya/#s1

https://downtownreport.net/news/higashi-sakura-1-1-kaihatsu/

これは一例
今後は栄地区にNEW高層が建ち始める


そして名駅に真打

https://downtownreport.net/traffic/meitetsu-nagoya-4sen/


コーワしか見えない（見ないで他は見てない振りする）濱カス阿呆坂スは
正に木を見て森を見ずの大マヌケ


(笑)

ベニア板禿は完全に頭逝かれちゃってるな

名古屋の都市開発ってそれだけなの？

横浜はもうバブル期並みの開発なのに

最後の一等地に3階建てだよ？

当初発表された時信じられないみたいな書き込みがあったんだけどね

あれは可哀想だった

ちなみに横浜はこれだけあるけど

名古屋は？


経済成長へ中小企業支援４カ年計画　約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸　約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター　約1106億円
53街区大規模複合ビル　約1100億円
市営交通の次期中期経営計画　約985億円
野村不動産大規模な複合開発　約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備　約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事　約749億円
60・61街区投資総額　約700億円
54街区プロジェクト　約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区　約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル　約458億円
資生堂MM21地区に新研究所　約400億円
村田製作所　新たな研究開発拠点　約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区　約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス　約350億円
ウェスティンホテル横浜　約333億円
横浜文化体育館　約313億円
米アップル技術開発拠点　約249億円
ハイアットリージェンシー横浜　約220億円
神奈川県庁舎改修　約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約　約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修　約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル　約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化　約131億円
新港地区の客船ターミナル　約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置　約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ　約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター　約100億円
都計道２路線２区間を事業化　約91億円
横浜スタジアムの観客席の増設　約85億円
日産スタジアムの大規模改修　約83億円
コーエーテクモ　約83億円
日本大通にある県庁分庁舎　約74億円
南本牧配送センター　約61億円
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＡＩＲ　ＣＡＢＩＮ」（仮称）　約60億円
ユーグレナのプラント　約58億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設　約40億円
関内駅北口　バリアフリー化　約40億円
川和町周辺西地区土地区画整理事業　約36億円
ホテルニューグランド大規模改装　約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札　約25億円
鶴屋橋掛け替え工事　約15億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用　約10億円
ピカチュウ大量発生チュウ！　約8億円
丸浜南部センター（仮称）　約4億円


※トータル32394億円以上の投資

あのぉ

JR東海リニア事業＞＞＞濱全体事業


1企業に凌駕されるオール濱


(笑)

>>447
ん？JR東海の売り上げは9割が東京が占めてる企業でしょ？

司令塔は東京品川だし、これ名古屋の企業とは呼べないでしょ

それに東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるし

ちなみにこれだけの企業が横浜に投資してるわけだから名古屋なんて全く企業に相手にされてないってこと

今年はラグビーワールドカップが日本で開催されるよね。
安定の名古屋飛ばしで笑える。
トヨタ市は尾張地区ですら無いし、4試合行われるだけ。
地方都市と同じ扱いでコケにされてるね。

ま、名古屋なんてラグビーなんか全く無関係で盛んじやないしね。
名古屋は誰も観に行かんバスケにでもゼニ出して自己満足しとけ。

先月観た舞台「トリッパー遊園地」も東京は新橋演舞場で9日間、大阪は松竹座で5日間公演あったのに、名古屋圏では豊田と可児で各1日1公演ずつだけだったからな

だからさあ
なぜ名古屋と大阪のはなしになってしまうの
その間には三重や滋賀とか
住みやすい地域がいっぱいあるじゃないか
都心引きこもり的な都市論で展開
されてもなあ

三重岐阜はそんなに住みやすくないだろ

都心引きこもり最強

な訳がない

またマヌケが痴脳を披露してるよ(大笑)


http://imepic.jp/20190530/687300


確かに在来線は弱いよ
様々な理由があるが

致命的なのは以下

東海道新幹線、および東海地方を中心とする神奈川県、静岡県、山梨県、長野県、愛知県、岐阜県、富山県、滋賀県、三重県、和歌山県の10県にまたがる12線区の在来線を営業エリアとする。
一方で営業キロ数は、JR各社の中で四国旅客鉄道（JR四国）に次いで短い。


東海道新幹線という超長距離路線を抱えているにも関わらずJRワースト2の営業距離
つまり在来線の営業距離は大都市を通るのに「ナント短いことか」である

そう名鉄がこれだけ発展したのも大昔に国鉄が名古屋中心に逸早く開発しなかったから
まだまだ日本は豊かではない時代
先ずは江戸と阿呆坂を最重視
名古屋は置いてきぼりを喰らった
国鉄が一向に愛知の開発を進めなかった
待てど待てど来ない
そして(現)名鉄の前身は国鉄が幅広く開発する前に大開発やってしまった
これで国鉄が名古屋で暴れられなくなったわけ

江戸と阿呆坂に重きを置く時代なので仕方無い
名古屋は昔から力はあったので自前で路線作りきった
こんなことをやった都市は当時名古屋以外に無い

大昔名鉄が躍起にならなかったら
（江戸阿呆坂に）大きく遅れて国鉄が名古屋入りし
営業距離は飛躍的に伸びていたはず


さて
東海道新幹線の敷地はすべてJR東海のモノ
地名は江戸でも事実上は名古屋
治外法権の大使館のように思っていい

もし写真のJR東海品川駅に東日本スタッフが制服のまま仕事らしきことをしていたら知らせてくれ
鉄道警察へ即電する

(笑)

変な言い訳してますが全て妄想です

東海の不動産は品川ですが、売り上げは殆ど東京が占めて名古屋では儲かりません

なので実質東京企業となります

ちなみに司令塔は東京と大阪です名古屋にはおいてません

なお、格付けは埼玉や新潟と並んでます

これが名古屋のレベルです

Jタウンネットは、政令指定都市名に「新」のついた11駅をピックアップし、その格付けを行った。

特A 新大阪

A 新神戸 新横浜

B さいたま新都心 新潟 新名古屋(現名鉄名古屋）
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all

>>450
駅近都心で観られないのがちょっと不便かもな

はあ？
JR東海の超高層群と日本4位の売り上げのJR高島屋は名古屋ですが
品川になんかあるの？

JR東海の名古屋にある超高層 245m 226m 211m
百貨店は日本4位の売上

横浜の超高層ランドマークのほかは全部100m台

高島屋って、名古屋発祥のデパート？

名駅周辺の超高層ビル群は日本一だからな

ＪＲ東海は
地元の松坂屋より大阪の高島屋を選びました。

>>461
波平さんの頭の毛みたいなモンよ
名古屋の高層ビルは

名古屋発祥のデパート名鉄百貨店（笑）
先日、出張の折立ち寄ったよ
ニトリに無印良品にヤマダ電機って豪華な店揃え（笑笑）

愛知は日本一の「うなぎ県」だった　「ミシュラン」掲載で国内最多
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559209853/
http://news.livedoor.com/article/detail/16538670/
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190516-00010000-tokai-002-view.jpg
https://ramenjapan.net/wp-content/uploads/2019/01/IMG_3597.jpg

>>455
はっ司令塔？←(笑)

そこ全てJR東海スタッフ


これだけの超長距離路線

江戸に新幹線部を置こうが勝手であって
余所者が何ほざいてるのかな(笑)


おまえホント頭悪い(笑)

大使館とたとえただろ

大使館は事実上は外国扱い

また住所が変わるわけないアホ


そもそもだ
なんで濱カスが天下のJR東海に物申すのか(笑)

江戸資本JR東日本の路線が及んでるだけで
小田原の連中と何ら変わらん立場(笑)
単なる地方乗客
なんかJR東日本をまるで所有しているがごとくほざくとは(大笑)

オレが濱カスだったらJRインフラ押さえてないのにデカイ面なんて決して出来無い

濱カスはデカイ面してデカイ口叩くけど
本元を押さえていないから言葉に重みが全くない


(大笑)

あとだなあ

新名古屋は通常言わないから浸透もしないし有名にはならなかった
当然だ
新名古屋と言うなら名古屋はどこだとなるわな
横恥駅あるから新横恥駅だろ
新横恥駅で待ち合わせなら「新横恥」としっかり伝えなければならない
一方
名古屋駅と新名古屋駅は同じ
まして名駅と言うが新名駅なんて言葉はない
新名古屋駅ほど紛らわしいものないぞ
余所者は確実に名古屋駅を探すだろうね
新阿呆坂と阿呆坂
新横恥と横恥
みたいに別駅のはずと先入観があるから

名古屋＝新名古屋…「同一かよ」だわな


とにかく
JR鉄道インフラ押さえていない余所者濱カスが江戸代表のごとくデカイ口叩くとこが理解不能(笑)

相撲好き素人が横綱に挑むなんてギャグあるか(笑)


ワロータスジェイアール


(笑)

政令指定都市間 実質GDP



大阪市26年度　１８兆７３６０億円
大阪市27年度　１９兆５４８８億円

横浜市26年度　１２兆３３９８億円
横浜市27年度　１３超１２３８億円

名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円

名古屋はタバコの吸い殻なんて全く落ちてないのに横浜に行ったら

「リニア開業に遅れも」ＪＲ東海社長 トンネル工事協議難航で
そーすNHK

濱カスは泣いて喜ぶよ(笑)


鎖国開始が少しでも遅れて欲しいからな本音


(笑)

名古屋では、リニアのニュースやってんだな。関東ではリニア報道皆無だから。
無関心きわまりない。

>>よく愛知県の管理教育が批判されるけど、大量殺人の犯人を毎年のように生んでいる
神奈川県の教育こそが批判されるべきです。

お前みたいなキチガイババアを生み出した愛知の管理教育も大概だがな

名古屋人自慢の栄地区の高層ビル計画って今のところ具体的スケジュールも細部設計も確定してないんでしょ
またいつもの如く景気後退により規模縮小するのと違いますか？

>>466
JR東海が正式な名古屋企業なんてありえません

本社所在地が品川でもあるからな

名古屋単体では売り上げがたたないのはしょぼいからだから東京が9割と売り上げが占める

インフラなら横浜が上

2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
https://www.hamakei.com/phone/photoflash.php?id=3321
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。
2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。

日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。


大阪もあまり高くないがこれはあくまで「市域」単位なんだよな(東京は23区全体で1市扱い)
吹田や豊中、茨木、箕面、池田、守口、門真、摂津、寝屋川、大東、東大阪、八尾、松原等周辺市は入ってない
一方東京は世田谷や練馬、板橋、杉並等も入ってる

守口でだいこんがいっぱい取れるんでしょ

農業もできる万能都市

本社所在地は品川？法人税の納付先はどっちになるんだ？国税だから東京でも名古屋でも
納入すべきは国だからどっちでもいいか、事業税は都か愛知県か？品川勤務の社員が東京都民
なら住民税は特別区か都内市町村ってことになるな。

>>476
おまえキチガイ曝すの恥ずかしくないの(大笑)


JR東海品川ビル（品川本社）にJR東日本が絡んでるはずとほんの少しでも思えば立派な知障だぞ(笑)

もう一回貼ろうか
http://imepic.jp/20190530/687300

事業者は東海と東日本の共同になってるかな(笑)

JR東日本が全く関知出来無い東海道新幹線


売上高は全て名古屋の総本山JR東海ツインタワーで吸い上げています

羨ましいだろうなJR東日本スタッフには(笑)


圧倒的純利益によりJR東海は鉄道界の横綱であり
リニア開発にも着手出来る


JR東日本の収益では無理だね


(笑)

JR東海の社員は東に足を向けて寝れないな(笑)

関東人が東海道新幹線を利用してくれなと干上がっちゃうからね(笑)

JR東海wiki見てみろ

品川本社が品川本店あるいは品川支社扱いと分かるはずだ

名古屋は江戸を立てて
○○本社と名付ける
言わばリップサービスだな

やはり「江戸本社」が多いかな

江戸の冠を付ける

真の本社は冠無しの（無印）本社

江戸支社や江戸支店と言うのが失礼かなとトップは思っているかも知れない

また超大企業ともなると
大震災などで機能不全になった時のバックアップとして
いざと言う時に本社機能が可能なレベルを江戸に置くことが多い

トヨタもこのJR東海も
他多数ある

>>461
名駅のビルからの景色は日本一詰まらんけどな

>>481
正直な
上京組多ければ多いほど嬉しい

ゴールデンウィークや年末は混雑率スーパーMAXで利用してもらえるからね

どうせ終点まで行くんだから
大量輸送ラッキー

>>480
吸い上げるも何も不動産部分だけでしょ

でもJR東海の売り上げは9割も「東京」が占めてるのは事実じゃん

それに東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるし

名古屋じゃ稼げないし、東京ありきなのは明白

売り上げの9割もだよ？

なんども書いてるが本社所在地が東京でも
あるからね

司令塔と本社所在地
これは実質東京のって事でしょ？

リニアも東京と大阪のって強調してるって事はそういう事

「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」

　柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。民営化から30年。この間にグループの中で一番の利益成長を果たし、勝ち組に躍り出たのが、ＪＲ東海だろう。

>>484
ほいこれ
名古屋飛ばしのおかげだからね
この売り上げが東京が占めるからね
名古屋は関係ありません

「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」

　柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。民営化から30年。この間にグループの中で一番の利益成長を果たし、勝ち組に躍り出たのが、ＪＲ東海だろう。

www.jstage.jst.go.jp/article/jaeg/63/4/63_335/_pdf/-char/en

第2本社の方が実質上の本社であるという考えに立てば、これらの本社数をその都市の本社数に加えなくてはならない。
そして反対にそれぞれの都市の登記上
の本社数から第2本社数を差し引く必要がある。

つまり統計する上では品川で計上

JR東海にとって一番の脅威は格安航空(笑)


ワロータスLCCコンプレックス東京人プリーズ

(笑)

>>487
ついでに
本社の従業員数を考慮した統計では名古屋は横浜以下

東京を100とした場合
大阪 12.7
横浜 5.9
名古屋 4.5

江戸ありき？←(笑)


何十年の間にカッペ上京が繰り返された結果の江戸の今

そもそも地方のカッペがたまたま現在江戸在住と解釈する

ずっと人員ストローしてきたわけだよな


ならばカネを少しストローされても文句は言えんだろ


でもな

濱カスはJR東日本の地方乗客に過ぎない

インフラ押さえてないと空言にしかならんよ


(笑)

リニア開業するというのに現在建設中の高層ビルは1棟のみ、新規鉄道計画もゼロ
他の都市はリニアなんぞ関係なく大型再開発が同時複数実行中
平成の停滞から令和の衰退へ！ヤバいぞ名古屋

>>376

警察官僚みたく、JR社長も格付けってあんのか、東日本、西日本、東海って順に

>>489
ほれ名古屋
ベッドタウンの横浜に負けてるぞ

ちなみにインフラ言うけど
名古屋は横浜以下って世界で認められてる

2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
https://www.hamakei.com/phone/photoflash.php?id=3321
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。

大阪もあまり高くないがこれはあくまで「市域」単位なんだよな(東京は23区全体で1市扱い)

>>491
そうそう具体的な着工もなく妄想計画だけ
東京大阪横浜はバブル期並みの開発

名古屋は3階建ての建物w


ベッドタウンに負ける名古屋

489 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) :2019/05/30(木) 23:52:57.94 ID:weKvdwxF
>>487
ついでに
本社の従業員数を考慮した統計では名古屋は横浜以下

東京を100とした場合
大阪 12.7
横浜 5.9
名古屋 4.5

新規鉄道計画は無いが、名鉄三河線の複線化は有る。
リニア開業に伴う開発事業としてな。

東京の子分に負けるなんて
我が都市不甲斐なくて泣きたくなる

おい

濱カス

人口推しの従業員数

多くても

稼がないといかんべ(笑)


高い利益出さん企業及び従業員だから

法人税激少(笑)


林婆さん困らせるなよ

「濱カスはデキ悪いわね」思ってるぞ(笑)


江戸マネー当てにするのがよく分かるよ


(大笑)

>>497
そう？これを見る限り
愛知も大した事ないと思うけど？

https://vdata.nikkei.com/datadiscovery/12income/

ちなみに名古屋は東海三県から吸い取ってこのザマだから

名古屋は大したことないよ
それにGDPは横浜の方が上だし

都市規模ま横浜の方が上って名古屋も認めてるよ

>>496
結局それなんだよね

隣に東京は政府機関もあって
国策都市でもある
大企業も東京に集まってる

だから東京には何処にも勝てない

そんな東京が隣にあっても横浜は名古屋に勝ってるからね
大阪はGDPでも都市規模でも横浜に勝ってるから大阪は尊敬出来るけど
名古屋は東海三県から吸い取ってるくせに
何もかもがしょぼい

インフラもGDPも都市規模も都市計画も人気も
どれも横浜に勝ってない

横浜
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/koseki-zei-hoken/zeikin/hsunyu/shuunyuu.html
平成31年度における市税収入（当初実収見込額）は、8,395億円としました。


名古屋
http://imgur.com/Qo3SoMJ.jpg
　平成30年度当初予算の市税収入額は
5,690億円です。


ワロータス名古屋市税




(笑)

他の都市からの名古屋訪問者が驚くのは都市インフラのショボさ
玄関口である名駅のJR、地下鉄の天井の低さ壁面の汚さ照明の暗さは昭和の古臭い負の遺産

もう名古屋はフルボッコだね

ショボさがバレていく

露呈していく

あの北朝鮮にも名古屋は横浜より重要度以下って思われてるからね
田舎は狙われなくて羨ましい

あとこれは可哀想

名古屋飛ばしのおかげだからね
この売り上げが東京が占めるからね
名古屋は関係ありません

「今までも、そしてこれからも東京−大阪間の大動脈の輸送を守ることが、われわれの最大の使命である」

　柘植康英・ＪＲ東海社長は、そう力強く宣言する。民営化から30年。この間にグループの中で一番の利益成長を果たし、勝ち組に躍り出たのが、ＪＲ東海だろう。

>>491
リニアとか関係なく、どこの都市も単に建物が古くなったから建て替えて再開発してるだけ

>>504
それって名古屋は単に周回遅れなだけじゃね？
名古屋駅前だって20年ほど前までは高いビルなど一つも無かったしな。
JR 東海がのぞみを運転開始した時に名古屋飛ばししてたのも無理は無いよ

>>501
名古屋の地下鉄は駅が汚いよな。
壁や柱に便所タイル張り付けてあるし
それにメインの東山線と名城線がミニ地下鉄なのが笑える。

>>499
人気の点では札仙広福よりも劣るからな

あと女が不細工
若くてマシなのは整形して東京に行ってしまうw

ババアになって名古屋に帰ってくるが東京帰りで垢抜けたことにして整形で人相が変わった事を誤魔化す

大阪から名古屋行ってきたけど比較的名古屋は神戸や福岡と並んで東京寄りだった
名古屋の栄と大須は大阪の難波みたいな街並みだったけど

名古屋と神戸と福岡は売られている商品や店も比較的東京寄りだった
京都は古き良き街並みだから独立した都市だけど

クイーンズスクエア　延床面積496,385.70 �u
http://mirutake.fc2web.com/04/71minatomirai/photo/001.jpg

ミッドランドスクエア　延床面積193,450.74 �u
http://cho-co.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/13/imgp87390.jpg

※同じスクエアでも２．５倍以上の差がある

高層ビルポイント
横浜市5893.847 ビル数47
名古屋4092.41 ビル数28

神奈川10750.407ランドマークタワー(296)
ビル数84

愛知4536.75ミッドランドスクエア(247m)
ビル数32
http://www.geocities.co.jp/marihide36/tihou.html

2027年時点の日本の高層ビルランキング
（現時点判明分）
1位 常盤橋B棟 390m
2位 麻布台A街区 330m
3位 あべのハルカス 300m
4位 横浜ランドマークタワー 296m
5位 日本橋二丁目中地区 287m
6位 麻布台B-1街区 270m
7位 虎ノ門ヒルズ・ステーションタワー 265m
8位 りんくうゲートタワービル 256m
9位 大阪府咲洲庁舎256m
10位 虎ノ門ヒルズ森タワー 255m

横浜では熊なんか目撃されませんww


https://ameblo.jp/kokoro2442/entry-11625127711.html


熊目撃される名古屋ってwww

どんだけ未開の地なんだよwww

名鉄名古屋駅のむかしの名前が新名古屋
ふるいほうが新名古屋という まぎらわしさ
さらに名駅もよく使われるが名駅という駅はない

ＪＲ東海はもっと東京中心の発想でよいのに
品川からリニア新山手線をつくったほうが
貢献度もＵＰだよ

だいたい 名古屋駅の直下を通そうというのが無理難題だよ
もう岐阜 関ヶ原まわりで京都いりしたほうが良いだろ

工事中のトンネルは第2桜通り線でよろしい

>>513
新大阪駅、大阪駅、梅田駅、それらの駅名や場所の無秩序の心配してろw

いくら名古屋土人共が言い訳しようが
埼玉や新潟と同レベルってことを知れやww



特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑

https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all

大爆笑wwww


丸栄百貨店の再開発が３階建て施設に決まったな


閉店の『丸栄』跡地に“食”テーマの3階建て商業施設
早ければ来年末にもオープンへ 名古屋
5/24(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00022449-tokaiv-l23

ＪＲ東海は東京の心配をしたほうがよい
都内の混雑を解消したほうがよいだろ
リニアで山手線をつくり治せだな
まあ新幹線でもよいけど

若宮大通本町に10年以上塩漬けされてた土地に建ったタワーマンションが「栄ヒルズ」
どんなマンション七日間ググると

https://i.imgur.com/gtDDDr9.jpg
見事なマンションやねー

七日間→なのか

>>507
広島も人気今一だぞ
まあ名古屋と同じ地元民だらけの工業特化都市だからな