【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1557570014/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555966150/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545838338/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part67
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550741508/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part68
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1552737281/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part69
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1554134332/

※前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558269081/

とにかく
○○本社や○○本店はオベッカである

ジャパネットも最終計上は本社（佐世保）


JR東海新幹線で上京した元カッペを運んでやっている
実際そうだ

乗りたくなければ他の手段を使えばいい

在来線でゆっくり西へ向かえばいい
水戸黄門のように歩いてもよし(笑)

そう
首都圏の収益が多いのは事実
何せ人口4000万が居るわけなんで

じゃなんだ
ジャパネットたかたも当然首都圏の客が絶大だが
それは許して
JR東海の乗客は許さないのか


首都圏の通販客は許して首都圏の鉄道客は許さない？そうなのかな(笑)
カッペ上京無かったら現在の江戸も横恥も無いのに

濱カスのヒネクレ脳はどんな馬鹿親から生まれたのかな


(笑)

>>965
明確なソースない癖に何で妄想でしか言えないの？

東海の売り上げは東京のお陰じゃん
そもそもジャパネットたかたとか引き合いに出してるけど全く状況も違うし関係ないよ

実際売り上げを東京が占めてるってことは
東京ありきの東海って事はいちいち言わなくてもわかるでしょ？

それに東京本社は名ばかりじゃなくて
司令塔としても役割を果たしてるんだから

名古屋じゃ稼げないから
↓JR東海の社長はこう言ってるんだよね

↓JR東海の社長が名古屋を全く出さず
東京と大阪を重点的に考えてるってこと

東京と大阪のリップサービスじゃないよ

↓これって東京と大阪ありきだからね
売り上げが東京を占めてるからこういう言い方なんだろうね

https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない

スーパー企業=JR東海への妬み


(大笑)

>>966
さっさとここから出ていけ
おまえの精神はここに来ないと崩壊しちゃうのか？
じぇねーならもう2度と来るな
くそつまらん最底辺の暇人め

何故？東京本社だし？


621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www


622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw


↓名古屋関係なしw
https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない

出ていけって言ってるだろーが

江戸⇔阿呆坂間？？？

おまえは敢えて名古屋を外したのを読み取れない痴脳(笑)


令和九年以降

阿呆坂はお呼びじゃありません(笑)

もちろん横恥は「どこ」のレベルに(笑)


「さらば新横恥」まで残り八年(笑)


マジで濱の存在感は激減するぞ←(笑)


リニア中央新幹線の車輌ネーミング
こだま→ひかり→のぞみと来たから
「あこがれ」これよくねオレ推し


JR東日本のインフラも押さえていない単なる余所者=濱カスが妙にJR東海に気にしい不思議(笑)


鎖国後は
レトロ新幹線でゆっくりと名古屋に向かい名鉄ウォール含む摩天楼を堪能あれ
もちろん帰りはリニアから橋本下車セオリー

あるいはプライドを捨て橋本からリニアに乗り込む


アナタの決断ファイルアンサー


(笑)

>>971
何故そう言い切れるの？
都合悪くなるとリップサービスって言うけど

東京のドル箱と日本で2番目の都市の輸送を重要視するのは当たり前でしょ？

↓これって東京と大阪ありきだからね
売り上げが東京を占めてるからこういう言い方なんだろうね

https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない

普通なら

東京−名古屋−大阪の輸送が使命って言うならわかるけど、名古屋を外したって事は名古屋の売り上げなんてたかが知れてるからじゃないの？

だって売り上げは東京ありきなんだから
名古屋じゃ稼げないから、

東京−大阪の輸送が使命って言うよね

621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www

622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw

おまえは以下をしっかり答えろ

おまえの言うその品川は

JR東日本の品川？

JR東海の品川？


どちらと思って書いてる

その答えによって
何も言っても無駄なキチ痴脳と判断されるからな


(笑)

>>973
冗談とかじゃなくて

何その謎の選択肢

↓これが全て
売り上げの9割は東京が占めて
よくベニヤ板禿が言う江戸マネーって奴でしょ


https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www

622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw

おまえは既に答えてる>>476


(大笑)


腰抜け濱カス

>>975
意味不明

すでに俺が答えてるなら何故質問したのか全くわからない

じゃJR東海は名古屋の企業ではなく
東京の企業って事でok？

ちなみに東京本社があるのもそうだけど

JR東海の本命は東京と大阪の輸送を使命としてるって事だから

名古屋はどうでもいいって事だよね？

https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない

森道市場という愛知のフェスは今や全国から来るほどのフェスになったな。
あのラインナップで、大規模な市場と遊園地やプールも海も楽しめて、凄いフェスだよね。
年々凄いことになっていってる。

フェスランキング名古屋はランキングしてなかったよ
JR東海の売り上げは東京が9割と占めてるってかなりの衝撃

↓これもかなりの衝撃

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになる

Twitterで「森道市場」で検索するといいよ。

濱キチ←(笑)


江戸と結びつけたくて仕方無い(大笑)


当の江戸在住の知識層はJR東海に噛み付くことなく
「名古屋のスーパー企業」と誉め称えす

余所者が噛み付くのは「出る杭は打たれる」からでしょうか


つまり大嫉妬


(笑)

>>980
え？江戸と結びつけるって

だって売り上げは東京が9割も占めてるんだぞ？？

江戸と結びつけるとかじゃなくて、江戸マネーじゃないとやっていけなくなるから

こう言ってるんじゃないの？

名古屋が重要なら普通なら↓って言うでしょ？
東京−名古屋−大阪の輸送が使命

でも名古屋飛ばしでこう言われてるよ？

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない

JR東海ワロタ

それ

東海道新幹線の収益な

首都圏や名古屋や新阿呆坂など全て含んでのこと

その集計を品川で

ただそれだけ

別に名古屋で集計していいのだぞ(笑)

どっちみち総本山ツインタワー本社に上がるまで


おまえは何を品川にこだわる？←(笑)

その品川は事実上名古屋市なのに


長さ500km全て名古屋市と考えろ

隣り合う市町が股がって空港を形成することがあるが
長さ500kmの滑走路と考えろ

名古屋を中心に
東滑走路が江戸まで
西滑走路が新阿呆坂まで


頭悪い奴でもこの素晴らしい明答でスッキリ解決


ワロータスハマテーノー

名古屋は退屈でつまらない街

3大都市って、東京、大阪、名古屋って習わなかった？
横浜が3番目の都市とか正気の沙汰じゃないだろ(´･ω･｀)

名古屋は退屈でつまらない街

>>983
違う違う

↓こうだよ？

東京と大阪があるならJR東海の売り上げがあるわけ

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw


東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等


だから名古屋を飛ばして東京大阪を重要視してるんだよ？？
名古屋なんてどうでもいいと思われてる

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない

食をテーマに丸栄の再開発
ええね
三河産や東栄町の産物がたのしみ
時代はマーケットでしな

政令指定都市間 実質GDP



大阪市26年度　１８兆７３６０億円
大阪市27年度　１９兆５４８８億円

横浜市26年度　１２兆３３９８億円
横浜市27年度　１３超１２３８億円

名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円

>>989
JR東海の売り上げも東京が占めて
東京に吸われてるのに横浜にGDPで負けて
都市計画でも横浜に負けて
名古屋市議には名古屋はリーダーシップ発揮できてないと言われて

名古屋情けなすぎじゃない？

>>988
森道市場もそうだしね。
栄は街全体がフェス会場みたいな構造になるよ。

濱キチは知らないから

上っ面で述べる痴脳アホ(笑)


東海地区の在来線が短いのだから仕方無い

稼ぎようがない


営業距離を増やそうとしなかった国鉄時代

稼げそうな所や重要な所はことごとく名鉄が押さえた


知多半島方面はほぼ名鉄独占

内海海岸には名鉄しか無理

セントレアにも名鉄オンリー

そして

豊田市には名鉄で行くしかない（第三セクター除き）

農業日本一の田原市なども通常ならJRが通っていそうなものだが
豊橋鉄道のみ


国鉄時代に営業距離を増やせず
名鉄に制覇されてしまった

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Nagoya_Railroad_Linemap.svg/1785px-Nagoya_Railroad_Linemap.svg.png


在来線収益が少ないのは国鉄時代に国が名鉄に譲ったからである
国鉄なんていうのは儲け度外視で赤字でも税金投入するボランティア団体みたいなもの

そのボランティアを民間企業がやるならば「どうぞどうぞ」てところだ

東海地区在来線収益は国の責任でもある
まさか民営化されJRになるなんて夢にも思っていない国鉄職員は大昔あえて名鉄と勝負をしない

ただし東海道本線など江戸との繋がりで必須路線は名鉄と競合する

東海道新幹線をJR東海に渡すのは仕方無いところ（有償譲渡）
国が国鉄時代に東海地区で頑張らなかったから
負い目もあるだろう


東海道新幹線インフラはJR東海の手中に収まるべきして収まった

仮に国鉄が東海地区で強固だったら
東海道新幹線はJR東日本か西日本に行ったかも知れない

在来線不利が逆に幸いした例である

今やダントツ純利益のJR東海なのだから


スーパー企業が羨ましくて…憎くて発狂する濱キチ


(笑)

>>992
ごちゃごちゃ長文書いて誤魔化してるけど

東海は東京のお陰なのは確か

東京のマネーでやっていけてるのは事実でしょ

だからJR東海は名古屋なんてスルーして

東京と大阪を重要視してる

↓これが証拠
https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない

621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www

622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw

>>993
間違えたこっちだ

>>992
ごちゃごちゃ長文書いて誤魔化してるけど

東海は東京のお陰なのは確か

東京のマネーでやっていけてるのは事実でしょ

だからJR東海は名古屋なんてスルーして

東京と大阪を重要視してる

↓これが証拠
https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない

621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www

622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw

平成２７年度県内ＧＤＰ

大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円

愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円

政令指定都市間 実質GDP

大阪市26年度　１８兆７３６０億円
大阪市27年度　１９兆５４８８億円

横浜市26年度　１２兆３３９８億円
横浜市27年度　１３超１２３８億円

名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円

濱キチの大嫉妬←(笑)

楽しく楽しく

ワロータスでワロータスで


JRインフラ押さえてない単なる地方(痴呆)の濱キチがこだわるJR東海


(笑)

千なら

新横恥駅

令和九年解体


(笑)

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 2時間 50分 49秒