【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part73

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

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前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1557570014/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555966150/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545838338/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part67
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550741508/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part68
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1552737281/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part69
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1554134332/

※前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558269081/

濱キチは知らないから

上っ面で述べる痴脳アホ(笑)


東海地区の在来線が短いのだから仕方無い

稼ぎようがない


営業距離を増やそうとしなかった国鉄時代

稼げそうな所や重要な所はことごとく名鉄が押さえた


知多半島方面はほぼ名鉄独占

内海海岸には名鉄しか無理

セントレアにも名鉄オンリー

そして

豊田市には名鉄で行くしかない（第三セクター除き）

農業日本一の田原市なども通常ならJRが通っていそうなものだが
豊橋鉄道のみ


国鉄時代に営業距離を増やせず
名鉄に制覇されてしまった

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Nagoya_Railroad_Linemap.svg/1785px-Nagoya_Railroad_Linemap.svg.png


在来線収益が少ないのは国鉄時代に国が名鉄に譲ったからである
国鉄なんていうのは儲け度外視で赤字でも税金投入するボランティア団体みたいなもの

そのボランティアを民間企業がやるならば「どうぞどうぞ」てところだ

東海地区在来線収益は国の責任でもある
まさか民営化されJRになるなんて夢にも思っていない国鉄職員は大昔あえて名鉄と勝負をしない

ただし東海道本線など江戸との繋がりで必須路線は名鉄と競合する

東海道新幹線をJR東海に渡すのは仕方無いところ（有償譲渡）
国が国鉄時代に東海地区で頑張らなかったから
負い目もあるだろう


東海道新幹線インフラはJR東海の手中に収まるべきして収まった

仮に国鉄が東海地区で強固だったら
東海道新幹線はJR東日本か西日本に行ったかも知れない

在来線不利が逆に幸いした例である

今やダントツ純利益のJR東海なのだから


スーパー企業が羨ましくて…憎くて発狂する濱キチ


(笑)

>>992
ごちゃごちゃ長文書いて誤魔化してるけど

東海は東京のお陰なのは確か

東京のマネーでやっていけてるのは事実でしょ

だからJR東海は名古屋なんてスルーして

東京と大阪を重要視してる

↓これが証拠
https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない

621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www

622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw

>>993
間違えたこっちだ

>>992
ごちゃごちゃ長文書いて誤魔化してるけど

東海は東京のお陰なのは確か

東京のマネーでやっていけてるのは事実でしょ

だからJR東海は名古屋なんてスルーして

東京と大阪を重要視してる

↓これが証拠
https://cakes.mu/posts/17591
東京−大阪輸送が使命　豪華列車は投入しない

621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www

622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等

また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw

平成２７年度県内ＧＤＰ

大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円

愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円

政令指定都市間 実質GDP

大阪市26年度　１８兆７３６０億円
大阪市27年度　１９兆５４８８億円

横浜市26年度　１２兆３３９８億円
横浜市27年度　１３超１２３８億円

名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円

濱キチの大嫉妬←(笑)

楽しく楽しく

ワロータスでワロータスで


JRインフラ押さえてない単なる地方(痴呆)の濱キチがこだわるJR東海


(笑)

千なら

新横恥駅

令和九年解体


(笑)

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